Sostitusione dischi freno anteriore e pastiglie 840

[e31]

Dovro' sostituire i dischi freno anteriore e relative pastiglie.
Cosa devo ordinare in BMW?
Schemi realoem
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=EF61&mospid=47328&hg=34&fg=05
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=EF61&mospid=47328&hg=34&fg=07
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=EF61&mospid=47328&hg=34&fg=15
Serve altro?
Grazie delle dritte che mi darete:ok:
Alessandro

[Mich]

senza nulla togliere ai componenti bmw e visto che hai il cambio automatico che non ti consente di sfruttare il freno motore (e visto il peso delle 8er!), io cercherei se ci sono dei componenti di marchi come brembo o ebc che offrano un leggero upgrade rispetto all'impianto di serie ;)

[Utente Disattivato 4]

Se il sensore ha già toccato, spia rossa accesa, va preso tassativamente.
Oltre le pastiglie e ai dischi ovviamente.

[riccardo]

Dischi, pastiglie e sensore di usura se ha toccato ed hai la spia accesa sul cruscotto. Quoto mitch sul fatto di prendere qualcosa di più "aggressivo" inteso come:

- Dischi forati (a disccapito della silenziosità in frenata) e pastiglie EBC gialle (YELLOWSTUFF (http://www.ebay.de/itm/4-EBC-YELLOWSTUFF-BREMSBELAGE-VORNE-VORDERACHSE-BMW-DP4886R-/260915287815?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Type%3A850+CSi&hash=item3cbfc35707))
- Dischi Ate / Brembo "normali" sempre con pastiglie EBC gialle

Io mi trovo molto bene con queste pastiglie anche se "fishiano" un pochino (pasta al rame sul retro prima di montarle e raspatina leggera ai bordi).

Pensa anche ai tubi freno e spurghi già che fai il lavoro.

[Utente Disattivato 4]

:rolleyes:

[e31]

http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=358&cat=23&mn=BMW&sr=Serie 8 E31&md=396

Pareri?
Quali?
Pastiglie si-no?

[e31]

http://bremboaftermarket.com/It/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=6017

Idem come sopra ( Non ho i prezzi)

[Utente Disattivato 4]

Penso che per le tue esigenze, conoscendoti quel minimo, non siano adatti dischi forati e baffati ne tantomeno pastiglie urlanti che per frenare devono essere calde.
Io ho dovuto togliere tutto dalla M5 perchè mi vergognavo, sembrava di arrivare con una carretta.
Senza contare che le dovevo sempre tenere calde altrimenti la prima frenata era sempre un bel lungo (DS 2500).
Prendi un buon set di dischi lisci di marca e pastiglie ate che risultano morbide e pronte nell'attaco della frenata anche se meno performanti nella guida al limite.
Ma tanto so che al limite raramente ci arriverai.

[Utente Disattivato 4]

http://www.mister-auto.it/it/search_s_refoem_34111160296.html

http://www.mister-auto.it/it/search_s_refoem_34116757746.html

http://www.mister-auto.it/it/search_s_refoem_34116756087.html

ovviamente attenzione ai codici

[riccardo]

Se ne fai uso tranquillo quoto dischi ATE e pastiglie ATE o Textar. Io comunque farei disco ATE e pastiglia EBC...

Ciaooo

[batmobile]

Io penserei anche a una ebc, prendendo una turistica o una turistica leggermente sportiva ;-)

[sankunen]

io a monte mi porrei una domanda: Tu che guidi da tempo la e31, hai mai sentito la necessità di avere qualcosa in più a livello di prestazioni frenanti?
se no, resterei sull'originale. (parere personale)

[nivola]

io a monte mi porrei una domanda: Tu che guidi da tempo la e31, hai mai sentito la necessità di avere qualcosa in più a livello di prestazioni frenanti?
se no, resterei sull'originale. (parere personale)

Quoto Gigi....;)
E poi considera anche quello di cui abbiam parlato quando ci siam visti in Ancona...potrebbe essere una sostituSione abbastanza vantaggiosa :D :D ;)

[utente disattivato 10]

io a monte mi porrei una domanda: Tu che guidi da tempo la e31, hai mai sentito la necessità di avere qualcosa in più a livello di prestazioni frenanti?
se no, resterei sull'originale. (parere personale)

ottimo, la penso uguale. se non hai bisogno di freni migliori mi farei un bel set ate.

[Mich]

io non pensavo a roba forata e baffata o cmq da trackday, solo componenti di qualità elevata e con una buona resistenza visto che il peso e l'automatico mettono molto sotto sforzo i freni con il rischio di stortare i dischi o di trovarti con pedale a fine corsa in un dolomitico ;)
sulla 745 ora ho tutto da buttare proprio per aver fatto l'allegro sulle colline toscane (colpa di claudio e della sua giallona, perche io non volevo! :D) e credo che andro di ebc piu tubi in treccia ;)

[nivola]

io non pensavo a roba forata e baffata o cmq da trackday, solo componenti di qualità elevata e con una buona resistenza visto che il peso e l'automatico mettono molto sotto sforzo i freni con il rischio di stortare i dischi o di trovarti con pedale a fine corsa in un dolomitico ;)
sulla 745 ora ho tutto da buttare proprio per aver fatto l'allegro sulle colline toscane (colpa di claudio e della sua giallona, perche io non volevo! :D) e credo che andro di ebc piu tubi in treccia ;)

Si, ma Alessandro/e31, guida comunque molto soft...ricordo che anche al Dolomitico I non ha spinto poi tanto, ergo credo che un set standard, per lui, possa bastare.
Poi, ovvio, che se vuol fare lo "sborone"....:D:D:D

[Mich]

Mauri è un po una mia fissa, gomme e freni preferisco averli in abbondanza...anche se non serviranno "quasi" mai ;)

[riccardo]

Quoto Mich!

[nivola]

Mauri è un po una mia fissa, gomme e freni preferisco averli in abbondanza...anche se non serviranno "quasi" mai ;)

Così dicendo sostieni che i freni di serie della 840 non sono dimensionati e dunque sufficienti?!:D

[Mich]

Così dicendo sostieni che i freni di serie della 840 non sono dimensionati e dunque sufficienti?!:D

no, che voglio un extra 10% in piu rispetto a quello che hanno progettato gli ing di monaco (che sanno il fatto loro!) ;)

[nivola]

no, che voglio un extra 10% in piu rispetto a quello che hanno progettato gli ing di monaco (che sanno il fatto loro!) ;)

Chiaro ;)

[Utente Disattivato 4]

Vorrei far notare che l'impianto é quello dell'850 quindi per 840 quel 10% in piú lo abbiamo.

[Mich]

allora metticene altri 10% perche è automatica :D

[Utente Disattivato 4]

Anche 850 esiste automatica quindi già previsto :D

[e31]

In linea di massima concordo con voi: non ho una guida garibaldina pero'considerato il peso e il cambio automatico vorrei qualche cosa di piu' (concordo pertanto con Mich:ok:). A questo punto credo che prendero' dei dischi ATE e relative pastiglie, non so se sostituiro' anche i relativi tubi.

[Mich]

i tubi guardali, se non convincono cambiali ;)
l'olio lo cambi? se si hai una scusa in piu per mettere i tubi nuovi :D