Visualizza Versione Completa : BBS RS 16 pollici prezzo ragionevole
http://cgi.ebay.co.uk/BBS-RS-ALLOY-WHEELS-SPLIT-RIM-/110670246841?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims _Car_Rims_ET&hash=item19c475f3b9
utente disattivato 10
10-04-2011, 10:57
comunque da rigenerare. e vediamo a quanto si chiude l'asta :D
patone86
10-04-2011, 11:09
molto belli, peccato per la misura.
secondo me 16 è quella via di mezzo inutile.
1'' sopra i 15 tengo i 15, 1'' sotto i 17 tengo i 17, almeno ho una distinzione netta tra winter e summer!
5 X 114
che attacco è:?:
molto belli, peccato per la misura.
secondo me 16 è quella via di mezzo inutile.
1'' sopra i 15 tengo i 15, 1'' sotto i 17 tengo i 17, almeno ho una distinzione netta tra winter e summer!
beh, molto dipende da dove li devi montare e in che paese vivi...su una m3 e30 dove i 17 non sono omologati questi sono la morte sua! :p
o su delle e24, e23, e28 o e12 dove i 17 sono esagerati e danno nell'occhio e i 15 lasciano cmq la spalla troppo alta...i 16 sono la giusta via di mezzo :ok:
insomma si monta sempre il cerchio piu grande che si puo e in molti casi è da 16...:ok:
ragno nero
10-04-2011, 12:15
che attacco è:?:
Nipponico :)
http://www.carlsalter.com/wheel_fitments.html
utente disattivato 10
10-04-2011, 12:21
si, 5 o 4x114.4 è tipico nippon.
comunque hanno la coppetta, quindi si possono sempre riforare se proprio piacciono.
patone86
10-04-2011, 12:34
che attacco è:?:
beh, molto dipende da dove li devi montare e in che paese vivi...su una m3 e30 dove i 17 non sono omologati questi sono la morte sua! :p
o su delle e24, e23, e28 o e12 dove i 17 sono esagerati e danno nell'occhio e i 15 lasciano cmq la spalla troppo alta...i 16 sono la giusta via di mezzo :ok:
insomma si monta sempre il cerchio piu grande che si puo e in molti casi è da 16...:ok:
vero, parlavo per me. ;)
che attacco è:?:
anche mercedes mi pare ;)
anche mercedes mi pare ;)
Nipponico :)
ecco perche non conosco....:D:D:D:D
ecco perche non conosco....:D:D:D:D
beh puoi iniziare dai cerchi e poi ci prendi un mercedes o una jap da metterci attorno :D
Luca318is
11-04-2011, 09:27
beh oddio col canale da solo 7 non so quanto bene ci stiano su un'm3 e30 farebbero molto ruote da bici...
luca basta che cambi il canale esterno tanto è da rifare...:ok:
Utente Disattivato 4
11-04-2011, 10:59
ecco perche non conosco....:D:D:D:D
Ecco perchè sono andati via a quel prezzo.....:D:D:D:D
Se andavono su BMW vedevi dove schizzavano e pure se erano per Mercedes :sob:
A titolo di cronoca Mercedes porta 5x112 quelli vanno solo su auto radioattive....
Ecco perchè sono andati via a quel prezzo.....:D:D:D:D
Se andavono su BMW vedevi dove schizzavano e pure se erano per Mercedes :sob:
A titolo di cronoca Mercedes porta 5x112 quelli vanno solo su auto radioattive....
:ok::D:D
Luca318is
11-04-2011, 13:02
luca basta che cambi il canale esterno tanto è da rifare...:ok:
si ma 1 ci sballi l'et e 2 i lip costano oltre 90 euro l'uno
Utente Disattivato 4
11-04-2011, 15:25
si ma 1 ci sballi l'et e 2 i lip costano oltre 90 euro l'uno
No è detto magari migliora dipende che et devi avere ;)
utente disattivato 10
11-04-2011, 19:14
con i flottanti sarebbero potuti andare su mercedes allora :)
Luca318is
11-04-2011, 21:14
coi flottanti vanno su anche su bmw... se mike burroughs gira coi mercedes su bmw...
utente disattivato 10
11-04-2011, 22:48
penso che fossero riforati quelli di mike (ora non ha gli ACS?)
col flottanti si recuperano massimo 2 o 3 millimetri sul diametro a quanto so.
utente disattivato 10
11-04-2011, 23:05
http://www.stanceworks.com/forums/showpost.php?p=167181&postcount=50
al post 50 della discussione con gli sviluppi colpleti del 332is (inperdibile)
si vedono gli AMG originali neri prima di essere rigenerati, con i fori perfettamente tondi, mentre quando tornano con le razze grigie i fori sono leggermente ovali. così ad occhio. non lo specifica nella discussione.
Luca318is
12-04-2011, 10:03
http://www.stanceworks.com/forums/showpost.php?p=167181&postcount=50
al post 50 della discussione con gli sviluppi colpleti del 332is (inperdibile)
si vedono gli AMG originali neri prima di essere rigenerati, con i fori perfettamente tondi, mentre quando tornano con le razze grigie i fori sono leggermente ovali. così ad occhio. non lo specifica nella discussione.
boh... a me sembrano normali...
Utente Disattivato 4
12-04-2011, 10:06
Adattatori e riforature su una parte così delicata per le vibrazioni sono solo maialate senza contare che il mozzo il più delle volte non coincide e il centraggio va a farsi benedire:mad:
A questo punto meglio quelli in lamiera :D
utente disattivato 10
12-04-2011, 20:30
Adattatori e riforature su una parte così delicata per le vibrazioni sono solo maialate senza contare che il mozzo il più delle volte non coincide e il centraggio va a farsi benedire:mad:
A questo punto meglio quelli in lamiera :D
vengono inserite delle nuove boccole, non vengono semplicemente asolati.
i bulloni flottanti invece sono robusti quanto gli altri :o
Utente Disattivato 4
13-04-2011, 08:52
vengono inserite delle nuove boccole, non vengono semplicemente asolati.
i bulloni flottanti invece sono robusti quanto gli altri :o
Si si capisco, personalmente faccio fatica a montare un cerchio di concorrenza figurati una cosa del genere.
Ho visto dei BBS saldati e riforati, è lo stesso effetto che vedere una macchina gasata, da buttare :D ;)
utente disattivato 10
13-04-2011, 22:30
Si si capisco, personalmente faccio fatica a montare un cerchio di concorrenza figurati una cosa del genere.
Ho visto dei BBS saldati e riforati, è lo stesso effetto che vedere una macchina gasata, da buttare :D ;)
potrebbe essere simile, ma si usa per applicazioni particolari, ove non è previsto quel cerchio con quella foratura. c'è una forte passione dietro :)
utente disattivato 10
14-04-2011, 01:51
a proposito di macchine a gas tappezzate :eek:
http://stanceworks.com/forums/showpost.php?p=234999&postcount=6
questo post è epico.
scusate l'off topic perpetuo :o
batmobile
14-04-2011, 08:33
a proposito di macchine a gas tappezzate :eek:
http://stanceworks.com/forums/showpost.php?p=234999&postcount=6
questo post è epico.
scusate l'off topic perpetuo :o
ma con spalle così ridotte è normale piegare tutto...
un lavoro simile lo avevo visto dai tipi di PC che riparano i cerchi su una ruota per colpa dei runflat :(:(:(
Utente Disattivato 4
14-04-2011, 09:53
Visto in BMW un cerchio spezzato in due :sob:
Da fuori però sembrava ancora sano :D
utente disattivato 10
14-04-2011, 20:09
ma con spalle così ridotte è normale piegare tutto...
certo, puoi schivare 1000 buche, ma basta prenderne una per spaccare tutto :(
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