l'auto non accelera

[MassimoBL]

ieri ho lasciato i fari accesi, mi sono accorto solo in serata, risultato batteria ko.

Ho acceso l'auto con i cavi e sono arrivato a casa senza probblemi.

la sera faccio per accenderla e niente batteria, ok la metto sotto carica.

stamane batteria bella carica la installo e metto in moto, l'auto parte borbottando, ma accellerando non va oltre i 1500 giri e sale lentamente.

che sia qualche probblema all'accelleratore? visto che rimaneva accesa la spia asc?

volevo andare in bmw per la diagnosi ma da casa mia a Belluno dove c'è il conce ci sono 40 km e a 1500 giri non riesco ad arrivarci.... c'è qualcosa che posso verificare o escludere a casa per arrivare in quel di belluno?

Saluti Massimo

[Mich]

la spia asc puo rimanere accesa anche se c'è bassa tensione, idem quella del cambio automatico che và in recovery....
sicuro che sia bella carica?

[siscobmw]

prova a tenerla accesa, alcuni moduli BMW dell'iniezione sono autoadattivi, ossia a batteria ko devono riprendere bene i segnali dai sensori.....questo se lo fa solo a vettura ferma. Se invece la vuoi muovere e non va bene, allora segui i consigli di mich, che in 2 righe ha già descritto quasi tutti i problemi possibili.

SiSco

[batmobile]

Potenziometro acceleratore, potenziometro farfalla, cavo acceleratore.
Servomotore asc òer farfalla.
Sono le prime cose che mi vengono in mente.
Non escluderei debimetro

[MassimoBL]

Il carica batterie mi ha detto carica, ed è restata in carica tutta la notte.

provo ad accenderla e lasciarla ferma accesa per un pò.

Eventualmente lunedi prendo una batteria nuova

[utente disattivato 10]

si, prima di qualunque riparazione è bene essere certi che la batteria sia OK, dato che prima funzionava tutto.

spesso succede che una volta buttata giù non riesca più a riprendersi la batteria.

[utente disattivato 1]

Quanto vecchia e' la batteria quando cominciano avere qualche anno e arrivi per sbaglio a scaricarle del tutto poi addio non vanno piu'...quasi sicuramente e' quella...molte volte il caricabatteria ti da che e' tutto ok ma poi ti lascia a piedi....proprio oggi ne ho preso una nuova per il 635....
Dai....fai funzionare quel 740 e vienimi a trovare....:D

[MassimoBL]

Allora ......

ho preso la batteria della mercedes.
la macchina si accende subito e senza esitazione, ma non prende giri, arriva a 1500 giri lentamente e poi resta li (con accelleratore spalancato) dopo un pò inizia perdere pian piano i giri.

l'ho lasciata accesa ferma al minimo per 10 minuti buoni, il minimo si è regolato e stabilizzato ma i giri non vuole saperne di prenderli.

[batmobile]

Presione benza tutto ok?

[MassimoBL]

non so dove misurarla.
credovo che sul binario ci fosse un attacco per il manometro, ma non vedo niente.

siccome la riporto dal meccanico ormai colgo l'occasione per un bel tagliandone generale, anch se è stato fatto poco tempo fa.

Candele pensavo di prendere le Bosch F7 LDCR come da libretto UM.

Olio? qua è scritto in tedesco e unica cosa che ho capito che ci vanno 7.5 lt.
Quale mi consigliate?

[MassimoBL]

Aveva ragione Sisco

l'altra volta dopo averlo letto ho fatto la prova lasciando la macchina accesa al minimo per 15 minuti, dopo ho spento e riprovato e niente tanto come prima.

stamattina non contento a mezzodi l'accendo e si ripete tutto come da copione, la lascio accesa memore dell eparole di Sisco, vado a casa a preparare il pranzo (carpaccio e cipolline in agrodolce) estasiato dal cibo mi metto sul divano e dimentico la macchina.

alle 5 esco per un ombra con un amico, scendo e sento un ronzio, c...zo la macchina provo ad accellerare e l'auto repentina schizza a 4000 bene la va.

tornato dall'ombra la riaccendo e faccio un giretto di prova , subino noto la spia dell'asc spenta provo a far un partenzone e tutto ok si illumina tipo albero di natale e non sgomma, al successivo stop disattivo il tutto e come volevasi sgomma che è un piacere.

alla fine tutto si è risolto, inoltre il meccanico a cui l'ho portata mi ha detto che l'ha messa sotto analisi con il pc e non gli segna nessun errore.

TUTTO E BENE QUEL CHE FINISCE BENE.

[barone rosso]

Aveva ragione Sisco


TUTTO E BENE QUEL CHE FINISCE BENE.
:ok:

[utente disattivato 1]

Perfetto...alla fine tutta colpa della batteria....attento pero' perche' a lasciare la macchina in moto finche' pranzi e oltre rischi di non ritrovarla piu' se passa un tipo losco di Treviso...:D:D:D

[alpineweiss]

mio padre se avesse lasciato la macchina al minimo 4 ore si sarebbe suicidato :D

[MassimoBL]

il probblema è che mi sono dimenticato, poi su rai storia parlavano della rinconversione ai fini militari delle fabbriche in america e mi sono interessato......

Nic. qua siamo sopra il confine di quero ;) poi il mio quartierino è composto da vecchi (età media 65 anni) che fanno un servizio di inteligence supremo non si muove foglia......

[utente disattivato 1]

:D:D:D.....ho capito videosorveglianza 27 ore su 24....

[MassimoBL]

Sai i vecchi hanno la tendenza a restare chiusi nelle loro case perennemente seduti alla finestra a controllare quello che fanno gli altri.

[siscobmw]

mio padre se avesse lasciato la macchina al minimo 4 ore si sarebbe suicidato :D

filippo son piegato in 4.....non ce la faccio più, era da un pò che non ridevo così....te mando n' bacio io stavorta....
SiSco

[siscobmw]

Aveva ragione Sisco

l'altra volta dopo averlo letto ho fatto la prova lasciando la macchina accesa al minimo per 15 minuti, dopo ho spento e riprovato e niente tanto come prima.

stamattina non contento a mezzodi l'accendo e si ripete tutto come da copione, la lascio accesa memore dell eparole di Sisco, vado a casa a preparare il pranzo (carpaccio e cipolline in agrodolce) estasiato dal cibo mi metto sul divano e dimentico la macchina.

alle 5 esco per un ombra con un amico, scendo e sento un ronzio, c...zo la macchina provo ad accellerare e l'auto repentina schizza a 4000 bene la va.

tornato dall'ombra la riaccendo e faccio un giretto di prova , subino noto la spia dell'asc spenta provo a far un partenzone e tutto ok si illumina tipo albero di natale e non sgomma, al successivo stop disattivo il tutto e come volevasi sgomma che è un piacere.

alla fine tutto si è risolto, inoltre il meccanico a cui l'ho portata mi ha detto che l'ha messa sotto analisi con il pc e non gli segna nessun errore.

TUTTO E BENE QUEL CHE FINISCE BENE.

molte auto Euro1-2 hanno sta centralina adattiva che , una volta che la batteria non da più corrente a sufficienza,si mette in una specie di "fase di apprendimento" e pian pianino sistema tutti i dati di sensori e parametri vari......poi l'auto ritorna ad andare come prima.
capitato su diverse auto, dalla twingo alla 635 del 1985 di un amico ecc ecc....
son contento che ti godi la macchina, ora....

[MassimoBL]

oggi dopo tanto , cambiando meccanico siamo arrivati ad una soluzione del probblema.

Il cruise control si era inchiodato e non permetteva all'auto di andare liberamente.

dove lo trovo un cruise senza dover ipotecare la casa?
quale delle altre e32/e34 va bene?

[batmobile]

oggi dopo tanto , cambiando meccanico siamo arrivati ad una soluzione del probblema.

Il cruise control si era inchiodato e non permetteva all'auto di andare liberamente.

dove lo trovo un cruise senza dover ipotecare la casa?
quale delle altre e32/e34 va bene?

il cruise è compsoto da diverse parti.
cosa si è rotto?

[MassimoBL]

il meccanico mi ha fatto vedere il motorino, lo hanno aperto e dentro una rotellone era rotta.

mi ha detto di cercare questo ricambio:

65711378315 meccanismo di manov. p regolazione d. velocità

poi ormai che ci sono mi servono due bracci delle sospensioni
cod. 31121139987
cod. 31121139988

c'è qualche ricambista online che non costi uno sproposito? in bmw gli hanno chiesto € 672,68 + Iva

[MassimoBL]

dimenticavo
il meccanico consigliava di eliminare il g kat aggiunto sostenendo che è elettronica vecchia e che non serve e può essere causa di malfunzionamenti, voi che dite?

[batmobile]

il meccanico mi ha fatto vedere il motorino, lo hanno aperto e dentro una rotellone era rotta.

mi ha detto di cercare questo ricambio:

65711378315 meccanismo di manov. p regolazione d. velocità

poi ormai che ci sono mi servono due bracci delle sospensioni
cod. 31121139987
cod. 31121139988

c'è qualche ricambista online che non costi uno sproposito? in bmw gli hanno chiesto € 672,68 + Iva
http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=65711378315&LH_PrefLoc=2&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_sa cat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D65711378315%26_arr% 3D1

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=65711378315&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=2&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=bmw+31121139987&_sacat=0


dimenticavo
il meccanico consigliava di eliminare il g kat aggiunto sostenendo che è elettronica vecchia e che non serve e può essere causa di malfunzionamenti, voi che dite?

è nata kat?
allora lascialo.

[MassimoBL]

ho preso proprio su ebay tutto.

bracci nuovi e tempomat usato.


Il G kat credo sia stato aggiunto dopo non è bmw......

[MassimoBL]

http://www.ebay.de/itm/BMW-E31-8er-850i-GAT-EGS-EURO-2-Umrustsatz-NEU-Kaltlaufregler-E32-750i-/330909339079?pt=DE_Autoteile&hash=item4d0bbbcdc7

il mio è identi a questo

[batmobile]

Imho allora toglilo, anche se non dovrebbe dare problemi, imho, se ben montato