Visualizza Versione Completa : Racing Dynamics K38
Bmw E34M50
06-08-2011, 01:28
Ebbene si,curiosando sul web,dopo la R26...ho scoperto esistere anche la K38...
Quest'auto è stata costruita nel 1990 come vettura dimostrativa dalla Racing Dynamics,ed era basata su una 535i Sport.
La sigla K38 sta ad indicare la motorizzazione di 3814cc,basata sul propulsore M30 B35,con centralina modificata,pistoni forgiati alesaggio 92 mm,corsa 90 mm,impianto di scarico in acciaio inox comprendente collettori di scarico specifici Racing Dynamics.L'auto adotta sospensioni e assetto specifici,impianto frenante Brembo e coperchio punterie,tappo olio,pomello del cambio e volante riportano il logo Racing Dynamics.
Stesso discorso per le ruote,che montano cerchi in lega anteriori misura 8.5x17 e posteriori 9.5x17.
Ecco una bella foto trovata sul web:
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/55388K38-A.jpg
La stessa preparazione è stata fatta anche su Serie 7 E32,ecco una foto:
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/393693E32 K38.jpg
Bmw E34M50
06-08-2011, 01:47
Altra foto:è bello vederle correre!!:)
http://www.tonioworld.net/immagini3/images/138996K38-3.jpg
utente disattivato 10
06-08-2011, 04:02
sulla 5 stà nettamente meglio!
le appendici le trovo troppo pesanti...i cerchi invece sono fantastici! :p:p
batmobile
06-08-2011, 09:13
Esisteva anche la 38 su base M5 3,6...:p
killer queen
06-08-2011, 10:30
splendidissima!esemplare unico??
si sa qualcosa?
Bmw E34M50
06-08-2011, 11:06
sulla 5 stà nettamente meglio!
Lo spoilerino posteriore sulla 7 però è un amore...:smile(23):
Bmw E34M50
06-08-2011, 11:08
le appendici le trovo troppo pesanti...i cerchi invece sono fantastici! :p:p
I cerchi si trovano,ne vidi di uguali o molto simili un mesetto fa su subito.it...volevano tipo 300euro...non sono diversissimi dai miei mille miglia come disegno!verniciatura a parte!;)
Bmw E34M50
06-08-2011, 11:10
splendidissima!esemplare unico??
si sa qualcosa?
Non penso sia esemplare unico,in giro per il web almeno 2 diverse le ho viste,ma quelle esistenti si conteranno sulle dita di una mano mi sa...forse in Inghilterra qualcosa c'è!
killer queen
06-08-2011, 11:42
grazie Patrick!ci vorrebbe qualche news in piu', magari chiedero' al caro Orazio, che e' un bell esperto di racing d.!
Bmw E34M50
06-08-2011, 11:45
grazie Patrick!ci vorrebbe qualche news in piu', magari chiedero' al caro Orazio, che e' un bell esperto di racing d.!
Si anche perchè sul web si trova proprio poco!però questa preparazione dell'M30 3.5 è sfiziosa...non ho trovato quanti cv e coppia da fuori...:(
racedynamics
11-08-2011, 20:47
Si anche perchè sul web si trova proprio poco!però questa preparazione dell'M30 3.5 è sfiziosa...non ho trovato quanti cv e coppia da fuori...:(
eh bravo Bmw e34M50 , foto rarissime quanto gli esemplari, + che altro per il merkato UK , non ricordo di averne mai viste in officina , vado comunque a rinfrescarmi la memoria sui cataloghi dell'epoca :ok::ok:
a proposito di racing dynamics, mi viene in mente un episodio curioso:
l'anno scorso a linate mentre partivo per un viaggio di lavoro, ho attaccato bottone con un tizio (dovrei avere il biglietto da visita da qualche parte) anche lui in viaggio da solo, il quale, a margine del suo lavoro, era molto "intrallazzato" nel mondo delle corse e dei preparatori (così diceva). mi ha raccontato di avere avuto una serie 5 preparata racing dynamics (non so assolutamente con che motore, forse me l'aveva anche detto ma non mi ricordo) e mi spiegava vita morte e miracoli di questa vettura (ovviamente dal punto di vista critico di "addetto ai lavori"), morale a 70000 km si era crepato il monoblocco (non la testa) e il motore era da buttare...e lui aveva cambiato auto...
Luca318is
11-08-2011, 23:38
io ho smontato un m30 e devo dire che gia cosi ha i cilindri vicinissimi, infatti per portarlo a 3.8 han tenuto l'alesaggio a 92 e non l'hanno portato a 93.4 come sui primi m30b35 (che bruciavano regolarmente guarnizioni di testa), pero ha la corsa 90 contro gli 86mm di quella di serie... ma anche la da quel che ricordo le bielle passano veramente vicinissime al monoblocco e lavorano parecchio inclinate, non mi stupisce che con queste premesse si spacchino i monoblocchi specie se fatti frullare a 8000 e passa giri
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