Contachilometri

[Utente disattivato 3]

Purtroppo sulla mia 1602 si è rotto il contachilometri! :sob:
O meglio quando giro la velocità me la indica ma non mi indica i Km totali e parziali che invece rimangono fermi.
Mi conviene cercare un contachilometri nuovo o far revisionare il mio?
E sopratutto, vista la triste esperienza avuta in altre occasioni con la ditta di Ferrara che ripara tali strumentazioni a chi mi potrei rivolgere in caso di possibile riparazione?

[barone rosso]

Purtroppo sulla mia 1602 si è rotto il contachilometri! :sob:
O meglio quando giro la velocità me la indica ma non mi indica i Km totali e parziali che invece rimangono fermi.
Mi conviene cercare un contachilometri nuovo o far revisionare il mio?
E sopratutto, vista la triste esperienza avuta in altre occasioni con la ditta di Ferrara che ripara tali strumentazioni a chi mi potrei rivolgere in caso di possibile riparazione?
E' appena successo anche a me. Il mio meccanico di fiducia mi ha indicato un esperto alle porte di Padova. Mi dice che è dovrebbe essere una cosa abbastanza semplice, una rotellina dentata da sostituire. Porterò l'auto dopo la Fiera di Pd e ti saprò dire. Se vuoi informarti direttamente ti mando il recapito in pm.

[Utente disattivato 3]

E' appena successo anche a me. Il mio meccanico di fiducia mi ha indicato un esperto alle porte di Padova. Mi dice che è dovrebbe essere una cosa abbastanza semplice, una rotellina dentata da sostituire. Porterò l'auto dopo la Fiera di Pd e ti saprò dire. Se vuoi informarti direttamente ti mando il recapito in pm.

Grazie Giacomo, ti ho già risposto anche in PM! :ok:

[nicolacsl]

Purtroppo sulla mia 1602 si è rotto il contachilometri! :sob:
O meglio quando giro la velocità me la indica ma non mi indica i Km totali e parziali che invece rimangono fermi.
Mi conviene cercare un contachilometri nuovo o far revisionare il mio?
E sopratutto, vista la triste esperienza avuta in altre occasioni con la ditta di Ferrara che ripara tali strumentazioni a chi mi potrei rivolgere in caso di possibile riparazione?

7288

Secondo me hai una delle due rotelline dentate rotta,che non trasmette il moto all'altra......non ho presente come sia sulla tua 02,ma se togli il quadro e poi dal retro estrai lo strumento,potresti aprirlo e capire precisamente cosa c'è che non funziona.Se il vetrino resta attaccato alla parte anteriore del quadro,sarà ancora più semplice....potrai così cercare la rotella giusta e portarlo a riparare già smontato evitando ulteriori danni
Su Zambo,un pò di coraggio.....:D:D

[Utente disattivato 3]

7288

Secondo me hai una delle due rotelline dentate rotta,che non trasmette il moto all'altra......non ho presente come sia sulla tua 02,ma se togli il quadro e poi dal retro estrai lo strumento,potresti aprirlo e capire precisamente cosa c'è che non funziona.Se il vetrino resta attaccato alla parte anteriore del quadro,sarà ancora più semplice....potrai così cercare la rotella giusta e portarlo a riparare già smontato evitando ulteriori danni
Su Zambo,un pò di coraggio.....:D:D

Capito tutto!! :ok:
Comunque di togliere lo strumento dal quadro ci avevo già pensato!
Però poi pensavo di portarlo a far riparare!
Comunque adesso mi organizzo poi vi so dire!

[batmobile]

Le rotelle si comprano qui:
http://www.odometergears.com/products/BMW/3+Series+E36+90-00/26

Per le riparazioni...
Franco Rodighiero a Schio, il migliore.

Per smontare il quadro 02 dietro vi sono 1 o 2 dadi godronati, poi sfili il blocco e si apre tutto con viti autofilettanti o millimetrate a croce.

[Giannitii]

se gli attacchi sono come il mio,sotto il piantone sterzo,trovi due lunghi perni con dadi molto semplici da togliere,spingi i corpi filettati verso l'esterno,
si muoverà verso lo sterzo il quadrante,pian piano lo tiri fuori
stacca il cavetto dell'acceleratore,quello dell'orologio e credo dei faston per le luci di quello a sinistra (non ricordo se sono 3)
controlla se i quadranti sono attaccati con viti o dadini da 5/6 (il mio con quelli) e ti stacchi quello interessato,a sto punto ti consiglio di toglierli tutti e dare una pulita all'interno del vetro !
ti faccio vedere la foto di quello mio
http://imageshack.us/a/img411/3325/18052012059.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/411/18052012059.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
;)

[Utente disattivato 3]

se gli attacchi sono come il mio,sotto il piantone sterzo,trovi due lunghi perni con dadi molto semplici da togliere,spingi i corpi filettati verso l'esterno,
si muoverà verso lo sterzo il quadrante,pian piano lo tiri fuori
stacca il cavetto dell'acceleratore,quello dell'orologio e credo dei faston per le luci di quello a sinistra (non ricordo se sono 3)
controlla se i quadranti sono attaccati con viti o dadini da 5/6 (il mio con quelli) e ti stacchi quello interessato,a sto punto ti consiglio di toglierli tutti e dare una pulita all'interno del vetro !
ti faccio vedere la foto di quello mio
http://imageshack.us/a/img411/3325/18052012059.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/411/18052012059.jpg/) Uploaded with ImageShack.us
(http://imageshack.us)

;)

Sabato inizio l'opera!
Grazie sei stato molto gentile!:ok:

[Giannitii]

ma figurati,credo che gli attacchi siano uguali per entrambi le due serie ( i perni da svitare sarebbero quelli lunghi con il dado tondo ) !;)

[Utente disattivato 3]

ma figurati,credo che gli attacchi siano uguali per entrambi le due serie ( i perni da svitare sarebbero quelli lunghi con il dado tondo ) !;)

Stai a vedere che ci riesco!!! :D

[Mich]

piu o meno è fatto come quello della e21....dai zambo che ce la puoi fare anche tu! :D
e se serve, qui ho un bravo strumentista ;)

[Utente disattivato 3]

piu o meno è fatto come quello della e21....dai zambo che ce la puoi fare anche tu! :D
e se serve, qui ho un bravo strumentista ;)

Quando l'ho in mano poi vediamo!