Visualizza Versione Completa : BMW 316 I E30 1990 Iscritta ASI
Bmw 316 I immatricolata nel 1990, colore grigio metallizzato chiaro, carrozzeria buona; no ruggine, solo un paio di piccole ammaccature (angolo parafango anteriore destro, porta posteriore destra e spigolo posteriore destro) come da foto.
Meccanica eccellente, interni in ottimo stato (sedili,cielo, pannelli porta, moquette tutto perfetto ed originale), vetri elettrici anteriori,chiusura centralizzata con telecomando ed antifurto originale BMW perfettamente funzionante; radio originale Sony a cassette con antenna elettrica; cerchi in lamiera con coppe ruota originali in plastica + 4 cerchi in lega specifici per questo modello da 14 pollici, doppie chiavi e telecomando, libretto di istruzioni e service.
Targa MI e documenti originali, iscritta ASI (esente bollo, assicurazione 150 euro all'anno, passaggio di proprietà 150 euro),appena revisionata, 136000km originali, cinghia di distribuzione fatta a 91000Km.
Vettura pronto uso, attualmente assicurata e circolante; molto silenziosa, fluida, comoda e poco assetata; ideale per impianto a gas.
Visibile e provabile su appuntamento.
Venitela a vedere e provare senza impegno.
Possibile consegna a domicilio; valuto permute
Tutte le foto al seguente link http://erre4mania.it/bmw-316-i-4-porte-1990-iscritta-asi/
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la cinghia sull'M40 è data per 40000....va' rifatta ;)
la rifarà chi se la compra...;)
alpineweiss
06-11-2012, 10:48
allora usala il meno possibile :D
il proprietario precedente dev'essere stato extralarge:D
consiglio personale, togliere la dicitura "ideale per impianto a gas" è da togliere, migliora la vendita :ok:. Chi cerca queste auto non intende mettere il gpl, chi cerca auto da gpl cerca altro
allora usala il meno possibile :D
il proprietario precedente dev'essere stato extralarge:D
In che senso extralarge?
batmobile
06-11-2012, 13:50
consiglio personale, togliere la dicitura "ideale per impianto a gas" è da togliere, migliora la vendita :ok:. Chi cerca queste auto non intende mettere il gpl, chi cerca auto da gpl cerca altro
esatto, i gasatori al 99% vogliono spendere il meno possibile, e chi la cerca per collezionarla legge gas e chiude l'annuncio
allora usala il meno possibile :D
il proprietario precedente dev'essere stato extralarge:D
fianchetto lato guida "aperto" :D
alpineweiss
07-11-2012, 13:59
vabbè, ha scritto ideale, non che ha il gas, non è ancora deturpata:D
si ha il sedile lato guida un po stanco:)
esatto, i gasatori al 99% vogliono spendere il meno possibile, e chi la cerca per collezionarla legge gas e chiude l'annuncio
sfortunatamente non ci sono grandi collezionisti che cercano le 316.....e per esperienza diretta...vedo che molti degli interessati attuali aduna macchina simile la considerano proprio in ottica gas :(:(....
pessimismo e fastidio
sfortunatamente non ci sono grandi collezionisti che cercano le 316.....e per esperienza diretta...vedo che molti degli interessati attuali aduna macchina simile la considerano proprio in ottica gas :(:(....
pessimismo e fastidio
quoto! è la classica auto da bollarolo....infatti indicarlo nell'inserzione aiuta di sicuro la vendita anche se imho è molto fastidiosa :sob:
non volevo usare quel termine,ma................Mich ha "tradotto" il mio pensiero
alpineweiss
07-11-2012, 18:36
figurati che ormai fanno anche le smart a gas...di cui non capisco l'utilità
PuccioE39
07-11-2012, 19:36
figurati che ormai fanno anche le smart a gas...di cui non capisco l'utilità
beh è esattamente la stessa utilità che ha farlo in qualsiasi altra auto, parlando di "non storiche".
alpineweiss
07-11-2012, 19:56
calcolando che è una macchina da città, la cui media statistica dei km l'anno è 8-9mila il punto di pareggio è a 3 anni dall'istallazione...ovvero nel momento in cui solitamente che ce l'ha la vende.
secondo poi per omologarla tolgono il serbatoio della benzina
(ma pare anche ti mettano il toroidale sparso o nel bagagliaio o dietro al sedile...roba de mat)
rinnovo l'estrema antieconomicità dell'operazione
PuccioE39
08-11-2012, 00:17
calcolando che è una macchina da città, la cui media statistica dei km l'anno è 8-9mila il punto di pareggio è a 3 anni dall'istallazione...ovvero nel momento in cui solitamente che ce l'ha la vende.
secondo poi per omologarla tolgono il serbatoio della benzina
(ma pare anche ti mettano il toroidale sparso o nel bagagliaio o dietro al sedile...roba de mat)
rinnovo l'estrema antieconomicità dell'operazione
non conosco la fattibilità e le specifiche della trasformazione quindi vado "a naso".
il serbatoio non è di sicuro "sparso" ma posizionato e ben fissato altrimenti l'impianto non passa il collaudo.
la media statistica è vaga, c'è chi anche si sciroppa 25mila km/anno in città.
considerando la cubatura del motore ed i tre cilindri, a occhio un OTTIMO impianto costerà sui 1400 euro montato e collaudato.
supponendo che a benzina faccia quantomeno i 18 al litro di media, a gas farà i 17, mettiamo anche i 16.
25mila km, benzina a 1.75/litro, siamo a 2430euro
25mila km, gpl a 0.82/litro, siamo a 1280 euro.
praticamente in 1 anno ti seri ripagato l'impianto, dal secondo anno quel che risparmi del carburante ti basta per bollo, assicurazione e tagliando.
personalmente per un simile uso io preferirei la smart cdi. essenzialmente per una questione di spazio e conseguente praticità.
ma col gas niente blocchi del traffico. e in grandi città è un valore aggiunto.
non volevo usare quel termine,ma................Mich ha "tradotto" il mio pensiero
Nic le cose vogliono chiamate con il loro nome! :D
alpineweiss
08-11-2012, 11:26
non conosco la fattibilità e le specifiche della trasformazione quindi vado "a naso".
il serbatoio non è di sicuro "sparso" ma posizionato e ben fissato altrimenti l'impianto non passa il collaudo.
la media statistica è vaga, c'è chi anche si sciroppa 25mila km/anno in città.
considerando la cubatura del motore ed i tre cilindri, a occhio un OTTIMO impianto costerà sui 1400 euro montato e collaudato.
supponendo che a benzina faccia quantomeno i 18 al litro di media, a gas farà i 17, mettiamo anche i 16.
25mila km, benzina a 1.75/litro, siamo a 2430euro
25mila km, gpl a 0.82/litro, siamo a 1280 euro.
praticamente in 1 anno ti seri ripagato l'impianto, dal secondo anno quel che risparmi del carburante ti basta per bollo, assicurazione e tagliando.
personalmente per un simile uso io preferirei la smart cdi. essenzialmente per una questione di spazio e conseguente praticità.
ma col gas niente blocchi del traffico. e in grandi città è un valore aggiunto.
fatto ieri calcolo su smartclubroma
facendo 26mila km l'anno te lo ripaghi in 7 mesi...impianto 1000 euro
tutte le smart che ho visto non hanno una media chilometrica superiore a 10mila l'anno. anche perchè arrivati ad una certa tendono a liberarsene o a cambiare motore :D
io ne faccio 5000...a me proprio non conviene
il problema del 3 cilindri è che prima spacca il collettore di scarico, poi il turbo e poi il monoblocco...è un motore delicato
e visto che l'omologazione te la danno solo su quel motore preferisco restare senza.
bhe io con il bombolone toroidale dietro lo schienale del sedile guida non ci andrei mai...sta un po troppo attaccato al...motore:D
ragazzi, rientriamo in OT e facciamo proseguire la vendita :ok:
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