Domande comuni per l'iscrizone ASI di una e36

[utente disattivato 10]

Pubblico questa discussione per ricevere aiuto e fare in modo che lo ricevano successivamente anche gli altri e36isti.

io stò compilando la domanda, ho caricato in PDF tutto il modulo, in modo da agevolare tutti nella pre compilazione dello stesso.

il modulo reale 2012 lo trovate a questo indirizzo, potete scaricarlo e stamparlo liberamente. in caso di problemi segnalate, non so quanto rimane in host il file.

http://www.pdfescape.com/shared/?3261BF5E74762AF60A2A93B49816B5E6919D69220E530E2D

alcuni dati li ho presi qui
http://automobilio.info/it/BMW/3er/3er-Coupe-E36/320-i-150-AG/7177

Ora veniamo ai miei dubbi:

- sezione 1: dati proprietario del veicolo,___________N° Club.
cosa si intende precisamente?

-sezione 2: dati immatricolazione del veicolo,____________targa estera precedente
la mia 320 ha prima immatricolazione estera ma non è riporata la targa precedente nel libretto come mi capita di vedere nelle moderne, devo lasciare in bianco?

-sezione 3: dati generali del vaicolo,________________Omologazione (ove ricorra DGM)
sono obbligato ad inserirla? ci sono 1000000 codici nel libretto, magari uno potrebbe anche essere quello.

-sezione 4: dati identificativi del veicolo
-posizione del numero di telaio, è nella lamiera sotto il parabrezza antariore, all'esterno del vano motore, ma come lo scrivo? vi allego foto per chi non conoscesse
6517 6518
-poi chiede: targhetta identificativa originaria - riportata dal Registro - posizionata (solo se originariamente presente). ma è presente questa targhetta che io non vedo?

-sezione 5: dati tecnici.
-tipo di trasmissione, ad albero o a semi albero?
-sbalzo anteriore e posteriore?
-carreggiata per ogni asse?
- sospensioni ant/post, posso fare più scelte? secondo me sono sia a ruote indipendenti che a molle elicoidali
-ammortizzatori telescopici si?

-nei dispositivi di illuminazione devo indicare anche questo IGM? di cosa si tratta e dove lo trovo? come quantità cosa si intende? perchè dietro ha la luce di posizione doppia ad esempio ma inserita nello stesso gruppo ottico non in gruppi ottici separati. e i catadiottri?

-vetri e retrovisori, chiede se parabrezza, lunotto e vetri laterali sono piani, temprati, di sicurezza, stratificati.

-foto del veicolo prima e durante il restauro sono obbligatorie?

-la dichiarazione di corretta conservazione del veicolo di interesse storico si compila solo per nuove immatricolazioni?

una volta inseriti tutti i dati inserirò le mie copie per confronto magari.
grazie a tutti per la collaborazione.
graditissime copie di recenti iscrizioni per trarre spunto, in forma privata in via deltutto confidenziale naturalmente, con i vostri dati personali e della macchina cancellati.

[mach patrol]

Questo è il metodo che secondo l'asi faciliterebbe l'immatricolazione dei veicoli esteri o senza documenti.. lascio a voi i commenti.

Premesso che nella compilazione del modulo mi son fatto aiutare dal commissario del club federato a cui sono iscritto, una buona parte di tutto quello che viene richiesto, poi non compare piu' nel certificato di rilevanza storica che l'asi ti invia..( Avevo annotato tutti i numeri di omolagazione di ciascun faro o proiettore, frecce e poi non è stato riportato nulla..) e tante altre cose..

La targhetta è quella rivettata nel vano motore(nel mio caso davanti al duomo destro), la posizione del numero telaio "nel vano motore vicino alla base parabrezza" gli sbalzi.. misurali centro ruota ant -fine muso, centro ruota post -fine coda)
La dichiarazione del meccanico è pro forma ma ci vuole(anche se ha fatto solo un cambio d'olio, sara' poi rilevante per stabilire la motorizzazione competente per l'immatricolazione(la stessa provincia dell'indirizzo del meccanico!)
le foto del restauro ovviamente no se non l'hai restaurata.

personalmente è una pantomima anche perche' in pratica è un'autocertificazione di cui poi l'asi ti da in altra forma col suo timbro. (e soldi presi)
A me come gia' scritto altrove è addirittura arrivato con la misura pneumatici diversa da quella che avevo indicato e meno male che me ne sono accorto!
Altrimenti l'unica cosa importante ,una volta avuto il nuovo libretto sarebbe stata errata!
Non me ne vogliano gli eventuali commissari presenti sul forum

[batmobile]

Pubblico questa discussione per ricevere aiuto e fare in modo che lo ricevano successivamente anche gli altri e36isti.

io stò compilando la domanda, ho caricato in PDF tutto il modulo, in modo da agevolare tutti nella pre compilazione dello stesso.

il modulo reale 2012 lo trovate a questo indirizzo, potete scaricarlo e stamparlo liberamente. in caso di problemi segnalate, non so quanto rimane in host il file.

http://www.pdfescape.com/shared/?3261BF5E74762AF60A2A93B49816B5E6919D69220E530E2D

alcuni dati li ho presi qui
http://automobilio.info/it/BMW/3er/3er-Coupe-E36/320-i-150-AG/7177

Ora veniamo ai miei dubbi:

- sezione 1: dati proprietario del veicolo,___________N° Club.
cosa si intende precisamente? Metti il tuo nr di tessera asi, e il nr di club, cosa che puoi sapere chiamando in segreteria.

-sezione 2: dati immatricolazione del veicolo,____________targa estera precedente
la mia 320 ha prima immatricolazione estera ma non è riporata la targa precedente nel libretto come mi capita di vedere nelle moderne, devo lasciare in bianco? io ho messo il nr di targa attuale, speriamo vada bene

-sezione 3: dati generali del vaicolo,________________Omologazione (ove ricorra DGM)
sono obbligato ad inserirla? ci sono 1000000 codici nel libretto, magari uno potrebbe anche essere quello.
il numero om, che c'è nel primo quadro del tuo libretto, in basso a sx

-sezione 4: dati identificativi del veicolo
-posizione del numero di telaio, è nella lamiera sotto il parabrezza antariore, all'esterno del vano motore, ma come lo scrivo? vi allego foto per chi non conoscesse
6517 6518
Nel vano motore, a ridosso del parabrezza, lato passeggero
-poi chiede: targhetta identificativa originaria - riportata dal Registro - posizionata (solo se originariamente presente). ma è presente questa targhetta che io non vedo?
C'è, sul passaruota ant dx verso il faro, nescosta dai tubi lavavetro
-sezione 5: dati tecnici.
-tipo di trasmissione, ad albero o a semi albero? albero
-sbalzo anteriore e posteriore? c'è sull'uso e manutenzione
-carreggiata per ogni asse? idem
- sospensioni ant/post, posso fare più scelte? secondo me sono sia a ruote indipendenti che a molle elicoidali
Non lo so, sto chiedendo lumi
-ammortizzatori telescopici si? sì

-nei dispositivi di illuminazione devo indicare anche questo IGM? di cosa si tratta e dove lo trovo? come quantità cosa si intende? perchè dietro ha la luce di posizione doppia ad esempio ma inserita nello stesso gruppo ottico non in gruppi ottici separati. e i catadiottri? quantità come nr fari, non nr lampadine, catadiottri sono i catarifrangenti, ne hai 2, l'igm è segnato sul molti fari, io non ho indicato nessun igm, vediamo che ne esce

-vetri e retrovisori, chiede se parabrezza, lunotto e vetri laterali sono piani, temprati, di sicurezza, stratificati. parabrezza stratificato, gli altri di sicurezza

-foto del veicolo prima e durante il restauro sono obbligatorie?
Se lo hai restaurato.

-la dichiarazione di corretta conservazione del veicolo di interesse storico si compila solo per nuove immatricolazioni?
yes

una volta inseriti tutti i dati inserirò le mie copie per confronto magari.
grazie a tutti per la collaborazione.
graditissime copie di recenti iscrizioni per trarre spunto, in forma privata in via deltutto confidenziale naturalmente, con i vostri dati personali e della macchina cancellati.
tra le righe, posterò quello della 320i appena avrò l'ok dal club

[ragno nero]

Sezione 4
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/225780numero.jpeg (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

Sezione 5: dati tecnici.

-sbalzo anteriore e posteriore? anteriore 748mm. posteriore 985 mm.
-carreggiata per ogni asse? anteriore 1408 mm. posteriore 1421 mm.

Per gli altri dati devo cercare.

[Mich]

-posizione del numero di telaio, è nella lamiera sotto il parabrezza antariore, all'esterno del vano motore, ma come lo scrivo?

io l'ho sempre indicata come "paratia parafiamma lato destro" e mai avuto noie....:ok:

ai commissari presenti invece chiedo se questo è il definitivo o ci sono in arrivo altre modifiche:?: nel primo caso mi metto sotto con la 75...

[utente disattivato 10]

io l'ho sempre indicata come "paratia parafiamma lato destro" e mai avuto noie....:ok:

ai commissari presenti invece chiedo se questo è il definitivo o ci sono in arrivo altre modifiche:?: nel primo caso mi metto sotto con la 75...questo mi è stato inviato da Vittorio e mi ha detto che è il definitivo ;)

[utente disattivato 10]

grazie a tutti, ho subito inserito i dati mancanti.

certo la mia lontananza col club non facilita le cose, e sopratutto mi sono reso conto di essere in ritardo mostruoso.

domani con la luce cerco la targhetta e magari inizio a fotografarla bene, chiamo in segreteria sperando di essere ascoltato,

Ale il mumero di omologazione è quello: ''cod. tecnico''?
io catarifrangenti non ne vedo a meno che non siano i fari stessi catarifrangenti :confused:
i fari anteriori sono trasparenti e le frecce le posso chiamare bianche? o metto tutto bianco? retronebbia ne abbiamo 2 vero?

[ragno nero]

Dove c'è la luce di posizione è li il catarifrangente, si due retronebbia.

[dema80]

I catarifrangenti sono 2, nei gruppi ottici posteriori (quelli che si illuminano al sole)

[batmobile]

grazie a tutti, ho subito inserito i dati mancanti.

certo la mia lontananza col club non facilita le cose, e sopratutto mi sono reso conto di essere in ritardo mostruoso.

domani con la luce cerco la targhetta e magari inizio a fotografarla bene, chiamo in segreteria sperando di essere ascoltato,

Ale il mumero di omologazione è quello: ''cod. tecnico''?
io catarifrangenti non ne vedo a meno che non siano i fari stessi catarifrangenti :confused:
i fari anteriori sono trasparenti e le frecce le posso chiamare bianche? o metto tutto bianco? retronebbia ne abbiamo 2 vero?
ti mando mail col libretto della mia 3.
per i fari, io metto bianco o arancio, dipendentemente, e rosso per quelli dietro tali in colore.
retronebbia 2 se hai fendi di fabbrica, 1 se postmontati o fendi assenti.

[utente disattivato 10]

grazie anche per questo :)

[utente disattivato 10]

sentito oggi in segreteria, il N° Club è una numerazione interna che hanno i club per l'asi, nel mio caso 24 :ok:

poi ho fotografato telaio e targhetta.

per fotografare bene la targhetta ho dovuto rimuovere la presa diagnostica, la vaschetta del lavaggio intensivo del parabrezza, e spostare tutti i tubi/cavi, incluso il passacavi in plastica che fa da guida ai tubi quando apriamo e chiudiamo il cofano.

[PuccioE39]

chiedo lumi, che a breve devo fare tutto anch'io, con immensa fretta perché il bollo è in scadenza ad aprile..

dov'è nel 524td il numero motore?
chiedo perché attualmente l'auto è in officina e con lei tutti i suoi documenti, quindi mi preparo in anticipo

[Mich]

dov'è nel 524td il numero motore?

a occhio non serve piu ;)
ti chiede "tipo o numero" se presenti...tu gli metti solo il tipo (m21td25) e stai sereno!
anche nelle foto non è piu richiesta quella della punzonatura del motore ma solo la targhetta riassuntiva...

[batmobile]

chiedo lumi, che a breve devo fare tutto anch'io, con immensa fretta perché il bollo è in scadenza ad aprile..

dov'è nel 524td il numero motore?
chiedo perché attualmente l'auto è in officina e con lei tutti i suoi documenti, quindi mi preparo in anticipo
Come detto non serve più, ma il numero è in basso sul monoblocco, lato aspirazione, appena sopra alla coppa, circa sotto al secndo cilindro (rilevato su 524td e34 da me).

[PuccioE39]

a occhio non serve piu ;)
ti chiede "tipo o numero" se presenti...tu gli metti solo il tipo (m21td25) e stai sereno!
anche nelle foto non è piu richiesta quella della punzonatura del motore ma solo la targhetta riassuntiva...
Come detto non serve più, ma il numero è in basso sul monoblocco, lato aspirazione, appena sopra alla coppa, circa sotto al secndo cilindro (rilevato su 524td e34 da me).

e invece serve, mi è stato specificatamente detto, da Vittorio, di allegarla alla documentazione

[Mich]

ma adesso con il modulo nuovo?!
perche non è piu presente lo spazio dove inserirla...

[PuccioE39]

ma adesso con il modulo nuovo?!
perche non è piu presente lo spazio dove inserirla...

si infatti, mi ha detto di allegarla anche se non richiesta dal modulo.

[batmobile]

A me non hanno detto nulla...:confused:

[PuccioE39]

A me non hanno detto nulla...:confused:

non so che dirti, me l'ha detto per telefono, e anche scritto..

[Bernardo]

E' stato richiesto anche a me il numero del motore, non la foto ma il numero si.

[utente disattivato 10]

anche a me lo ha chiesto Vittorio,
per me meglio una foto in più piuttosto che una in meno.

oggi è stato uno smadonnamento per fotografarlo bene.

lo cercavo da sotto come dicevano tutti ma si vede molto meglio da sopra.

ho smontato la cassa filtro e il motore del cruise, spostato il manicotto di aspirazione, la vaschetta del servosterzo e il filtro canister.

ho dovuto carteggiare bene per far risaltare i numeri, lavato col pulitore freni e infine un velo di VD40 per far risaltare meglio.

metto qualche foto,

prima la localizzazione precisa della targhetta rivettata

6556

poi la punzonatura del numero del motore.

ho fatto 4 foto allontanandomi man mano in modo da capire bene dove è posizionato (a fianco allo staffaggio del supporto motore)

6557

6558

6559

6560

questo va bene per tutti gli m50 naturalmente, e34 inclusa

a breve prendo i dati mancanti da un ragazzo del pascion che ha già iscritto la sua e36
anche se perlina penso che il tipo di vetri sia lo stesso, e per gli ammortizzatori ha fatto la scelta multipla.

vi aggiorno.

[ragno nero]

Cosa ti serve sapere dei vetri?


http://img708.imageshack.us/img708/5420/vetro.jpg

[utente disattivato 10]

chiede questo

6561

[Bernardo]

chiede questo

6561
Carlo ma per cosa ti servono tutte queste info sui vetri?
Grazie per la foto nel vano motore... ora so dove andare a parare! ;-)

[utente disattivato 10]

Carlo ma per cosa ti servono tutte queste info sui vetri?
Grazie per la foto nel vano motore... ora so dove andare a parare! ;-)

sono nel modulo che ho postato in prima pagina.

purtroppo chiedono loro.

[Bernardo]

sono nel modulo che ho postato in prima pagina.

purtroppo chiedono loro.

scusa un attimo, fammi capire.... a me hano chiesto solo questo:

http://automotodepocascq.it/attachments/075_ISTRUZIONI%20AUTO%20TRIS.pdf

perchè a te tutto quel casino di cose?sono pratiche distinte?

[ragno nero]

http://img839.imageshack.us/img839/9614/vetro1.jpg


Devo cercare.

[utente disattivato 10]

scusa un attimo, fammi capire.... a me hano chiesto solo questo:

http://automotodepocascq.it/attachments/075_ISTRUZIONI AUTO TRIS.pdf (http://automotodepocascq.it/attachments/075_ISTRUZIONI%20AUTO%20TRIS.pdf)

perchè a te tutto quel casino di cose?sono pratiche distinte?

non so quello che hai postato tu è un riassuntino loro, non so quanto aggiornato.

quello postato da me è il nuovo modulo introdotto forse un mese fa, mi è stato inviato da una persona molto informata sui fatti :D

chiedi conferma al club dove stai eseguendo la pratica magari Bernardo, tanto il modulo che devono compilare è per forza di cose il cartoncino postato da me.





Devo cercare.

inserisco i dati con cui hanno già omologato l'altro e36


Ecco quanto cercate:

Parabrezza stratificato
Vetri laterali Temperati
Lunotto Temperato

Sbalzo anteriore 748
Sbalzo posteriore 985
Carreggiata anteriore 1408
Carreggiata posteriore 1421

Le sospensioni sono ruote indipendenti e molle elicoidali sia anteriori che posteriori, si effettua correttamente la scelta multipla

Questi dati valgono per il 320i berlina

La mia è attestata ASI dal gennaio 2011 con la vecchia modulistica.
Dal momento che le Attestate dopo il 19 marzo 2010 per essere in regola con future normative sulla revisione e la circolazione dovranno essere dotati anche di CRS (Certificato di Rilevanza Storica) ho ritenuto opportuno dotare l'auto anche di questo documento e l'ho ottenuto senza problemi a settembre 2011 con la nuova modulistica.
Per chi chiede adesso di attestare la vettura il problema di scegliere tra i due certificati non si pone più in quanto da gennaio 2012 la modulistica di richiesta è stata unificata ed i due certificati si richiedono contestualmente.
Per informazioni di tale genere chiedete pure in quanto sono assistente del commissario tecnico di Club ASI.

[Bernardo]

non so quello che hai postato tu è un riassuntino loro, non so quanto aggiornato.

quello postato da me è il nuovo modulo introdotto forse un mese fa, mi è stato inviato da una persona molto informata sui fatti :D

chiedi conferma al club dove stai eseguendo la pratica magari Bernardo, tanto il modulo che devono compilare è per forza di cose il cartoncino postato da me.



inserisco i dati con cui hanno già omologato l'altro e36

Carlo in quale club di cagliari ti sei informato? Una settimana fa mi hanno controllato le foto (nn andava bene solo quella dei sedili) mi hanno detto di compilare quel modulo, di allegare fotocopia del libretto di circolazione e della carta d'identità del proprietario e stop. Farò fotocopia anche del libretto di manutenzione da allegare, oltre al certificato d'origine con la data di costruzione che mi è appena stato recapitato dalla BMW Italia. Un cugino ha fatt la stessa cosa con un mercedes ed è stato regolarmente iscritto.Come leggo il numero di motore e completo l'iscrizione ti faccio sapere.

[utente disattivato 10]

io non sono iscritto a Cagliari, faccio sempre le cose difficili :D

[utente disattivato 10]

questo è come l'ho compilato io, naturalmente le foto le devo rifare tutte con l'auto nelle codizioni attuali, le ho messe solo per figura.

gradite critiche.

http://www.pdfescape.com/shared/?760AA9B8F6BA6AFEAE48FF505640287E4504407ADE97E7DB

[Mich]

secondo me solo le foto dell'ant deve essere meno angolata e far vedere meglio la targa e quella dell'int la farei lato guida e con i 2 sedili in vista ;)

[batmobile]

anche a me lo ha chiesto Vittorio,
per me meglio una foto in più piuttosto che una in meno.

oggi è stato uno smadonnamento per fotografarlo bene.

lo cercavo da sotto come dicevano tutti ma si vede molto meglio da sopra.

ho smontato la cassa filtro e il motore del cruise, spostato il manicotto di aspirazione, la vaschetta del servosterzo e il filtro canister.

ho dovuto carteggiare bene per far risaltare i numeri, lavato col pulitore freni e infine un velo di VD40 per far risaltare meglio.

metto qualche foto,

prima la localizzazione precisa della targhetta rivettata

6556

poi la punzonatura del numero del motore.

ho fatto 4 foto allontanandomi man mano in modo da capire bene dove è posizionato (a fianco allo staffaggio del supporto motore)

6557

6558

6559

6560

questo va bene per tutti gli m50 naturalmente, e34 inclusa

a breve prendo i dati mancanti da un ragazzo del pascion che ha già iscritto la sua e36
anche se perlina penso che il tipo di vetri sia lo stesso, e per gli ammortizzatori ha fatto la scelta multipla.

vi aggiorno.
Io la foto l'ho fatta da sotto sull'M20, , ma solo grazie ll'iphone, una macchina foto non ci stava..
65626562

questo è come l'ho compilato io, naturalmente le foto le devo rifare tutte con l'auto nelle codizioni attuali, le ho messe solo per figura.

gradite critiche.

http://www.pdfescape.com/shared/?760AA9B8F6BA6AFEAE48FF505640287E4504407ADE97E7DB
lascwerei meno spazio libero attorno all'auto, per i sedili io le faccio un po' diverse:
6563

[Bernardo]

questo è come l'ho compilato io, naturalmente le foto le devo rifare tutte con l'auto nelle codizioni attuali, le ho messe solo per figura.

gradite critiche.

http://www.pdfescape.com/shared/?760AA9B8F6BA6AFEAE48FF505640287E4504407ADE97E7DB

le foto esterne sono troppo "panoramiche" mi sa che dovresti farle più ravvicinate. Stessa cosa per il motore. quella dei sedili è bocciata al 100% a me l'anno rifiutata una e si vedeva molto di più anche se parzilamente completa.

[utente disattivato 10]

secondo me solo le foto dell'ant deve essere meno angolata e far vedere meglio la targa e quella dell'int la farei lato guida e con i 2 sedili in vista ;)

stesso mio pensiero, per l'interno monto il 10mm e prendo una vagonata di roba, sabato fotografo.


Io la foto l'ho fatta da sotto sull'M20, , ma solo grazie ll'iphone, una macchina foto non ci stava..
65626562

lascwerei meno spazio libero attorno all'auto, per i sedili io le faccio un po' diverse:
6563

nell'e36 passa il piantone dello sterzo lì e non fa ad infilare nemmeno la mano per pulire bene :(

per l'interno come detto prima col 10mm prendo una vagonata di roba, ricordo cosa ha preso nella foto del posteriore :D

6569






le foto esterne sono troppo "panoramiche" mi sa che dovresti farle più ravvicinate. Stessa cosa per il motore. quella dei sedili è bocciata al 100% a me l'anno rifiutata una e si vedeva molto di più anche se parzilamente completa.

lo so, quelle le ho fatte il giorno che l'ho ritirata :D

senza contare che mi serve un bel muro bianco come sfondo per lasciare bene in mostra solo l'auto.
il motore lo fotografo dal centro perfetto e lo prendo bene.
il sedile come detto prima col 10mm uscirà veramente una bella foto, dal lato guida naturalmente.

per Vittorio sembra tutto ok a parte le foto da fare allo stato attuale naturalmente.
per le foto del restauro e del prima mi conferma che non sono necessarie.

[batmobile]

Oggi ho fatto tutto con il mio club, domani vedo di postare la scansione in area Soci.

[utente disattivato 10]

Oggi ho fatto tutto con il mio club, domani vedo di postare la scansione in area Soci.

grazie Ale, ma il tuo club è il mio club per caso?

[batmobile]

grazie Ale, ma il tuo club è il mio club per caso?
Yes:ok:

[utente disattivato 10]

poi mi è stato detto che devo compilare anche pagina 12, ti risulta Ale?

e un'altra cosa, la foto dell'interno, meglio senza tappetini che si veda bene che la moquette è veramente nuova?

[batmobile]

poi mi è stato detto che devo compilare anche pagina 12, ti risulta Ale?

e un'altra cosa, la foto dell'interno, meglio senza tappetini che si veda bene che la moquette è veramente nuova?
a me han detto di firmare pag 13(se non ricordo male) ma della conservazione non mi hanno detto nulla, fai come me, scansiona ed invia in segreteria, poi loro confermano

[utente disattivato 10]

grazie, faccio le foto poi mando tutto via mail e vedo se approvano.

[batmobile]

Ti sto mandando la scansione del mio

[utente disattivato 10]

Ti sto mandando la scansione del mio

dove? :D

[PuccioE39]

ieri ho compilato anch'io! c'è qualche punto che mi rimane oscuro, però non ho avuto grossi problemi di sorta..
il libretto di uso e manutenzione dell'E28 è FANTASTICO, c'è scritto TUTTO ma proptio TUTTO!!!

sembra più un manuale tecnico (l'avevo già visto ma mi ero dimenticato di scriverlo: ci sono anche i grafici di potenza e coppia di tute le e28 :D)

della "dichiarazione di corretta conservazione" cosa mi dite? non penso sia da compilare, non ne vedo il senso..

[batmobile]

sulla tua solita mail...

[batmobile]

i
della "dichiarazione di corretta conservazione" cosa mi dite? non penso sia da compilare, non ne vedo il senso..
solo per auto da reimmatricolare, mi hanno detto.

[PuccioE39]

solo per auto da reimmatricolare, mi hanno detto.
eccellente! :)

[batmobile]

eccellente! :)

Arrivata la mail?

[PuccioE39]

Arrivata la mail?

si grazie! :)

[batmobile]

si grazie! :)

mi pare chiaro, no?;)

[PuccioE39]

mi pare chiaro, no?;)
si, dubbi fugati!

[utente disattivato 10]

Ale hai mandato tutto alla mail normale della segreteria (info2@...) oppure hai un'altro contatto?

ora voglio sottoporvi un toto foto, ho fatto qualche scatto e mi piacerebbe un vostro commento sulla scelta delle foto, purtroppo un faro ha deciso di appannarsi, ma penso di trovare qualcuno che mi sistemi lo scatto. le posto piccole per rendere l'idea di come saranno stamoppate

1
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/423000DSC_1657_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

2
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/418452DSC_1662_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

3
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/214888DSC_1663_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

4
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/782626DSC_1664_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

5
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/129922DSC_1665_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

6
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/480178DSC_1666_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

7
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/478283DSC_1667_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

8
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/314949DSC_1668_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

9
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/840065DSC_1671_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

10
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/142428DSC_1672_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

11
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/487623DSC_1673_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

12
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/558066DSC_1674_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

13
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/452066DSC_1675_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

14
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/760330DSC_1677_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

15
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/313833DSC_1678_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

16
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/498604DSC_1680_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

17
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/272378DSC_1684_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

18
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/215973DSC_1685_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

19
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/670731DSC_1686_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

20
http://www.tonioworld.net/immagini4/images/922331DSC_1687_640x427.JPG (http://www.tonioworld.net/immagini4/)

le mie preferenze sono:

1, 8, 11, 14

ma ho qualche dubbio sulla scelta migliore per l'interno.

[batmobile]

la prima del motore e di ciascuno degli esterni, la penultima degli interni, imho:ok:

Per la mail, quella sul sito:)

[Mich]

1 - 6 - 10 - 20

non starei molto a guardare il grandangolo o le foto ricercate, falle semplici e via che gli bastano ;)

[utente disattivato 10]

certo, posso immaginare la media delle foto pervenute :D

[///M3]

1, 6, 10, 14 ;)

[Bernardo]

prima la localizzazione precisa della targhetta rivettata



poi la punzonatura del numero del motore.

ho fatto 4 foto allontanandomi man mano in modo da capire bene dove è posizionato (a fianco allo staffaggio del supporto motore)

6557







questo va bene per tutti gli m50 naturalmente, e34 inclusa

a breve prendo i dati mancanti da un ragazzo del pascion che ha già iscritto la sua e36
anche se perlina penso che il tipo di vetri sia lo stesso, e per gli ammortizzatori ha fatto la scelta multipla.

vi aggiorno.

io ho trovato il numero del motore in un altro punto, non punzonato ma in rilevo nel monoblocco. Nn ho dovuto smontare niente. Carlo il numero del tuo motore è quello che hai opportunamente reso invisibile vero? E' composto da una serie numerica di 7 cifre?
Se così fosse potrebbe esser un'info utile per altri possessori di M50, non ho dovuto smontare nulla.

[utente disattivato 10]

il mio è uguale a quello di Bat :D

ti mando in pm la foto del mio non censurato.

si riconosce perchè sotto c'è il tipo di motore riportato nel libretto di circolazione.

comunque mai mai mai visto in rilievo, sempre punzionato.

[Bernardo]

il mio è uguale a quello di Bat :D

ti mando in pm la foto del mio non censurato.

si riconosce perchè sotto c'è il tipo di motore riportato nel libretto di circolazione.

comunque mai mai mai visto in rilievo, sempre punzionato.

Allora, io l'ho trovato guardando nel terzo foro del coperchio metallico, illuminando con pila dal 2° foro (ordine dei fori per intenderci partendo da quello più vicino all'abitacolo) con uno specchio incollato su asta di plastica sono riuscito a leggere il numero, che non felice di trovarsi già in un punto del Kaktus, è pure leggermente inclinato verso il basso.

[Mich]

a rilievo puoi trovare dei numeri del ricambio...sarebbe da pazzi cambiare stampo della fusione ad ogni motore per avere il numero a rilievo! :confused:

[simone72]

1 - 6 - 10 - 20

non starei molto a guardare il grandangolo o le foto ricercate, falle semplici e via che gli bastano ;)

Quoto Mich ;)

[Bernardo]

a rilievo puoi trovare dei numeri del ricambio...sarebbe da pazzi cambiare stampo della fusione ad ogni motore per avere il numero a rilievo! :confused:


adesso mi sta venendo lo stesso dubbio, pensavo potesse esser lo stesso numero ripetuto in punti diversi.(oltre quello indicato in foto da Cruel) Vorrà dire che devrò per forza smontare...volevo evitare.

[utente disattivato 10]

quoto con mich, ci sono numeri in rilievo ma non ci ho fatto caso perchè sapevo della punzonatura.

su e34 potrebbe essere più raggiungibile dal basso sul ponte, magari senza smontare nulla, nell'e36 c'è il piantone dello sterzo in mezzo alle balle.

[batmobile]

io ho trovato il numero del motore in un altro punto, non punzonato ma in rilevo nel monoblocco. Nn ho dovuto smontare niente. Carlo il numero del tuo motore è quello che hai opportunamente reso invisibile vero? E' composto da una serie numerica di 7 cifre?
Se così fosse potrebbe esser un'info utile per altri possessori di M50, non ho dovuto smontare nulla.

allora non hai trovato il nr di motore ;-)

[batmobile]

Appena risentito il club, domanda firmata e spedita, pronto per assicurare, lo scan inviatovi dunque è conforme alle richieste:ok:

[utente disattivato 10]

a me non hanno cacato la mail.

[batmobile]

a me non hanno cacato la mail.

Io telefono sempre per accordarmi sulla mail, prova achiamare;)

[semiasse]

ciao a tutti! mi inserisco nella vostra discussione perchè sono chiaramente interessato domanda? la mia e36 è immatricolata 12/93 posso tentare l'iscrizione già da gennaio 2013? e poi... la macchina ha alcune modifiche tipo fascione ant e specchietti M cerchi 17 non bmw e fari moderni,per i fari è evidente che devo rimontare gli originali ma per il resto ? grazie

[batmobile]

ciao a tutti! mi inserisco nella vostra discussione perchè sono chiaramente interessato domanda? la mia e36 è immatricolata 12/93 posso tentare l'iscrizione già da gennaio 2013? e poi... la macchina ha alcune modifiche tipo fascione ant e specchietti M cerchi 17 non bmw e fari moderni,per i fari è evidente che devo rimontare gli originali ma per il resto ? grazie
ora puoi are l'iscrizione, ma ti viene spedita solo al mese di compimento dei 20 anni, ad es 12/2013, nel tuo caso, salvo non sia stata prodotta prima.
Per i kit M, se completo, non vi sono problemi essendo accessorio originale, i cerchi se coevi con la'uto passano, di norma.
Per i fari NIET.:)

[semiasse]

come dicevo del kit M ho solo fascione ant e specchi ,per i fari nessun probblema ho gli originali in ottimo stato , la brutta notizia è che devo aspettare fino al dicembre 2013 :(

[utente disattivato 10]

io ieri ho spedito il book con raccomandata, incrocio le dita.

per chi serve ho scansionato prima di mandarlo, in versione definitiva, e in qualità sufficente per vedersi bene e contenere il peso a 2MB per spedirlo comodamente ;)

[semiasse]

come mai hai evitato i club di cagliari? non per fare dei pettegolezzi ma se sono da aevitare vorrei saperlo prima di iniziare la trafila...

[utente disattivato 10]

come mai hai evitato i club di cagliari? non per fare dei pettegolezzi ma se sono da aevitare vorrei saperlo prima di iniziare la trafila...

tutte le persone con cui ho parlato mi hanno consigliato di appoggiarmi ad altri club più preparati, ma realmente non so quanta differenza ci sia, dato che poi tutte le informazioni mi sono state date dagli amici qui del YT e io al club ho chiesto solo conferma se il Book fosse compilato correttamente.

[lennyc]

io ieri ho spedito il book con raccomandata, incrocio le dita.

per chi serve ho scansionato prima di mandarlo, in versione definitiva, e in qualità sufficente per vedersi bene e contenere il peso a 2MB per spedirlo comodamente ;)

è possibile averlo? a breve procedo con l'iscrizione di 2 (se tutto va bene) 3 auto in un colpo ed è la mia prima volta

[utente disattivato 10]

certo, qui trovi il PDF pubblico con i miei dati personali e quelli della macchina censurati ;)

http://www.pdfescape.com/shared/?9BD825225B25A0EC736AB7654DEBF3CC01D3C1A1CD1CC7B6

scannerizzato prima di metterlo in busta.

[lennyc]

grazie mille :ok:

[utente disattivato 10]

contentissimo di aiutare :)

[batmobile]

Oggi sono andato al club, piacevole chiaccherata, tutto ok sul documento spedito, fatta assicurazione.
Ho fatto vedere quello per la 3.0si, tutto ok anche lì, ora devo mettermi a cercare una mtc che non esiga troppe caxxate

[DIVER]

:ok: interessante

tra 3 anni tocca a me, spero che non cambino ancora le regole chiedendo foto astruse che richiedono lo smontaggio di qualcosa visto che la mia ha meno di 40.000km e non è stato mai smontato niente :)

[daboss]

Carlo in quale club di cagliari ti sei informato? Una settimana fa mi hanno controllato le foto (nn andava bene solo quella dei sedili) mi hanno detto di compilare quel modulo, di allegare fotocopia del libretto di circolazione e della carta d'identità del proprietario e stop. Farò fotocopia anche del libretto di manutenzione da allegare, oltre al certificato d'origine con la data di costruzione che mi è appena stato recapitato dalla BMW Italia. Un cugino ha fatt la stessa cosa con un mercedes ed è stato regolarmente iscritto.Come leggo il numero di motore e completo l'iscrizione ti faccio sapere. ciao anche io ho iniziato a compilare la pratica asi per la mia 318is... ma vorrei sapere come si ottiene e a chi bisogna rivolgersi per ottenere questo certificato "certificato d'origine con la data di costruzione che mi è appena stato recapitato dalla BMW Italia" grazie in anticipo...

[daboss]

domandine: 1 a me hanno chiesto per la pratica asi solo 160€... mi è sembrato strano in quanto ho sempre sentito parlare di almeno il doppio! 2 mi hanno detto che ci vogliono almeno 6 mesi per l'arrivo dei documenti originali dall'Asi... 3 cambio club velocemente e mi date riferimenti voi o rimango dove sono?thnk's :)

[batmobile]

Per fare l'iscrizione ASI, serve che tu sia iscritto ad un club asi, costo minimo 100 eu, ce ne sono anche da molto di più, valenza tessere sempre e comunque per l'anno solare.
Poi, una volta iscritto il proprietario, si puo' iscrivere il mezzo.
il costo è di 20Eu per il crs, io farei assieme anche l'ads, sono 20 neuri in +.
da 3 a 6 mesi per la consegna.

[utente disattivato 10]

solo 160?

costa 40€ la pratica.

naturalmente l'iscrizione annuale al club dev'essere già pagata.

[Mich]

ciao anche io ho iniziato a compilare la pratica asi per la mia 318is... ma vorrei sapere come si ottiene e a chi bisogna rivolgersi per ottenere questo certificato "certificato d'origine con la data di costruzione che mi è appena stato recapitato dalla BMW Italia" grazie in anticipo...

perche ti serve questo certificato? la tua e36 a libretto risulta essere del 93?

[utente disattivato 10]

vero anche questo. ora rilasciano il certificato solo dopo la data di immatricolazione anche se si può richiedere dopo la data di fabbricazione.

[daboss]

Per fare l'iscrizione ASI, serve che tu sia iscritto ad un club asi, costo minimo 100 eu, ce ne sono anche da molto di più, valenza tessere sempre e comunque per l'anno solare.Poi, una volta iscritto il proprietario, si puo' iscrivere il mezzo.il costo è di 20Eu per il crs, io farei assieme anche l'ads, sono 20 neuri in +.da 3 a 6 mesi per la consegna. quindi se è 160 tutto sono ok? solo che mi hanno chiesto di visionare l'auto! nulla in contrario da parte mia solo che non è assicurata e sarebbe un casino farsi circa 20km senza assicurazione! ma anche voi avete obbligatoriamente portato le vostre car?
perche ti serve questo certificato? la tua e36 a libretto risulta essere del 93? la mia è stata immatricolata nel 93 ma dal libretto risulta essere settembre 92...come fabbricazione...

[batmobile]

quindi se è 160 tutto sono ok? solo che mi hanno chiesto di visionare l'auto! nulla in contrario da parte mia solo che non è assicurata e sarebbe un casino farsi circa 20km senza assicurazione! ma anche voi avete obbligatoriamente portato le vostre car? la mia è stata immatricolata nel 93 ma dal libretto risulta essere settembre 92...come fabbricazione...
purtroppo, per te, ma giustamente in linea di diritto la visione dell'auto sarebbe obbligatoria...

[daboss]

purtroppo, per te, ma giustamente in linea di diritto la visione dell'auto sarebbe obbligatoria...


mmmmm! ???? scusa non comprendo...

[batmobile]

mmmmm! ???? scusa non comprendo...
nel senso che col rischio bollaroli che c'è.... meglio che vengano visionate di persona, peccato che per alcuni di noi è inutile, ma preferisco che siano scrupolosi.
Ad es la 320 i cabrio senza vederla è passata, tra i 22 anni e l'essere cabrio, oltre a n foto aggiuntive, magari presentassi una croma cht invece...

[PuccioE39]

nel senso che col rischio bollaroli che c'è.... meglio che vengano visionate di persona, peccato che per alcuni di noi è inutile, ma preferisco che siano scrupolosi.
Ad es la 320 i cabrio senza vederla è passata, tra i 22 anni e l'essere cabrio, oltre a n foto aggiuntive, magari presentassi una croma cht invece...

speriamo anche la 524td :D

[daboss]

nel senso che col rischio bollaroli che c'è.... meglio che vengano visionate di persona, peccato che per alcuni di noi è inutile, ma preferisco che siano scrupolosi.
Ad es la 320 i cabrio senza vederla è passata, tra i 22 anni e l'essere cabrio, oltre a n foto aggiuntive, magari presentassi una croma cht invece...

ora mi è tutto più chiaro ... :ok: