Vi posso presentare la mia nuova fidanzata?

[vlr946]

431443124315
4311

trattasi di una 2000 cs conservata, targhe nere, due proprietari, acquistata in Sicilia. seguono altre immagini. :):)

[vlr946]

431843174316

seguono altre foto dell'interno

[batmobile]

pare davvero in ottime condizioni:ok:

[vlr946]

43234322432143204319

[vlr946]

432643254324

ultime foto interno. seguono foto motore

[vlr946]

4330432943284327

foto motore e fine servizio fotografico. Non sono riuscito a fare di meglio, scusatemi.:):)

[vlr946]

grazie, Bat, ho proprio bisogno di conforto ... :ok::)

[tambu]

:p:p:p:ok::ok::ok: e ora per completare la collezione manca sola la......;)

[barone rosso]

Grazie per la presentazione. Quando ce la farai "conoscere" in senso biblico...................(più intimamente) ? :D:D:D

[Utente disattivato 2]

Grazie per la presentazione. Quando ce la farai "conoscere" in senso biblico...................(più intimamente) ? :D:D:D


Sporcaccione!:D:D:D

[barone rosso]

Sporcaccione!:D:D:D
Cosa vuoi che ti dica, lasciami almeno fantasticare.......................:o

[Utente disattivato 2]

cosa vuoi che ti dica, lasciami almeno fantasticare.......................:o

:d:d:d

[vlr946]

magari al prossimo raduno, se non sarà troppo lontano da Roma... e comunque non sono geloso ! :ok: :)

[vlr946]

Tambu: "e ora per completare la collezione manca sola la......;)"

Ciao Tambu, invece di fare brevi battutine simpatiche, cerca di lavorare sui ponderosi temi che ti sono stati affidati......:D:):ok:

[barone rosso]

magari al prossimo raduno, se non sarà troppo lontano da Roma... e comunque non sono geloso ! :ok: :)
Buono a sapersi...............:ok:

[Giannitii]

complimenti per la tua nuova fidanzata !:ok:

[nicolacsl]

Bravo Valerio,non è facile trovarne una conservata in buone condizioni :ok:.....quando la vedrà duemilaciesse avrà ancora più voglia di terminare il suo restauro!
Non ti ho mai chiesto com'è nata la tua passione per le E9......

[claudio]

devo davvero farti i complimenti.....è una macchina sempre più intrigante:ok:

[utente disattivato 10]

complimenti per il nuovo arrivo :ok:

[vlr946]

Non ti ho mai chiesto com'è nata la tua passione per le E9......

è una storia lunga, mista di razionalità, di amore per i modelli BMW, agognati in gioventù, ma inavvicinabili allora per me, e di ispirazione derivante dal cinema:
razionalità= l'anno scorso volevo cambiare la mia Porsche 997 Carrera S, che aveva ormai quasi 5 anni e la mia compagna non ne poteva più per la velocità, la rigidità e l'impossibilità di poter ospitare a volte qualcuno; per cui, dai e dai, ho deciso di accontentarla, acquistando una macchina più comoda, ma sempre sportiva, quindi una coupé; tuttavia, mi sono fatto due conti e ho calcolato le ingenti somme buttate finora nell'acquisto di tante, troppe, auto di marca, di grossa cilindrata, usate al massimo un po' durante i week end e durante l'estate (durante la settimana uso il motorino !), parcheggiate in garage a svalutarsi; talvolta prese per andare a prendere il giornale, solo per farle muovere senza far scaricare la batteria; quindi, ho pensato ad una bella coupé, magari usata e, perché no, anche d'epoca, ma perfetta, da usare quel poco che serve, senza tema di svalutazione, anzi, semmai .... ; in un primo tempo avevo pensato alla Mercedes 500 o 600 cls, oppure alla Mercedes SEC;
amore/cinema= ma poi sono stato folgorato da due films americani in cui i protagonisti avevano, uno una 2000 cs bianca un po' andante, ma molto accattivante nella sua linea retrò (tra l'altro, mi sono ricordato che negli anni settanta ce l'aveva un pittore di moda che viveva nel mio condominio e che a me piaceva moltissimo), l'altro, una 3000 csi (o CSL?) con cerchi Alpina, molto ben tenuta ( questo film è stato trasmesso anche di recente in TV, ma non ricordo titolo né canale.
A questo aggiungasi che verso i vent'anni rimasi molto ben impressionato nel guidare una 1800 neue klasse che apparteneva al papà di una mia fidanzata e che era davvero molto diversa dalle altre auto, anche di alta fascia che giravano all'epoca; in fine, nella mia testa c'era una 507 nera con hard top nero di un mio cugino, col quale ci siamo sempre divisi tutto e che quindi ho guidato spessissimo ai primi del '70, con vivi ricordi davvero simpatici: ma questo è davvero un altro film.
Insomma, volevo acquistare una 2000 cs, ma poi pensa che ti pensa, a causa della mancanza dei vari "servi" a cui oggi siamo abituati, ho deciso per una 3000 csi con aria condizionata, 4 vetri elettrici, pelle umana, etc perfettamente tenuta e senza ruggine, poi ancora da me migliorata. stavo tutto tranquillo, quando domenica 29/6 ho letto sotto l'ombrellone un annuncio di una 2000 cs che mi sembrava molto bella, così ho telefonato, non mi sono saputo dire di no e sono andato in Sicilia a prenderla durante il ponte.Tutto qui, ma sicuramente non è finita.
Mi scuso per essere stato così prolisso.:sob:

[utente disattivato 10]

Non ti ho mai chiesto com'è nata la tua passione per le E9......

è una storia lunga, mista di razionalità, di amore per i modelli BMW, agognati in gioventù, ma inavvicinabili allora per me, e di ispirazione derivante dal cinema:
razionalità= l'anno scorso volevo cambiare la mia Porsche 997 Carrera S, che aveva ormai quasi 5 anni e la mia compagna non ne poteva più per la velocità, la rigidità e l'impossibilità di poter ospitare a volte qualcuno; per cui, dai e dai, ho deciso di accontentarla, acquistando una macchina più comoda, ma sempre sportiva, quindi una coupé; tuttavia, mi sono fatto due conti e ho calcolato le ingenti somme buttate finora nell'acquisto di tante, troppe, auto di marca, di grossa cilindrata, usate al massimo un po' durante i week end e durante l'estate (durante la settimana uso il motorino !), parcheggiate in garage a svalutarsi; talvolta prese per andare a prendere il giornale, solo per farle muovere senza far scaricare la batteria; quindi, ho pensato ad una bella coupé, magari usata e, perché no, anche d'epoca, ma perfetta, da usare quel poco che serve, senza tema di svalutazione, anzi, semmai .... ; in un primo tempo avevo pensato alla Mercedes 500 o 600 cls, oppure alla Mercedes SEC;
amore/cinema= ma poi sono stato folgorato da due films americani in cui i protagonisti avevano, uno una 2000 cs bianca un po' andante, ma molto accattivante nella sua linea retrò (tra l'altro, mi sono ricordato che negli anni settanta ce l'aveva un pittore di moda che viveva nel mio condominio e che a me piaceva moltissimo), l'altro, una 3000 csi (o CSL?) con cerchi Alpina, molto ben tenuta ( questo film è stato trasmesso anche di recente in TV, ma non ricordo titolo né canale.
A questo aggiungasi che verso i vent'anni rimasi molto ben impressionato nel guidare una 1800 neue klasse che apparteneva al papà di una mia fidanzata e che era davvero molto diversa dalle altre auto, anche di alta fascia che giravano all'epoca; in fine, nella mia testa c'era una 507 nera con hard top nero di un mio cugino, col quale ci siamo sempre divisi tutto e che quindi ho guidato spessissimo ai primi del '70, con vivi ricordi davvero simpatici: ma questo è davvero un altro film.
Insomma, volevo acquistare una 2000 cs, ma poi pensa che ti pensa, a causa della mancanza dei vari "servi" a cui oggi siamo abituati, ho deciso per una 3000 csi con aria condizionata, 4 vetri elettrici, pelle umana, etc perfettamente tenuta e senza ruggine, poi ancora da me migliorata. stavo tutto tranquillo, quando domenica 29/6 ho letto sotto l'ombrellone un annuncio di una 2000 cs che mi sembrava molto bella, così ho telefonato, non mi sono saputo dire di no e sono andato in Sicilia a prenderla durante il ponte.Tutto qui, ma sicuramente non è finita.
Mi scuso per essere stato così prolisso.:sob:


è stata una piacevole lettura ;)

[nicolacsl]

Non sei stato assolutamente prolisso,anzi ho letto con piacere :ok: non immaginavo che fosse stato il cinema a risvegliare la tua memoria,ma ipotizzavo più per ricordi di gioventù,oppure,e sarebbe stato il top, che ne avessi posseduta una negli anni 70.....ma in tal caso ti avrei bombardato sadicamente di racconti, e forse per te è andata meglio così :D Io negli anni 70 ero piccino,e la mia passione per le bmw datate, è dovuta ai ricordi d'infanzia. La E9 in restauro che posseggo,è stato un caso/colpo di fortuna....era mia intenzione cominciare con una 3.0 si E3,ma ora mi sono appassionato e specializzato e ne sono molto affascinato

[nicolacsl]

Quasi dimenticavo: la 507 non rientra purtroppo nei miei ricordi d'infanzia,ma vista la rarità, il suo fascino,e anche la fortuna di conoscere te che l'hai usata,penso che saremmo tutti contenti se ci raccontassi qualche avventura......

[batmobile]

magari al prossimo raduno, se non sarà troppo lontano da Roma... e comunque non sono geloso ! :ok: :)
dai, anche se un pelo lontano, non mancare, ne vale la pena, vieni al dolomitico:ok::ok::ok:

Perla 507... raccontaci tutto!:p:p:p

[barone rosso]

Sono sempre più contento che non sei geloso...........:D

[vlr946]

comunico agli eventuali e malcapitati frequentatori del sito, che fossero interessati all'argomento, di aver inviato qualche minuto fa, su gentile, quanto temeraria richiesta di alcuni irresponsabili, qualche mio ricordo intorno alla mitica 507, che ho avuto il piacere di guidare intorno al 1970: vedi sezione chiacchiere in libertà - argomenti liberi e curiosità.
scusate se mi sono preso la libertà di citare il proprietario, a quel tempo, della 507, con nome e cognome (trattasi di un mio cugino scomparso ai primi dell'anno), ma ho ritenuto ciò doveroso, in quanto anche lui appassionatissimo di auto ed a me molto caro.
comunque,l'avete voluto voi ! ! ;)

[Mich]

grande Valerio!!!
alla fine c'è l'hai fatta a recuperare la 2000 :ok::ok::ok::ok:

dai un bella pulita, un po di cure e di check alla meccanica ed è pronta per macinare km al prox raduno ;)

[vlr946]

grande Valerio!!!
alla fine c'è l'hai fatta a recuperare la 2000 :ok::ok::ok::ok:

dai un bella pulita, un po di cure e di check alla meccanica ed è pronta per macinare km al prox raduno ;)

sono già alle prese con real oem, tappezziere e meccanici; inoltre, ho avuto la partecipazione straordinaria di Bat per il reperimento della stoffa sedili: meglio non poteva andare. peccato che i lavori siano molto più importanti di quello che avevo preventivato sulla base di dichiarazioni del proprietario, che avevo sovrastimato.fortunatamente la macchina è sana, non ha ruggine ed ha gli interni ottimi, tranne il sedile di guida la cui stoffa è consumata. cmq "la ditta patisce, ma non fallisce". non credo che finisca qui, sento che presto mi rivolgerò a voi per qualche
consiglio od aiuto; infatti, leggete il mio motto qui in basso.:):ok:

[batmobile]

Qualche imprevisto c'è sempre, basta vivere la cosa serenamente:ok:

[Mich]

i lavori siano molto più importanti di quello che avevo preventivato sulla base di dichiarazioni del proprietario, che avevo sovrastimato

beh, non sei l'unico a sbagliare le previsioni di spesa ;)
quello che fa girare le balle è che non c'è mai una volta in cui pensi di spendere X e, sbagliando, finisci per spendere il 20% in meno...:(:(
in ogni caso meglio un esemplare poco pasticciato (come questo) con dei ripristini da fare che dover spendere le stesse cifre per rimediare a lavori fatti male dai precendenti proprietari :ok:

[batmobile]

beh, non sei l'unico a sbagliare le previsioni di spesa ;)
quello che fa girare le balle è che non c'è mai una volta in cui pensi di spendere X e, sbagliando, finisci per spendere il 20% in meno...:(:(
in ogni caso meglio un esemplare poco pasticciato (come questo) con dei ripristini da fare che dover spendere le stesse cifre per rimediare a lavori fatti male dai precendenti proprietari :ok:
alle volte è successo, anche a me;)

[barone rosso]

beh, non sei l'unico a sbagliare le previsioni di spesa ;)
quello che fa girare le balle è che non c'è mai una volta in cui pensi di spendere X e, sbagliando, finisci per spendere il 20% in meno...:(:(
in ogni caso meglio un esemplare poco pasticciato (come questo) con dei ripristini da fare che dover spendere le stesse cifre per rimediare a lavori fatti male dai precendenti proprietari :ok:

Grande verità, purtroppo.....:(

[lennyc]

a causa della mancanza dei vari "servi" a cui oggi siamo abituati, ho deciso per una 3000 csi con aria condizionata, 4 vetri elettrici, pelle umana, etc perfettamente tenuta e senza ruggine

ahahahahahhahaahhahahah :D interni preziosi

[vlr946]

grande Valerio!!!
alla fine c'è l'hai fatta a recuperare la 2000 :ok::ok::ok::ok:

dai un bella pulita, un po di cure e di check alla meccanica ed è pronta per macinare km al prox raduno ;)

Salve a tutti. Immagino che vi farà piacere sapere com'è andata a finire con la mia E120 di cui sopra, quindi vi posto alcune foto, riservandomi di dirvi successivamente gli interventi, notevoli, da me effettuati.

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-09-28IPAD-12032012 751.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-09-28IPAD-12032012 751.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-11-45IPAD-12032012 771.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-11-45IPAD-12032012 771.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-13-33IPAD-12032012 770.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-13-33IPAD-12032012 770.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-15-23IPAD-12032012 769.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-15-23IPAD-12032012 769.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-17-26IPAD-12032012 760.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-17-26IPAD-12032012 760.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-19-15IPAD-12032012 759.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-19-15IPAD-12032012 759.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-21-23IPAD-12032012 758.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-21-23IPAD-12032012 758.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-23-17IPAD-12032012 752.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-23-17IPAD-12032012 752.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-25-05IPAD-12032012 757.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-25-05IPAD-12032012 757.jpg)

suguono altre foto relative agli interni

[vlr946]

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-29-46IPAD-12032012 753.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-29-46IPAD-12032012 753.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-31-43IPAD-12032012 754.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-31-43IPAD-12032012 754.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-33-18IPAD-12032012 755.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-33-18IPAD-12032012 755.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-34-49IPAD-12032012 756.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-34-49IPAD-12032012 756.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-36-15IPAD-12032012 761.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-36-15IPAD-12032012 761.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-37-43IPAD-12032012 762.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-37-43IPAD-12032012 762.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-39-09IPAD-12032012 763.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-39-09IPAD-12032012 763.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-40-36IPAD-12032012 764.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-40-36IPAD-12032012 764.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-42-42IPAD-12032012 765.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-42-42IPAD-12032012 765.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-44-24IPAD-12032012 766.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-44-24IPAD-12032012 766.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-45-51IPAD-12032012 767.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-45-51IPAD-12032012 767.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-47-26IPAD-12032012 768.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-47-26IPAD-12032012 768.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-49-03IPAD-12032012 772.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-49-03IPAD-12032012 772.jpg)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120326-09-50-30IPAD-12032012 773.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120326-09-50-30IPAD-12032012 773.jpg)

[barone rosso]

Bellissima e fascinosa, complimenti. :ok:

[Giannitii]

complimentoni !:ok:

[ragno nero]

L' auto sembra appena uscita dalla concessionaria. :p

La prima foto è bellissima. :ok:

[nicolacsl]

Bravissimo Valerio :ok: è venuta davvero bene! Hai trovato un carrozziere che sapeva cosa fare e dove mettere mano,o hai dovuto seguire e impartire ordini?

[vlr946]

Bravissimo Valerio :ok: è venuta davvero bene! Hai trovato un carrozziere che sapeva cosa fare e dove mettere mano,o hai dovuto seguire e impartire ordini?

Grazie mille per i complimenti, sia a te che agli altri amici che si sono espressi in modo lusinghiero.
Purtroppo, non ho molto tempo libero, o almeno quanto ne vorrei, né la manualità, né la competenza necessarie, come tanti di voi, ma solo molta passione, parecchia organizzazione, tanta umiltà nel seguire i consigli di chi è più esperto di me e, spero, un po' di naso nelle scelte degli artigiani e dei collaboratori, in generale.
Ritengo che, in questo restauro ed in altre occasioni di acquisto e di successiva sistemazione, mi siano state molto utili, come tu dici, tanto la capacità di dare ordini, quanto quella di saper individuare persone che sappiano dove mettere mano.
In ogni caso, penso che, come in tutte le cose della vita, sia importante l'ambizione, nel senso buono dellaparola, e tanta tenacia nel perseguire i risultati ambiti. :)

[batmobile]

Hai fatto un ottimo lavoro, complimenti:ok::ok::ok:

[mach patrol]

Grazie mille per i complimenti, sia a te che agli altri amici che si sono espressi in modo lusinghiero.
Purtroppo, non ho molto tempo libero, o almeno quanto ne vorrei, né la manualità, né la competenza necessarie, come tanti di voi, ma solo molta passione, parecchia organizzazione, tanta umiltà nel seguire i consigli di chi è più esperto di me e, spero, un po' di naso nelle scelte degli artigiani e dei collaboratori, in generale.
Ritengo che, in questo restauro ed in altre occasioni di acquisto e di successiva sistemazione, mi siano state molto utili, come tu dici, tanto la capacità di dare ordini, quanto quella di saper individuare persone che sappiano dove mettere mano.
In ogni caso, penso che, come in tutte le cose della vita, sia importante l'ambizione, nel senso buono dellaparola, e tanta tenacia nel perseguire i risultati ambiti. :)
Ciao Valerio approfitto per congratularmi ancora per tuo "parco" (la piu' bella è la 3.0 seguita a ruota dalla M 635, la fidanzata è impeccabile ma è meno...bmw delle ammiraglie che ho citato) comunque il velluto blu è meraviglioso!

Ti "cito" perchè condivido il tuo parere relativo all'importanza dell'ambizione, intesa come massimo impegno e dedizione alla"causa". Infatti nella mia vita pur non essendo affatto ambizioso (diciamo che almeno so bene quello che non voglio..), ho imparato a perseguire lentamente ma inesorabilmente quello che mi rende davvero gioioso, ed è proprio il percorso verso l'obbiettivo che mi tiene vivo, attivo e mi fa digerire sacrifici, tempo di attesa e piccole grandi frustrazioni nel..durante.
Poco importa se molte cose ,come te non sono in grado o non voglio fare io (piu' che altro per timore..), la regia è mia e la sceneggiatura pure!!
Certo che fare anche l'attore mi sarebbe utile ma non vorrei che a farne le spese fossero proprio i miei "film" piu' belli.
Complimenti per ..l'ostinazione!!

[vlr946]

Hai fatto un ottimo lavoro, complimenti:ok::ok::ok:

Anche grazie a te e a tua Mamma, per il recupero della stoffa e degli accessori originali per il sedile di guida. Pensa che qualità ha quel materiale: ricorderai che avevo preso stoffa e sky per entrambi i sedili anteriori, ma poi ho deciso di sostituire solo la stoffa del sedile di guida e ora non si nota affatto la differenza con gli altri sedili ! :) :ok:

[Mich]

proprio, proprio bella! la 2000CS mi piace sempre di piu... :ok::ok:

magari puo presentarcela ufficialmente al raduno di torino ;)


p.s. adesso sotto con gli altri restauri che mi devi portare a fare un giro...;)

[vlr946]

p.s. adesso sotto con gli altri restauri che mi devi portare a fare un giro..

per quella ..... , sta andando tutto avanti, in parallelo con le altre :), che sono ormai a posto.
per la 2000 cs, fatta la carburazione (che è l'ultima cosa rimasta), la settimana ventura, mi devo occupare di iniziare la pratica ASI.
seguiranno, comunque, ampi servizi inseriti nei punti giusti.:ok:

[extwingo]

essendo ancora fresco di questo forum curiosavo sui topic che Lei ha aperto e mi trovo questo :confused:

mi porta a fare un giro con questa meraviglia ? :p

[Utente disattivato 3]

Caspita, questo post mi era proprio scappato!
Valerio complimenti, è una macchina bellissima e in eccellenti condizioni! :ok:

Ho solo un dubbio: le borchie delle ruote, perlomeno l'anello, su questa macchina lo ricordavo di disegno diverso. Però potrei sbagliare.

8972

Esempio questa li ha come ricordo io!

[vlr946]

essendo ancora fresco di questo forum curiosavo sui topic che Lei ha aperto e mi trovo questo :confused:

mi porta a fare un giro con questa meraviglia ? :p

Certo, con grande piacere, quando ti trovi a passare da Roma o al prossimo raduno, non mancherà occasione.
Grazie per i complimenti.
È una macchina che amo molto e che trovo molto elegante; ha la stessa linea fantastica e slanciata, anche grazie all'assenza del montante centrale, come del 2.8 e nel 3.0, con il gusto retró sul muso, per via dei fari, che non a tutti piace, ma che la caratterizza fortemente. :)

[vlr946]

Caspita, questo post mi era proprio scappato!
Valerio complimenti, è una macchina bellissima e in eccellenti condizioni! :ok:

Ho solo un dubbio: le borchie delle ruote, perlomeno l'anello, su questa macchina lo ricordavo di disegno diverso. Però potrei sbagliare.

8972

Esempio questa li ha come ricordo io!

Si, ho visto, in effetti le borchie della E9 da te postata sono diverse dalle mie. Io le ho trovate così e non mi dispiacciono, le trovo più leggere delle altre; che le abbiano fatte così per una maggiore ventilazione ai freni;considera che la mia è stata immatricolata nel 1969, quindi è uno degli ultimi esemplari prodotti, prima del 2.8, 3.0 (E/9 con 6 cilindri e restyling). Chi sa, forse hanno modificato qualche dettaglio durante la produzione. Comunque, mi fa piacere il tuo interesse per il modello, che mi pare un tempo non ti piacesse troppo.
E grazie mille per i complimenti, che fanno piacere e premiano la fatica, la dedizione etc. :) :ok:

[Utente disattivato 3]

mi fa piacere il tuo interesse per il modello, che mi pare un tempo non ti piacesse troppo

A me è sempre piaciuta! :p

[duemilaciesse]

A me è sempre piaciuta! :p
Anche a me :D:D

[Mich]

Anche a me :D:D

ma dai?! e chi l'avrebbe mai detto! :D:D:D:D

[vlr946]

ma dai?! e chi l'avrebbe mai detto! :D:D:D:D

hai letto mio pm :?:

[Mich]

hai letto mio pm :?:

quale PM? non ho ricevuto nessun PM da te! cosi come non ho ricevuto tue telefonate dal 12-12-12....
l'ultimo contatto avuto sono le tue mail del 26 a cui ho dato ampia risposta....