520 e34 delphin....back to life....

[killer queen]

ebeene si, 2 giorni e mezzo di ferie....
lunedi car detail su una z3 fatta acquistare ad un amico,
martedi cambio interni su una punto con 270k km usata per andar per cantieri,
e ieri???
convinco il mio amico a tirar fuori dal box una delle 520 che possedeva....
venne presa qualche anno fa da conce Bmw, che la usava come auto sostitutiva...segnava 140k km...
utilizzata come auto da lavoro, come vero e proprio muletto ha caricato negli anni di tutto, da sacchi di cemento ad attrezzature specifiche...
venne fermata nel 2009, visti alcuni lavori da fare...poi dimenticata li, c era l intenzione di rottamarla.

La tiriamo fuori dal box e l impressione estetica e' piu' che buona: lungi dall essere perfetta, ma per quello che ha fatto e dato e' in condizioni piu' che buone, solo 3 bugne recuperabilissime, alcune guarnizioni stanche, e qualche piccolo striscio....lavata 3 volte (aveva perfino macchie di cemento), leggerissimo preparatore/polish e gia' ha cambiato faccia!

Prox step: meccanica ed interni....la macchina gira come un violino, ma c'e' da cambiare il radiatore che e' andato, i braccetti, ammo, un paio di manicotti, pompa acqua, e ventola, che gli era stata rubata!
Pensavo di acquistare tutto su ebay, compreso un assetto di quelli ignoranti da 150 euro, tanto per i km che fara' va bene così.

Problema interni: capirete che sono un disastro. Ho intenzione di smontare TUTTO, lavare il lavabile, buttare via i sedili (almeno quelli davanti che son rotti, quelli dietro forse ancora si salvano, sono piu' che altro sporchissimi) e rimontare...moquette di riserva ce l abbiamo gia', quindi siamo coperti....
il sogno mio e del proprietario sarebbe quello di montare gli interni pelle beige (comprensivo di plastiche) che sono montate sull altro 52di famiglia, del fratello, ma non penso ce li darebbe ed inoltre sono molto molto rovinati anche quelli..
Se qualcuno ha interni sani a prezzo di supersaldo, mi faccia sapere!

Altra ccosa che vi chiedo e' per la chiusura centralizzata: su tutte le e34 che han avuto dopo un po' si indemoniava...funziona a random, molte volte si blocca del tutto e si riapre da sola dopo tot, altre si puo' entrare dal lato passeggero, e non funziona nemmeno il tergi, l aria, i vetri elettrici ecc....
il fratello del mio amico, dopo anni di uso, ha detto che se fa così la corretta procedura per far ripartire tutto e': aprire aria, muovere tergi, muovere vetri, calare quello passeggero, inserire chiave in porta sx e allora va :D....
penso sia un problema di centraline, e' conosciuto?

Infine: l auto, un 1990, non ha i 17 a libretto, mentre la gemella dello stesso anno che c'e' in famiglia si....dite che andando con entrambi i libretti in motorizzazione ce li mettano senza problemi?

[batmobile]

ebeene si, 2 giorni e mezzo di ferie....
lunedi car detail su una z3 fatta acquistare ad un amico,
martedi cambio interni su una punto con 270k km usata per andar per cantieri,
e ieri???
convinco il mio amico a tirar fuori dal box una delle 520 che possedeva....
venne presa qualche anno fa da conce Bmw, che la usava come auto sostitutiva...segnava 140k km...
utilizzata come auto da lavoro, come vero e proprio muletto ha caricato negli anni di tutto, da sacchi di cemento ad attrezzature specifiche...
venne fermata nel 2009, visti alcuni lavori da fare...poi dimenticata li, c era l intenzione di rottamarla.

La tiriamo fuori dal box e l impressione estetica e' piu' che buona: lungi dall essere perfetta, ma per quello che ha fatto e dato e' in condizioni piu' che buone, solo 3 bugne recuperabilissime, alcune guarnizioni stanche, e qualche piccolo striscio....lavata 3 volte (aveva perfino macchie di cemento), leggerissimo preparatore/polish e gia' ha cambiato faccia!

Prox step: meccanica ed interni....la macchina gira come un violino, ma c'e' da cambiare il radiatore che e' andato, i braccetti, ammo, un paio di manicotti, pompa acqua, e ventola, che gli era stata rubata!
Pensavo di acquistare tutto su ebay, compreso un assetto di quelli ignoranti da 150 euro, tanto per i km che fara' va bene così.

Problema interni: capirete che sono un disastro. Ho intenzione di smontare TUTTO, lavare il lavabile, buttare via i sedili (almeno quelli davanti che son rotti, quelli dietro forse ancora si salvano, sono piu' che altro sporchissimi) e rimontare...moquette di riserva ce l abbiamo gia', quindi siamo coperti....
il sogno mio e del proprietario sarebbe quello di montare gli interni pelle beige (comprensivo di plastiche) che sono montate sull altro 52di famiglia, del fratello, ma non penso ce li darebbe ed inoltre sono molto molto rovinati anche quelli..
Se qualcuno ha interni sani a prezzo di supersaldo, mi faccia sapere!

Altra ccosa che vi chiedo e' per la chiusura centralizzata: su tutte le e34 che han avuto dopo un po' si indemoniava...funziona a random, molte volte si blocca del tutto e si riapre da sola dopo tot, altre si puo' entrare dal lato passeggero, e non funziona nemmeno il tergi, l aria, i vetri elettrici ecc....
il fratello del mio amico, dopo anni di uso, ha detto che se fa così la corretta procedura per far ripartire tutto e': aprire aria, muovere tergi, muovere vetri, calare quello passeggero, inserire chiave in porta sx e allora va :D....
penso sia un problema di centraline, e' conosciuto?

Infine: l auto, un 1990, non ha i 17 a libretto, mentre la gemella dello stesso anno che c'e' in famiglia si....dite che andando con entrambi i libretti in motorizzazione ce li mettano senza problemi?
Foto!!!
Per i 17 certo che li puoi avere, chiedi nulla osta.
Per l'interno sento.
Per la chiusura, di norma si ossidano contatti nelle giunte porta, manca lubrificazione nelle serrature e c'è ossido nelle centraline (sotto al sedile post a sx).
Comincia col crc...:ok:

[killer queen]

anch io pensavo appunto ad ossidazione,
infatti l idea era di sparare crc a gogo su giunture, connettori di tutte le centraline e vedere cosa succede (anche perche' non sapevo quale centralina era quella che comandava ste cose!)...per le foto dovete aspettare il 20agosto o giu' di li.
per i cerchi abbiamo montato quelli che avevo preso tempo fa per l e36 ma che strasbordavano...ci stanno da dio, la fanno elegantissima...l unica cosa dietro stanno un po' in dentro, si necessitera' di un paio di distanziali...anche qui se qualcuno ha da darli via per il prezzo di una pizza mi contatti :D.

ps mi son dimenticato, dietro sentiamo un po' di rumore, o qualche cuscinetto o differenziale che rumoreggia, ma anche li penso che alla peggio con 50 100 euro un dfferenziale in recupero si trovi, no?

[-mauri-]

E bravo il riesumatore!

[batmobile]

anch io pensavo appunto ad ossidazione,
infatti l idea era di sparare crc a gogo su giunture, connettori di tutte le centraline e vedere cosa succede (anche perche' non sapevo quale centralina era quella che comandava ste cose!)...per le foto dovete aspettare il 20agosto o giu' di li.
per i cerchi abbiamo montato quelli che avevo preso tempo fa per l e36 ma che strasbordavano...ci stanno da dio, la fanno elegantissima...l unica cosa dietro stanno un po' in dentro, si necessitera' di un paio di distanziali...anche qui se qualcuno ha da darli via per il prezzo di una pizza mi contatti :D.

ps mi son dimenticato, dietro sentiamo un po' di rumore, o qualche cuscinetto o differenziale che rumoreggia, ma anche li penso che alla peggio con 50 100 euro un dfferenziale in recupero si trovi, no?
Se è il diff sì, se è un cuscinetto ruota no, va cambiato con notevole rogna.

[Mich]

per i 17 basta richiesta di aggiornamento libretto fatta dall'intestatario ;)

mi spieghi dove e come gli hanno rubato la ventola! :confused::confused::confused:

correggo il titolo in Delphin metallic, sono un sentimentalista e i nomi mi piaciono in lingua originale ;):D

[killer queen]

Fatto bene a modificarlo....
L auto era parcheggiata fuori, la mattina l han trovata con cofano aperto e senza ventola... Se uno sa come fare, apri il cofano da fuori con un cacciavite o simile...l abbiamo fatto anche noi visto che il cavo e' presumibilmente rotto....

[Bmw E34M50]

Killer,i nullaosta originali per i cerchi da 17 che rilascia la Bmw te lo fornisco io,così non hai bisogno di girare!;);)
Sono questi 2:

http://img33.imageshack.us/img33/3282/nullaostabmwe34.png

http://img33.imageshack.us/img33/6934/nullaosta2bmwe34.png

Te li stampi,e con questi ti rechi in motorizzazione,ti daranno una domanda da compilare,paghi 2 bollettini,30 euro totali mi pare,consegni domanda e bollettini pagati,la motorizzazione poi ti da l'appuntamento e l'ingegnere ti mette il timbro sul libretto con le nuove misure!in 2 mattinate fai tutto!;)

[dema80]

Fighissimi questi "ritrovi"!
Foto foto!

[killer queen]

grazie mille Patrick!stampato e messo da parte, così quando e' finita si va diretti a metterli a libretto!
le foto penso dopo il 22/8, quando presumibilmente torneremo a metterci su le mani :)...
ah si, faremo anche un car detailing sull a3 (piu' che altro sugli interni, che ultimamente ho trascurato, visto che ci ho portato di tutto e senza remore), interessa??:D:D
la famo diventa' un fiore:D


ps a qualcuno interessano pezzi golf cabrio dell 89 e un kit estetico di alfa 75??:D

[///M3]

Grande Luca!:ok:
Attendiamo qualche fotina (o meglio moltissime :D:D:D) della "riesumata"!:p

[Bmw E34M50]

Mi fa piacere che il nullaosta ti sia utile Luca! :) io lo trovai per pura fortuna qui alla concessionaria Ferrara Motori,anni fa,ma son cose che piano piano col tempo vanno perse,per questo l'ho digitalizzato e conservato!;)
Per la chiusura centrallizzata..uhm...la macchina ha l'apertura con il telecomando e l'antifurto accrocchio?se ce l'ha...prova a disabilitare l'antifurto girando la chiavetta che trovi sulla sirena,nel vano motore,su "off"...io risolsi così!di solito se apri e chiudi la macchina dalla portiera del guidatore,va sempre!oppure,che rompono le scatole,sono i finecorsa di chiusura porta sul montante...si consuma il pistolino e il contatto non arriva a chiudersi!
Per i vetri elettrici..sotto il divanetto posteriore,c'è una centralina chiusa da un coperchio di plastica con normali viti a croce!ha 2-3 fusibili fuori,a vista,ed altri fusibili,in particolare quello dello sbrinatore posteriore e dei verti elettrici,al suo interno!devi aprire il coperchio e provare a sostituirli anche se sembrano buoni!cosa capita?si forma una leggera patina di ossido,non ruggine,sui contatti del fusibile e la corrente non circola bene!sono da 30Ampere mi pare!cambiali,metti un po di spry per contatti elettrici sulla basetta,e prova!dovrebbe migliorare! :)

[Bmw E34M50]

Per gli interni...questi sarebbero un'amore...magari trovarli così! :p

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/317690s22.JPG

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/155825s24.JPG

Li ho presi da un depliant originale dell'epoca che ho in casa! :)

[///M3]

Per gli interni...questi sarebbero un'amore...magari trovarli così! :p

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/317690s22.JPG

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/155825s24.JPG

Li ho presi da un depliant originale dell'epoca che ho in casa! :)

Spettacolo Patrick :p

[killer queen]

li ha così suo fratello sul 520gemello, solamente devastati dl tempo e da 350k km ....;).

per la chiusura non hanno alcun antifurto, e il bello e' che sta rogna l han avuta su tutte e 4 le 520 di famiglia!

[Bmw E34M50]

li ha così suo fratello sul 520gemello, solamente devastati dl tempo e da 350k km ....;).

per la chiusura non hanno alcun antifurto, e il bello e' che sta rogna l han avuta su tutte e 4 le 520 di famiglia!

Molto strano...a parte l'antifurto che mi causava rogne...io possiedo la mia 520 da oltre 10 anni,e non mi ha mai dato problemi,a parte un motorino della chiusura della portiera posteriore sx che si era rotto!anche la chiusura della M5 che avevo preso in demolizione ed era stata ferma fuori per 2-3 anni,andava benissimo!mah..non saprei!

[batmobile]

ps a qualcuno interessano pezzi golf cabrio dell 89 e un kit estetico di alfa 75??:D
il kit alfa va benissimo per accendere il caminetto, portalo:ok:

[mach patrol]

chi vince in accelerazione tra un'alfa 75 e una bmw? la bmw. la brucia in partenza!:D

[Bmw E34M50]

chi vince in accelerazione tra un'alfa 75 e una bmw? la bmw. la brucia in partenza!:D

Peccato che se prendi una 75 2.0 Twin Spark e fai uno sparo con un 520 E34...ma anche con un 320 E36...la Bmw ci prende dentro sicuro...:mad:
Per contro la 75 è sempre rotta!:D

[utente disattivato 10]

Peccato che se prendi una 75 2.0 Twin Spark e fai uno sparo con un 520 E34...ma anche con un 320 E36...la Bmw ci prende dentro sicuro...:mad:
Per contro la 75 è sempre rotta!:D

facciamo versione top stradale contro versione top stardale? :D

[Bmw E34M50]

facciamo versione top stradale contro versione top stardale? :D

ecco li andiamo mooolto meglio!:):ok:

[alpineweiss]

Per contro la 75 è sempre rotta!:D

mi permetto di dissentire:D

[batmobile]

facciamo versione top stradale contro versione top stardale? :D
Ok, sono poi entrambe 3000cc.. hahahahahahahahaahha

mi permetto di dissentire:D
Non lo permetto.:D

[Mich]

Peccato che se prendi una 75 2.0 Twin Spark e fai uno sparo con un 520 E34...ma anche con un 320 E36...la Bmw ci prende dentro sicuro...:mad:

non ne sarei tanto convinto...forse il 5 si perche è pesante ma la e36 ;)

[Bmw E34M50]

non ne sarei tanto convinto...forse il 5 si perche è pesante ma la e36 ;)

Secondo me il 4 cilindri della 75 è più rabbioso nel prendere i giri...nello zero-100km/h penso stia davanti!in allungo forse la 320 va di più...tante 320 E36 prendono i 220km/h di velocità massima,cosa che mi è stata confermata da molti proprietari!:)
Il 520 in genere si ferma a 210km/h effettivi,qualcosa in più quello con il vanos,poi dipende da condizioni della meccanica e pneumatici montati!parlando di vetture totalmente originali!;)

[killer queen]

il 150cv dell Alfa e' un bel motore, a SENSAZIONI piu' rabbioso e piacevole del pero' indistruttibile 6L bmw...a cronometro penso siano li, anche se ripeto l alfa regala qualche emozione in piu', per mia povera esperienza.

[mach patrol]

Ok, sono poi entrambe 3000cc.. hahahahahahahahaahha

Non lo permetto.:D
In effetti Filippo è l'unico colpito da affidabilita' inversa:D:D

[batmobile]

Imho l'e36 sopra i 50 prende il largo dalla 2.0 ts, ma sotto prende paga.

[Mich]

la T.S. ha cmq 10cv in meno e le ultime i rapporti piu lunghi...;)
la giulietta andava sicurament molto di piu della e21 (1800 entrambe) ma con un 320 e36 avrei dei dubbi...gia la 2500 dell'amico di alex non mi ha particolarmente colpito come prestazioni, se gli togli un po di coppia e 15cv...mah! molto rumore ma come sostanza, imho, va di piu la 924 :ok::D

[Bmw E34M50]

mmmh...Mich vai al minuto 1:24 e dimmi se la tua 924 va così!il mio 520 di sicuro no...forse anche un 320 is farebbe fatica...e questa è una semplice Giulia Super...avesse anche il 2.0 sotto con i carburatori un po toccati...meglio mettere la Bmw in garage va...:(


http://www.youtube.com/watch?v=6zeb8F85cpk&feature=related

E pure il 1300cc non è che va piano...:(


http://www.youtube.com/watch?v=06msoWJvKD8&feature=related

[utente disattivato 10]

ricordo bene che commentammo già questi video con un tutto fumo e niente arrosto, e che una 02 andava dippiù consumando la metà.

senza contare che siamo totalmente off topic nella discussione di Luca.

[killer queen]

Vabbe', e' un off topic sereno, fino al 22 non ci sono novita', quindi ci sta :)....
Se avete un interno e altri pezzi a prezzo umano, avvisateci :)

[killer queen]

come promesso oggi abbiamo rimesso velocemente mano all auto, facendo una cernita delle cose da fare...

meccanica: qui chiedo a bat e a voi aiuto per trovare i pezzi a due lire due, magari baia tedesca:
radiatore/ventolone (domani lo erchiamo in recupero) tutti i manicotti pompa acqua viscostatica candele kit freni completo a due lire cinghie e tendicinghie.
altre idee? cosa devo aggiungere???

estetica: domani cerchiamo nei recuperi interni completi, mi servirebbe da cambiare paraurti (domani vediamo)profili cromati esterni.
abbiamo gia' un altro cielo abitacolo, moquette seminuova (ma di tinta un po' piu' scura), cappelliera nuova, buona parte rivestimenti baule, poi vedremo nel mentre.
il sedile passeggero e i post, che non hanno particolari tagli o buchi, sono molto secchi, ho paura che lavandoli si disfino, idem per i pannelli porta: idee?????

qui qualche foto...ps la vernice e' appena appena passata con un pulitore polish leggerissimo, ha molta resina ancora, si necessita di clay e detail completo.
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/839722Immagine%20076.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/290755Immagine%20077.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/23366Immagine%20078.jpg

[killer queen]

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/168373Immagine%20079.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/950180Immagine%20081.jpg
qui capite l uso che han fatto dai 160 ai 270k km:carroarmato!
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/894543Immagine%20087.jpg

[killer queen]

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/195651Immagine%20084.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/551438Immagine%20083.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/487871Immagine%20085.jpg

[///M3]

Grandissimo il volante!!!:p:p:p

[killer queen]

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/799Immagine%20088.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/604445Immagine%20089.jpg
e lascio a Bat il nr di telaio, magari potrebbe servire per le ricerche, se vorrete aiutarci :)
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/791896Immagine%20091.jpg

[killer queen]

Grandissimo il volante!!!:p:p:p
ne ha un altro meglio messo, questo finira' sulla mia is, se mai la iniziero' ;).
fuori c era anche questa, anzi queste due, due bei fiorellini :D.
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/804823Immagine%20063.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/521434Immagine%20075.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/757216Immagine%20074.jpg

ahahhahaahahaha

[alpineweiss]

io ho letto su internet che la viscostatica si può revisonare, si riscalda, si toglie la lamella a incastro, c'è un perno: si toglie e si rimette il liquido che dovrebbero dare in toyota...ora però non ricordo le specifiche:(

si rimettono perno e lamella e la viscostatica torna nuova

[killer queen]

se non erro costa pochissimo, quindi Filippo conviene comprarla...
oggi in recupero abbiamo preso qualche minuteria, tra cui farfalla di un 535 :D..e un bc completo..va plug and play o bisogna anche qui smadonnare??
altra cosa: serve anche frizione, che saltella:rolleyes:
poi siamo tornati e in un oretta smontati interni e svuotato baule: c'era pure uncadavere :D

[///M3]

ne ha un altro meglio messo, questo finira' sulla mia is, se mai la iniziero' ;).
fuori c era anche questa, anzi queste due, due bei fiorellini :D.
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/804823Immagine%20063.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/521434Immagine%20075.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/757216Immagine%20074.jpg

ahahhahaahahaha

Luca tu mi vuoi male vero?:p:p:p
Meno male che non posso...
...meno male che non posso...
...devo fare training autogeno per fermarmi dal prendere una E36...
...ah vero tanto non potrei lo stesso!!:D:D:D

[alpineweiss]

se non erro costa pochissimo, quindi Filippo conviene comprarla...
oggi in recupero abbiamo preso qualche minuteria, tra cui farfalla di un 535 :D..e un bc completo..va plug and play o bisogna anche qui smadonnare??
altra cosa: serve anche frizione, che saltella:rolleyes:
poi siamo tornati e in un oretta smontati interni e svuotato baule: c'era pure uncadavere :D
beato te, quello della 6 originale sta 130 euro :D


obc su e23(tranne la mia) è già plug&play quindi immagino lo sia pure su una più recente e34 :ok:

[killer queen]

speriamo bene allora, oggi proviamo e vi famo sape'!
a piu' tardi con altre foto, vado a continuare il lavoro!

[dema80]

Wow! Bel lavoro Luca!!

[nic65]

ocio che il volante M2 per E34 era di diametro piu' grande di quello previsto per E30... hanno montaggio possibile entrambi....;)

[killer queen]

ocio che il volante M2 per E34 era di diametro piu' grande di quello previsto per E30... hanno montaggio possibile entrambi....;)
grazie dell info! mi terro' il piu' brutto!oggi lavoro stancante, finito di smontare tutto tutto l interno, pulito a fondo con fulcron dai fondi a tutti i pezzi di plastica, mi son anche tranvato la testa sulla lamiera, per far su e giu''...vabbe', raspato via i penultimi capelli:D
domani probabilmente andiamo a cercare in veneto in qualche demolizione gli interni...
una domanda: come si tira via l acceleratore?per tirar via moquette abbiamo tagliato, ma per rimetterla...

[nic65]

vado a memoria: è montato a pressione,ci sono un paio di dentini traditori in basso...e sopra ha un fermetto sul perno dell'asta di rinvio

[killer queen]

grazie, domani proviamo ed aggiorniamo il tutto con foto!
per gli interni, ho visto delle cose eccezionali a prezzi umani (200 300)su ebay crucca, roba rossa totale, o individual, di tutto e di piu'...idem per i ricambi, 100 euro il kit completo freni, 100 euro ilradiatore, 110 il kit braccetti anteriori. prendo tutto qui e bon...speravo di dar da mangiare a qualche venditore italiano, ma hanno prezzi esattamente il 50% piu' cari.
altra cosa: ho preso una farfalla del 525, che effettivamente e' molto piu' grande e di forma un po' diversa, infatti il cavo acceleratore passa per sotto: vale la pena montarla??e' plug and play o necessita di modifiche??:)

[ragno nero]

L' interno rosso è da sbavo. :p
Una serie di links che potrebbero servire:
http://www.e38.org/e34/

[killer queen]

grazie mille Ragno!
gli interni rossi sono da sbavo, e' vero, pero' mancano le foto del seile guida:D, doverebbe mancare moquette, e arriverebbe da terra germanica, quindi ho paura ci siano sui 100 150 euri di spedizione...

oggi abbiamo rimnotato quasi tutto!praticamente auto quasi come nuova, qualche piccolo particolare non perfettoma rispetto a quando l abbiamo presa dentro e' rinata!
aspetto news dal caro lennyc per gli interni pelle nera, se sono ok domattina o sabato via in auto verso cremona!
qui le foto odierne, lavato tutto nuovamente con 100 gradi, fulcron, sonax e caxxi vari.
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/326240Immagine%20098.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/957414Immagine%20100.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/806487Immagine%20104.jpg

[killer queen]

alcune note: il bc funziona, tranne per il riscaldamento temporizzato:D, quindi e' plug and play imho...quella da cui l abbiamo tirato giu' era bella full, aveva anche tendine dietro.
@Nic: acceleratore tirato facendo leva a dx e sx, e poi tirando verso l alto, bestemmiando a piu' riprese ovviamente. comunque sia, finita l auto abbiamo deciso di portarla a benedire, giusto per mitigare tutto quello che e' stato espresso durante smontaggio rimnotaggio e infortuni vari:D
dentro stasera abbiamo rimontato anche le cinture, alvate meglio che potevamo, i montanti, il cielo abitacolo (trovato miracolosament eintatto in recupero, tranne per qualche macchia di catrame sul lato sx anteriore proprio all angolino, ma nulla di drammatico, non bellissimo da vedere ma neanche un dramma kafkiano), la cappelliera: domani puliamo bene con la centogradi il baule, smontiamo il muso, e vediamo se andiamo a cremona a recuperare pezzi o cosa fare..ah si dobbiamo montare anche le guarnizioni porta, ieri ho gia' dato sulle lamiere:sob:
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/412578Immagine%20105.jpg
che dire, 3 gg di lavoro intensi, ma scorervoli, e' stata una sfida vinta, pochi intoppi, e buona dose di divertimento. E' esagerato dire piccoli -Bat crescono, pero' ho cercato di portare tutti gli insegnamenti, le dritte e la voglia di far un BUON lavoro, pulito, che Alessandro mi ha regalato dal vivo e su queste ed altre pagine. A lui il grazie piu' grnade. e anche a tutti voi, a chi mi ha aiutato e mi sta aiutando (e spero' lo fara'), a chi ha semplicemente detto qualche parola di conforto:D, e a chi invece legge (spero con piacere ) questo topic...
ps il differenziale e' sporchissimo d olio e fa un rumore assordante, da cambiare pure quello:D

[ragno nero]

Ma avete tagliato "a fette" il rivestimento anteriore del pianale? :confused:

[killer queen]

no', sull e34 e' in due pezzi, ha due rivvestimenti laterali, con vite, e la moquette e' divisa in due su questo modello...a dire il vero e' stata precendemente tagliata la moquette della zona anteriore, nella parte che passava dietro ai vari cavi ecc del cruscotto, ma viene coperto dal tunnel e quindi diventa invisibile.

[ragno nero]

no', sull e34 e' in due pezzi, ha due rivvestimenti laterali, con vite, e la moquette e' divisa in due su questo modello...a dire il vero e' stata precendemente tagliata la moquette della zona anteriore, nella parte che passava dietro ai vari cavi ecc del cruscotto, ma viene coperto dal tunnel e quindi diventa invisibile.

Sicuro che l'E34 ha due pezzi anteriori? O avevano tagliato anche quelli in precedenza.

[utente disattivato 10]

Bravissimo Luca!

[killer queen]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=51_1815&hg=51&fg=70
qui ragno vedi la parte dietro...

grazie Carlo!nb io ho fatto il 30 % forse abbondante ma il mio amico il 70, lui e' piu' abituato a lavori manuali quindi lo ammetto candidamente piu' veloce di me nel montaggio. Io magari ho qualche buona idea sulla pulizia e sono quello che controlla piu' che altro che le cose siano fatte bene, ma Giuliano e' quello con mani d oro e a cui fare i complimenti. io spero di esser stato un discreto comprimario, ed ammetto che dopo 4gg di ferie ma realta' lavoro sono stanco morto:D

[ragno nero]

Intendevo questo:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=51_1984&hg=51&fg=55

[drifting-doctor]

Seguo con interesse la storia di portare l'auto a farla benedire mi ha fatto morire!!!

[killer queen]

Intendevo questo:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=51_1984&hg=51&fg=55
quello davanti e' stato tagliato solo nella parte superiore alta, dove sarebbe comunque invisibile, lateralmente sui fianchetti cruscotto ci sono altri due pezzetti a copertura, ma e' fatta così :)

[///M3]

grazie mille Ragno!
gli interni rossi sono da sbavo, e' vero, pero' mancano le foto del seile guida:D, doverebbe mancare moquette, e arriverebbe da terra germanica, quindi ho paura ci siano sui 100 150 euri di spedizione...

oggi abbiamo rimnotato quasi tutto!praticamente auto quasi come nuova, qualche piccolo particolare non perfettoma rispetto a quando l abbiamo presa dentro e' rinata!
aspetto news dal caro lennyc per gli interni pelle nera, se sono ok domattina o sabato via in auto verso cremona!
qui le foto odierne, lavato tutto nuovamente con 100 gradi, fulcron, sonax e caxxi vari.
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/326240Immagine%20098.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/957414Immagine%20100.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/806487Immagine%20104.jpg

Grandissimo Luca! Max stima! :ok:

[barone rosso]

Ottima l'intenzione di portare l'auto a benedire; una volta (anni '50) era consuetudine farlo durante una cerimonia che si teneva ogni anno. Altri tempi e altre macchine! L'importante credo sia comunque lo spirito con cui si fa, che non può essere solo scaramantico.........;)
Condivido appieno le considerazioni su "piccoli Bat crescono". E' proprio grazie a questa crescita dei singoli che, contestualmente, crescono il Club ed il Forum. Mi associo all'apprezzamento nei confronti di Alessandro. :)
Per quanto mi riguarda posso solo esserti vicino spiritualmente, e leggerti con piacere, perchè le mie conoscenze tecniche tendono a zero. :o

[lennyc]

io credo che sarebbe il caso di noleggiare un prete che l'11 venga a benedire il 90% delle vecchiette. Le plastiche, i sedili, i tappeti saranno intrisi di porchi di ogni genere, confermo anche per la mia

seguo con molto interesse e attendo foto... soprattutto degli interni :ok: già ora sembra un'altra macchina... e più guardo queste foto, più sale in me la voglia di E34...

[alpineweiss]

la mie devo metterle a bagno a lourdes:D

[killer queen]

ragazzi, la settimana di ferie e' volata, dentro e' quasi finita.
intanto un grazie di cuore a Lennyc e a Paolo dell autodemolizione padana, domani la prox puntata:
come svegliarsi alle 8 di mattina prendere il daily e andare a prendere due interni e pezzi vari a cremona...
e quella successiva:
si arriva alle 20 a casa, e la mattina dopo alle 7 via alla pulizia degli interni nuovi in pelle ed al rimontaggio quasi definitivo!

[nicolacsl]

Non ti avevo mai visto all'opera....devo dire bravo :ok: Terrò in considerazione in caso di bisogno :D

[///M3]

ragazzi, la settimana di ferie e' volata, dentro e' quasi finita.
intanto un grazie di cuore a Lennyc e a Paolo dell autodemolizione padana, domani la prox puntata:
come svegliarsi alle 8 di mattina prendere il daily e andare a prendere due interni e pezzi vari a cremona...
e quella successiva:
si arriva alle 20 a casa, e la mattina dopo alle 7 via alla pulizia degli interni nuovi in pelle ed al rimontaggio quasi definitivo!

Luca fotooooooo!:p:p:p:p

[killer queen]

eccoci,
allora venerdi mattina alle 8 sono gia' a casa del mio amico, ho valutato tutta la notte le importantissime info che Lenny ci aveva dato sull interno a cremona...che fare?sono 3 ore e mezza d auto, noi saliremmo col daily...vabbe', chiamo il referente segnalatomi da Claudio, che mi richiamera' verso le 10...
e nel frattempo?incamminiamoci, si sa mai :).
ci chiama che siamo quasi a Mestre, prima di confermarli andiamo in un paio di recuperi, tra cui quello dove spesso va Deftones...non c'e' nulla di potabile, nulla di nulla...
e allora si continua!
via verso Cremona, dove ad aspettarci all autodemolizione padana troviamo persone splendide, ragazzi gentilissimi come mai mi e' capitato in un autodemolizione.
acquistiamo i sedili in pelle, a dire il vero sporchi e molto secchi ma a prezzo piu' che umano (mancano purtroppo i poggiatesta posteriori ma faremo probabilmente rivestire un paio di quelli in stoffa, tanto pelle nera se ne trova, e pannelli porta, qui forse siamo fortunati ce ne sono 4 n pelle nella mia zona)...giriamo un po', chiacchieriamo...e smontiamo un altro interno buono (sedile tagliato lato guida pero') in stoffa con relativi pannelli e mille altre cose, tra cui paraurti, dal 534d che c era in piazzale:D..
usciamo con 300 euri in meno, ma con camion bello pieno, e via verso casa!

il giorno dopo alle 7 e 30 siamo gia' al lavoro, inizialmente partiamo per cercare i pannelli ma il rottamaio e' chiuso, si torna subito sull auto...
Giuliano si occupa del baule, abbiamo recuperato i rivestimenti del 524d, sporchetti ma molto meglio di quelli che eran su:D..bella pulita e al momento van su quelli...
io parto a pulire i sedili, un bel dramma, non si puo' forzar troppo perche son secchi, non ho prodotti adatti se non la crema sonax, uso fulcron e acqua con piu' passate, lo sporco alla fine c'e' ancora ma un buon 90% e' andato...torneremo a trattarli a piu' riprese, cmq sono accettabilissimi (meglio dal vivo che in foto, sinceramente sono degli ottimi interni da auto vissuta, imho con questi si passa asi ad occhi chiusi)...cmq ci perdo su quasi tre ore...

continuiamo a pulire i particolari vari, rimontiamo guarnizioni,poggiapiedi ecc....
il vero dramma e' la parte cromata interna della porta e tutta la sporcizia accumulata, passo fulcron vaporella e poi la pasta iosso, ma pur passando 10 volte vien via cragna sempre!
al momento ho fatto una bella pulizia generale ma conto di perfettire il tutto quando faremo funzionare i finestrini e quindi avro' piu' spazio...cmq 20 minuti per ogni porta, solo per quel pezzetto:sob:
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/810022Immagine%20111.jpg
primo passaggio sul sedile guida, ovviamente il piu' martoriato, a dx il paseggero ancora da iniziare

il baule: com era
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/65480Immagine%20087.jpgcom e' oggi
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/659893Immagine%20112.jpg
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/124229Immagine%20113.jpg

[killer queen]

cragna ti odio
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/710736Immagine%20115.jpg
grattamento work in progress...ma ci sara' da tornarci su
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/46798Immagine%20118.jpg
gli iterni prendono forma...ribadisco i sedili sono tutt altro che perfetti, ma in foto si sviliscono sono certsamente meglio messi
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/493749Immagine%20120.jpg

[killer queen]

cruscotto praticamente terminato, una passata al volante da colorglo quando faremo ripassare i sedili (ma rbadisco imho l asi lo passa cmq, sono vissuti ma senza strappi e accettabilissimi), e sembrera' nuovo...plastiche di 20 anni, quelle delle vere bmw.
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/436750Immagine%20122.jpg
si comincia a vedere la fine!
in realta' e' ancora ben lontana ma vedere i sedili su e' come passare una salita molto alta per un ciclista:D
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/446782Immagine%20123.jpg
immagine emblema di questo recupero: la vecchia console, a cui tra l altro avevamo dato pure una soffiata, e i nuovi interni...
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/10032Immagine%20126.jpg

[killer queen]

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/404572Immagine%20128.jpg
ancora qualcosa da perfettire, ma direi che ci siamo
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/430021Immagine%20130.jpg

ad oggi posso dirvi questo, domani con calma faro' ilpunto della situazione e avro' bisogno del vs aiuto, sopratt per cercare i pezzi migliori sulla baia, qui c'e' da iniziare tutta la parte meccanica.
per l estetica da tirar su due bozze, faremo verniciare traversa anteriore e il paraurti recuperato in autodemolizione, faremo qualche piccolo ritocco (ma le fiancate e il resto son belle) ed un detailing serio, chiedero' aiuto all esperto Spettro per consulenze varie, mi sa che qui cmq una buona claybar e buon polish e gia' siamo a posto..cmq questa 520 e' stata riverniciata totalmente 6/7anni fa quindi non e' male.

Non saremo veloci e bravi come Bat o meticolosi alla perfezione come Nicolacsl (che ringrazio per i complimenti) ma devo dire che il risultato ci ha soddisfatto, anche perche' veramente rende piu' dal vivo che in foto, e perche' la base da cui siamo partiti era veramente pessima.

[alpineweiss]

complimenti :ok:

io però una botta di photoshop ai sedili anteriori per sicurezza la darei:D

[utente disattivato 10]

sono ancora umidi e scuri dal lavaggio, come asciugano bene bene le crepe ritornano chiare, io li colorerei in casa, altro che colorglo. il volante anche colorato non dura putroppo.

[fasolini6]

Bel lavoro, complimenti!

[lennyc]

mi associo ai complimenti, davvero un ottimo lavoro. e ti capisco bene perchè ho eseguito praticamente lo stesso lavoro...

sono contento che ti sei trovato bene, anche con me sono stati molto gentili. E sono contento sopratutto che hai speso solo 300 euro per 2 interni e un paraurti :D solo gli interni in pelle voleva 250, hai trattato bene

[killer queen]

complimenti :ok:
io però una botta di photoshop ai sedili anteriori per sicurezza la darei:D
credimi, dal vivo sono meglio, poi cmq vorranno sicuro vederla, ed imho si presenta come una macchina kilometrata qual e' (270k km) ma tenuta bene, veramente bene. un auto vissuta con cura, imho.


sono ancora umidi e scuri dal lavaggio, come asciugano bene bene le crepe ritornano chiare, io li colorerei in casa, altro che colorglo. il volante anche colorato non dura putroppo.
per il lavoro fai da te ci avevo pensato pure io e ne discutevamo ieri sera, mi puoi dare qualche dritta in piu'??
posso prendere un nero qualunque da ebay??come si deve procedere??
il colore dura oppure dopo un po' va via, rischiando di macchiare vestiti?
tieni presente che le crepe che vedi sono chiare imho ancora di sporco, ma li ho lavati e trattati 3 volte, devo cercare un prodotto specifico perche' la pelle e' obiettivamente stanchina e non vorrei far danni (e il fulcron non e' il massimo, mentre il sapone di marsiglia era una barzelletta :))...continuero' a trattarli, perche' ho dato TANTO trattamento pelle sonax, piu' e piu' volte, non devo neanche ripassare con uno straccio che gia' se l e' "mangiato"
per il volante so bene che non dura una vita, per fortuna il mio amico ha mani poco acide, al momento lo teniamo così, poi in caso vedremo se ripellarlo o migliorrne l aspetto con colorglo.

Bel lavoro, complimenti!
grazie Faso!

mi associo ai complimenti, davvero un ottimo lavoro. e ti capisco bene perchè ho eseguito praticamente lo stesso lavoro...
sono contento che ti sei trovato bene, anche con me sono stati molto gentili. E sono contento sopratutto che hai speso solo 300 euro per 2 interni e un paraurti :D solo gli interni in pelle voleva 250, hai trattato bene
mancavano i pannelli e i poggiatesta dietro, sono alla fine interni quasi invendibili, un pelo stanchi, gli altri che abbiamo preso li hai visti, stoffa e guidatore andato....ma li abbiam tirati su lo stesso, se ci rompon le palle per l asi con questi in pelle cambiamo la seduta a uno di quei sedili e montiamo su quelli, con tanto di pannelli :).

[killer queen]

@ Bat e per chi ci vuole aiutare:

SITUAZIONE MECCANICA E COSE DA PRENDERE:

sulla baia tedesca ci bazzico anch io un pochino, ma vorrei anche da voi un aiuto per scegliere le cose giuste, economy line per lavorare sul mezzo.

1) RADIATORE ne ho visti sui 100 euro, sono corretti quelli?

2)FRIZIONE anche qui vista sui 99 100 euro

3) kit braccetti visti sui 110 euro totali....

4)kit freni completo anche qui sui 100 euro

5)manicotti acqua??dite che e' meglio cambiarli?li vendono su ebay.de??

6)pompa acqua ?? se non erro anche quella l ho vista sui 29 euro....

7)differenziale posteriore: fa un rumore sinistrissimo...vorrei cercarlo in qualche recupero, quanto mi possono chiedere? 50 euro sono pochi dite?

8)tubi freno normali...........e' tanto casino cambiarli? non dovrebbero costare una follia, vero?

9)tubi benza..tanto casino da cambiare o e' fattibile?

10)alla fine vorremmo mettere un assetto di quelli regolabili ma proprio da due lire, tempo fa ne avevo visto uno nuovo a 150 euro, a ghiera, chissa' se c'e' ancora...sara' una mezza spazzatura, ma vorremmo provarlo.

ho fatto due conti e come tagliandone dovremmo esser sui 1000 euro, calcolando che tre quearti di cose le faremo in casa, e che porteremo solo a montare differenziale e braccetti (ed in caso assetto)...

vi lascio anche la foto con il nr telaio, che magari puo' esser d aiuto a chi avra' voglia di collaborare :)
49094910
naturalmente trovassi tutto da un unico venditore o da due, per risparmiare su spedizione, sarebbe cosa buona e giusta

[///M3]

Grandi grandi grandi...
...è sempre un piacere veder rinascere una vettura se poi è una E34...
...ancora di più!!!:p

[batmobile]

cragna ti odio
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/710736Immagine%20115.jpg
grattamento work in progress...ma ci sara' da tornarci su
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/46798Immagine%20118.jpg
gli iterni prendono forma...ribadisco i sedili sono tutt altro che perfetti, ma in foto si sviliscono sono certsamente meglio messi
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/493749Immagine%20120.jpg
vuoi il volante Mtech di nbz?:D

@ Bat e per chi ci vuole aiutare:

SITUAZIONE MECCANICA E COSE DA PRENDERE:

sulla baia tedesca ci bazzico anch io un pochino, ma vorrei anche da voi un aiuto per scegliere le cose giuste, economy line per lavorare sul mezzo.

1) RADIATORE ne ho visti sui 100 euro, sono corretti quelli?

2)FRIZIONE anche qui vista sui 99 100 euro

3) kit braccetti visti sui 110 euro totali....

4)kit freni completo anche qui sui 100 euro

5)manicotti acqua??dite che e' meglio cambiarli?li vendono su ebay.de?? TUTTO NUOVO, IN BMW

6)pompa acqua ?? se non erro anche quella l ho vista sui 29 euro....

7)differenziale posteriore: fa un rumore sinistrissimo...vorrei cercarlo in qualche recupero, quanto mi possono chiedere? 50 euro sono pochi dite? HO UNA SCATOLA CON CUSCINETTI, MA SECONDO ME I 50 NEURI IN RECUPERO SON SPESI MEGLIO...

8)tubi freno normali...........e' tanto casino cambiarli? non dovrebbero costare una follia, vero?POCHI NEURI SU EBAY CADAUNO

9)tubi benza..tanto casino da cambiare o e' fattibile?FATTIBILE, QUASI TUTTO TUBO A METRO 8X13

10)alla fine vorremmo mettere un assetto di quelli regolabili ma proprio da due lire, tempo fa ne avevo visto uno nuovo a 150 euro, a ghiera, chissa' se c'e' ancora...sara' una mezza spazzatura, ma vorremmo provarlo.
4 MOLLE DECENTI (150 NEURI) RIFARE SUOI AMMI, E SEI A POSTO.
ho fatto due conti e come tagliandone dovremmo esser sui 1000 euro, calcolando che tre quearti di cose le faremo in casa, e che porteremo solo a montare differenziale e braccetti (ed in caso assetto)...

vi lascio anche la foto con il nr telaio, che magari puo' esser d aiuto a chi avra' voglia di collaborare :)
49094910
naturalmente trovassi tutto da un unico venditore o da due, per risparmiare su spedizione, sarebbe cosa buona e giusta
Per i punti 1-4 e 6, manda link che controllo, o faccio io ricerche da martedì:)

[utente disattivato 10]

per il lavoro fai da te ci avevo pensato pure io e ne discutevamo ieri sera, mi puoi dare qualche dritta in piu'??
posso prendere un nero qualunque da ebay??come si deve procedere??
il colore dura oppure dopo un po' va via, rischiando di macchiare vestiti?
tieni presente che le crepe che vedi sono chiare imho ancora di sporco, ma li ho lavati e trattati 3 volte, devo cercare un prodotto specifico perche' la pelle e' obiettivamente stanchina e non vorrei far danni (e il fulcron non e' il massimo, mentre il sapone di marsiglia era una barzelletta :))...continuero' a trattarli, perche' ho dato TANTO trattamento pelle sonax, piu' e piu' volte, non devo neanche ripassare con uno straccio che gia' se l e' "mangiato"
per il volante so bene che non dura una vita, per fortuna il mio amico ha mani poco acide, al momento lo teniamo così, poi in caso vedremo se ripellarlo o migliorrne l aspetto con colorglo.


ci sono tutte le tonalità, basta sapere il nome mpreciso del tuo colore, per capire quanti colori fanno guarda la lista

http://www.ebay.de/itm/Colourlock-Leder-Fresh-150ml-/400167966779?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5d2bde983b

il colore non macchia assolutamente se dato bene, ma non è definitivo, può riconsumarsi dopo un anno, come anche il lavoro di colorglo, dipende da quanto si usa. su auto da 10.000km anno dura parecchio. la pelle dev'essere perfettamente idratata e stabile, quindi prenditi il tempo di cui hai bisogno per dale tutte le cure necessarie prima :D

ripeto secondo me colorare un volante son soldi sprecati, meglio farlo rifare direttamente, almeno dura 10 anni.

[alpineweiss]

per l'asi: difficile che la vogliano vedere, io porto sempre foto al mio club e poi fanno loro ;)

[killer queen]

@ Bat grazie mille ci sentiamo tra lunedi e martedi, così mi racconti com e' andata e ti aggiorno sulla situazione qui a casa ;)
il volante non lo voglio, questo dai non e' tragico!:D

@Cruel...il fatto e' che la pelle non e' che sia tanto idratata:D...dire che era secchetta e' dir poco...al momento penso che l asizziamo (se passa, ma mi incavolerei se non succedesse visto che non e' nulla male) così, poi prox anno faremo la seduta anteriore e bon.

[killer queen]

http://www.ebay.de/itm/BMW-5er-E34-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-VORNE-HINTEN-/130568338619?pt=DE_Autoteile&hash=item1e667abcbb
questi vanno bene?dite che si trovano a meno?sono kit completo con tutto, giusto?
http://www.ebay.de/itm/Rep-Satz-Querlenker-BMW-E34-Vorderachse-/370184838556?pt=DE_Autoteile&hash=item5630bc5d9c
idem..si trovano a meno?
http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Satz-BMW-5-5er-E28-E34-E39-520-525-i-td-tdx-/150481443610?pt=DE_Autoteile&hash=item2309649b1a
http://www.ebay.de/itm/4x-Bremsschlauch-vorne-hinten-BMW-E28-E34-E24-E32-Neu-/160567034239?pt=DE_Autoteile&hash=item25628a817f

[alpineweiss]

ripeto: 7 macchine asi, nessun commissario ha voluto vederle :) bastano le foto

[killer queen]

ottimo, da me han detto il contrario, ma al massimo se la vuole vedere venga lui, visto che non ha assicurazione:D.

[alpineweiss]

bhe esistono anche i commissari scassascatole, magari visto che la macchina è relativamente moderna si vuole rendere conto davvero delle condizioni:)

[batmobile]

@ Bat grazie mille ci sentiamo tra lunedi e martedi, così mi racconti com e' andata e ti aggiorno sulla situazione qui a casa ;)
il volante non lo voglio, questo dai non e' tragico!:D
.
Oook:ok:

http://www.ebay.de/itm/BMW-5er-E34-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-VORNE-HINTEN-/130568338619?pt=DE_Autoteile&hash=item1e667abcbb
questi vanno bene?dite che si trovano a meno?sono kit completo con tutto, giusto?
http://www.ebay.de/itm/Rep-Satz-Querlenker-BMW-E34-Vorderachse-/370184838556?pt=DE_Autoteile&hash=item5630bc5d9c
idem..si trovano a meno?
http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Satz-BMW-5-5er-E28-E34-E39-520-525-i-td-tdx-/150481443610?pt=DE_Autoteile&hash=item2309649b1a
http://www.ebay.de/itm/4x-Bremsschlauch-vorne-hinten-BMW-E28-E34-E24-E32-Neu-/160567034239?pt=DE_Autoteile&hash=item25628a817f
tutto ok, prezzi già molto bassi, dubbio sui tubi freni, me ne ricordo 6.. e poi serve pure quello della frizione:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=21_0054&hg=21&fg=10

freni, esattamente sono 6, va capito quali ti danno:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=34_0469&hg=34&fg=17
anteriori sono 2, post 4-.

[utente disattivato 10]

@Cruel...il fatto e' che la pelle non e' che sia tanto idratata:D...dire che era secchetta e' dir poco...al momento penso che l asizziamo (se passa, ma mi incavolerei se non succedesse visto che non e' nulla male) così, poi prox anno faremo la seduta anteriore e bon.

lo so bene a cosa sei andato incontro, piano piano si riprende, anche la mia continua a bere in abbondanza, siamo a 1 flacone da 375ml per i sedili anteriori :D

[killer queen]

ben messi allora, sia io che te!vabbe', diro al mio amico che continui a dargli giornalmente il trattamento e che vada a prendere altri 2 o 3 scatolotti di crema sonax!:D

[utente disattivato 10]

anche settimanalmente, tanto ci vogliono mesi e mesi prima che si stabilizzi per bene il trattamento.

io preseguo ad oltranza finchè assorbono, poi mi coloro anche i sedili posteriori per avere tutto bello uniforme.

[///M3]

Posso chiedervi che prodotti usate per sgrassare la pelle e per nutrirla? Se avete link e consigli sulle procedure da fare sarebbe grandioso :ok::ok::ok:

[batmobile]

swizol leather kit

[utente disattivato 10]

io sono spartano, lavo con sgrassatore chantecler sapone di marsiglia diluito al 50%, con spugnetta umida ma non fradicia per non bagnare la pelle ma pulire solo la superficie, risciacquo con spugnetta umida senza detergente.

ci sono anche schiume BMW ottime, altri usano sapone, ci sono tante teorie in merito.

per nutrire mi stò trovando molto bene sotto consiglio di ragno nero col prodotto BMW con protezione UV

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bmp/cabinet/01000320/img56158157.jpg

nessun alone neanche con i colori scuri, cosa invece capitava col prodotto che usavo in precedenza.

[nic65]

ripeto: 7 macchine asi, nessun commissario ha voluto vederle :) bastano le foto

na' s.ga!!!! la mia hanno voluto vederla e spulciarla....fortuna che l'ufficio ASI era a soli 40km:mad:

[killer queen]

mi son dimenticato, serve assolutamente radiatore coi manicotti e pompa acqua...chi mi aiuta con ebay.de per pezzi a prezzo regalo??:D

[lennyc]

mi son dimenticato, serve assolutamente radiatore coi manicotti e pompa acqua...chi mi aiuta con ebay.de per pezzi a prezzo regalo??:D

radiatore guardo sabato se vuoi. per il resto conviene nuovi absolutely. fammi sapere

[killer queen]

per 100 euri sinceramente preferivo prender radiatore nuove che magari spenderne 30 per uno che non ho idea quanti km abbia,....
invece sabato ti daro' nr del differenziale, epr vedere se ne hanno uno, da pagare cmq sui 50 euri, non penso che possano chieder piu' per un differenziale di 520...

[///M3]

io sono spartano, lavo con sgrassatore chantecler sapone di marsiglia diluito al 50%, con spugnetta umida ma non fradicia per non bagnare la pelle ma pulire solo la superficie, risciacquo con spugnetta umida senza detergente.

ci sono anche schiume BMW ottime, altri usano sapone, ci sono tante teorie in merito.

per nutrire mi stò trovando molto bene sotto consiglio di ragno nero col prodotto BMW con protezione UV

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bmp/cabinet/01000320/img56158157.jpg

nessun alone neanche con i colori scuri, cosa invece capitava col prodotto che usavo in precedenza.

Grazie mille Carlo!:ok:
Per lo Chante Clair sgrassante usi questo:

http://www.misco.it/store/products/misco/images/large/3/5/3522A_129320_80708.jpg

Fai bacinella diluita 50% dove immergervi la spugnetta o direttamente uno spruzzino già diluito?
Hai per caso il codice del prodotto BMW e ne sai per caso il prezzo?

Io usavo la lederlotion BMW che era data per pulente e sgrassante ma non è che mi sembrava pulisse molto (considera che ho gli interni relativamente chiari) facendo il trattamento una volta l'anno.

http://www.brunsnet.de/BMW/Pflege/lederlotion.jpg

Grazie ancora!:ok:

P.S: Scusa Luca per l'OT;)

[killer queen]

nessuna scusa, serve a tutti sapere questa info!

[Bmw E34M50]

Cavolo sono mancato proprio nei giorni importanti! :(
Lavoro fantastico,bravissimi!! :ok:
Luca per la farfalla del 525 che hai preso,se ha il comando dell'acceleratore sotto dovrebbe essere da E39!ha per caso la guarnizione di tenuta sul corpo farfalla?se ce l'ha,è da E39!quella da E34 non ce l'ha perchè la guarnizione di tenuta,rossa,è sul collettore di aspirazione!io sono riuscito a montarla comunque...ma non è esattamente plug e play!assieme alla farfalla ci va il soffietto maggiorato e ci andrebbe anche il suo debimetro da 525,che è più grande!poi bisognerebbe mappare per fare una cosa "giusta"!altra cosa,anche il potenziometro farfalla dovrebbe essere spostato sulla parte alta,il mio cavetto ci arriva giusto...bisogna vedere su questa! ;)

[Mich]

mi son anche tranvato la testa sulla lamiera

in questo caso direi che la t-shirt di jackass era intonata! :D:D


il differenziale e' sporchissimo d olio e fa un rumore assordante, da cambiare pure quello:D

vai da deftones che te lo salda e via di traverso! :ok::D


bhe esistono anche i commissari scassascatole, magari visto che la macchina è relativamente moderna si vuole rendere conto davvero delle condizioni:)

alcune cose sono cambiate negli ultimi anni, proprio per evitare che la gente se ne approfitti è sempre piu uso visionare le vetture ;)
e se da un lato sono contento, dall'altro un po meno perche se prendo un'auto da sistemare un po rischio di dover pagare bolli interi...:(

[///M3]

nessuna scusa, serve a tutti sapere questa info!

Grazie ;)

[///M3]

swizol leather kit

Grazie Ale! Vedo solo ora la tua risposta!:(
Posso chiederti se è un nutriente, prodotto per la pulizia o nutriente più pulizia come la lederlotion che uso io e c'era in BMW fino a qualche tempo fa e di cui ho mostrato l'immagine prima?
Chiedevo appunto tutto ciò poichè vorrei capire bene come sgrassare a fondo e poi nutrire. Siccome io ho la lederlotion ma dovrebbe essere un all-in-one, ma nel caso necessitassi di nutrire molto non so se farebbe bene usandola effettuare di continuo una pulizia e nutrimento...
...per ovviare a ciò io usavo la nivea per nutrirla ma non so se facessi bene o meno e come dicevate giustamente non ha senso nutrire senza aver sgrassato e pulito bene prima...
...cosa di cui con la lederlotion non notavo moltissimi miglioramenti :rolleyes:
Scusate le tante doamande, ma siccome dicevate che prima di effetturare un restauro (anche da colorgo, la perfetta o simili) bisogna portala prima con gli interni ben nutriti e possibilmente puliti per facilitarne il restauro e la durata dello stesso ;)

[utente disattivato 10]

Grazie mille Carlo!:ok:
Per lo Chante Clair sgrassante usi questo:

http://www.misco.it/store/products/misco/images/large/3/5/3522A_129320_80708.jpg

Fai bacinella diluita 50% dove immergervi la spugnetta o direttamente uno spruzzino già diluito?
Hai per caso il codice del prodotto BMW e ne sai per caso il prezzo?

Io usavo la lederlotion BMW che era data per pulente e sgrassante ma non è che mi sembrava pulisse molto (considera che ho gli interni relativamente chiari) facendo il trattamento una volta l'anno.

http://www.brunsnet.de/BMW/Pflege/lederlotion.jpg

Grazie ancora!:ok:

P.S: Scusa Luca per l'OT;)

lo sgrassatore è quello, diluito direttamente nello spruzzino (quindi considerando la spugnetta leggermente umida si diluisce poi ancora un pochino), anche perchè se ne usa poco, anzi pochissimo per lavare via tutto e farne una bacinella sarebbe uno spreco.


la crema che uso per proteggere la pelle ha questo codice
83 12 0 411 413

la schiuma per pulire non ricordo che codice ha perchè non la uso, la usa papà che non si fida dello sgrassatore :confused:

non conosco il prodotto che usavi tu, ma altro che un anno, io con gli interni grigi del 330, usando la macchina per 10.000km annui, quindi poco, in 3 mesi avevo già il sedile del guidatore macchiato dai jeans, li lavavo e quindi nutrivo spesso per questo motivo.

[batmobile]

Grazie Ale! Vedo solo ora la tua risposta!:(
Posso chiederti se è un nutriente, prodotto per la pulizia o nutriente più pulizia come la lederlotion che uso io e c'era in BMW fino a qualche tempo fa e di cui ho mostrato l'immagine prima?
Chiedevo appunto tutto ciò poichè vorrei capire bene come sgrassare a fondo e poi nutrire. Siccome io ho la lederlotion ma dovrebbe essere un all-in-one, ma nel caso necessitassi di nutrire molto non so se farebbe bene usandola effettuare di continuo una pulizia e nutrimento...
...per ovviare a ciò io usavo la nivea per nutrirla ma non so se facessi bene o meno e come dicevate giustamente non ha senso nutrire senza aver sgrassato e pulito bene prima...
...cosa di cui con la lederlotion non notavo moltissimi miglioramenti :rolleyes:
Scusate le tante doamande, ma siccome dicevate che prima di effetturare un restauro (anche da colorgo, la perfetta o simili) bisogna portala prima con gli interni ben nutriti e possibilmente puliti per facilitarne il restauro e la durata dello stesso ;)
E' un kit con pulitore e nutriente.
Io ne sono soddisfattissimo, specie sulle nappa di m3 ed m5..:ok:

[ragno nero]

La prossima crema per la pelle che voglio provare è quella postata da M3 :ok: codice 83 12 0 140 448.

Al posto dello Chante Clair mai provata l'Amuchina spray per superfici?

[utente disattivato 10]

potrebbe essere in'idea. io sono ottuso, e squadra vincente non si cambia :D

[///M3]

lo sgrassatore è quello, diluito direttamente nello spruzzino (quindi considerando la spugnetta leggermente umida si diluisce poi ancora un pochino), anche perchè se ne usa poco, anzi pochissimo per lavare via tutto e farne una bacinella sarebbe uno spreco.


la crema che uso per proteggere la pelle ha questo codice
83 12 0 411 413

la schiuma per pulire non ricordo che codice ha perchè non la uso, la usa papà che non si fida dello sgrassatore :confused:

non conosco il prodotto che usavi tu, ma altro che un anno, io con gli interni grigi del 330, usando la macchina per 10.000km annui, quindi poco, in 3 mesi avevo già il sedile del guidatore macchiato dai jeans, li lavavo e quindi nutrivo spesso per questo motivo.

Grazie Carlo!:ok:
Quindi spruzzino diluito e spugnetta umida per pulire e prodotto da te segnalato per nutrire.:p
Io come km ero sugli 8k l'anno ed essendo i cannella un po' più scuri dei tuoi si notava meno, cmq ammetto che avrei dovuto nutrirla di più :(:(:(


E' un kit con pulitore e nutriente.
Io ne sono soddisfattissimo, specie sulle nappa di m3 ed m5..:ok:

Grazie Ale! :ok:
Confermi che il prodotto anche se un pulitore più nutriente non sarebbe deleterio nell'uso continuativo in giro di poco tempo con come obbiettivo fare un nutrimento intensivo?
Sai per caso il prezzo?
Grazie!;)

[killer queen]

Cavolo sono mancato proprio nei giorni importanti! :(
Lavoro fantastico,bravissimi!! :ok:
Luca per la farfalla del 525 che hai preso,se ha il comando dell'acceleratore sotto dovrebbe essere da E39!ha per caso la guarnizione di tenuta sul corpo farfalla?se ce l'ha,è da E39!quella da E34 non ce l'ha perchè la guarnizione di tenuta,rossa,è sul collettore di aspirazione!io sono riuscito a montarla comunque...ma non è esattamente plug e play!assieme alla farfalla ci va il soffietto maggiorato e ci andrebbe anche il suo debimetro da 525,che è più grande!poi bisognerebbe mappare per fare una cosa "giusta"!altra cosa,anche il potenziometro farfalla dovrebbe essere spostato sulla parte alta,il mio cavetto ci arriva giusto...bisogna vedere su questa! ;)
tirato giu' direttamnte da un 525ix e34, Patrick ;). vediamo se riusciamo a recuperare anche i collettori, mentre l airbox e relativo debimetro erano gia' andati...io l ho presa cmq, tanto mi sa che 50 euri in caso li faccio comunque, puo' sempre servire a qualcuno.


in questo caso direi che la t-shirt di jackass era intonata! :D:D
ehh gia'!

vai da deftones che te lo salda e via di traverso! :ok::D
nein, questa macchina sara' da viaggio, sara' una curata daily car storica, per mettere via il 325 e quindi preservarlo.:ok:. Daily car si, ma tenuta con la massima massima cura, eh.


alcune cose sono cambiate negli ultimi anni, proprio per evitare che la gente se ne approfitti è sempre piu uso visionare le vetture ;)
e se da un lato sono contento, dall'altro un po meno perche se prendo un'auto da sistemare un po rischio di dover pagare bolli interi...:(
come al solito per colpa di qualcuno...

[Bmw E34M50]

tirato giu' direttamnte da un 525ix e34, Patrick ;). vediamo se riusciamo a recuperare anche i collettori, mentre l airbox e relativo debimetro erano gia' andati...io l ho presa cmq, tanto mi sa che 50 euri in caso li faccio comunque, puo' sempre servire a qualcuno.


Allora se è di una 525ix E34 monta plug & play,strano che abbia l'acceleratore sotto come quella della E39 525i che ho montato io!in questo caso dovresti avere il potenziometro farfalla sopra,ma a seconda dell'anno ho visto che le farfalle potevano essere girate di 90 gradi,comunque cambia poco! ;)
Prendili i collettori del 525ix,se poi non dovessi montarli,te li compro io volentierissimo!idem la farfalla,visto che è la sua! ;)
Prenditi anche la centralina elettronica se c'è e viene via a poco!

[killer queen]

il mio amico ci va sabato, glielo diro' ;).
ragazzi, Bat in primis, in settimana dobbiamo fare la spesa su ebay.de, ho gia' postato nr telaio, mi serve assolutamente vs aiuto per non far cavolate!

[AngeloE46ci]

urca cosa mi sono perso...

quanto mi piacciono questi 3d :ok::ok:

[batmobile]

il mio amico ci va sabato, glielo diro' ;).
ragazzi, Bat in primis, in settimana dobbiamo fare la spesa su ebay.de, ho gia' postato nr telaio, mi serve assolutamente vs aiuto per non far cavolate!
mandami mail con elenco pezzi e nr di telaio, mi riesce più facile;)

[Bmw E34M50]

il mio amico ci va sabato, glielo diro' ;).


Ok grazie mille! ;)

[ippo]

grande luca!!!!! complimenti davvero per il coraggio di imbatterti in un auto ridotta in quel modo e ovviamente per il risultato:ok:

[killer queen]

grazie a tutti!ripeto, il 70% l ha fatto Giuliano, molto bravo, ad esempio rimontare i sedili, lui l ha fatto in 10 minuti scarsi, io ci avrei messo sicuro mezz ora l uno...
ho smontato dove potevo, e su molte cose mi son fatto aiutare perche' non essendo auto mia avevo paura di romper qualcosa, idem ho rimontato dove sapevo e dove potevo far da solo, per il resto ho fatto da comprimario, e da quello che pulisce la cragna: almeno li c arrivo :).
Anche se onestamente mi piacerebbe fare di piu', la prox, sulla mia auto, magari sull e30, dove "se faccio un danno si sistema con poco". come sempre Bat docet, e quando inizi poi ti vien voglia di provar sempre un pochino di piu', o almeno questo mi e' successo.
Spero a breve di trovare l occorrente per l e30, e buttarci anche in quell impresa!

[batmobile]

grazie a tutti!ripeto, il 70% l ha fatto Giuliano, molto bravo, ad esempio rimontare i sedili, lui l ha fatto in 10 minuti scarsi, io ci avrei messo sicuro mezz ora l uno...
ho smontato dove potevo, e su molte cose mi son fatto aiutare perche' non essendo auto mia avevo paura di romper qualcosa, idem ho rimontato dove sapevo e dove potevo far da solo, per il resto ho fatto da comprimario, e da quello che pulisce la cragna: almeno li c arrivo :).
Anche se onestamente mi piacerebbe fare di piu', la prox, sulla mia auto, magari sull e30, dove "se faccio un danno si sistema con poco". come sempre Bat docet, e quando inizi poi ti vien voglia di provar sempre un pochino di piu', o almeno questo mi e' successo.
Spero a breve di trovare l occorrente per l e30, e buttarci anche in quell impresa!
Bravo Luca, io son partito così, con la e23 massacrata.;)

[barone rosso]

Bravo Luca, io son partito così, con la e23 massacrata.;)
Io non posso permettermelo, perchè ne ho solo una e se la massacro poi resto a piedi................:(

[killer queen]

musone smontato ieri, paraurti recuperato dal 524d e traversa portati dal carrozziere, domani mi porto a casa i fari, provero' ad aprirli e pulirli per bene.
dopodicio' andremo su ebay, salveremo vari link che domenica faro' vagliare al buon alessandro, per poi procedere con l acquisto dei pezzi.
potremmo gia' montare il muso, ma così ci verra' piu' facile lavorare e montare il tutto, quindi attendiamo, anche se avremmo una goooola di farlo, che meta' basta...

[dema80]

Bravo Luca!!

Sent from my LG-E900 using Board Express

[killer queen]

link vagliati, stiamo attendendo solo risposta per la frizione, poi si procede. ringrazio nuovamente Alessandro per l aiuto.

[batmobile]

link vagliati, stiamo attendendo solo risposta per la frizione, poi si procede. ringrazio nuovamente Alessandro per l aiuto.
:ok: