732i E23 '79 di AndrE23 [Archivio]

AndrE23

09-06-2011, 16:59

Vi presento la mia 732i E23 del '79, quattro marce.

Sono un neofita del mondo BMW, ma questo modello, oltre ad altre oldies del marchio, mi ha sempre affascinato.

L'auto si trovava a Mantova, dalle foto sembrava in buone condizioni ma già sapevo che, al momento della visione, avrei trovato delle sorprese, quindi mi sono preparato per tirare il prezzo e non di poco.
A tachimetro segna 107800, chissà se sia vero...

Il venditore (da qui in poi "il vecchio") già mi aveva avvisato di qualche problema meccanico, come la pompa dell'acqua distrutta e i freni bloccati, quindi un amico mi ha dato una mano per il trasporto.
Rampe del muletto e caricata sul furgone con i freni quasi bloccati, cassone da 5 metri e auto da 4,86m... già di per sè una piccola avventura.

L'ultima revisione è del 2000, quindi è ferma da un pò, nonostante parta al primo giro d'albero.

Si tratta di un recupero, avrei potuto acquistarne una già a posto ma ho preferito una base da sistemare, avendo poi la certezza dell'effettiva presenza di difetti e parti sostituite.
Certo mi piange il cuore vederla in queste condizioni e, per ora, non poterla usare, ma sò che un giorno, passo dopo passo, sarà in forma.
Accetto commenti e critiche (ovviamente costruttive) e ringrazio in anticipo chi vorrà darmi una mano in questo salvataggio.

Per ora qualche foto generale, poi vari difetti di carrozzeria e MOLTE domande tecniche.

http://img850.imageshack.us/img850/4881/bullet0011.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/4005/bullet0021.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/4272/bullet0031.jpg

http://img191.imageshack.us/img191/9821/klimae23.jpg

alpineweiss

09-06-2011, 17:10

ma come gli è venuto in mente di togliere le modanature sottoporta:sob:

AndrE23

09-06-2011, 17:27

ma come gli è venuto in mente di togliere le modanature sottoporta:sob:

Bene, ecco già un "particolare" mancante difficile da reperire, come la scritta posteriore 732i.

alpineweiss

09-06-2011, 17:34

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=6831&mospid=47183&btnr=51_0821&hg=51&fg=20

la modanatura a catalogo c'è, il prezzo non so. pezzo numero 1 più 7-8-9-10 e non so quanti pezzi ti servono dell'11

per la scritta è dura, dovresti sentire nowak , sono pezzi usati e la qualità non è eccelsa alle volte
http://www.nowakshinterhof.de/

parla inglese per fortuna :)

alpineweiss

09-06-2011, 17:45

errata corrige
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=6631&mospid=47180&btnr=51_0915&hg=51&fg=20&hl=2

vendono anche la targhetta in bmw:ok:

Utente Disattivato 4

09-06-2011, 17:54

Sempre affascinante :ok:

Altre foto possono essere d'aiuto per i consigli, vano motore e interni ecc.....

alpineweiss

09-06-2011, 17:58

la butto a caso: velluto anthrazit:D:D

AndrE23

09-06-2011, 18:49

la butto a caso: velluto anthrazit:D:D

Forse velluto blau, una volta, ora è diventato quasi weiss.
Darò un'occhiata ai vostri links!
Un pò di foto degli interni:

http://img32.imageshack.us/img32/1206/bullet010.jpg

Volante da rivestire, penosamente nastrato:
http://img217.imageshack.us/img217/8322/bullet011.jpg

Cielo del tetto da incollare:
http://img695.imageshack.us/img695/7890/bullet012.jpg

Tessuto degli interni ormai quasi bianco, ma sano:
http://img51.imageshack.us/img51/4492/bullet013.jpg

Pomello cambio un pò consumato e/o privo di logo:
http://img18.imageshack.us/img18/908/bullet014.jpg

nicolacsl

09-06-2011, 19:04

Non ho pratica sulle E23,però credo che per recuperare il cielo,dovrai staccarlo,pulirlo,e incollarlo nuovamente.....ma presto ti verranno in aiuto i veri esperti :D. Mentre sono quasi certo che il tachimetro è errato:dovrebbe avere fondo scala 240km/h....penso sia di una 728/730 carbs

alpineweiss

09-06-2011, 21:52

velluto pacific:eek: che cosa strana, color combo non contemplata... a meno che non mi sia sbagliato con il colore esterno...che colore è?:D

la plafoniera è di una 6 a occhio, ma vabbè, non so come l'abbiano collegata

il cielo lo tiri giù, lo lavi e lo rincolli :ok: comunque è un tessuto per imperiale traforato abbastanza comune:ok:

il mio tachimetro arriva a 260:sob:

il pomello è un aftermarket

non ne sono certo, ma sul portaoggetti in legno alla base del cambio dovrebbe esserci lo schema di selezione marce:)

grosse casse autoradio...un po troppo:D

eh...ne hai di divertimento:D

Mich

09-06-2011, 22:03

ma come gli è venuto in mente di togliere le modanature sottoporta:sob:

quello che si vede dietro alla ruota ant sx è un buco di ruggine:?:
se si quello puo essere un buon motivo per togliere le modanature...;)

certo che di lavoro davanti ne hai parecchio :( e anche di sole ne ha preso un bel po...

per il volante se ti chiedono piu di 100€ fammi un fischio;)

alpineweiss

09-06-2011, 22:04

io 2 te ne dovrei dare di volanti :(

si avevo notato il rugginino, ma magari avevo visto male

Mich

09-06-2011, 22:17

io 2 te ne dovrei dare di volanti :(

zio non viene piu su:?:

alpineweiss

09-06-2011, 22:18

nu, però devo sentire un amico che forse lavora a Torino, vabbè siamo OT

batmobile

10-06-2011, 07:17

I sottoporta erano di serie all'inizio solo per 735i solo dopo vennero estese al 732i.
l'auto imho ha molti km, di e23 ne ho viste tante, anche in demolizione, ma con quei segni di usura su tasti e volante solo con 300k km e oltre, che cmq non sono un problema per l'auto, se non che devi fare manutenzione;)

AndrE23

10-06-2011, 11:39

I sottoporta erano di serie all'inizio solo per 735i solo dopo vennero estese al 732i.

Ok, posso togliere degli elementi dalla lista di cose da recuperare, mentre una delle priorità è trovare due passaruota anteriori in buone condizioni, quelli che monta attualmente sono tanto marci da essere bucati, lo noterete facilmente dalle foto che pubblicherò.
Se qualcuno li avesse...

Il colore, da quanto si legge sull'etichetta, è ascotgrau-metallic.
In effetti ho visto più di una foto di E23 con pomello in legno ma con sede per l'adesivo con logo, non mi dispiacerebbe affatto recuperarne uno.

Ci sarà parecchio lavoro da fare, anche per ripristinare in originale eventuali componenti adattati, smonterò il cielo del tetto e seguirò i consigli, mentre mi farò fare un paio di preventivi per il rivestimento del volante e valuteremo.
Intanto ho dato una profonda aspirata all'interno.

batmobile

10-06-2011, 12:33

Ok, posso togliere degli elementi dalla lista di cose da recuperare, mentre una delle priorità è trovare due passaruota anteriori in buone condizioni, quelli che monta attualmente sono tanto marci da essere bucati, lo noterete facilmente dalle foto che pubblicherò.
Se qualcuno li avesse...

Il colore, da quanto si legge sull'etichetta, è ascotgrau-metallic.
In effetti ho visto più di una foto di E23 con pomello in legno ma con sede per l'adesivo con logo, non mi dispiacerebbe affatto recuperarne uno.

Ci sarà parecchio lavoro da fare, anche per ripristinare in originale eventuali componenti adattati, smonterò il cielo del tetto e seguirò i consigli, mentre mi farò fare un paio di preventivi per il rivestimento del volante e valuteremo.
Intanto ho dato una profonda aspirata all'interno.
Parafanghi ant? scrivia massimobl.
Per il tetto, sai come si fa?
Devi spingere all'avanti la stecca posteriore della cornice del tetto (quella al confine col lunotto) poi sviti le maniglie porta (e le viti sotto ai tappi della maniglia ant lato guida) e le 2 vitine nascoste dalla suddetta stecca, a questo punto puoi smontare le alette parasole coi supporti e anche il cielino anteriore (imperiale) che è tenuto anche da 2 viti nascoste dai rivestimenti laterali.
Adesso viene giù la masonite con la stoffa del tetto.:)

alpineweiss

10-06-2011, 15:26

e il tessuto del cielo ti avviluppa :D

allora confermo, ascottgrau e pacific non erano in combinazione per il 79-80:sob:

mi sa che li hanno cambiati quegli interni lì...

siscobmw

10-06-2011, 16:29

ma abiti vicinissimo all'azienda che commercia o produce tubi in inox?
la zona è quella del sovrapassaggio pedonale a Lipomo, giusto?
il contakm dovrebbe mica arrivare a 240?
comunque a giudicare da certi particolari sembra abbia passato i 200 mila di slancio, altro che 107 mila.....contento di sbagliarmi...però....:rolleyes:
SiSco

batmobile

10-06-2011, 20:34

e il tessuto del cielo ti avviluppa :D

allora confermo, ascottgrau e pacific non erano in combinazione per il 79-80:sob:

mi sa che li hanno cambiati quegli interni lì...
ascot e pacific non erano a catalogo, ma non è la prima che vedo..:confused:
e cambiare anche la moquette?:confused:

utente disattivato 10

10-06-2011, 21:52

seguirò con piacere gli sviluppi :)

alpineweiss

10-06-2011, 22:41

ascot e pacific non erano a catalogo, ma non è la prima che vedo..:confused:
e cambiare anche la moquette?:confused:
io 3 ne ho viste e tutte e tre anthrazit...boh

poi non è che stia male, non è proprio la morte sua, ma non sta male

e magari ne trovi una incidentata e cambi pure la moquette...o magari è la sua anche se non a catalogo. sei tu quello esperto di dinamiche, io seguo solo il catalogo:D

batmobile

11-06-2011, 08:07

io 3 ne ho viste e tutte e tre anthrazit...boh

poi non è che stia male, non è proprio la morte sua, ma non sta male

e magari ne trovi una incidentata e cambi pure la moquette...o magari è la sua anche se non a catalogo. sei tu quello esperto di dinamiche, io seguo solo il catalogo:D
pensa che su e21 invec eascot era abbinato a blu quasi sempre...
Imho manca solo un flag sul catalogo.. trope auto acot+interno blu

alpineweiss

11-06-2011, 10:28

anche pelle o solo velluto?

batmobile

11-06-2011, 20:14

anche pelle o solo velluto?
pelle blu su ascot conosco 2 e23

alpineweiss

13-06-2011, 19:01

e ecco....
interessante

AndrE23

22-06-2011, 12:57

anche pelle o solo velluto?

Solo velluto.

Sto recuperando pompa freni, dischi, pastiglie e tubazioni nuovi.

Il motore gira abbastanza bene, considerando che ancora non sono stati sostituiti olio, filtro e candele.
A freddo fà fatica a tenere il minimo e scoppietta verso i 2000 giri, poi si regolarizza.
Un trattamento di pulizia degli iniettori potrebbe essere utile?

La frizione viscosa della ventola è a posto, mentre la cinghia dell'alternatore è davvero lenta anche con l'alternatore posizionato a fondo, quindi slittando risulta davvero rumorosa.
Verrà sostituita a breve.

batmobile

22-06-2011, 13:04

Solo velluto.

Sto recuperando pompa freni, dischi, pastiglie e tubazioni nuovi.

Il motore gira abbastanza bene, considerando che ancora non sono stati sostituiti olio, filtro e candele.
A freddo fà fatica a tenere il minimo e scoppietta verso i 2000 giri, poi si regolarizza.
Un trattamento di pulizia degli iniettori potrebbe essere utile?

La frizione viscosa della ventola è a posto, mentre la cinghia dell'alternatore è davvero lenta anche con l'alternatore posizionato a fondo, quindi slittando risulta davvero rumorosa.
Verrà sostituita a breve.
cambia gli oli, tutti, motore+cambio+differenziale+servosterzo+freni+friz ione(ha un circuito dedicato su e23)
poi candele ed ev. cavi (60 neuri sulla baia) controlla spazzola e ruttore.
per gli iniettori una tolla di ulitore green star per iniettori
per la cinghia, di norma sono i supporti in gomma dell'alternatore ad essere ceduti

alpineweiss

22-06-2011, 16:07

in area soci c'è il wip per sostituirli :) diventa socio:D

MassimoBL

22-06-2011, 17:36

vedo adesso l'acquisto, ho ancora un pò di pezzi della 732, mandami un mp che vediamo come fare,

AndrE23

28-06-2011, 17:54

vedo adesso l'acquisto, ho ancora un pò di pezzi della 732, mandami un mp che vediamo come fare,

Grazie Massimo! Sicuramente avrò bisogno dei parafanghi anteriori.

Aspettando i componenti per rinnovare completamente l'impianto frenante, mi sono chiesto più volte se vi sia la possibilità di ottenere il nullaosta per i cerchi da 15", ovviamente dell'epoca.

Qualcuno ha esperienza in merito?

batmobile

28-06-2011, 21:43

Grazie Massimo! Sicuramente avrò bisogno dei parafanghi anteriori.

Aspettando i componenti per rinnovare completamente l'impianto frenante, mi sono chiesto più volte se vi sia la possibilità di ottenere il nullaosta per i cerchi da 15", ovviamente dell'epoca.

Qualcuno ha esperienza in merito?
Rinuncia, legalmente non te lo danno....:(

alpineweiss

07-07-2011, 19:41

ho ancora la lettera di rifiuto di Merenda:(

AndrE23

12-07-2011, 19:08

E' davvero un peccato che si debba tenere il transatlantico con le rotelline da 14" :mad:
Grazie comunque!

Ecco la mia soluzione al problema dell'usura dei gommini dell'alternatore:

Alternatore appena smontato:
http://img696.imageshack.us/img696/5467/bullet025.jpg

Uno dei gommini evidentemente distrutto:
http://img225.imageshack.us/img225/7532/bullet026.jpg

I gommini, uno fuso, l'altro in mille pezzi:
http://img600.imageshack.us/img600/8247/bullet027.jpg

L'alternatore senza gommini, pronto per la pulizia delle sedi:
http://img9.imageshack.us/img9/5374/bullet028.jpg

Le nuove boccole tornite in nylon:
http://img688.imageshack.us/img688/8325/bullet029.jpg

Una delle boccole in sede:
http://img685.imageshack.us/img685/5180/bullet030.jpg

Ora l'alternatore è ben in sede e il tensionamento della sua cinghia può essere effettuato correttamente.

batmobile

12-07-2011, 21:23

Il tuo alternatore è messo come quello di una 7er che ho demolito con 350k km...
Ottimo cmq l'intervento:ok:

utente disattivato 10

12-07-2011, 22:18

vuol dire che sono robustissimi :D

Bmw E34M50

13-07-2011, 17:13

Il teflon è un materiale plastico veramente versatile e facilmente lavorabile con il tornio!io mi ci sono costruito uno sfollagente al lavoro!:D

alpineweiss

13-07-2011, 19:22

io ho rimesso le originali sulla 6, sulla 7 devo intervenire

AndrE23

13-07-2011, 20:54

In campo automobilistico/motociclistio, mi è sempre piaciuto tentare di realizzare qualcosa di personale per risolvere un problema.

L'unica piccola preoccupazione riguardo il nylon è che, in quanto più rigido rispetto alla gomma, vada a trasmettere qualche vibrazione in più.

alpineweiss

13-07-2011, 22:32

non credo ci siano problemi:)

batmobile

13-07-2011, 22:36

io ho rimesso le originali sulla 6, sulla 7 devo intervenire
Se vuoi dovrebbe avere un kit Riccardo;)

In campo automobilistico/motociclistio, mi è sempre piaciuto tentare di realizzare qualcosa di personale per risolvere un problema.

L'unica piccola preoccupazione riguardo il nylon è che, in quanto più rigido rispetto alla gomma, vada a trasmettere qualche vibrazione in più.
Accorciano la vita a spazzole, regolatore e ponte diodi;)

batmobile

10-07-2012, 08:51

Dopo un anno.. ci sono novità?

gianni csL

13-01-2015, 03:46

forse forse:D

gianni csL

13-01-2015, 03:47

almeno in questa gli abbinamenti esterno/interno sono originali oppure no?
help:ok:

batmobile

13-01-2015, 05:53

tutto ok come abbinamenti, allora stai facendo?:D

maxe23

13-01-2015, 07:49

forse forse:D

la prendi? è proprio l'auto che visionai io anni fa...

gianni csL

13-01-2015, 10:19

se mi confermate che gli interni possono essere loro e non sono stati swappati allora ci provo:ok:

batmobile

13-01-2015, 13:52

Per me gli interni sono i suoi..

gianni csL

13-01-2015, 14:17

capisco di essere pesante e ripetitivo,ma vi. ringrazio tutti .come sempre do molto rilievo alle vostre risposte.ringrazio Alessandro come sempre.
una ultima cosa prima di prenderla.il conta chilometri con fondo scala a 220 potrebbe essere originale?le prime serie fino alle 730 le ho viste tutte con fondo scala a 220
ma di 732 pre 80 non ho avuto modo di vederle. premesso che non credo che i chilometri segn

maxe23

13-01-2015, 14:43

anch'io ritengo che gli interni siano i suoi.
inutile illudersi oltre.

gianni csL

21-01-2015, 12:26

presa:ok:non materialmente,ma fra un paio di mesi sarà a casa!
ringrazio Andrea,attuale proprietario PRO/tempore:ok: per la sua disponibilità e per non aver ceduto alle tentazioni estere...
con me ha fato un pessimo affare dato che vede pochi soldi alla volta e che gli occupo ancora spazio nel suo box...,ma la passione fra bimmer,ma non solo è anche questa:ok:
avrò bisogno di reperire pezzi, fra i quali paraurti posteriore , scritta 732ì volabte e radio blaupunkt 1979.... poi si vedrà meglio:D