Bmw 850

[phonta]

Salve a tutti domeni vado a provare un BMW 850 per comprarlo eventualmente.Cosa devo controlare?'auto è del 1992,automatica,edc,ha 150000 km e gli sono state fatte le testate da poco...
Aiutatemi grazie

[mach patrol]

Ma non ne hai venduta una per comprare la M635? (la domanda è bonaria, non pettegola,sia chiaro ;))
Ti rispondera' Bat e cambierai idea:D
ma perche' automatica che è una balena stanca?:confused:

[batmobile]

il cambio è sempre delicato.
Poi solite cose di manutenzione scrupolosa, sinistri etc, ma soprattutto che funzioni tutto!!!!!!!!
Se le trascurano nelle piccole cose non fanno probabilmente manutenzione preventiva, è ciò è male ;-(
se ha l'edc io farei controllare l'efficenza degli ammortizzatori.

[phonta]

Si Bat ma è capitata questa occasione e ho paura di metterne in garage un altra.
Ti chiedo alcune informazione visto che ha acuni lavoretti da fare e vorrei farli io:
1) il tettuccio si chiude male penso sia i problema del pulsante..ne hotrovati su e bay come faccio a sostituirlo?

2)come si rimuove la copertura metallica del fanale...Uno è da sostituire...Come si rimuovono i vetri dei fanali per pulirli internamente?

3)La pelle in alcuni punti non dei seggiolini ma del sotto cruscotto è sbiadita...Secondo te come si puo fare per ripristinarla?

L'auto la ho provata oggi sembra andare molto bene sia di cambio che di motore,non ha perdite di olio ne dal motore che dagli ammortizzatori..Fa solo molta puzza dagli scarichi...Secondo te cosa può esssere?Io penso siano i catalizzatori ormai andatiHa fatto testate anno scorso.Ha 149000 km..Purtroppo è automatica ma ormai sono vecchio per dei manuali e considera che possiedo gia un Porsche 928 S4 manuale ,un Maserati Ghibli,un BMW M635 csi (appena preso)...
Spero m risponderai al più presto sono entusiasta di avere di nuovo un 850...Secondo me è uno dei piu bei coupè fatti a Monaco..
Saluti.
Grzie della disponibilità di tutti..

[batmobile]

Si Bat ma è capitata questa occasione e ho paura di metterne in garage un altra.
Ti chiedo alcune informazione visto che ha acuni lavoretti da fare e vorrei farli io:
1) il tettuccio si chiude male penso sia i problema del pulsante..ne hotrovati su e bay come faccio a sostituirlo?

2)come si rimuove la copertura metallica del fanale...Uno è da sostituire...Come si rimuovono i vetri dei fanali per pulirli internamente?

3)La pelle in alcuni punti non dei seggiolini ma del sotto cruscotto è sbiadita...Secondo te come si puo fare per ripristinarla?

L'auto la ho provata oggi sembra andare molto bene sia di cambio che di motore,non ha perdite di olio ne dal motore che dagli ammortizzatori..Fa solo molta puzza dagli scarichi...Secondo te cosa può esssere?Io penso siano i catalizzatori ormai andatiHa fatto testate anno scorso.Ha 149000 km..Purtroppo è automatica ma ormai sono vecchio per dei manuali e considera che possiedo gia un Porsche 928 S4 manuale ,un Maserati Ghibli,un BMW M635 csi (appena preso)...
Spero m risponderai al più presto sono entusiasta di avere di nuovo un 850...Secondo me è uno dei piu bei coupè fatti a Monaco..
Saluti.
Grzie della disponibilità di tutti..

Se è il tasto, è dentro a pressione.
Per il faro, c'è una vite nella parte post della copertura, la sviti e accedi al faro, per la pulizia, per teglierlo ha 4 ancoraggi ai lati, bulloncini da 10, se non ricordo male.
per la pelle www.colorglo.it, o chiedi a Carllo (in area Soci c'è un reportage sul fai da te fantastico)
Per la puzza, magari è stata usata poco e solo brevi avviamenti, valuta dopo un 100km filati di autostrada.

[simone72]

Hai mai pensato di prendere in considerazione una 840i?

[phonta]

Sho visto la foto della tua ed e' veramente bella. ... Il motore forse e ' piu brillante dell' 850 ma il 12 secondo me ha un fascino incredibile... Complimenti per il tuo 840 e' favoloso ....

[phonta]

Se è il tasto, è dentro a pressione.
Per il faro, c'è una vite nella parte post della copertura, la sviti e accedi al faro, per la pulizia, per teglierlo ha 4 ancoraggi ai lati, bulloncini da 10, se non ricordo male.
per la pelle www.colorglo.it, o chiedi a Carllo (in area Soci c'è un reportage sul fai da te fantastico)
Per la puzza, magari è stata usata poco e solo brevi avviamenti, valuta dopo un 100km filati di autostrada.

Grazie bat sei sempre un grande ....domani ritiro la signora e inizio con i lavoretti ... Per i ricambi sai se si riescono a reperire a buon mercato ... Che olio consigli di usare ? Per il cambio conviene farci un lavaggio e cambiare olio? Scusa se ti rompo di continuo ma necessito di consigli da gente esperta come te ... Grazie di tutto in anticipo

[Agri62]

Sho visto la foto della tua ed e' veramente bella. ... Il motore forse e ' piu brillante dell' 850 ma il 12 secondo me ha un fascino incredibile... Complimenti per il tuo 840 e' favoloso ....

Dubito che sia più brillante. Presumo che sia meno delicata.... in più il cambio automatico è a 5 marce (e secondo me si adatta benissimo all'auto, ma è una mia opinione). Io sono contento, comunque.... ;)

[batmobile]

Grazie bat sei sempre un grande ....domani ritiro la signora e inizio con i lavoretti ... Per i ricambi sai se si riescono a reperire a buon mercato ... Che olio consigli di usare ? Per il cambio conviene farci un lavaggio e cambiare olio? Scusa se ti rompo di continuo ma necessito di consigli da gente esperta come te ... Grazie di tutto in anticipo
per i ricambi ebay, ma solo usati o oem.
Per l'olio etc, fammi rientrare e ti dico

[phonta]

Oggi ho ritirato la 850...Già ho un piccolo dubbio.L'auto ha fatto testate nel 2010 e praticamente poi non è pù stata utilizzata..L'auto la ho provata e la temperatura stava sempre a metà come deve essere.La ho lasciata accesa per più di mezzora e temperatura sempre ok..Oggi la vado a ritirare torno a casa ,circa 50 km, e temperatura sempre ok...Nel pomeriggio vado a fare giretto ,circa 4/5 km, e quando faccio manovra per metterla in garage la temperatura sale oltrre la metà(segno subito dopo la metà, e parte ventola...Spengo la lascio ferma un oretta..Poi torno a fare giretto e temperatura ok...Secondo voi?Possibile sia la guarnizione testa..Secondo me è impossibile a meno che la abbiano fatta male....Che sia giunto viscoso?Bulbo acqua?Ditemi voi e scusate disturbo...

[phonta]

Un altra domana ..Il tetto è registrabile..Spingendo in avanti bottone non si chiude completamente..Occorre spingere bottone per un po...Se invece lo tengo premuto di piu il tetto inizia a riaprirsi...E' il bottone secondo voi o deve essere registrato?COme si registra ?In fine l'auto fa una puzza di benzina esagerata..Cosa può essere?A parte catalizzatori che sicuramente sono andati possibile siano loro?sonde lamba forse?

[batmobile]

Oggi ho ritirato la 850...Già ho un piccolo dubbio.L'auto ha fatto testate nel 2010 e praticamente poi non è pù stata utilizzata..L'auto la ho provata e la temperatura stava sempre a metà come deve essere.La ho lasciata accesa per più di mezzora e temperatura sempre ok..Oggi la vado a ritirare torno a casa ,circa 50 km, e temperatura sempre ok...Nel pomeriggio vado a fare giretto ,circa 4/5 km, e quando faccio manovra per metterla in garage la temperatura sale oltrre la metà(segno subito dopo la metà, e parte ventola...Spengo la lascio ferma un oretta..Poi torno a fare giretto e temperatura ok...Secondo voi?Possibile sia la guarnizione testa..Secondo me è impossibile a meno che la abbiano fatta male....Che sia giunto viscoso?Bulbo acqua?Ditemi voi e scusate disturbo...
controlla giunto viscoso e se va la prima velocità della ventola:)

Un altra domana ..Il tetto è registrabile..Spingendo in avanti bottone non si chiude completamente..Occorre spingere bottone per un po...Se invece lo tengo premuto di piu il tetto inizia a riaprirsi...E' il bottone secondo voi o deve essere registrato?COme si registra ?In fine l'auto fa una puzza di benzina esagerata..Cosa può essere?A parte catalizzatori che sicuramente sono andati possibile siano loro?sonde lamba forse?
tubi benzina, che sono tanti, e molti preformatie da prendere in BMW, e per il tetto, devi sapere ciò che fai, vai in una conce che le conosce.

[gijak68]

controlla il livello dell'acqua ogni volta che la usi e se il livello si abbassa, il lavoro è stato fatto male. Se la Signora la usi con i guanti di velluto non avrai problemi con il cambio (è a 4 rapporti). Complimenti per l'acquisto