Blocchetto di accensione KO con bloccasterzo inserito...

[Bmw E34M50]

Ragazzi peggio di così non poteva capitare...stavo uscendo...giro la chiave...e niente...va oltre la sua rotazione normale...si accende solo il quadro...niente motorino di avviamento...riprovo...muovo un attimo il volante...clack...bloccasterzo dentro...:mad::mad::mad:
E adesso??non usciva neanche più la chiave a momenti...mi serve una soluzione di emergenza per togliere il bloccasterzo e metterla in moto in qualche modo...vanno bene anche metodi drastici tipo martello e scalpello se serve! :(

[lennyc]

azz... ma che succede, gira tutto il blocchetto? come se si fosse allentato intendi?

[Bmw E34M50]

azz... ma che succede, gira tutto il blocchetto? come se si fosse allentato intendi?

No..non gira tutto il blocchetto e non è allentato.inserisco la chiave e gira quasi a vuoto,non toglie il bloccasterzo non avvia il quadro ne niente!proprio stasera.Stavolta sono nei guai,devo riuscire a smontarlo,togliere il bloccasterzo e mettere in moto la macchina!ma se si è rotto sarà difficile cavarlo via.che guaio!lunedì devo anche lavorare...ma porca....:mad:

[Bmw E34M50]

Ringrazio il gentilissimo Bat per la telefonata super tempestiva!! :ok:
Domani provo subito a fare come mi ha detto,intanto cerco la brugolina adatta!
Ohi..nella sfiga la macchina si è rotta dietro a casa...oggi pomeriggio invece ero a 70km da Ferrara...meno male...:rolleyes:

[Bmw E34M50]

uhm...ho fatto un rapido tentativo...ma la chiave non ruota abbastanza...ho trovato la foto della posizione in cui deve stare la chiave per poi inserire la brugolina nel piccolo foro ed agire sul dente interno...ma non gira abbastanza...in quella posizione il dente non lo trovo sicuro...domani ritento...sperem!

[Bmw E34M50]

Niente da fare...dopo un'ora e mezza di imprecazioni ho spaccato la plastica sotto il volante per toglierla,ho tolto il gruppo di contatti elettrici dal blocchetto,agendo sul selettore la macchina va in moto ma ho lo sterzo bloccato.la chiave non gira abbastanza e non riesco a mettere la brugolina per provare a sfilare il blocchetto.come tolgo il bloccasterzo ora che l'auto comunque va in moto?

[ragno nero]

Devi eseguire questa procedura?


http://www.youtube.com/watch?v=C5JYSb6e_Hw

Questo è su E36 con cilindro montato, il procedimento dovrebbe essere uguale.


http://www.youtube.com/watch?v=tETEtb5Yr_o

[batmobile]

Sei nei guai, ospacchi tutta la culla ma poi sono neuri e ore di lavoro, oppure con SANTA pazienza trapani fuori il pezzo poco per volta, ma fai un tentativo a trapanare dove c'è il forellino apposito, in modo che crei lo scanso per infilare la brugolina, il buco deve essere piccolo ed interno.non nell'anello nero.

[utente disattivato 10]

Bei video Fra!

[Bmw E34M50]

Sei nei guai, ospacchi tutta la culla ma poi sono neuri e ore di lavoro, oppure con SANTA pazienza trapani fuori il pezzo poco per volta, ma fai un tentativo a trapanare dove c'è il forellino apposito, in modo che crei lo scanso per infilare la brugolina, il buco deve essere piccolo ed interno.non nell'anello nero.

Eh sono nei guai si...ma dopo 4 ore di duro lavoro sotto il sole,ho parzialmente risolto così:
Ho smontato il volante (se lo facevo prima non avrei rotto la plastica sottostante..ma col nervoso.. :rolleyes: )
A questo punto ho notato che il nottolino quadrato del bloccasterzo era rimasto giù..e praticamente andava ad inserirsi nella corona interna del volante!premendo con la mano dal basso verso l'alto il nottolino,è andato su...e tenendolo in questa posizione e ruotando la chiave contemporaneamente...finalmente la chiave ha girato di 60 gradi...ho inserito la brugolina nel forellino...e tirando verso l'esterno la chiave,insistendo un po...è venuto fuori il blocchetto d'avviamento!
Qualcosa però non andava...infatti inserendo un cacciavite a taglio dentro l'alloggiamento del blocchetto...non riuscivo a far girare l'elemento che sblocca il bloccasterzo ed agisce sui contatti elettrici...questo perchè si è spezzato a metà internamente quindi non c'era verso di farlo funzionare!anche mettendo il blocchetto nuovo...qua non risolvo! :(
Ho provato quindi ad estirpare via il nottolino quadrato...ma nulla da fare...è veramente anti scasso!!ho provato con il martello,una cagnetta,scalpellino,niente,si rovina ma non salta via! :mad:
Unica soluzione...martellata da sotto sul nottolino,che si è incastrato in su...poi ho preso una piccola vite parker e gliel'ho avvitata di traverso per bloccare su il nottolino...così il bloccasterzo è escluso...ma probabilmente la vite tragia da qualche parte perchè il volante fa un brutto rumore ed anche un "toc" quando lo giro...
Naturalmente ho sfilato il selettore dei contatti elettrici dal suo alloggiamento,ed agendo sullo spacco interno del selettore,riesco a fare l'avviamento e spegnere la macchina...
Piano piano e non senza angoscia sono riuscito a far arrivare la macchina in garage...domani dopo il lavoro passo in concessionaria,spiego l'accaduto,faccio ordinare tutto il blocco nuovo e la faccio sistemare a loro.
Il gruppo del bloccasterzo quando viene montato ha le viti che appositamente si spezzano quando vengono serrate...quindi è un casino!ci penseranno loro...ma sto scherzetto mi costerà caro... :mad:

[batmobile]

Eh sono nei guai si...ma dopo 4 ore di duro lavoro sotto il sole,ho parzialmente risolto così:
Ho smontato il volante (se lo facevo prima non avrei rotto la plastica sottostante..ma col nervoso.. :rolleyes: )
A questo punto ho notato che il nottolino quadrato del bloccasterzo era rimasto giù..e praticamente andava ad inserirsi nella corona interna del volante!premendo con la mano dal basso verso l'alto il nottolino,è andato su...e tenendolo in questa posizione e ruotando la chiave contemporaneamente...finalmente la chiave ha girato di 60 gradi...ho inserito la brugolina nel forellino...e tirando verso l'esterno la chiave,insistendo un po...è venuto fuori il blocchetto d'avviamento!
Qualcosa però non andava...infatti inserendo un cacciavite a taglio dentro l'alloggiamento del blocchetto...non riuscivo a far girare l'elemento che sblocca il bloccasterzo ed agisce sui contatti elettrici...questo perchè si è spezzato a metà internamente quindi non c'era verso di farlo funzionare!anche mettendo il blocchetto nuovo...qua non risolvo! :(
Ho provato quindi ad estirpare via il nottolino quadrato...ma nulla da fare...è veramente anti scasso!!ho provato con il martello,una cagnetta,scalpellino,niente,si rovina ma non salta via! :mad:
Unica soluzione...martellata da sotto sul nottolino,che si è incastrato in su...poi ho preso una piccola vite parker e gliel'ho avvitata di traverso per bloccare su il nottolino...così il bloccasterzo è escluso...ma probabilmente la vite tragia da qualche parte perchè il volante fa un brutto rumore ed anche un "toc" quando lo giro...
Naturalmente ho sfilato il selettore dei contatti elettrici dal suo alloggiamento,ed agendo sullo spacco interno del selettore,riesco a fare l'avviamento e spegnere la macchina...
Piano piano e non senza angoscia sono riuscito a far arrivare la macchina in garage...domani dopo il lavoro passo in concessionaria,spiego l'accaduto,faccio ordinare tutto il blocco nuovo e la faccio sistemare a loro.
Il gruppo del bloccasterzo quando viene montato ha le viti che appositamente si spezzano quando vengono serrate...quindi è un casino!ci penseranno loro...ma sto scherzetto mi costerà caro... :mad:

Puoi fare da solo:
compera un bulino e con quelllo sviti le viti autotrancianti.
Poi ti prendi il portablocchetto con bloccasterzo e monti tutto, è lungo ma semplice, via il volante, via le leve tergi e frecce, via carter piantone sterzo, un certo numero di viti, 2 segher o benzing come vuoi chiamarli sul perno del piantone e si fa.
Credimi, fai da solo.

[Mich]

Ho smontato il volante (se lo facevo prima non avrei rotto la plastica sottostante..ma col nervoso.. :rolleyes: )

e non dire che non te lo avevo mai detto prima che devi tirare via il volante! :D:D:D:D

[Bmw E34M50]

Puoi fare da solo:
compera un bulino e con quelllo sviti le viti autotrancianti.
Poi ti prendi il portablocchetto con bloccasterzo e monti tutto, è lungo ma semplice, via il volante, via le leve tergi e frecce, via carter piantone sterzo, un certo numero di viti, 2 segher o benzing come vuoi chiamarli sul perno del piantone e si fa.
Credimi, fai da solo.

Bat,di andare dietro al bloccasterzo del volante,che una cosa che riguarda la sicurezza della macchina,proprio non me la sento!ammetto di avere una buona manualità se mi ci metto,infatti sono riuscito a sbloccare il bloccasterzo e portare la macchina in garage!ma per tirarlo giù e poi rimontare il nuovo,non me la sento!
Oggi comunque,dopo il lavoro,sono corso in concessionaria ed ho ordinato:

-il blocco in alluminio che comprende il meccanismo del boccasterzo.
-il cilindretto nuovo
-la chiave nuova con pulsante e lucina! :)
-la sua batteria,che costa ben 17 euro!! la chiave invece 34 mi pare...
-la plastica inferiore che ricopre tutto il meccanismo del piantone
-e siccome sono un precisino,ho preso anche la copertura superiore,così ho tutto nuovo!

Il preventivo si aggira sulle 360 euro...si potevano spendere meglio,ma va beh!
Per la manodopera Bmw,in concessionaria mi hanno chiesto 70 euro l'ora...ho detto che mi sta bene,penso che in 2 ore facciano tutto!
Spero di cavarmela con 500 euro totali...quando arriva il materiale mi telefonano e mi danno l'appuntamento per quando andare...

Vi informo che per ordinare il blocchetto nuovo,vi chiedono i documenti dell'intestatario della macchina,per ovvie ragioni di sicurezza,ne fanno una fotocopia e mandano il tutto su...quindi se vi capita,andateci forniti di carta d'identità o patente!

Altra cosa...ho scoperto che c'è stato un richiamo per i blocchetti e bloccasterzo difettosi su serie 5 E34,ma la mia era fuori da questo richiamo probabilmente perchè aveva già usufruito della sostituzione in garanzia!la macchina infatti risulta prodotta nel marzo '92 ed immatricolata ad aprile '92,la data impressa sul blocchetto invece è di novembre '92...quindi è stato sostituito 8 mesi dopo l'immatricolazione! ;)
Ha comunque durato 19 anni...certo che è un bell'inconveniente... :rolleyes:

Ho scoperto cosa "tragiava" quando giravo il volante dopo aver sbloccato il bloccasterzo bloccando su il piolo quadrato!era il contatto strisciante del clacson...ora sono un po più tranquillo...in emergenza posso spostare la macchina...certo che ad avviarla con il cacciavite agendo sul selettore con i contatti elettrici...uno si sente un bel po "ladro"...:D
Ora aspetto la telefonata della concessionaria poi vi aggiorno...

[Bmw E34M50]

e non dire che non te lo avevo mai detto prima che devi tirare via il volante! :D:D:D:D

Nel frattempo infatti sarai contento di sapere che ho rimontato l'M-Tech 1,è un po vissuto,ma devo dire che mi piace molto!lo sterzo poi è leggerissimo...essendo più grande del volante isotta il braccio di leva aumenta e si fa più forza sullo sterzo senza accorgersene!lo utilizzerò sicuramente anche se mi toglie spazio alle gambe! ;)

[simone72]

Mamma mia..... Che cifrona! :(

[batmobile]

Nel frattempo infatti sarai contento di sapere che ho rimontato l'M-Tech 1,è un po vissuto,ma devo dire che mi piace molto!lo sterzo poi è leggerissimo...essendo più grande del volante isotta il braccio di leva aumenta e si fa più forza sullo sterzo senza accorgersene!lo utilizzerò sicuramente anche se mi toglie spazio alle gambe! ;)

Grande l'M tech 1:ok:

Mi spiace per la legnata economica, cmq se fanno in 2 ore è accettabile, anche se io farei da solo;)

[Utente Disattivato 4]

:rolleyes: Chissà se sono a rischio sulla mia M5 E34 che è del '92 :?:

Operazioni preventive da fare :?:

[batmobile]

:rolleyes: Chissà se sono a rischio sulla mia M5 E34 che è del '92 :?:

Operazioni preventive da fare :?:

cambiare il portablocchetto. Lo feci sulla mia 3,8 di agosto 92.

[Utente Disattivato 4]

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/n/s/7.png

Quindi se non ho capito male il responsabile di tutto è il n° 2

[batmobile]

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/n/s/7.png

Quindi se non ho capito male il responsabile di tutto è il n° 2

esatto, e se vuoi saperla tutta, la vite nr 5, che è quella autotranciante, io la feci presaldare per evitarne la tranciatura, che se in futuro devo smontare non litigo coi bulini.

[nic65]

presaldare?!?!io ne uso una normale a brugola...

[batmobile]

presaldare?!?!io ne uso una normale a brugola...
questa ha una punta calibrata per bloccare il tutto, puntino di saldatura tra testa e corpo a rinforzare la parte sottile autotranciante, così si smonta e rimonta senza pensieri.

[Utente Disattivato 4]

Ma c'è modo di capire se questo intervento è necessaario o se è già stato fatto:?:

Oltre al pezzo 2 e alla vite 5 cos'altro devo ordinare considerando che a me ora funziona tutto:?:

[batmobile]

Ma c'è modo di capire se questo intervento è necessaario o se è già stato fatto:?:

Oltre al pezzo 2 e alla vite 5 cos'altro devo ordinare considerando che a me ora funziona tutto:?:
la tua ha piantone sterzo elettrico?
Per sapere se sia stato fatto, chiama in concessionaria, qualunque, col nr di telaio chiedendo lo storico garanzie.

[Utente Disattivato 4]

la tua ha piantone sterzo elettrico?
Per sapere se sia stato fatto, chiama in concessionaria, qualunque, col nr di telaio chiedendo lo storico garanzie.

No piantone manuale.

[batmobile]

No piantone manuale.

allora solo quello, magari le viti del copripiantone di plastica, per ogni buon conto.;)

[Utente Disattivato 4]

Chiamato in BMW e su quel telaio non risultano azioni di richiamo per il piantone/bloccasterzo.

Ho scoperto invece che c'erano 2 richiami che riguardavano il convogliatore dell'aria della ventola (e sulla mia mancava e ho provveduto a montarlo appena presa) e la sostituzione del tappo della vaschetta dell'acqua che aveva i piedini cagionevoli.

[Bmw E34M50]

Grande l'M tech 1:ok:

Mi spiace per la legnata economica, cmq se fanno in 2 ore è accettabile, anche se io farei da solo;)

Alla fine comunque ha funzionato per 19 anni,e mi ha lasciato a piedi dietro casa!potevo risparmiare un 70 euro non ordinando le 2 plastiche di copertura attorno al mozzo del volante,e la chiave nuova con pulsantino,pila e lucina,ma mentre ci sono faccio tutto,anche il superfluo!la mia chiave poi era diventata brutta,una chiave nuova nuova mi fa gola...:D

[Bmw E34M50]

:rolleyes: Chissà se sono a rischio sulla mia M5 E34 che è del '92 :?:

Operazioni preventive da fare :?:

Io ultimamente avevo notato un certo gioco della chiave nel cilindretto di accensione,anche se nel mio caso non è esattamente lui la causa del danno!so comunque di parecchie persone che hanno avuto problemi di questo tipo su questo componente dopo tot. anni!

[Bmw E34M50]

Ma c'è modo di capire se questo intervento è necessaario o se è già stato fatto:?:


Si!se smonti il cilindretto della chiave,una volta che lo hai estratto,trovi sul fianco il mese e la data di produzione del cilindretto stesso! ;)
La mia macchina è stata immatricolata ad Aprile '92,e prodotta a Marzo!il cilindretto invece è marchiato Novembre '92,quindi lo sostituirono già dopo qualche mese! ;)

[Bmw E34M50]

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/n/s/7.png

Quindi se non ho capito male il responsabile di tutto è il n° 2

Si diciamo che precisamente si rompe qualcosa dentro al particolare N.2 ,che poi è la culla in alluminio del meccanismo del bloccasterzo!
Tra il cilindretto N.4 ed il supporto dei contatti elettrici N.3,all'interno di quel pezzo cilindrico che vedi c'è un particolare che accoppia i 2 componenti!è anch'esso in alluminio e si spezza!! :(
Quindi tu giri la chiave ma non trasmetti più la rotazione ne al selettore dei contatti,ne al meccanismo del bloccasterzo!e resti li come un pirla a chiederti:"e adesso??" :mad:
Tra l'altro...spezzandosi quel componente,se sei sfortunato come me,la chiave non ruota più fino a raggiungere i 60 gradi...ed inserendo la brugolina nel forellino sul cilindretto come dice la procedura,non riesci più a sfilarlo fuori!è davvero opprimente! :sob:

[batmobile]

Alla fine comunque ha funzionato per 19 anni,e mi ha lasciato a piedi dietro casa!potevo risparmiare un 70 euro non ordinando le 2 plastiche di copertura attorno al mozzo del volante,e la chiave nuova con pulsantino,pila e lucina,ma mentre ci sono faccio tutto,anche il superfluo!la mia chiave poi era diventata brutta,una chiave nuova nuova mi fa gola...:D
La chiave nuova la approvo appieno:ok:

[semiasse]

mi dispiace essermi collegato solo ora .... questa rogna mi è capitata l'estate scorsa veramente in una situazione di cxxxa! con il carrello portabarca agganciato faccio la manovra in retro per posizionarmi sullo scivolo salpo il gommone vado a riaccendere è vai il blocchetto ko! cmq ho risolto così ho spaccato la plastica del piantone poi ho sfilato il connettore arancione e dopo con un paio di pinze di fortuna ho ruotato il pernetto per sblocare il bloccasterzo , cmq so che è un diffetto comune sulle E34 per la cronaca il ricambio costa sui 150euro blocchetto chiave escluso

[utente disattivato 10]

mi devo aspettare lo stesso inconveniente o il prodotto è completamente diverso su e36? :D sai com'è ho chiesto segni di vita alla mia macchina e lei mi ha accontentato. così mi tutelo per non restare a piedi.

[semiasse]

non ne sono certo ma credo che di uguale su E36 ci sia solo i cilindretto serratura uguale il sistema bloccasterzo credo sia diverso , conta che sull'ultimissima versione di E34 era stato modificato

[ragno nero]

mi devo aspettare lo stesso inconveniente o il prodotto è completamente diverso su e36? :D sai com'è ho chiesto segni di vita alla mia macchina e lei mi ha accontentato. così mi tutelo per non restare a piedi.

Come il vino dipende dall'annata, tu hai questo? 32321161551

[utente disattivato 10]

Come il vino dipende dall'annata, tu hai questo? 32321161551

si realoem a telaio mi dà quello.

[Bernardo]

Capitò la stessa cosa a mio padre circa 4 anni fa. Solo che tra vedere e nn vedere lui chiamò il carro e dritti in BMW. Nn ricordo sinceramente quanto spese. COse che capitano con l'età:rolleyes:

[Bernardo]

P.S: SI ruppe il pezzo n. 4

[batmobile]

mi devo aspettare lo stesso inconveniente o il prodotto è completamente diverso su e36? :D sai com'è ho chiesto segni di vita alla mia macchina e lei mi ha accontentato. così mi tutelo per non restare a piedi.

non ho casistica nota su e36, ma considera una cosa: il volante, se hai volante BMW, NON si smonta finchè non sblocchi, al contrario di quel che ha potuto fare Patrick, sole le BMW pre 9/85 potevano smontare il volante con bloccasterzo bloccato.

[Bmw E34M50]

non ho casistica nota su e36, ma considera una cosa: il volante, se hai volante BMW, NON si smonta finchè non sblocchi, al contrario di quel che ha potuto fare Patrick, sole le BMW pre 9/85 potevano smontare il volante con bloccasterzo bloccato.

Ah cacchio!!!è verooo!!il volante tamarro allora mi ha salvato stavolta!infatti la corona dentata all'interno del volante originale ha un anello contro il quale va a sbattere il dente del bloccasterzo se provi a sfilarlo!il volante isotta invece non ce l'ha l'anello!ha solo i denti lisci!beh intanto mi son risparmiato il carro attrezzi,spero che domani mi arrivino i ricambi!! :(

[utente disattivato 10]

chiamerò l'ACI :D

[batmobile]

Ah cacchio!!!è verooo!!il volante tamarro allora mi ha salvato stavolta!infatti la corona dentata all'interno del volante originale ha un anello contro il quale va a sbattere il dente del bloccasterzo se provi a sfilarlo!il volante isotta invece non ce l'ha l'anello!ha solo i denti lisci!beh intanto mi son risparmiato il carro attrezzi,spero che domani mi arrivino i ricambi!! :(

Per una volta nella vita è stato utile...;)

[Bmw E34M50]

Per una volta nella vita è stato utile...;)

Eh infatti l'ho appena rimontato perchè i ricambi NON sono arrivati!se anche arrivassero domani,cosa che non penso,me la sistemeranno la prossima settimana,ma non posso restare 10 giorni senza auto per un inconveniente del genere!accenderò e spegnerò l'auto col cacciavite...e se quando la spengo mi si inserisse il bloccasterzo,almeno riesco a sfilare il volante e ad arrangiarmi!
Sperò che la soluzione della vite piantata di traverso tra il blocco di alluminio ed il nottolino quadrato del bloccasterzo sia abbastanza sicura...
Sperem eh!... :rolleyes:

[batmobile]

Eh infatti l'ho appena rimontato perchè i ricambi NON sono arrivati!se anche arrivassero domani,cosa che non penso,me la sistemeranno la prossima settimana,ma non posso restare 10 giorni senza auto per un inconveniente del genere!accenderò e spegnerò l'auto col cacciavite...e se quando la spengo mi si inserisse il bloccasterzo,almeno riesco a sfilare il volante e ad arrangiarmi!
Sperò che la soluzione della vite piantata di traverso tra il blocco di alluminio ed il nottolino quadrato del bloccasterzo sia abbastanza sicura...
Sperem eh!... :rolleyes:

Soprattutto speriamo non si blocchi in velocità.
L'ideale sarebbe far togliere i pezzi del bloccasterzo...

[simone72]

Quoto Ale, se la devi usare, almeno che sia in sicurezza ;)

[Bmw E34M50]

Avete ragione,comunque per fortuna oggi i pezzi sono arrivati,e dopo il lavoro sono corso in concessionaria! :)
La cattiva notizia è che gli mancano 3 ragazzi dal personale dell'officina,quindi non hanno tempo di sistemarmi la macchina nemmeno la prossima settimana!cercherò di arrangiarmi io nel weekend,sperando di riuscire a togliere quella maledetta vite antifurto che ancora tutto il blocco in alluminio del bloccasterzo!
Comunque..vi elenco il materiale che ho preso:

-blocco in alluminio del bloccasterzo,versione per vettura senza airbag e senza regolazione elettrica del volante!
-plastica di copertura superiore
-plastica di copertura inferiore
-cilindretto serratura di avviamento
-la sua chiave nuova codificata,dotata di pulsantino,pila e lucetta
-plastichina di copertura cilindretto
-N.2 viti antifurto,quelle che si spezzano apposta quando vengono serrate.

Il totale erano 360 euro circa del solo materiale,ma il gentilissimo addetto del magazzino mi ha applicato come di consueto lo "sconto dipendente",che è lo sconto massimo che si può avere sui ricambi originali e che viene di solito applicato ai dipendenti Bmw!
Mi ha detto:"del resto,sei sempre qua a prendere roba!!" :D:D:D
Ben insomma,alla fine ho speso 310 euro di pezzi anzichè 360,e 50 euro di sconto non sono pochi,anzi!! :p
Fantastiche le espressioni del viso dei venditori,che mi vedono sempre uscire da li con tanta roba,ma mai con una Bmw nuova!! :D
La Serie 5 nuova mi piace molto,più della 7...avessi i soldi la comprerei...
Comunque ho parlato con il capo officina che mi ha spiegato come bulinare via la vite ostica...il problema è che c'è poco spazio...proverò...magari faccio un po di foto.

[batmobile]

Prova vari punti, prima fai la tacca perpendicolare, e poi il colpetto trasversale per svitare, vedrai che non è difficile, non usare troppa violenza, mi raccomando.
Sono in viaggio con Simone domattina, chiama se serve una mano;)
Passo pure da Ferrara, ma non se se si riesce a far qualcosa.. se hai il bulino, magari domenica sera una mano potrei dartela se torniamo presto, oppure, ma confermamelo entro le 22.45 (poi spengo) vengo 15 minuti prima davanti a casa di Simone domattina e ti aiuto al volo.
nel caso arrivo 7.15 anzichè 7.30

[simone72]

Il totale erano 360 euro circa del solo materiale,ma il gentilissimo addetto del magazzino mi ha applicato come di consueto lo "sconto dipendente",che è lo sconto massimo che si può avere sui ricambi originali e che viene di solito applicato ai dipendenti Bmw!
Mi ha detto:"del resto,sei sempre qua a prendere roba!!" :D:D:D
Ben insomma,alla fine ho speso 310 euro di pezzi anzichè 360,e 50 euro di sconto non sono pochi,anzi!! :p
Fantastiche le espressioni del viso dei venditori,che mi vedono sempre uscire da li con tanta roba,ma mai con una Bmw nuova!! :D
La Serie 5 nuova mi piace molto,più della 7...avessi i soldi la comprerei...
Comunque ho parlato con il capo officina che mi ha spiegato come bulinare via la vite ostica...il problema è che c'è poco spazio...proverò...magari faccio un po di foto.

Manuel e' sempre molto disponibile, fossero tutti cosi'!:ok:

Ti darei una mano, ma nel w.e non ci sono. :(

[Bmw E34M50]

Prova vari punti, prima fai la tacca perpendicolare, e poi il colpetto trasversale per svitare, vedrai che non è difficile, non usare troppa violenza, mi raccomando.
Sono in viaggio con Simone domattina, chiama se serve una mano;)
Passo pure da Ferrara, ma non se se si riesce a far qualcosa.. se hai il bulino, magari domenica sera una mano potrei dartela se torniamo presto, oppure, ma confermamelo entro le 22.45 (poi spengo) vengo 15 minuti prima davanti a casa di Simone domattina e ti aiuto al volo.
nel caso arrivo 7.15 anzichè 7.30

Grazie mille per il pensiero gentile,penso che riuscirò a cavarmela,domani o domenica ci vado dietro!anzi,per prima cosa domani vado a comprare un bulino di quelli buoni!poi martellino piccolo,con cautela e tatto...dovrei riuscire!
Domandina!ma quella vite strana...ha un passo commerciale?cioè...se compro una vite a brugola...e la faccio tornire eliminando la seconda parte del filetto per farla uguale a quella originale,che sembra una semplice "spina" davanti,riesco ad evitare di utilizzare la fragile vite originale?
Potrei farla saldare al tig dandogli un punticino per rinforzarla,ma forse si scioglie...uhm...
Va beh,intanto vedo di comprare il bulino adatto e togliere la vite che blocca il tutto!questo è il primo passo!poi ci saranno da sfilare anche i comandi delle frecce,luci,tergicristallo...lavoro lunghetto...

[Bmw E34M50]

Manuel e' sempre molto disponibile, fossero tutti cosi'!:ok:

Ti darei una mano, ma nel w.e non ci sono. :(

Verissimo,Manuel è proprio bravo ed una cara persona! :)

Simo,Bat,andate pure in viaggio tranquilli,provo prima da solo,al max vi chiedo un consiglio qui!un po di manualità ce l'ho,dovrei farcela! ;)

[batmobile]

Grazie mille per il pensiero gentile,penso che riuscirò a cavarmela,domani o domenica ci vado dietro!anzi,per prima cosa domani vado a comprare un bulino di quelli buoni!poi martellino piccolo,con cautela e tatto...dovrei riuscire!
Domandina!ma quella vite strana...ha un passo commerciale?cioè...se compro una vite a brugola...e la faccio tornire eliminando la seconda parte del filetto per farla uguale a quella originale,che sembra una semplice "spina" davanti,riesco ad evitare di utilizzare la fragile vite originale?
Potrei farla saldare al tig dandogli un punticino per rinforzarla,ma forse si scioglie...uhm...
Va beh,intanto vedo di comprare il bulino adatto e togliere la vite che blocca il tutto!questo è il primo passo!poi ci saranno da sfilare anche i comandi delle frecce,luci,tergicristallo...lavoro lunghetto...
la vite ha passo commerciale, io normalmente le faccio irrobustire con un tocco di saldatura.
Oppure brugola e via, tornita in testa.:)

[utente disattivato 10]

vedrai che uscirà subito, basta martellare bene e non piegarla, altrimenti ti fa dannare. io ne ho fatto qualcuna :D

[Bmw E34M50]

vedrai che uscirà subito, basta martellare bene e non piegarla, altrimenti ti fa dannare. io ne ho fatto qualcuna :D

No,allora..nella E34 non hai posto per muoverti con bulino e martellino agendo sulla testa della vite,che è posizionata sopra,non di fianco come sulle E36!quindi...tirando indietro al massimo verso il sedile il piantone dello sterzo,hai appena 1 cm di agio tra testa della vite e bordo del cruscotto che alloggia il quadro strumenti!esasperato,ho preso la sega da ferro ed ho tagliato via un pezzettino di alluminio che ricopre la vite!5mm più o meno!a questo punto la testa della vite è in parte scoperta e si può lavorare bene con bulino e martello picchiettandola per farla girare!
Ho già montato il blocco nuovo...MA CHI HA PROGETTATO QUESTO SISTEMA è VERAMENTE UN SADICO ED UN MASOCHISTA!! :mad::mad::mad:
Vogliamo parlare del "seger" che blocca la molla al cui interno passa il millerighe del volante?a toglierla si fa...ma prova a rimetterlo in posizione con la molla che spinge di brutto facendo opposizione...ho dovuto ingegnarmi in qualche maniera,non so nemmeno io come ho fatto,comunque il cacciavite mi è entrato nel dito... :mad:
Adesso ho un problemino...non mi funziona più il contatto strisciante del clacson del volante...forse è saltata via una mollettina al suo interno,forse ci è andato dentro del grasso...comunque poco male,al max lo ordino nuovo!... :rolleyes:
Il bloccasterzo nuovo comunque...va! :ok: (ma non voglio mai più metterci mano...uno stress infinito...)

[Utente Disattivato 4]

Benissimo!!!

Volevo fare una sostituzione preventiva ma a questo punto lascio perdere e se si romperà ci penserò.

Visto che la mia non era soggetta a richiamo si sa mai che sia esente da rottura :rolleyes:

[utente disattivato 10]

penso che a questo punto mi sarei tirato giù il piantone. probabilmente è più semplice.

su una 306 l'ho fatto in strada per cambiare un interruttore stop :D

[Bmw E34M50]

Nooo a tirare giù il piantone non ci pensavo assolutamente!ho visto che smontare è semplice...rimontare invece... :(
Meno roba smonto meglio è!ora devo risolvere il problema del contatto strisciante del clacson che non funziona più,poi dovrei essere a posto!

[drspoch]

quello al bloccasterzo fu l'unico problema che ebbe mio zio nel periodo in cui ebbe la z3.

un giorno esce dal supermercato con mia zia, prova a mettere in moto e la chiave non gira fino in fondo, e non viene più fuori! il posto era a 30 km da parma e 10 da varano, dove passavamo l'estate (per me era l'estate della maturità, potete capire come fossi impegnato finito l'esame :D).

mio zio mi chiama e io accorro in soccorso con la mia macchina. in effetti, la chiave non gira fino all'accensione e non viene fuori. scancherando col volante e la chiave contemporaneamente, miracolosamente la chiave viene fuori, integra. non ricordo se il bloccasterzo si inserii o no. quantomeno possiamo chiudere l'auto, è sabato, la lasciamo lì e li accompagno a parma a prendere la loro altra auto.
la domenica ripassiamo dalla z3 quantomeno per vedere se c'è ancora :o, abbiamo già deciso di chiamare il soccorso il lunedì (è agosto e la concessionaria è chiusa per ferie), ma ancora magicamente la chiave gira e funziona!! proviamo varie volte e funziona.

dopo la riapertura, mio zio la porta a far vedere (vedi ricevuta) ma credo che non ci facciano niente alla fine... dopo quella volta, mai più niente finora (tiè!!!)

in realtà la dicitura nella ricevuta è un pò vaga e imprecisa in quanto non era solo questione di bloccasterzo, la macchina non riusciva ad andare in moto...

http://i48.servimg.com/u/f48/13/68/05/77/img09910.jpg

[Bmw E34M50]

Ecco rimontato il tutto,funziona di nuovo anche il clacson!ho riparato il contatto strisciante,che però quando dovrò prendere altro materiale,ordinerò nuovo!Come promesso ho rimontato il volante M-Tech 1,che assieme al pomello illuminato M-Sport,montato da pochissimo anche lui,si abbina bene direi!così gli interni sono come quando è stata ordinata,uscita di fabbrica!ah si,sul sedile c'è il copri sedile,che uso sempre!metto fotina...un po buia ma ero in garage..

http://www.tonioworld.net/immagini4/images/369116M-Tech 1.jpg

Mi serve un consiglio!ho notato che la pelle del volante,più che essere usurata (un po si ovviamente) è sporca da 20 anni di smanazzamenti!che prodotto uso per pulirla?vorrei un prodotto specifico Bmw se possibile!va anche nutrita?non ha tagli! ;)

[Mich]

giustizia è stata fatta! :ok::D:D

per pulirlo rismontalo e lavalo con acqua e sapone ;)

[utente disattivato 10]

bravissimo patrick, bellissima così secondo i miei gusti.

[Bmw E34M50]

bravissimo patrick, bellissima così secondo i miei gusti.

Si dai,sta bene perchè si vede che è l'allestimento sportivo ma originale!il volante però è troppo grande,devo abituarmi di nuovo ad usarlo,serve molta meno forza per azionare lo sterzo rispetto al volante più piccolino,sarà anche che non ho mai adoperato questo volantone in abbinamento alla barra duomi,ma lo sterzo adesso è davvero reattivo!oggi sterzavo un po troppo bruscamente senza accorgermene,ci prenderò la mano!

[Bmw E34M50]

giustizia è stata fatta! :ok::D:D

per pulirlo rismontalo e lavalo con acqua e sapone ;)

Acqua e sapone su quella pelle della corona un po provata...mi fa un po paura...vorrei un prodotto più specifico!poi smontarlo ancora no...ci ho messo un'ora per trovare la posizione corretta del volante,in modo che stia perfettamente dritto quando l'auto va dritta!non c'è alcun riferimento sul millerighe ne sul volante...non è per niente facile!se lo regoli in garage le ruote dell'auto non saranno mai perfettamente dritte,devi farlo per strada,su strada perfettamente in piano,quando l'auto va dritta da sola ti fermi,smonti il volante e lo metti in posizione,poi provi e riprovi...ci va tanta pazienza! :rolleyes:

[simone72]

Ottimo lavoro Patrock!:ok:

[Mich]

Acqua e sapone su quella pelle della corona un po provata...mi fa un po paura...vorrei un prodotto più specifico!poi smontarlo ancora no...ci ho messo un'ora per trovare la posizione corretta del volante,in modo che stia perfettamente dritto quando l'auto va dritta!non c'è alcun riferimento sul millerighe ne sul volante...non è per niente facile!se lo regoli in garage le ruote dell'auto non saranno mai perfettamente dritte,devi farlo per strada,su strada perfettamente in piano,quando l'auto va dritta da sola ti fermi,smonti il volante e lo metti in posizione,poi provi e riprovi...ci va tanta pazienza! :rolleyes:

mica devi spazzolarlo con una spazzola in ferro!
basta che ti lavi le mani con il volante e se c'è tanto sporco vicino alle cuciture gli dai con un vecchio spazzolino da denti...
io i miei li ho sempre lavati cosi e non ho mai avuto problemi! del resto è lo stesso metodo che usi per la tua pelle...al max lo tratti dopo per nutrirlo :ok:

[batmobile]

Dopo il lavaggio, dai 3 mani di crema, una ogni 48 ore, tornerà nuovo:ok:

[Bmw E34M50]

Manuel,il magazziniere della concessionaria dove mi servo,mi ha consigliato un prodottino della gamma "Bmw Original Care Products",è una specie di schiuma spry che va spruzzata sulla pelle e passata per bene con una spugnetta!poi va tolto il tutto con un pannino di cotone!sulla confezione c'è scritto "Leather Reiningungs Shaum",dice che è fenomenale!l'ho comprato,e voglio provarlo!mi eviterebbe di rismontare di nuovo il volante...dice che chi lo usa ne è entusiasta,e ne sta vendendo a pacchi!vi saprò dire!
Poi...mi sono comprato anche il portachiavi nuovo da Serie 5 originale Bmw da abbinare alla chiave di accensione nuova...una sciccheria!! :)
Tra portachiavi e prodotto per pulire la pelle ho speso 30 euro,una sciocchezza!
Ah..poi poi poi...e qui Bat deve tentare di indovinare...ho ordinato un accessorio originale dell'epoca ma TAMARRISSIMO per il 520!!quando l'ho visto a catalogo non ci potevo credere ed ho pensato:ma questo è da Alfa Romeo 2000 berlina,Giulia Super,o Gt Junior...no da Bmw E34!! :smile(186):
Una roba da vero Alfista!!...ma prodotta dalla Bmw! :cool: Mi sono sentito un po il "Paolo Bitta dell'Elica" ordinandolo...lo ammetto...ma son troppo contento!! :D
Venerdì dovrebbe arrivarmi!!Bat indovina!! :D

[batmobile]

il coprisedile in pelo?

[Bmw E34M50]

il coprisedile in pelo?

Ti aiuto!va nel vano motore! :)

[batmobile]

Ti aiuto!va nel vano motore! :)
luce vano motore?
Kit antimartore e roditori?
tappo olio con logo M?
etichette ed adesivi delle manutenzioni BMW?

[Bmw E34M50]

luce vano motore?
Kit antimartore e roditori?
tappo olio con logo M?
etichette ed adesivi delle manutenzioni BMW?

Nooo...ho ordinato il paracoppa!!!Lo montavano gli alfisti sulle vecchie Alfa Romeo,visto molto raramente sulle Bmw!
Appena l'ho visto a catalogo ho detto:sarà mio!!lo trovo un accessorio molto racing e nostalgico...che bello... :p
è questo qui,ne hanno ben 250 pezzi disponibili!! :D
Che ne pensi?

http://www.tonioworld.net/immagini4/images/78499paracoppa.png

[batmobile]

Nooo...ho ordinato il paracoppa!!!Lo montavano gli alfisti sulle vecchie Alfa Romeo,visto molto raramente sulle Bmw!
Appena l'ho visto a catalogo ho detto:sarà mio!!lo trovo un accessorio molto racing e nostalgico...che bello... :p
è questo qui,ne hanno ben 250 pezzi disponibili!! :D
Che ne pensi?

http://www.tonioworld.net/immagini4/images/78499paracoppa.png

a me piace...:ok:

[simone72]

Ma si vede dall'esterno o rimane occultato dal paraurti? Perche' se non si vede allora non serve a niente! :D

[Bmw E34M50]

Ma si vede dall'esterno o rimane occultato dal paraurti? Perche' se non si vede allora non serve a niente! :D

Serve che se incontro un piccolo dosso o un avvallamento per strada,avendo la macchina più bassa per via dell'assetto,anzichè tragiare la coppa dell'olio col rischio di romperla e vanzare a piedi,tragio prima questa protezione qua! ;)
Comunque secondo me un po si vede,perchè se mi abbasso e guardo l'auto dal davanti,già si intravede la coppona dell'olio la sotto! :D
Questo copre la coppa dell'olio,quindi dovrebbe vedersi anche di più!sarò probabilmente l'unico ad averlo comprato in Italia e che lo monterà sul 520,e la cosa non mi dispiace affatto! :D
Spero mi arrivi presto,poi faccio foto e se viene un bel lavoro magari si sparge la moda!io comunque su un'auto assettata lo monterei al volo,è una sicurezza in più mica da poco!
Il prezzo in Italia è di circa la metà di quanto riportato se realoem...compreso degli attacchi,viti ecc dovrei cavarmela con 150 euro,forse meno! :p

[Bmw E34M50]

a me piace...:ok:

Anche a me!! :ok:
Dovrebbe arrivare venerdì avendolo ordinato lunedì,poi faccio foto! :)
Mi piacerebbe tanto tanto anche la tanichetta per la benzina che va dentro la ruota di scorta,se qualcuno ce l'ha in più... ;)

[Utente Disattivato 4]

Nooo...ho ordinato il paracoppa!!!Lo montavano gli alfisti sulle vecchie Alfa Romeo,visto molto raramente sulle Bmw!
Appena l'ho visto a catalogo ho detto:sarà mio!!lo trovo un accessorio molto racing e nostalgico...che bello... :p
è questo qui,ne hanno ben 250 pezzi disponibili!! :D
Che ne pensi?

http://www.tonioworld.net/immagini4/images/78499paracoppa.png

:rolleyes:

Potrei anche toglierti il saluto se ti vedessi arrivare con quella roba la.

Sei sicuro che non si tratta di una griglia per cucinare la carne alla brace :?: :D

[Bmw E34M50]

:rolleyes:

Potrei anche toglierti il saluto se ti vedessi arrivare con quella roba la.

Sei sicuro che non si tratta di una griglia per cucinare la carne alla brace :?: :D

Uhm...beh se ci butti su una fiorentina e vai a tirare 2 marce credo che venga buona e ben calda! :D
Secondo me dovrebbe intravedersi appena e ci sta bene esteticamente,anche perchè le braccia di supporto non si vedono,non vedo l'ora di metterlo su! :)

[Utente Disattivato 4]

Uhm...beh se ci butti su una fiorentina e vai a tirare 2 marce credo che venga buona e ben calda! :D
Secondo me dovrebbe intravedersi appena e ci sta bene esteticamente,anche perchè le braccia di supporto non si vedono,non vedo l'ora di metterlo su! :)

Magari se hai anche una perdita d'olio rimane più morbida e gustosa :D

[batmobile]

Anche a me!! :ok:
Dovrebbe arrivare venerdì avendolo ordinato lunedì,poi faccio foto! :)
Mi piacerebbe tanto tanto anche la tanichetta per la benzina che va dentro la ruota di scorta,se qualcuno ce l'ha in più... ;)

la tanica la trovi su ebay.de.. con 50 neuri la comperi.. io ne ho 1.:ok:

[nic65]

su auto assettate il paracoppa spesso è di intralcio,ovvero se a volte rischi di strusciare la coppa,col paracoppa,che è qualche cm piu' in basso sei sicuro che resti sulla battuta del cancello di casa o sullo scivolo del garage(giusto per fare un esempio).....
cmq son curioso di vederlo posto in opera

[utente disattivato 10]

su auto assettate il paracoppa spesso è di intralcio,ovvero se a volte rischi di strusciare la coppa,col paracoppa,che è qualche cm piu' in basso sei sicuro che resti sulla battuta del cancello di casa o sullo scivolo del garage(giusto per fare un esempio).....
cmq son curioso di vederlo posto in opera

teoria giustissima.

la paratia deve essere comunque bella tosta per proteggere in caso di impatto, contando la mole della macchina...
ho un cliente col Partner versione fuoristrada e tutte le volta cha va a caccia il giorno dopo sollevo la macchina sul ponte per raddrizzargli la paratia perchè arriva a poggiare sulla coppa e ocn le vibrazioni del motore fa un macello :D

[Bmw E34M50]

su auto assettate il paracoppa spesso è di intralcio,ovvero se a volte rischi di strusciare la coppa,col paracoppa,che è qualche cm piu' in basso sei sicuro che resti sulla battuta del cancello di casa o sullo scivolo del garage(giusto per fare un esempio).....
cmq son curioso di vederlo posto in opera

Si ma la E34 è abbastanza alta da terra di suo,io mi sono abbassato solo di 3 cm,e sembra ancora altina...comunque essendo un optional originale Bmw,credo e spero che sia stato progettato decentemente sto paracoppa!dovrebbe arrivarmi domani...vediamo! ;)

[Capitan Traverso]

Riesumo questo topic in quanto questo inconveniente al bloccasterzo mi preoccupa molto.

Sapreste dirmi se negli anni c'è stata una casistica elevata di rotture a questo componente ?

[batmobile]

Riesumo questo topic in quanto questo inconveniente al bloccasterzo mi preoccupa molto.

Sapreste dirmi se negli anni c'è stata una casistica elevata di rotture a questo componente ?
Non elevata, ma succede.
Una lubrificata ogni tanto aiuta.

[Capitan Traverso]

Non elevata, ma succede.
Una lubrificata ogni tanto aiuta.

Quindi è solo relativa all'anzianità dell'auto, non c'è una casistica notevole ?

Ok per il solito grasso spray nel cilindretto chiave, ma come si arriva ai meccanismi del piantone ?
Per quanto riguarda il perno del nottolino che entra nel blocchetto d'avviamento, è bello robusto o tende a spezzarsi col tempo ?

[batmobile]

Quindi è solo relativa all'anzianità dell'auto, non c'è una casistica notevole ?

Ok per il solito grasso spray nel cilindretto chiave, ma come si arriva ai meccanismi del piantone ?
Per quanto riguarda il perno del nottolino che entra nel blocchetto d'avviamento, è bello robusto o tende a spezzarsi col tempo ?

Il perno non dà problemi, mi raccomando grasso spray non svitol nel bloccheto e poi non ci sono grossi problemi.

[Capitan Traverso]

Il perno non dà problemi, mi raccomando grasso spray non svitol nel bloccheto e poi non ci sono grossi problemi.

Sì, su questi componenti lo svitol non è idoneo, molto meglio il grasso spray o magari al teflon

[Capitan Traverso]

Ecco rimontato il tutto,funziona di nuovo anche il clacson!ho riparato il contatto strisciante,che però quando dovrò prendere altro materiale,ordinerò nuovo!Come promesso ho rimontato il volante M-Tech 1,che assieme al pomello illuminato M-Sport,montato da pochissimo anche lui,si abbina bene direi!così gli interni sono come quando è stata ordinata,uscita di fabbrica!ah si,sul sedile c'è il copri sedile,che uso sempre!metto fotina...un po buia ma ero in garage..

http://www.tonioworld.net/immagini4/images/369116M-Tech 1.jpg

Mi serve un consiglio!ho notato che la pelle del volante,più che essere usurata (un po si ovviamente) è sporca da 20 anni di smanazzamenti!che prodotto uso per pulirla?vorrei un prodotto specifico Bmw se possibile!va anche nutrita?non ha tagli! ;)

Scusate il piccolo OT, anch'io ho questo volante in garage e vorrei montarlo nel mio E24.
La sostituzione è plug & play o ci sono differenze a livello di contatti trombe, plastiche copri-piantone ecc ?

[batmobile]

Scusate il piccolo OT, anch'io ho questo volante in garage e vorrei montarlo nel mio E24.
La sostituzione è plug & play o ci sono differenze a livello di contatti trombe, plastiche copri-piantone ecc ?
Dipende dall'anno della tua e24 e da quello del volante, se il vokante viene da e30/e32/e34 monta su e24 dal 9/85

[Capitan Traverso]

Dipende dall'anno della tua e24 e da quello del volante, se il vokante viene da e30/e32/e34 monta su e24 dal 9/85

Ok, il volante è ex ///M3 '89 mentre l'E24 è '86