KevinE21
22-02-2013, 03:22
Ciao a tutti,
piccolo problema sulla mia E21....
Ho montato di recente ( fine ottobre 2012) dei cerchi in lega stile alpina canale 5.5 X13" con gomme nuove marca Hankook.
I cerchi sono stati comperati da Davide e fatti risanare e verniciare nel tipico colore grigio con interno nero. Lavoro fatto alla perfezione.
Il gommista mi ha poi montato le ruote e fatte bilanciare. Fino a qua tutto liscio...
A fine novembre decido di fermare la macchina per il periodo invernale e pompo le ruote a 3.0 di pressione per evitare la deformazione, stacco batteria e la copro anche se e' in garage.
A fine gennaio vado giu' a controllare una cosa in garage e vedo una ruota ( la post destra) completamente a terra.... BOH????, ripompo allora a 3.0 e torno in casa.
L'altro giorno, visto la temperatura mite, decido di muoverla un pochino ma sorpresa... ancora la stessa ruota completamente a terra...
Decido allora di farla controllare dal gommista nello stesso giorno e indovinate cosa mi e' successo?
Il gommista la smonta per controllare ev. presenza di chiodi o fori, niente e' presente, mi controlla la valvola ma non perde, allora mette la ruota a bagno in una grande bacinella e indovinate da dove perde? Dal lato interno dove la ruota fa contatto con il cerchio in lega...!!!!!
Ma come e possibile, gli ho chiesto, ha smontato la ruota e sorpresa... il cerchio in lega mi fa fatto una patina di ossidazione proprio su quel lato dove la ruota in gomma va a fare pressione, non aderiva bene e mi perdeva.
Ha smerigliato quella patina e ha rimontato tutto e controllato, ora va bene.
E possibile tutto questo? La colpa del gommista o di chi ma ha risanato i cerchi?
A voi le risposte....
Grazie mille Kevin
piccolo problema sulla mia E21....
Ho montato di recente ( fine ottobre 2012) dei cerchi in lega stile alpina canale 5.5 X13" con gomme nuove marca Hankook.
I cerchi sono stati comperati da Davide e fatti risanare e verniciare nel tipico colore grigio con interno nero. Lavoro fatto alla perfezione.
Il gommista mi ha poi montato le ruote e fatte bilanciare. Fino a qua tutto liscio...
A fine novembre decido di fermare la macchina per il periodo invernale e pompo le ruote a 3.0 di pressione per evitare la deformazione, stacco batteria e la copro anche se e' in garage.
A fine gennaio vado giu' a controllare una cosa in garage e vedo una ruota ( la post destra) completamente a terra.... BOH????, ripompo allora a 3.0 e torno in casa.
L'altro giorno, visto la temperatura mite, decido di muoverla un pochino ma sorpresa... ancora la stessa ruota completamente a terra...
Decido allora di farla controllare dal gommista nello stesso giorno e indovinate cosa mi e' successo?
Il gommista la smonta per controllare ev. presenza di chiodi o fori, niente e' presente, mi controlla la valvola ma non perde, allora mette la ruota a bagno in una grande bacinella e indovinate da dove perde? Dal lato interno dove la ruota fa contatto con il cerchio in lega...!!!!!
Ma come e possibile, gli ho chiesto, ha smontato la ruota e sorpresa... il cerchio in lega mi fa fatto una patina di ossidazione proprio su quel lato dove la ruota in gomma va a fare pressione, non aderiva bene e mi perdeva.
Ha smerigliato quella patina e ha rimontato tutto e controllato, ora va bene.
E possibile tutto questo? La colpa del gommista o di chi ma ha risanato i cerchi?
A voi le risposte....
Grazie mille Kevin