Bmw 325IX - serie E30 - 1988 - Racing Dynamics [Archivio]

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drspoch

31-01-2013, 20:10

non so bene come chiamarla esattamente

:confused::confused:

:eek:

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-prato-57775887.htm

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20130131-20-05-52BMW Serie 3 Auto usata - In vendita Prato_1.jpg

Vendesi BMW 325 IX Tuoring del 1988 (4 ruote motrici) iscritta ASI con allestimento K27 della RACING DYNAMICS:
-Kit estetico comprensivo di paraurti, minigonne, passaruota allargati e cerchi in lega
-Interni in pelle
-Pedaliera, leva cambio e volante MOMO
-Cilindrata portata a 2700cc
-Aspirazione diretta con filtro a cono
-Scarico completo artigianale in acciaio inox montato da pochi chilometri
-Assetto ribassato completamente regolabile
-Pneumatici maggiorati a libretto 205/55 r15
Di recente sono state cambiate le biellette e le testine dei braccetti anteriori e sono state montate
Le boccole della POWERFLEX.
Pneumatici al 80% e cambiati dischi e pinze freni anteriori.

Macchina divertentissima con circa 200 CV, provare per credere.
Bollo ed Assicurazione ridotti.

Descrizione dettagliata della preparazione svolta da RACING DYNAMICS:

blocco della eta 525, testa e condotti di una 325 coi pistoni sempre 325 ,bielle dei 320 o eta da 130mm, albero motore 324d o td (quello della eta si rompeva) lavorazione testata con albero a camme da 268 e mappatura, poi scarico con uscite tipo motori M ,il debimetro rimaneva quello delle 325 e il resto era identico...
210 cavalli a 6000 giri, una coppia in tutto il range di utilizzo....gran motore, davvero un gran bel motore.

batmobile

31-01-2013, 21:26

A vederla mi pare che i sedili siano di fantasia e sia passata in mani poco amorevoli negli ultimi tempi, però è rara e pregiata...:p

B747

31-01-2013, 22:42

ma i dati non dovrebbero rispettare la potenza e cilindrata reali?

Dalla targa risulta :

Cilindrata:2494 cc
Potenza:123 KW

drspoch

01-02-2013, 06:22

dubito che dopo la cura la racing dynamics l'abbia portata a collaudare....

batmobile

01-02-2013, 07:49

Se non ricordo male RD non omologava nulla, anche le gomme di norma erano misure standard BMW, forse per i 16 da e30 avevano fatto qualcosa, dovrei cercare i vecchi autocapital dove se ne parlava.

dom_11

01-02-2013, 09:11

ma il kit RD cosa comprendeva?
escluso il motore dove c é scritto nell annuncio, ha dei paraurti particolari...
il coperchio punterie lo si riesce ancora a trovare?

batmobile

01-02-2013, 14:01

Kit aero sospensioni freni ecc

anto125

01-02-2013, 16:00

cacchio già venduta

drspoch

02-02-2013, 09:57

l'ha rimesso identico

http://www.subito.it/auto/bmw-325-ix-tuoring-asi-prato-57779073.htm

Alex

02-02-2013, 16:27

non so bene come chiamarla esattamente

Descrizione dettagliata della preparazione svolta da RACING DYNAMICS:

blocco della eta 525, testa e condotti di una 325 coi pistoni sempre 325 ,bielle dei 320 o eta da 130mm, albero motore 324d o td (quello della eta si rompeva) lavorazione testata con albero a camme da 268 e mappatura, poi scarico con uscite tipo motori M ,il debimetro rimaneva quello delle 325 e il resto era identico...
210 cavalli a 6000 giri, una coppia in tutto il range di utilizzo....gran motore, davvero un gran bel motore.

Preparazione classica con componenti dell'epoca , oggi si possono ottenere risultati decisamente migliori , per la cronaca non ho mai visto un albero ETA rotto ... , l'albero TD è troppo pesante e non permette di salire di giri oltre i 6000 circa , il monoblocco ETA 525 è assolutamente inutile , il blocco 325 va benissimo e ha i numeri del monoblocco giusti ;) il che non guasta :o

drspoch

02-02-2013, 17:06

ricordo sempre il tizio incontrato per caso in aeroporto (e poi sull'aereo) con cui avevamo parlato di auto varie, lui dichiarava di "bazzicare" nell'ambiente delle gare, elaborazioni, ecc per diletto, diceva di avere avuto una serie 5 e34 preparata RACING DYNAMICS (non so altro) che andava come un missile ma che a 70000 km si era crepato il monoblocco.

Knight Rider

02-02-2013, 17:15

dom_11

02-02-2013, 17:23

Preparazione classica con componenti dell'epoca , oggi si possono ottenere risultati decisamente migliori , per la cronaca non ho mai visto un albero ETA rotto ... , l'albero TD è troppo pesante e non permette di salire di giri oltre i 6000 circa , il monoblocco ETA 525 è assolutamente inutile , il blocco 325 va benissimo e ha i numeri del monoblocco giusti ;) il che non guasta :o
stavo proprio parlando di questo nell altro topic...:ok:

batmobile

02-02-2013, 18:11

Quoto Alex per la parte tecnica.
Per la e34 oltre alla M5 pistolate RD faceva anche la 535i vitaminizzata...

Knight Rider

11-06-2013, 16:03

rieccola qui:

http://www.subito.it/auto/bmw-altro-modello-prato-57779073.htm

http://s15.postimg.org/w53o0kp97/screenshot_120.jpg

http://s15.postimg.org/szj2ad6mz/screenshot_121.jpg

(http://www.subito.it/auto/bmw-altro-modello-prato-57779073.htm)

batmobile

11-06-2013, 20:52

pare un po' trascurata, nata interno stoffa, ora con pelle fuori ordinanza

lennyc

10-05-2017, 14:02

un peccato saperla demolita per ricambi :(

nic65

10-05-2017, 14:48

un peccato saperla demolita per ricambi :(
hai nuove info ?:(

lennyc

10-05-2017, 14:50

Purtroppo si, le ho ricevute un mesetto fa. È finita smembrata. Informazione ricevuta da un amico appassionato di RD, conosceva il modello e l’ha seguita fino al suo triste destino.

325Ci

10-05-2017, 17:46

Purtroppo si, le ho ricevute un mesetto fa. È finita smembrata. Informazione ricevuta da un amico appassionato di RD, conosceva il modello e l’ha seguita fino al suo triste destino.

bisogna avere le scimmie urlatrici nel cervello per demolirla.

Ai tempi di Prato l'avevo vista: stanca morta, ma globalmente sana.