impianto elettrico a 360°

[patone86]

apro questo spazio per conoscere, comprendere, modificare, riparare l'impianto elettrico e36 in ogni suo filo e suo spinotto.

dal canto mio ho realizzato, o forse è meglio dire aggiunto, qualche cosina che elencherò nel prossimo post.

avanti con i vostri lavori, gli schemi, i codici e gli aiuti.

:ok:

[patone86]

.alimentazione sedili elettrici
ho cercato di fare un lavoretto pulito, purtroppo non avendo il cablaggio originale ho preso i primi fili che mi son capitati. ho aperto il box portafusibili e sfruttando il cavedio originale son entrato in abitacolo sotto al volante, un filo sotto moquette per alimentare il sedile guida e l'altro seguendo il fascio originale sotto al cruscotto, poi moquette per quello passeggero. nella fusibiliera attualmente i fusibili sono volanti ma sto cercando la rastrelliera completa per sostituirla a quella che c'è gia.

.pacchetto luci interno (make up e leggimappa anteriori)
per questo cablaggio mi è andata più di lusso, presi una macchina per ricambi e glielo estirpai intero intero, seguendo ogni filo e aprendo gli spinotti per prendere i pin. NON è STATO FATTO NESSUN TAGLIO!
per rimontarlo ho ricollegato i faston al loro posto, ho aperto il connettore della centralina luci e inserito il pin mancante, sfruttato i passaggi originali e avvolto il cavo con il nastro telato. tutto come se fosse di primo equipaggiamento, difficile capire il post montaggio.
stessa cosa con la luce vano motore, li però tirando si è stuccato il filo :(.

.fendinebbia
anche qui ho preso un cablaggio bello e pronto, l'ho posizionato, ho fatto qualche connessione ma devo ancora finirlo.
passaggi originali, box fusibili, sotto volante, sfilato pin da connettore 4 poli e inserito nel buco vuoto di quello mio il ponte che va fino al connettore tondo, anche li aggiunta del pin (altrimenti avrei dovuto tagliare e cucire), agginata lampadina fendi al quadro.
qui mi son fermato, ho delle lacune che vorrei colmare col vostro aiuto.

.pomello cambio illuminato.
mi son limitato a comprare il pomo con il cavo rubacorrente a ''y'' che va attaccato al regolatore luminosità abitacolo.

.3° stop (in lavorazione)
sto cercando di capire se esiste un cablaggio terminato o devo tagliare e giuntare.

.luci lettura posteriori (in lavorazione)
ho a disposizione le plafoniere posteriori bilampada, non riesco però a trovare lo spinotto piatto a 4 poli per alimentarle. l'altro giorno ho scoperto che quelli dei retrovisori estrni sono molto simili, oggi faccio la prova.

.deflettori posteriori elettrici (in lavorazione)
ho i motorini, gli alberini di rinvio e i tasti, sto aspettando i due cablaggi.

.pacchetto luci anteriore vano piedi (in ricerca)

.sensore temperatura/obc/gong (in lavorazione)
moltissime lacune

.lavavetri riscaldati (in lavorazione)
ho gli schizzetti e il cablaggio.......ma non mi ricordo com'era collegato :sob::sob::sob:

.lavafari (progetto futuro)

.riscaldamento sedili anteriori
ho preso un nuovo set M3, non ho avuto modo di spulciarli bene, so solo che hanno due spinotti, uno è l'alimentazione dei motorini, ma l'altro non ho capito cosa sia, probabile riscaldamento oppure sensore cinta (esisteva per 3.2???)
nel caso fosse il riscaldamento, dovrò realizzare anche quello, i regolatori nel mio magazzino ricambi ci sono, ma ho visto che abbisognano di uno spinotto particolare.


credo che dopo tutta sta roba manca solo l'impianto HK e poi basta, ma per quello ho già realizzato un impianto invisibile.

ah no, mancherebbe il pacchetto anti roditori, ma me ne sbatto altamente, anche perchè, credo sarà veramente difficile recuperarlo!

[ragno nero]

Potresti aggiungere i sensori di parcheggio e il supporto lombare, :) molto più utili dei lavavetri riscaldati o dei lavafari che mi hanno dato solamente noie. :(

Manca ancora qualche "cosetta" oltre l'HK. :ok:

[patone86]

Potresti aggiungere i sensori di parcheggio e il supporto lombare, :) molto più utili dei lavavetri riscaldati o dei lavafari che mi hanno dato solamente noie. :(

Manca ancora qualche "cosetta" oltre l'HK. :ok:

sicuro, era per dire. manca il navi e il telefono per dire. ma il telefono ce l'ho nella radio.
manca l'antenna ampliata, la predisposizione carrello, vari controlli trazione, il cruise, obc a volante, chiusura porte (lo sto cercando), antifurto, modulo vetri ... e poi io mi fermo, mica so un enciclopedia come te ;)

bo, i sensori non so mica convinto.
ma il lombare va dentro o fuori i sedili? è compatibile con gli m3?


hai dritte su come finire quelli che ho lasciato incompleti?

[ragno nero]

sicuro, era per dire. manca il navi e il telefono per dire. ma il telefono ce l'ho nella radio.
manca l'antenna ampliata, la predisposizione carrello, vari controlli trazione, il cruise, obc a volante, chiusura porte (lo sto cercando), antifurto, modulo vetri ... e poi io mi fermo, mica so un enciclopedia come te ;)

bo, i sensori non so mica convinto.
ma il lombare va dentro o fuori i sedili? è compatibile con gli m3?


hai dritte su come finire quelli che ho lasciato incompleti?

Dentro il sedile, ufficialmente non è compatibile.
Controllo gli schemi elettrici. ;)

[patone86]

grande! :ok:




ps: manca anche il retrovisore fotocromatico.
piano piano mi viene qualcosa. ;)

[ragno nero]

[QUOTE].pacchetto luci anteriore vano piedi (in ricerca)
/QUOTE]

Sono normali portalampade: (63316962040)

http://img72.imageshack.us/img72/7751/dscn0785t.jpg

Con spinotto a tre poli:

http://img233.imageshack.us/img233/6421/dscn0786s.jpg

[patone86]

ottimo, rubop il codice spinotto.

la plafoniera è la stessa del baule?

[patone86]

no, perdonami, non può essere, quella del baule è a due contatti separati e non ha il lamierino dietro.

ho questo come codice ma è fuori produzione 63 31 1 372 586 (http://bmwfans.info/parts/catalog/63311372586/) :sob:

[ragno nero]

Il codice è quello che ho postato sopra.
63316962040

[utente disattivato 10]

seguo!

io non sono un avventuriero :D

[patone86]

Il codice è quello che ho postato sopra.
63316962040

non l'avevo mica letto :confused::o:o:o:o
trovarle è un burdel però!

allora, ho fatto la prova delle plafoniere posteriori e dello spinotto del retrovisore esterno.
la misura è apparentemente la stessa, in che senso, il connettore ha un plastichino che si sfila, se lo levo entra perfettamente, se lo mettessi entrerebbe ancora meglio se non fosse che il plastichino aggiungerebbe un'appendice longitudinale mentre alla plofoniera l'appendice serve trasversale.
non so se mi spiego.

solo che non riesco a trovarlo nel tis.

[batmobile]

Specchio fotocromatico ed hk non previsti come luci lettura, asc, luci piedi per m/y 92

[patone86]

Specchio e hk non mi servono, men che meno l'asc.
Leggimappa anteriori, make-up e vano motore li ho presi da is del 92, le lettura posteriori invece da uno scaffale, provenienti CREDO da M3.2.
Vano piedi se le trovo bene, altrimenti ciccia!

[ragno nero]

non l'avevo mica letto :confused::o:o:o:o
trovarle è un burdel però!

allora, ho fatto la prova delle plafoniere posteriori e dello spinotto del retrovisore esterno.
la misura è apparentemente la stessa, in che senso, il connettore ha un plastichino che si sfila, se lo levo entra perfettamente, se lo mettessi entrerebbe ancora meglio se non fosse che il plastichino aggiungerebbe un'appendice longitudinale mentre alla plofoniera l'appendice serve trasversale.
non so se mi spiego.

solo che non riesco a trovarlo nel tis.

Io veramente non ho capito :o , hai provato con spinotti tipo 61138380696 ?
Cosa ti serviva trovare nel tis?

[patone86]

Sabato pomeriggio ti faccio una foto.

[patone86]

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111113-20-51-31P1030172.JPG (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111113-20-51-31P1030172.JPG)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111113-20-55-53P1030173.JPG (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111113-20-55-53P1030173.JPG)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111113-20-59-33P1030174.JPG (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111113-20-59-33P1030174.JPG)

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111113-21-04-52P1030175.JPG (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111113-21-04-52P1030175.JPG)


la misura è perfetta, c'è solo quel maledetto dentino nel posto sbagliato.

bianco maschio=plafoniera
nero femmina=spinotto dello specchietto retrovisore esterno.

[utente disattivato 10]

i dentini non vengono messi a caso.

avevo dimostrato in altra sede una cosa a proposito dei dentini, riporto anche qui per completezza


neppure la presa della centralina entra. la scanalatura ha un blocco

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/732495DSC_0099_800x533.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini3/)
...

...
dunque ho stampato gli schemi, decifrato i colori dei cavi negli schemi, confrontato... tutto diverso. così per capire meglio le cose mi son fatto lo schema di connettorizzazione della centralina del cruise, il cuore del sistema.
ha un connettore a 26 vie, a ogni via ho segnato il colore del cavo e dallo schema elettrico ho capito dove andava ogni singolo cavo.

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/585795DSC_0115_800x533.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini3/)

capendo il principio di funzionamento

sono andato negli schemi elettrici per fare l'operazione inversa, ovvero dagli schemi risalire a come dovrebbe essere il connettore della centralina, ho parzialmente completato lo schema, però c'è una falla nello schema, un punto dove non è ben spiegato dove và il pin 2 del motore elettrico

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/47956falla.jpg (http://www.tonioworld.net/immagini3/)

sono incastrato così, naturalmente mi servirebbe anche qualche certezza in più

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/861085DSC_0116_800x533.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini3/)



nel mio caso avevo la centralina del tempomat prima serie ed il cablaggio 2° serie.
era identico a parte un dentino... ma era fatto di proposito perchè i cavi erano tutti spostati.

[ragno nero]

Lo spinotto come ipotizzato è il 61 13 8 380 696 , posto una discussione sull'argomento di un altro forum:

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic183829w2_E36_Leseleuchten_im_Fond_Bilder_3er_ BMW_-_E36.html

[patone86]

Cruel, lo so, era solo per far capire a grandi linee che tipo di connettore cerco.


Ragno, sembrerebbe, ma il disegno é completamente diverso.
Io provo a prenderlo comunque, dovrebbe essere lo stesso del tastino della chiusura centralizzata.
Unica cosa, come faccio a sapere se è AMP o siemens?

[ragno nero]

61 13 8 380 696 = AMP
61 13 8 373 316 = Siemens

[patone86]

No, dicevo, come faccio a sapere se la plafo è AMP o siemens visto che sopra non ho letto niente?

[ragno nero]

Guarda bene che c'è scritto.

[patone86]

c'è un modo per sapere A VISTA se un sedile M3.2 è riscaldato?

[batmobile]

c'è un modo per sapere A VISTA se un sedile M3.2 è riscaldato?

solo se vedi lo spinotto dedicato sotto.

[patone86]

quindi oltre allo spinotto unico dei motori ce ne deve essere un'altro?
di che tipo?

[ragno nero]

quindi oltre allo spinotto unico dei motori ce ne deve essere un'altro?
di che tipo?

Tipo quello dei motori.

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111201-23-09-09D1SCN0808.jpg ('http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111201-23-09-09D1SCN0808.jpg')

[patone86]

Dalla foto non si capisce nulla ma ok, mi fido :DGrazie ;)

[patone86]

ho controllato sotto ai sedili, non sono riscaldati ma hanno il sensore di seduta e la cintura a carica elettrica.

non capisco però perchè questo aggeggino, che ha a che fare con gli air bag, sia solo sul sedile passeggero

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111211-08-26-49foto-7.JPG (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111211-08-26-49foto-7.JPG)

mi mancherebbe anche il cavo che va attaccato allo spinotto bianco per finire chissà dove.

poi c'è pure questo: due fili giallorossi, che secondo me vanno alla carica della cintura perchè hanno gli stessi colori.

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111211-08-30-22foto-8.JPG

(http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111211-08-30-22foto-8.JPG)http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111211-08-32-28foto-9.JPG

s (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111211-08-32-28foto-9.JPG)u sedile guida manca proprio il cavetto che tengo in mano nella prima foto, che fa parte del sedile, e manca anche l'asola per montare lo scatolotto, che ovviamente, manca anche quello. c'è solo lo spinottino giallorosso.

ah, la carica lato guida è saltata, dove la recupero una sana o comunque un modo per estendere nuovamente il gancio che ora è tutto tirato?

[patone86]

Ok, ho capito cos'è, è il controller della seduta, rileva se è occupata o no per far perire o meno l'airbag e la cinta.
Il sedile guida ovviamente non lo ha perché se la macchina marcia è ovvio che sopra ci sia seduto qualcuno......a volte anche più di qualcuno e in quel caso spesse volte uno solo guarda la strada. Ma questi credo siano altri discorsi.

[patone86]

A proposito, qual'e il codice per i connettori femmina dei sedili, quello bianco grande, non il piccolo della cinta.

[batmobile]

ho controllato sotto ai sedili, non sono riscaldati ma hanno il sensore di seduta e la cintura a carica elettrica.

non capisco però perchè questo aggeggino, che ha a che fare con gli air bag, sia solo sul sedile passeggero

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111211-08-26-49foto-7.JPG (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111211-08-26-49foto-7.JPG)

mi mancherebbe anche il cavo che va attaccato allo spinotto bianco per finire chissà dove.

poi c'è pure questo: due fili giallorossi, che secondo me vanno alla carica della cintura perchè hanno gli stessi colori.

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111211-08-30-22foto-8.JPG

(http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111211-08-30-22foto-8.JPG)http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20111211-08-32-28foto-9.JPG

s (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20111211-08-32-28foto-9.JPG)u sedile guida manca proprio il cavetto che tengo in mano nella prima foto, che fa parte del sedile, e manca anche l'asola per montare lo scatolotto, che ovviamente, manca anche quello. c'è solo lo spinottino giallorosso.

ah, la carica lato guida è saltata, dove la recupero una sana o comunque un modo per estendere nuovamente il gancio che ora è tutto tirato?

sul sedile passegero c'è un modulo che legge dal tappetino integrato nel sedile se c'è passeggero a bordo per attivare nel caso l'air bag.

[patone86]

A proposito, qual'e il codice per i connettori femmina dei sedili, quello bianco grande, non il piccolo della cinta.

Nessuno lo sa?
Devo inviare l'ordine in BMW e non riesco a trovare il codice.
Grazie.

[ragno nero]

Nessuno lo sa?
Devo inviare l'ordine in BMW e non riesco a trovare il codice.
Grazie.

61131378135

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/320i-M50/LHD/M/1993/june/browse/vehicle_electrical_system/various_switches-2/

[patone86]

dici che è lo stesso?

[ragno nero]

dici che è lo stesso?

Mi sa proprio di si.

[patone86]

peccato che venga scomodo fare la prova a connetterli, comunque adesso vado a vedere se si somigliano un po.

intanto grazie.

[patone86]

Ancora non ho controllato, lo faro tra un pochino, ma stanotte me lo son sognato-eheheh-non vorrei sbagliare, ma credo sia a 5 poli.

[patone86]

Grande fra, è lui sputato! ;)

[ragno nero]

Ancora non ho controllato, lo faro tra un pochino, ma stanotte me lo son sognato-eheheh-non vorrei sbagliare, ma credo sia a 5 poli.

Chiedi a Morfeo di ricaricarti l'Etk. :D

[patone86]

non è colpa dall'etk, ma della S.memoria visiva.


oggi tra cavi cavetti spinotti contatti luci e maniglie ho fatto 298€ d'ordine :sob:

[patone86]

Sapete mica dove posso rimediare, e con quale codice, il minibulbo luce con contatti a saldare, di un tastino apri tettino.
È Ambra.

Mi son stufato di leggere che alcuni ce l'hanno illuminato e io no, così l'ho smontato e ho scoperto che anche il mio ha la lampadina ma è cotta.

Il tasto è quello bianco con spinotto grosso, categorico: #61 32 1 387 916.

Grazie ;)

[alpineweiss]

fai fot...magari è una lampadina cretina...o un led

[patone86]

ne cretina ne led, è una lampadinetta spastica color ambra, per contatti ha due filetti fini fini che vanno a saldarsi sulle piastre del tasto.

la foto l'ho fatta, ma non è venuta :sob: domani la rifaccio.

[alpineweiss]

tipo quella del check control II o del bcII

che sono arancioni

[patone86]

Mai viste. :(

[Utente Disattivato 4]

tipo quella del check control II o del bcII

che sono arancioni

Io ho appena riparato il BC2 e le lampadine erano bianche non ambrate.
Anche in tutte le guide sparse per il web le ho sempre viste bianche.
Inoltre sono 6 volt da mettere in serie.

Foto del mio lavoro

6011

[patone86]

no, non è così, ma così:

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20120111-11-19-39P1030230.JPG (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20120111-11-19-39P1030230.JPG)

[patone86]

i due punti di saldatura che si vedono, subito a sx della lampada sulla piastra alta e in basso a dx un po nascosto sono i contatti della lampada.
i filamenti sono veramente fini. quello in basso si intravede un pochino.

[Utente Disattivato 4]

Prova ad andare in un negozio di elettronica, se sono commerciali le hanno sicuro.
Al limite ti danno qualcosa di equivalente.
Cerca di capire se sono alimentate a 12V con un tester così almeno sei sicuro della tensine di lavoro se trovi roba alternativa.

[patone86]

credo di si, non vedo resistenze nel tasto, tantomeno seguendo il cablaggio.

più che altro vorrei sapere che potenza hanno e se, nel caso, posso sostituirla con una degli alzavetro, che è come la tua ma ambra.

[patone86]

Ragno, ho ritirato gli spinotti con le lampade, ma a me questi:

http://img233.imageshack.us/img233/6421/dscn0786s.jpg

Me li hanno dati senza contatti:sob: che ci infilo adesso dentro?:(

[Utente Disattivato 4]

Ragno, ho ritirato gli spinotti con le lampade, ma a me questi:

http://img233.imageshack.us/img233/6421/dscn0786s.jpg

Me li hanno dati senza contatti:sob: che ci infilo adesso dentro?:(

61130005197 ??

[patone86]

1, 3 e 5 sembrano tutti uguali!

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1992/march/browse/vehicle_electrical_system/pin_contacts_elo/

Poi dovrei prendere anche i contatti per i sedili, anche qui mi hanno mandato il connettore nudo:sob:
Visto che a me servono le femmine, dovrebbe essere il 4 in figura:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1992/march/browse/vehicle_electrical_system/circular_connector_d_2_5_mm_system/

Ma quale delle due misure?

[Utente Disattivato 4]

1, 3 e 5 sembrano tutti uguali!

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1992/march/browse/vehicle_electrical_system/pin_contacts_elo/

Poi dovrei prendere anche i contatti per i sedili, anche qui mi hanno mandato il connettore nudo:sob:
Visto che a me servono le femmine, dovrebbe essere il 4 in figura:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1992/march/browse/vehicle_electrical_system/circular_connector_d_2_5_mm_system/

Ma quale delle due misure?

Ne parlavo ieri con Ale, a volte l'unica soluzione è ordinare un assortimento a mo di campionatura per poi vedere cosa effettivamente ti serve.
Con queste minuterie è sempre così :(

[patone86]

ci manca, già ho comprato 10k € di pezzi :sob:

raga, nell'ultimo post le immagini che non si vedono in realtà non sono immagini, ma link inseriti male. perdonatemi.

[ragno nero]

Le prese, i connettori se non diversamente specificato sono sempre nudi.
Il fastom da 075 mmq compreso di filo che ho usato io è il 61130006663.

[patone86]

infatti, io ho specificato completi di contatti e cablaggio. il codice l'ho copiato dalla tua foto.

mentre per i contatti tondi dei connettori sedili? che misura è? 2,5?

sai mica che bulbo è quello del tasto tettino? lo vedi qualche post indietro.

[ragno nero]

infatti, io ho specificato completi di contatti e cablaggio. il codice l'ho copiato dalla tua foto.

mentre per i contatti tondi dei connettori sedili? che misura è? 2,5?

sai mica che bulbo è quello del tasto tettino? lo vedi qualche post indietro.

Io certi codici non li mettevo perché pensavo fossi del mestiere e quando vicino alla descrizione trovavi la scritta "solo in collegamento con" sapevi come muoverti.
I contatti tondi sono da 2,5- 0,5/1,0 mmq. e se li vuoi completi anche di filo il codice è:
61130007449
Stasera ti controllo il led del tasto.

[ragno nero]

Per l'alimentazione del sedile usa questi.
2,5- 1,0/2,5 mmq.
61130007450

[patone86]

Io certi codici non li mettevo perché pensavo fossi del mestiere e quando vicino alla descrizione trovavi la scritta "solo in collegamento con" sapevi come muoverti.
I contatti tondi sono da 2,5- 0,5/1,0 mmq. e se li vuoi completi anche di filo il codice è:
61130007449
Stasera ti controllo il led del tasto.

ma infatti è quello che ho fatto, solo che me li hanno mandati tutti nudi, quelli per le luci vano piedi, quelli per i sedili e quelli per i leggimappa.
dicono che adesso li mandano così. :sob:


grazie caro.

[ragno nero]

ma infatti è quello che ho fatto, solo che me li hanno mandati tutti nudi, quelli per le luci vano piedi, quelli per i sedili e quelli per i leggimappa.
dicono che adesso li mandano così. :sob:


grazie caro.

Li hanno sempre mandati nudi.

Tasto
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/701667DSCN0854.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

led
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/484795DSCN0853.JPG



(http://www.tonioworld.net/immagini4/)Togli il "tappo". :D

[patone86]

il mio tasto non ha il tappo, il led è proprio così come lo vedi nella foto che ho fatto.
è più piccolo del tuo, testa piatta e non ha neanche la resistenza sotto.

[patone86]

ma quanto cacchio costano sti ricambi?

solo oggi 100€ di contatti ho ordinato, sta macchina è na sanguisuga! :sob::sob:

[alpineweiss]

scusa togli la lampadina, compra led e resistenza e vai di saldatore no? :D quei led rossi son gli stessi della chiave del bullock

[patone86]

nooooooooo, maledizione, che cavolo è successo mo?

.il vetro dx non ne vuole sapere di andare come cristo comanda, ho cambiato centralina ma nulla, va solo a scatti in giù e se la porta è chiusa va anche su. le ho provate tutte, non va. ho fatto l'inizializzazione cento volte. è nato tutto da una scarica eccessiva di batteria diversi mesi fa.

.per la gioia di bat ho levato il modulo alzavetri (che funzionava solo se mi chiudevo dentro la macchina) e magicamente non ha più funzionato il tettino (a dir la verità non lo apro da secoli) ho controllato col tester i vari spinotti ma non ho letto nulla oltre gli zeri, il fusibile è sano.

. non va più la centralizzata


:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:


chi mi sa aiutare?

[patone86]

Ieri sera l'ho messa in garag e ho chiuso i vetri

ADESSO PER QUALE CAVOLO DI MOTIVO NON DEVONO ANDARE?? INCHIODATI MANNAGGIA ALLA MAIALA TRUCIDA.



AIUTOOOOOOOOOOOOO DEVO CHIUDERLA ENTRO DOMANI :sob::mad:

[patone86]

Centralizzata e tetto li ho risolti, mi son semplicemente fatto prendere dal panico.

Resta il vetro passeggero rincojonito :(

[alpineweiss]

si ma che era successo?

[patone86]

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :o:o:o ehmmmmmmmmmmmmm ehmmmmmmmmmmm avevo staccato la centralina e l'ho dimenticata. :o:o:o:o:o:o





@ tutti gli elettrici informati, i leggimappa posteriori, hanno alimentazione diretta o è la stessa di quelle anteriori?
grazie.

@ alpine, mica ti avanza in casa una centralina vetro destra e36 coupè?

[alpineweiss]

non avendo ancora una e36 no...ma pare che me ne vogliano vendere una a due lire a settembre...

[patone86]

fa niente, il pezzo mi serve domani, no a settembre :(

[batmobile]

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :o:o:o ehmmmmmmmmmmmmm ehmmmmmmmmmmm avevo staccato la centralina e l'ho dimenticata. :o:o:o:o:o:o





@ tutti gli elettrici informati, i leggimappa posteriori, hanno alimentazione diretta o è la stessa di quelle anteriori?
grazie.

@ alpine, mica ti avanza in casa una centralina vetro destra e36 coupè?
i leggimappa post sono in parallelo agli ant.
stessa pettiniera contatti.
ma non previsti pre 1996

[alpineweiss]

si ma mica la smonto pettè...me la tengo io e poi incomincerò a cercare ricambi:D

[patone86]

i leggimappa post sono in parallelo agli ant.
stessa pettiniera contatti.
ma non previsti pre 1996
immaginavo, grazie
ormai ho passato i cavi e li ho pure montati :D

tutto reversibile, levo quelle e metto le originali in caso facciano storie.

si ma mica la smonto pettè...me la tengo io e poi incomincerò a cercare ricambi:D

allora inizia a cercarli ora i pezzi che già non si trovano più :mad:

[alpineweiss]

spero sia sana...le entra acqua nell'abitacolo però...

[patone86]

Male, molto male :(

[alpineweiss]

anche per una cabrio?

[patone86]

Domanda agli esPerti:

Cos'è questo? È affogato dentro la fuse box

http://i.pgu.me/7nM23N1b_original.jpg

Blu/nero
Nero/grigio
Nero/blu

[batmobile]

mi vien da pensare a i fendinebbia,ma non tornano i colori

[patone86]

Esatto, colori sballati, i Fendi sono marrone e grigio/nero.
Io non li avevo, li ho messi però. Il ponte dal connettore tondo del devio luci e il 4 poli dei Fendi ho dovuto farlo io, ho messo anche il tasto doppio.
Ma nel quadro devo modificare/aggiungere qualcosa?


Sto facendo una pulizia all'impianto elettrico assurda. Sto trovando dagli in ogni filo.
La cassa posteriore sx aveva 4 tagli in 50 cm e quella ant sx 3m ca di cavo aggiunto e arrocciato

Ho trovato anche due fili morti da 2mmq attaccati al viola e al nero del vetro dx. Bo

[batmobile]

Esatto, colori sballati, i Fendi sono marrone e grigio/nero.
Io non li avevo, li ho messi però. Il ponte dal connettore tondo del devio luci e il 4 poli dei Fendi ho dovuto farlo io, ho messo anche il tasto doppio.
Ma nel quadro devo modificare/aggiungere qualcosa?


Sto facendo una pulizia all'impianto elettrico assurda. Sto trovando dagli in ogni filo.
La cassa posteriore sx aveva 4 tagli in 50 cm e quella ant sx 3m ca di cavo aggiunto e arrocciato

Ho trovato anche due fili morti da 2mmq attaccati al viola e al nero del vetro dx. Bo
devi mettere la lampada spia, il relais etc

[patone86]

fino adesso ho ovviamente passato i cavi dalle lampade alla fuse box, fatto il ponte e messo la lampadina nel quadro.
poi mi son fermato per mancanza di tempo, rastrelliera completa e schema.
mi chiedo, come fa la lampadina del quadro ad accendersi? da dove lo prende il segnale?
purtroppo dalla macchina a cui ho estirpato il cablaggio non ho potuto levare tutto tutto tutto.

[batmobile]

Il sistema è un pelo più complesso di quel che pensi.
Cerca lo schema sui vari etm on line.
O, meglio, prendi il cablaggio in BMW.
E meglio ancora, smonta una e36 del tuo anno e tora via tutto l'impianto elettrico, poi scambia il tuo, che mi sa che è molto pasticciato.

[patone86]

ormai non la apro più la mia. :rolleyes:
diciamo che i danni maggiori li aveva sull'audio, a seguire venivano i vetri e poi la centralizzata.
ho ripristinato tutto. le aggiunte che ho fatto io sono tutte asportabili senza danni perchè ho lavorato su rastrelliere e spinotti multipin aggiungendo quello che mancava senza tagliere e cucire niente.

ho aggiunto solo il pack luci completo e i sedili elettrici. ho levato l'alzavetri ma ho lasciato l'antifurto, mi è comoda la chiusura da remoto.

dalla macchina donatrice ho preso l'alimentazione fendi fin dentro la fuse box e il ponte, il resto purtroppo ho dovuto lasciarlo e mi tocca farlo da me. :sob:

il cablaggio in conce costa troppo.:mad:

[patone86]

dove vanno attaccate le luci vano piedi?
è tutta mattina che ci tribolo e non ne vengo a capo, si accendono fisse, poi se accendo altro si spengono, a 12v si spengono e a 0v si accendono :confused: sto impazzendo.

fra, tu che le hai messe, dove le hai collegate?
di quei link che mi avevi dato non mi si vedono più le foto e siccome è tutto tettesko mi vien difficile comprendere.

ho visto che nella centralina luci, un connettore da 4 poli ne occupa solo tre, il quarto ho controllato, è sempre alimentato.....che dovrebbe fare?



grasssie

[ragno nero]

Tenendo conto che per le nostre non erano previste luci vano piedi ti posto:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=720410

Il funzionamento è uguale a quello delle luci interne.

[patone86]

Poi son riuscito grazie.
Un po' gli occhi, un po' l'illuminazione ambientale, un po' la fretta e un po' il nervoso, scambiavo il marrone/rosso per marrone semplice.

[utente disattivato 10]

ottimo, marron e marron-rosso.

gli stessi colori della plafoniera. sicuramente ho anche i ponticelli con i faston estirpati dalla gemella.

mi salvo le foto dall'altra discussione per la posizione del foro.

[patone86]

Hai sbagliato un colore carlè, non è marrone e marrone/rosso, ma rosso/bianco e marrone/rosso.
Ossia, apertura porte e accensione a comando.

[patone86]

ALLORA ALLORA ALLORA ALLORA :D :D

Tanto odio scoprire magagne quanto AMO SCOPRIRE FIGHERIE :D :D
È vero che la mia macchina ha l'impianto elettrico ampliato :D

Il pin B8 del quadro è il positivo della spia fendinebbia.....ed è cablato :D
Ho seguito il filo e arriva nella porta fusibili e termina in un morsettino 2 poli, l'altro polo torna indietro al connettore 4 poli dei Fendi sul devio luci.
Dopo provo se funziona con una connessione volante.

Non ho capito dove finiscono i fili dell'altro connettore postato più indietro.

[utente disattivato 10]

Hai sbagliato un colore carlè, non è marrone e marrone/rosso, ma rosso/bianco e marrone/rosso.
Ossia, apertura porte e accensione a comando.

hai ragione, gli stessi colori delle luci posteriori che si accendono sia all'apertura che al comando di accensione dall'interno.

6299

[patone86]

;)






Fendi e spia fungono ma, il dx va bene, se attacco il sx mi manda in palla il relè :(

[utente disattivato 10]

a me non sono mai andati, non mi sono posto il problema perchè non li uso :o

[patone86]

Con quella di oggi ho intercambiato ormai 4 centraline vetro, tutte stranamente con lo stesso identico problema. Inizio a pensare che il problema non é da cercare nelle centraline.

Chi Sto arrivando! Aiutarmi?

[patone86]

*qualcuno Sa aiutarmi?


iPhone del cacchio :mad:

[patone86]

Allora, andiamo a colori:
.marrone/blu/giallo=esce singolo dalla centralina è il sensore porta e sembra andare.
.viola=apertura al tasto
.nero=chiusura al tasto
.nero/bianco=comune apertura/chiusura al tasto
.rosso/bianco=alimentazione diretta
.marrone=massa
.viola/giallo=sembra un comune tra le due centraline vetri, su di esso agisce il confort (per chi ce l'ha)

Siccome tutti i movimenti alla fine vanno, mi vien da pensare che il problema sia sul ponte viola/giallo. Dallo schema sembra che il viola/giallo sia collegato anche a massa, confermate? Ma a che serve?

Perché con 4 centraline mi da lo stesso identico problema?

[patone86]

I viola/giallo delle due centraline si "vedono"

Non so più dove sbattere la testa:sob:

[patone86]

M'è stato detto che il problema potrebbe averlo il motore o l'antischiacciamento al suo interno.

Può risultarvi valida come ipotesi?

[batmobile]

M'è stato detto che il problema potrebbe averlo il motore o l'antischiacciamento al suo interno.

Può risultarvi valida come ipotesi?

e' anche un difetto tipico:(

[patone86]

Ho dato alimentazione diretta al motore. Funziona benissimo.

Perché a porta aperta va solo giù a scatti e se la chiudo riattiva la salita sempre a scatti però.

Ho cambiato la centralina della centralizzata, senza di quella i vetri non vanno. Fa lo stesso identico problema.

Mentre scrivevo ha iniziato a ballare il minimo, ****arola s'è fottuto un altro debimetro!

Ora la piazzo sui binari.

L'8 ho la revisione e non posso portarcela nemmeno io perché da domani sono a Treviso.
E chi cacchio ci mando?


Se vi dicessi che mi rode tantissimo, ci credereste?

[batmobile]

Azz, Patone, devi veramente farti benedire a Lourdes.
Fati fare una targa prova e falle fare un 200km filati, che si schiodi tutto PRIMA di fare la revisione.

[patone86]

Stasera la chiudo in garage e domani mattina parto, mi sto trasferendo a Conegliano, purtroppo non posso prorogare la partenza, già mi son fatto dare domani mattina per fare gli ultimi giri in motorizzazione.

Dopo mi portano un'altro debimetro, speriamo bene.
Eppure l'avevo pulito benissimo, c'ho fatto MI/TO senza nessun problema.
Come scalda da ferma, iniziano i problemi. :(

Per scendere mi prendo solo il giorno del collaudo cerchi, nel frattempo sarà nuovamente assicurata e me la porto direttamente su.

[patone86]

FORSE ho scoperto (ma non ancora risolto) la causa dei singhiozzi, scollego la lambda ed esce mezzo litro di acqua dal connettore. Contatti ormai belli che ossidati. :sob:

Asciugo e vado di spray, vediamo che succede.

[patone86]

visto che non riesco a risolvere il problema col vetro destro, mi chiedevo se fosse possibile aggiornare TUTTO L'IMPIANTO VETRI ELETTRICI da 03.1992 a post 1993.
andrei a cambiare i tasti, i cablaggi, le centraline, i motorini...tutto. in più avrei anche più disponibilità di ricambi.

sono stufo di avere il vetro che non va. :mad:

[batmobile]

Si fa, ma devi cambiare tutto il fascio di cavi completo dell'auto.. ne vale la pena?;)

[patone86]

ne vale la pena avere due vetri di cui uno non funzionante?

[batmobile]

prendo un motore nuovo in bmw.

[patone86]

ho cambiato tasto, centralina zkw, centralina motore, motore, cablaggio....non vuole andare :(

[batmobile]

controlla il cablaggio da centralina in vano abitacolo a tasti e da tasti a porta..

[patone86]

ale, i cablaggi li avevo già controllati e c'era continuità. l'unica dato che non conosco, anzi due, sono i valori del circuito confort, il viola-giallo. cambia da quadro acceso a quadro spento. sono gli stessi dell'altro lato però. quindi se da una parte va dovrebbe andare anche di la e invece niente.

in conce ho chiesto, motorino+centralina+tasti=oltre 1.000€







ora ho una domanda da fare, nata dall'ennesima rottura del selettore luci.
su etk ho visto che esiste quello normale, e quello scandinavo, con codice diverso. cos'ha di diverso?

ha per caso le posizioni sempre accese? nel caso prendo quello.
sto cercando sul web ma non trovo nulla.




#DescriptionPart numberSupplement




1


Light switch
61 31 1 393 395 (http://bmwfans.info/parts/catalog/61311393395/)

Left-hand drive








61 31 1 393 396 (http://bmwfans.info/parts/catalog/61311393396/)


For vehicles with:
National version scandinavia (L827A) = Yes

[ragno nero]

Dovrei cercare bene, ma dovrebbe avere gli anabbaglianti sempre accesi a motore acceso, in accensione tutto spento ,sembrerebbe che in scandinavia ci sia freddo e la batteria ne soffra :D, una volta avviato si accendono le luci, quindi oltre l'interruttore ci vuole relais specifico a cui arriva segnale di motore in moto e non so se finisce qui.

[patone86]

nel caso fosse così, facendomi un'idea, non credo sia tanto difficile, basterebbe mettere il relè a ponte ai low beam, e portare un cavo sotto chiave in posizione run.anche li, rubacorrente e via.

anche quello va bene. l'importante è che usi poco il selettore.

[patone86]

ovviamente il relè deve essere ritardato, altrimenti parte appena la chiave raggiunge la posizione. invece deve aspettare un po.
sulla moto ce l'ho così.

[patone86]

Problemi con le trombe:
A volante dritto non suonano ma appena giro va tutto bene.
Se svito il bullone lasciando il volante lento, suonano, come lo serro non va più.

Ho provato mettendo uno spessore nella vite inferiore dell'anello di contatto ma non ho risolto nulla.
Se spingo forte sulla corona, nella parte bassa, suona.

Ho proprio quella zona con troppo GAP tra i contatti.



Motivo???

[patone86]

Ho fatto delle prove con varie modifiche, risultato:
L'intera piastra fa contatto fisico con il perno al mozzo MA la parte bassa dell'anello, ha uno scarsissimo contatto elettrico.
Ho dato una buona pulizia ma non cambia nulla.

[patone86]

nella situazione attuale (anello totalemnte spessorato, maggiormente nella parte bassa, grattato e perfettamente pulito con pulisci contatti) ho totale contatto fisico tra piastra e perno ma continua a non suonare a volante dritto.

ripeto, il contatto fisico c'è ininterrottamente a 360°. a 0° nn suona.

[batmobile]

Davvero strano, mi sa che come per i vetri, hai un unicum particolare:rolleyes:

[patone86]

devo dargli fuoco?:rolleyes::sob:

[batmobile]

devo dargli fuoco?:rolleyes::sob:

No, ma una domanda, hai l'airbag?

[patone86]

bat, mi scadi :sob:, da quando l'///M tech II ha la sacca?

[batmobile]

bat, mi scadi :sob:, da quando l'///M tech II ha la sacca?

mai avuta, ma non ricrodavo quale fosse il tuo volante:D

[patone86]

:smile(166):

[ebbano]

Forte questa discussione!

Sulla e46 ho fatto qualche retrofit

Adesso vorrei rimettere a nuovo questa e36 che è un po pasticciata

-Gli alzacristalli non fanno il saliscendi con porta aperta
-tettino com centralina manuale
-vari strumenti con codifica del 318is
-allarme BMW non funziona

spero niente altro !!!!!



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[patone86]

Parlami dei vetri, vediamo se riesco ad aiutarti. Intanto telaio della macchina così guardo la costruzione ;)

[batmobile]

Forte questa discussione!

Sulla e46 ho fatto qualche retrofit

Adesso vorrei rimettere a nuovo questa e36 che è un po pasticciata

-Gli alzacristalli non fanno il saliscendi con porta aperta
-tettino com centralina manuale
-vari strumenti con codifica del 318is
-allarme BMW non funziona

spero niente altro !!!!!



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mi spieghi i 2 primi difetti?

[ebbano]

1 - Non so come si chiama esattamente la funzione, parlo di quel 1 o 2 cm di discesa automatica aprendo la porta

2- Il circuito che aziona il motore del tettino apribile non ha l interfaccia per il segnale di apertura automatico
Rispetto lo schema è diverso anche la pulsantiera
Ho già trovato su eBay il comando completo

Nel frattempo ho dato una revisionata al meccanismo del alza cristalli lato guida che spesso si blocca, il motorino ha le spazzole molto usurate, ma dopo la revisione scorre molto fluidamente e almeno per un po non darà problemi

Sempre per non stare troppo tranquillo (vado in OT ) qualche curioso ha ben pensato di forzare il pannello interno del tettino... adesso ogni frenata un po allegra si chiude tipo ghigliottina!


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[batmobile]

per lo scattino, la tua di che anno è?

[ebbano]

11 95
Ha il motorino senza la centralina, sospetto che sia un problema di modulo base
Perché ho fatto l inizializzazione e le funzioni salita-discesa automatico funzionano bene

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[patone86]

Non mi risulta nessuna produzione col confort al tettino.

[ragno nero]

Non mi risulta nessuna produzione col confort al tettino.

In che senso?

10121

[ebbano]

Non ho specificato, ma ovviamente avevo già fatto verifiche su catalogo ricambi e schema elettrico, appena riesco vi aggiorno con un po di foto

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[batmobile]

11 95
Ha il motorino senza la centralina, sospetto che sia un problema di modulo base
Perché ho fatto l inizializzazione e le funzioni salita-discesa automatico funzionano bene

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lo scatto è comandato sulla tua da un microswitch annegato nella chiusura pota, guarda sul lato auto, nel perno, verso il montante, c'è un miniinterruttore, vedi una linguetta, se quello è ko non fa il movimento.
per fare la prova, svita tutto il blocchetto, sgancia il connessore dietro e prova a dare impulsi ponticellandolo e liberandolo dal tuo ponticello, dovresti vedere il vetro reagire, e con la porta aperta non rischi danni

[ebbano]

Ho provato a premere fisicamente gli switch, però effettivamente non so se arriva il segnale.
Appena ho un attimo voglio fare la prova che dici batmobile.

;)

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[patone86]

In che senso?

10121

Nel senso Che non mi risultano tettini col tasto a doppia funzione, solo step-by-step

[batmobile]

io credo, ma ripeto, credo, che sulla M3 e36 smg che mi diedero a Misano ci fosse il tetto con funzione comfort

[patone86]

Ho guardato negli schemi e non ne vedo. Così come etk non mostra altri tasti

[patone86]

A meno che, una volta dato il comando, il lavoro confort non lo vada a realizzare la ZKE. Ossia dal tasto do solo il click di inizio e il click di mezza corsa.
Solo che la centralina è apparsa nel 96.
La sua di fine 95 chissà che sistema ha.

Per il 95 mi porta addirittura solo 2 fili. Già il mio del 92 è una mezza centrale elettrica.

[batmobile]

61318368941
da 1/96
ovvero qualcosa è cambiato tra le prime e le successive.
Di + nin zo.
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=61318368941&showus=&showeur=1&series=E36

[ebbano]

piccolo aggiornamento...
TETTO APRIBILE
come da "E36 electric troubleshooting...."
pagina 5410.1-00
ci sono 3 connettori:
- X272 power supply
- X13178 control signal
- X643 switch

io ho questi 3 connettori ma è usato solo X272 tra l'altro il maschio (lato circuito di controllo) non è identico, ma comunque ci entra lo stesso

X13178 non collegato

X643 addirittura tagliato....

lo switch infatti è di tipo diverso rispetto lo schema

la centralina trovata a poche decine di euro su ebay

ALZACRISTALLI
qualche foto dell'altro giorno

il motorino con le spazzole alla frutta...
http://farm4.staticflickr.com/3773/9038044852_4dc5e64199_n.jpg

una bella pulita ed ingrassata
e la sostituzione è rimandata
http://farm4.staticflickr.com/3819/9035817289_5ff9c2e807_n.jpg

[batmobile]

Molto bene:)

[Fabiano_76]

Nel senso Che non mi risultano tettini col tasto a doppia funzione, solo step-by-step
Nel 323i coupé (7-1998) che abita a casa mia, il tettino ha il tasto di apertura totale a doppia funzione (premendolo "a fondo" - doppio click- lo apre completamente senza tener premuto) in chiusura non ha tasto a doppio click.
A tetto aperto, chiudendo con chiave dall'esterno e tenendo chiave in chiusura lo chiude.

[patone86]

Bo. Dai miei schemi non vedo doppi click. Non so che dire.


Bat, credi che il problema del mio vetro possa dipendere dalle spazzole?

[batmobile]

Bo. Dai miei schemi non vedo doppi click. Non so che dire.


Bat, credi che il problema del mio vetro possa dipendere dalle spazzole?

tutto potrebbe essere stante che hai un difetto stranissimo:(

[ebbano]

Ho smembrato mezza macchina e trovato un po di pasticci....
Poi vi aggiorno con un po di foto

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

[batmobile]

Son curioso:rolleyes::)

[ebbano]

OOOS!
Credo di dover aggiornare anche qua...

[ebbano]

Riprendo il discorso sul tettino...

Sono arrivati un po di pezzi e ho preso l'azionamento usato (2 per sicurezza uno più nuovo dell'altro).
Ci sono in pratica 2 tipi di azionamento elettrico :
-manuale
-Semiautomatico

Poi di quello semiautomatico cambiano alcuni dettagli secondo l'anno.

La differenza più grande è che nel tipo vecchio c'è solo un sistema di blocco sicurezza a microswitch molto grezzo che con il tempo si consuma spostando di fatto i riferimenti di chiusura-apertura
Mentre
La versione semiautomatica ha un sistema molto più complesso ed affidabile
controllato da una centralina.

Giusto per curiosità sulla mia qualche "scienziato" ha forzato il connettore per farci adattarci il tipo vecchio e tranciato il cablaggio con il connettore dei segnali (non presente sul tipo manuale) senza neanche isolare i conduttori..... :eek:

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[ebbano]

lo scatto è comandato sulla tua da un microswitch annegato nella chiusura pota, guarda sul lato auto, nel perno, verso il montante, c'è un miniinterruttore, vedi una linguetta, se quello è ko non fa il movimento.
per fare la prova, svita tutto il blocchetto, sgancia il connessore dietro e prova a dare impulsi ponticellandolo e liberandolo dal tuo ponticello, dovresti vedere il vetro reagire, e con la porta aperta non rischi danni

Perfetto infatti erano tutti e due ossidati!
Uno in particolare anche a porta chiusa restava aperto.
In parte il problema è dovuto all'usura della parte in plastica che però può essere ruotata recuperando l'usura.

MA

C'è sempre un MA....

Gli alzacristalli non andavano lo stesso...
Segui cavi segnali contatti centraline.....

Roba da non crederci!
ZKE era stata codificata come berlina!!!!!!

Infatti dopo avere sistemato gli switch mi sembrava strano che Batmobile avesse sbagliato, ma non puoi immaginare le cagate che fa la gente!

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[batmobile]

che fastidio....:(

[daboss]

scusate ragazzi... vorrei porvi una domanda in quanto non riesco a venirne a capo da solo ... vicino al motorino d'avviamento ho trovato un cavetto sottile di massa ex occhiellato (cioè che si vede la base dell'occhiello ma l'occhiello manca). e non sapendo quanti cavetti di massa vanno al motorino d'avviamento sono preoccupato qualcuno mi aiuta?

[batmobile]

scusate ragazzi... vorrei porvi una domanda in quanto non riesco a venirne a capo da solo ... vicino al motorino d'avviamento ho trovato un cavetto sottile di massa ex occhiellato (cioè che si vede la base dell'occhiello ma l'occhiello manca). e non sapendo quanti cavetti di massa vanno al motorino d'avviamento sono preoccupato qualcuno mi aiuta?

Ciao, ho cercato a lungo, pare sia una massa che puoi legare al motorino o in zona, prova a dargli massa con un fusibile e vedi se brucia o cosa succede.