Fabiano_76
09-02-2013, 23:31
Ciao a tutti.
Forse mi sto perdendo in un bicchiere d'acqua... succede!
Ho installato sulla mia 318i cabrio un modulo chiusura centralizzata con telecomando "alpine 8023" che è il corrispondente aftermarket del modulo americano in foto:
9067
Installazione OK! il modulo apre, chiude correttamente. Ho pure modificato un led per dwa e36 e l'ho usato per questo modulo :o (carinissimo da vedere....)
Il mio problema è il lampeggio frecce.
Il modulo Alpine ha un uscita "blinker" con comando negativo e nel libretto di installazione è scritto che per usare questa funzione è necessario un relè optional Alpine.
Ovviamente essendo mercanzia anni 90 il relè originale Alpine non lo troverò mai (già ho trovato il modulo N.O.S. a 2 lire... pretendere anche gli optional mi sembra troppo! :D )
Ho quindi improvvisato e ho usato dei fantastici relè arancio della e36. (ho provato anche con un relè azzurro che in più degli arancio ha l'87A che non ho usato...)
Ho collegato 2 di questi relè (uno per freccia dx e uno per freccia sx)
86 e 30 con un +12 diretto
85 al segnale blinker dell'Alpine
87 al filo delle frecce (blu sx e grigio dx) sotto il piantone dello sterzo.
Inizialmente ho fatto un test su banco e tutto funzionava benissimo.
Quando ho installato sull'auto i lampeggi risultano DOPPI: il primo è ok, il secondo si comporta come un flash.
Se malauguratamente lascio il devio delle frecce inserito: mezza macchina da di matto!! (sul quadro si accendono spie random.... e ho sentito rumori che preferisco non risentire...)
Sulla 320i ho installato 4 anni fa un modulo cobra con lo stesso procedimento (senza relè però... in quanto lo aveva già internamente) e funziona perfettamente....
Dove sto sbagliando???
Forse mi sto perdendo in un bicchiere d'acqua... succede!
Ho installato sulla mia 318i cabrio un modulo chiusura centralizzata con telecomando "alpine 8023" che è il corrispondente aftermarket del modulo americano in foto:
9067
Installazione OK! il modulo apre, chiude correttamente. Ho pure modificato un led per dwa e36 e l'ho usato per questo modulo :o (carinissimo da vedere....)
Il mio problema è il lampeggio frecce.
Il modulo Alpine ha un uscita "blinker" con comando negativo e nel libretto di installazione è scritto che per usare questa funzione è necessario un relè optional Alpine.
Ovviamente essendo mercanzia anni 90 il relè originale Alpine non lo troverò mai (già ho trovato il modulo N.O.S. a 2 lire... pretendere anche gli optional mi sembra troppo! :D )
Ho quindi improvvisato e ho usato dei fantastici relè arancio della e36. (ho provato anche con un relè azzurro che in più degli arancio ha l'87A che non ho usato...)
Ho collegato 2 di questi relè (uno per freccia dx e uno per freccia sx)
86 e 30 con un +12 diretto
85 al segnale blinker dell'Alpine
87 al filo delle frecce (blu sx e grigio dx) sotto il piantone dello sterzo.
Inizialmente ho fatto un test su banco e tutto funzionava benissimo.
Quando ho installato sull'auto i lampeggi risultano DOPPI: il primo è ok, il secondo si comporta come un flash.
Se malauguratamente lascio il devio delle frecce inserito: mezza macchina da di matto!! (sul quadro si accendono spie random.... e ho sentito rumori che preferisco non risentire...)
Sulla 320i ho installato 4 anni fa un modulo cobra con lo stesso procedimento (senza relè però... in quanto lo aveva già internamente) e funziona perfettamente....
Dove sto sbagliando???