Visualizza Versione Completa : è arrivata una serie 5
MassimoBL
17-07-2012, 07:12
ieri sera ho portato a casa una bmw e34..........
maggiori ragguagli fine settimana ..............
intanto butto il sasso
èto finìo de butàr schei? :D
batmobile
17-07-2012, 10:47
Fai bene
PuccioE39
17-07-2012, 10:52
ben fatto! l'accoppiata E32-E34 è perfetta
MassimoBL
17-07-2012, 10:57
Adesso mi manca una e36 4 cilindri
PuccioE39
17-07-2012, 11:13
Adesso mi manca una e36 4 cilindri
quello è il meno, di 318i è pieno!
e in germania se ne trovano pure di "vergini" (=pochissimi km, quasi nuove)
alpineweiss
17-07-2012, 11:55
eh la peppa:D
duemiladuetii
17-07-2012, 13:40
hmmmmmm ho un presentimento...
se è quella che credo complimenti! verde/beige?!:D
MassimoBL
17-07-2012, 14:00
credo che credi bene........
ha qualche diffettuccio, ma credo che una buona lucidata la porti in forma.
Unico proprietario acquistata nuova all'età di 60 anni, usata solo per i viaggi di piacere alla terme e in svizzera per i parenti.
l'odometro segna 86000 km, e a giudicare dalle cromature o verniciature non ha mai visto molto sole.
Il motore è una cosa indegna da quanto è pulito.
Per quanto concerne il motore c'è una cosetta da verificare, sul copri valvole c'è una targhetta applicata che riproduce le righe BMW ma con la scritta 2.0 in rosso.
Nei prossimi giorni la porto da un meccanico specializzato in queste cose e vediamo cosa mi dice.
Spero sia quello che penso io......
Massimo
duemiladuetii
17-07-2012, 15:53
credo che credi bene........
Massimo
Bellaaa:ok:
Dalle foto sembra uno spettacolo; avevo scritto alla signora la scorsa settimana.
Sono contento che sia in buone mani, bravo!
Ciao
Stefano
PuccioE39
17-07-2012, 16:08
forse ho capito anch'io di quale si tratta :)
MassimoBL
17-07-2012, 16:48
lo spero ardentemente.
Anche perchè parlando con la figlia (sig. Ivana), mi diceva che il padre era abituato in svizzera (dove ha vissuto e lavorato molti anni)a motori più grossi ed ha avuto sempre bmw serie 5.
nei primi 80 è rientrato in italia ed ha aperto una piccola attività di carpenteria e le auto erano intestate alla ditta per scaricarle ma non si riusciva ad oltrepassare la soglia dei due litri.
quindi credo che abbia lavorato affinche avesse la stessa potenza della versione superiore rimanendo sui 2 litri.
domani che torno in garage vedo se ci sono altri indizzi più tangibili......... come una bella centralina
utente disattivato 10
17-07-2012, 23:27
Bravissimo! amplia amplia :D
Knight Rider
18-07-2012, 16:37
seguo
barone rosso
18-07-2012, 21:52
Complimenti e ........goditela. :ok:
barone rosso
18-07-2012, 21:55
èto finìo de butàr schei? :D
Traduzione per il resto del mondo: Hai finito di buttare (nel senso di spendere) i soldi ?
Bravo, complimenti ! Attendiamo foto :):ok:
MassimoBL
20-07-2012, 08:19
Questa settimana è un pò pregna e 4 mattine che mi alzo alle 5 per finire dei lavori.......
appena ho calma mi metto a pulirla per bene e fotografo.
PS nessuno ha una brochure della 5 e34 anni 93/94/95 quella con scudo grande?
Saluti Massimo
Knight Rider
20-07-2012, 08:45
Questa settimana è un pò pregna e 4 mattine che mi alzo alle 5 per finire dei lavori.......
appena ho calma mi metto a pulirla per bene e fotografo.
PS nessuno ha una brochure della 5 e34 anni 93/94/95 quella con scudo grande?
Saluti Massimo
dai un'occhiatina qui.. ;)
http://car-cm.jp/brochure/
Bmw E34M50
20-07-2012, 15:14
Questa settimana è un pò pregna e 4 mattine che mi alzo alle 5 per finire dei lavori.......
appena ho calma mi metto a pulirla per bene e fotografo.
PS nessuno ha una brochure della 5 e34 anni 93/94/95 quella con scudo grande?
Saluti Massimo
Io sono 6 mattine che mi alzo alle 4! :D
Hai poi scoperto se è stata elaborata a 2.5?guidandola come ti sembra?è reattiva di motore?
MassimoBL
21-07-2012, 17:17
crdo che abbia effettuato elaborazione hartge H3 2.0 per circa 170 cv.
non ho mai provato un m50 ma non mi sembra cosi ferma.
Bmw E34M50
21-07-2012, 17:29
Interessante!quando hai tempo di mettere un pò di foto magari capiamo qualcosa in più riguardo motore!potrebbe avere collettori di scarico specifici,farfalla,camme,centralina!chissà! :)
Bmw E34M50
21-07-2012, 17:37
Per farti un'idea,questa è una discussione riguardante la Racing Dynamics R26,motore 2.5cc 200cv,c'è anche un video che fa vedere quanto va,prova a fare un confronto magari! :)
http://www.byci.it/forum/showthread.php?10046-Racing-Dynamics-R26-(Bmw-520i-Touring-E34)
MassimoBL
28-07-2012, 17:32
Esterni:
7025 7026 7027 7028
Interni e motore:
7029 7030
all'interno prima modifica il pomello in radica.
tengo a precisare che l'auto è come l'ho ritirata non ho pulito niente.
Uniproprietario acquistata nuova nel 1994 presso concessionario di Belluno BATTISTON, in sostituzione ad una 525i e28, all'acquisto il proprietario aveva 60 anni giusti, in 18 anni ha percorso 86000 km.
Bella!
Mi fa strano quel volante su una e34 :)
Sei poi riuiscito a scoprire cos'e' quel 2.0 rosso?
Bmw E34M50
28-07-2012, 18:55
Bella!!ad occhio il vano motore mi sembra originale e senza modifiche,è già Vanos quindi ha più ripresa di suo rispetto all'M50 senza Vanos,e la coppià più in basso!non è stato modificato nemmeno il filtro aria,quindi è difficile che sia preparata!anche a livello di cammes non penso,avendo il variatore di fase!la farfalla di aspirazione mi sembra originale anche lei e non maggiorata!
In concessionaria trovi i tappini da mettere sulla copertura del coperchio punterie,al posto di quei gommini neri!molto belli gli interni,ci manca il clima automatico bizona,che ci starebbe benissimo!!
MassimoBL
28-07-2012, 20:56
Indagando con il genero del vecchio proprietario alla fine siamo arrivati a capire che il vecchio aveva fatto montare la centralina da un concessionario Hartge in svizzera, ha detto che si ricorda di aver visto la fattura e che se la trova me la fa avere.
La storia è curiosa......
il vecchio aveva preso quando era in svizzera aveva preso una 525 i e28 forte di 150 cv.
Una volta rietrato in italia decide di cambiare la vecchia e28 con la nuova e34 in concessionaria gli dicono che la potenza è la stessa ed è anche 24v quindi equiparabile ed in più fiscalmente detraibile.
Una volta comprata si è ewso conto che non era come gli hanno detto ed ha cercato di correre ai ripari elaborando un pò il motore.
se trovassi gli altri elementi mi piacerebbe portare a compimento tutta l'elborazione.
Complimenti Massimo! Spettacolosa! :p
MassimoBL
29-07-2012, 06:43
La macchina è molto bella interni profumano ancora di nuovo, la carozzeria però ha bisogno di una bella lucidata e qualche botta minore.
Il motore è legato e la frizione stacca altina si vede che la usava una persona anziana.
rimane comunque fantastica come accostamento colori e condizioni.
LuigiM51
29-07-2012, 20:47
ma dove le trovate ste belle auto? siete peggio dei servizi segreti... complimenti vivissimi, il verde è un colore che mi piace moltissimo, su qualsiasi auto.:ok::)
utente disattivato 1
29-07-2012, 21:54
ma dove le trovate ste belle auto? siete peggio dei servizi segreti... complimenti vivissimi, il verde è un colore che mi piace moltissimo, su qualsiasi auto.:ok::)
Non siamo NOI a trovare LORO.....sono LORO che trovano NOI.....forse perche' non vogliono essere demolite o esportate in altri paesi....:D
Bmw E34M50
30-07-2012, 20:33
La macchina è molto bella interni profumano ancora di nuovo, la carozzeria però ha bisogno di una bella lucidata e qualche botta minore.
Il motore è legato e la frizione stacca altina si vede che la usava una persona anziana.
rimane comunque fantastica come accostamento colori e condizioni.
Per la frizione,non cambiarla,tanto dopo 10.000km stacca altina di nuovo,e non sempre nello stesso punto,ha una frizione/volano bimassa un pò anomali la E34!era una rogna segnalata anche da Quattroruote quando venne presentata l'auto all'epoca!comunque ci si abitua subito,niente di che! ;)
Per il motore,se ha già la centralina con mappa specifica è buona cosa!occhio che se gli fai altre modifiche poi devi mappare ancora!se però trovi una preparazione Hartge per questo motore,sarebbe davvero interessante da analizzare! :ok:
MassimoBL
31-07-2012, 08:20
viste le condizioni dell'auto volevo lasciarla cosi come è pero devo dire che se trovo una bella elaborazione 2.4 o 2.6 la cosa la valuto, portafoglio e dolce metà permettendo.
anche se non farei niente a livello estetico, solo motore e lascerei in bella vista la scritta 520.
Altra cosa il motore M50 ha la catena vero?
come funziona l'indicatore a led dell'olio? l'olio è stato cambiato 6000 km nel 2010. e l'indicatore è appena sopra l'indicatore giallo.
PuccioE39
31-07-2012, 08:30
viste le condizioni dell'auto volevo lasciarla cosi come è pero devo dire che se trovo una bella elaborazione 2.4 o 2.6 la cosa la valuto, portafoglio e dolce metà permettendo.
anche se non farei niente a livello estetico, solo motore e lascerei in bella vista la scritta 520.
Altra cosa il motore M50 ha la catena vero?
come funziona l'indicatore a led dell'olio? l'olio è stato cambiato 6000 km nel 2010. e l'indicatore è appena sopra l'indicatore giallo.
catena.
il led giallo indica che è ora di fare il tagliando, il rosso indica che è già passata la scadenza, i verdi si spengono man mano che si avvicina il momento di farlo.
è un'indicazione che basa il calcolo sul consumo di carburante, se è stato cambiato l'ultima volta 2 anni fa, direi che è comunque ora di provvedere indipendentemente da quel che dice il service interval
MassimoBL
31-07-2012, 09:38
in ogni cosa ho già comprato il neccessario comprese candele, ma volevo capire su cosa si basava per dire che bisogna cambiarlo, non lo fa sui km percorsi visto che ne sosno stati fatti solo 6000.
Cioè come sul consumo di carburante? vuol dire che se consumo tanto mi dirà di cambiarlo prima (tipo un vecchio che va sempre in terza o al massimo in quarta)? invece se faccio economic run (tipo folle in discesa, mai superare i 80 km /h) mi dirà di cambiarlo più avanti?.
Strano come metodo di valutazione
PuccioE39
31-07-2012, 09:41
in ogni cosa ho già comprato il neccessario comprese candele, ma volevo capire su cosa si basava per dire che bisogna cambiarlo, non lo fa sui km percorsi visto che ne sosno stati fatti solo 6000.
Cioè come sul consumo di carburante? vuol dire che se consumo tanto mi dirà di cambiarlo prima (tipo un vecchio che va sempre in terza o al massimo in quarta)? invece se faccio economic run (tipo folle in discesa, mai superare i 80 km /h) mi dirà di cambiarlo più avanti?.
Strano come metodo di valutazione
si, è così anche sulle moderne attualmente in vendita.
è per questo che è fortemente influenzato dallo stile di guida.
MassimoBL
31-07-2012, 10:18
pensa che io pensavo che avesse un sensore che rilevava la viscosità dell'olio.
Quindi compro una mega bmw da 110 mila euro ed ho un sistema del 1979........:sob:
batmobile
31-07-2012, 10:32
in realtà misura anche avviamenti a freddo, funzionamento a temperature basse/alte, stile di guida, regime di rotazione etc, non è così banale.
PuccioE39
31-07-2012, 11:09
pensa che io pensavo che avesse un sensore che rilevava la viscosità dell'olio.
Quindi compro una mega bmw da 110 mila euro ed ho un sistema del 1979........:sob:
però il principio di funzionamento è più che corretto se ci pensi :)
in realtà misura anche avviamenti a freddo, funzionamento a temperature basse/alte, stile di guida, regime di rotazione etc, non è così banale.
su alcune motorizzazioni c'è un sensore che misura le qualita' dielettriche dell'olio,ovvero la conducibilita' elettrica, che varia con il decadimento della qualita' dell'olio stesso,nel calcolo si tiene conto anche di questa variabile ....nel caso della tua vettura si va pero' col principio esposto da Bat...nessun sensore qualita' olio :(.....
Bmw E34M50
31-07-2012, 19:56
in realtà misura anche avviamenti a freddo, funzionamento a temperature basse/alte, stile di guida, regime di rotazione etc, non è così banale.
Fantastico!quindi è la centralina motore che fa spegnere man mano le tacche verdi dell'indicatore in base ai parametri che registra durante l'utilizzo della vettura?io pensavo che fosse solo una cosa legata al "tempo" o a "chilometraggio"!
MassimoBL
07-08-2012, 12:54
Ho provveduto a sostituire filtro olio ed olio.
accendo la macchina e le lucette del tagliando non si sono spostate da dove erano prima.
come si fa ad azzerare le lucette?
Grazie
dalla spina diagnosi nel cofano motore ;)
devi unire con un ponticello 2 connettori ma quali sono varia a seconda dell'anno e della presa obd...
MassimoBL
08-08-2012, 05:32
se vado a tentativi rischio di bruciare tutto?
vedo se su internet c'è qualcosa
a tentativi non ci andrei! metti una foto della presa obd che trovi nel vano motore ;)
MassimoBL
08-08-2012, 12:53
http://netisak.lpru.ac.th/bmw_e34_diy/reset_oil_service_en.html
intanto ho trovato questo.
dopo faccio due foto e vediamo cosa dicono quelli che sanno......
comunque ho consultato vari siti è tutti indicano di fare ponte tra il 7 e 19
se la presa è a 20 poli come quella in foto è corretto 7 e 19, come sulle e30 rest ;)
avevo paura che avessi una presa diversa...
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