PROBLEMA CAMBIO 325i e36 AIUTOOOOOO

[zacbmw]

ciao ragazzi, ieri sera vado per ingranare la 2a marcia, la inserisco e come per magia mi sembra di essere in folle, la seconda non cèra piu, senza rumori molesti come ingranaggi, colpi o quant'altro, ora passo dalla 1a alla 3a marcia per guidare, l'ho portata dal meccanico e mi ha detto che ci da un occhio in giornata ma probabilmente sarà il cambio da sostituire...vi è mai capitato? sai dirmi qualcosa di più a riguardo? se dovrò cambiarlo sapete dirmi se è uguale a quello di un 320i ??? ah dio dio che rogne...:(

[batmobile]

Queste le auto con il medesimo cambio:
La parte 23001434410 (AT-Cambio a 5 marce) è stata trovata sui seguenti veicoli:

E34: Dettagli su E34 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E34)
E34 520i Berlina, Europa
E34 520i Touring, Europa

E36: Dettagli su E36 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E36)
E36 320i Cabrio, Europa
E36 320i coupe, Europa
E36 320i Berlina, Europa
E36 320i Touring, Europa
E36 323i Cabrio, Europa
E36 323i coupe, Europa
E36 323i Berlina, Europa
E36 323ti Compact, Europa
E36 325i Berlina, Europa
E36 325i Cabrio, Europa
E36 325i coupe, Europa

E39: Dettagli su E39 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E39)
E39 520i Berlina, Europa
E39 520i Touring, Europa
E39 523i Berlina, Europa
E39 525i Berlina, Europa

E46: Dettagli su E46 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E46)
E46 320Ci Cabrio, Europa
E46 320Ci coupe, Europa
E46 320i Touring, Europa
E46 320i Berlina, Europa
E46 323Ci Cabrio, Europa
E46 323Ci coupe, Europa
E46 323i Berlina, Europa
E46 325Ci Cabrio, Europa
E46 325Ci coupe, Europa
E46 325i Berlina, Europa
E46 325i Touring, Europa
E46 325ti Compact, Europa
Z3: Dettagli su Z3 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=Z3)
Z3 Z3 2.0 Roadster, Europa
Z3 Z3 2.2i Roadster, Europa

[zacbmw]

Queste le auto con il medesimo cambio:
La parte 23001434410 (AT-Cambio a 5 marce) è stata trovata sui seguenti veicoli:

E34: Dettagli su E34 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E34)
E34 520i Berlina, Europa
E34 520i Touring, Europa

E36: Dettagli su E36 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E36)
E36 320i Cabrio, Europa
E36 320i coupe, Europa
E36 320i Berlina, Europa
E36 320i Touring, Europa
E36 323i Cabrio, Europa
E36 323i coupe, Europa
E36 323i Berlina, Europa
E36 323ti Compact, Europa
E36 325i Berlina, Europa
E36 325i Cabrio, Europa
E36 325i coupe, Europa

E39: Dettagli su E39 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E39)
E39 520i Berlina, Europa
E39 520i Touring, Europa
E39 523i Berlina, Europa
E39 525i Berlina, Europa

E46: Dettagli su E46 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E46)
E46 320Ci Cabrio, Europa
E46 320Ci coupe, Europa
E46 320i Touring, Europa
E46 320i Berlina, Europa
E46 323Ci Cabrio, Europa
E46 323Ci coupe, Europa
E46 323i Berlina, Europa
E46 325Ci Cabrio, Europa
E46 325Ci coupe, Europa
E46 325i Berlina, Europa
E46 325i Touring, Europa
E46 325ti Compact, Europa
Z3: Dettagli su Z3 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=Z3)
Z3 Z3 2.0 Roadster, Europa
Z3 Z3 2.2i Roadster, Europa
grazie mille bat, ma questi cambi sono da montare cosi come stanno o bisogna far modifiche o adattamenti particolari?

[batmobile]

grazie mille bat, ma questi cambi sono da montare cosi come stanno o bisogna far modifiche o adattamenti particolari?

come scritto:
Queste le auto con il medesimo cambio

;)

[zacbmw]

come scritto:
Queste le auto con il medesimo cambio

;)
ok grazie mille :D ti ho chiesto conferma perchè degli utenti di Fb mi dicono che ci sono da apportare delle modifiche...

[batmobile]

se lo pigli da e30 forse s', ma qui è il medesimo ricambio secondo BMW:)

[zacbmw]

se lo pigli da e30 forse s', ma qui è il medesimo ricambio secondo BMW:)

ottimo, grazie grazie grazie

[zacbmw]

grazie mille bat, ma questi cambi sono da montare cosi come stanno o bisogna far modifiche o adattamenti particolari?

ciao bat ho parlato con un grosso demolitore della mia zona, mi ha detto di fargli sapere se il mio cambio è di ghisa o alluminio e la marca...come posso trovare tali informazioni? alzando l'auto cè scritta in "bella vista" la marca oppure è una caccia al tesoro?

[zacbmw]

ah..mi ha chiesto queste informazioni perchè lui di cambi ne ha ed erano montati su 325i e46

[batmobile]

beh credo sia alluminio, cerca sul cambio ce c'è uno stemma getrag o zf.

[zacbmw]

beh credo sia alluminio, cerca sul cambio ce c'è uno stemma getrag o zf.
trovato, getrag Alu ;) oggi vediamo se si puo aggiustare o se devo sostituirlo :(

[zacbmw]

trovato, getrag Alu ;) oggi vediamo se si puo aggiustare o se devo sostituirlo :(

trovato cambio proveninete da 520i e34 '89 12 valvole, sai dirmi se è compatibile?? scusami bat se ti rompo di continuo le scatole

[zacbmw]

Ciao a tutti, come già ho annunciato nel precedente post, devo sostituire il cambio della mia e36, bat gentilmente mi ha scaricato una lista con tutti i modelli su cui è montato il cambio con lo stesso codice, ora ne ho trovato uno usato ed era montato su 520i e34 (modello incluso nella lista scaricata da bat) però proveniente da motore con 12 valvole mentre il mio ne ha 24....influisce qualcosa con il cambio o è lo stesso??

Grazie mille

[batmobile]

(trovato cambio proveninete da 520i e34 '89 12 valvole, sai dirmi se è compatibile?? scusami bat se ti rompo di continuo le scatole)
Non monta, ahinoi.:(

[zacbmw]

(trovato cambio proveninete da 520i e34 '89 12 valvole, sai dirmi se è compatibile?? scusami bat se ti rompo di continuo le scatole)
Non monta, ahinoi.:(
ieri in fine sono andato a prendere un Getrag Alu proveniente da 325ci e46 2001, i codici erano diversi per quello ero dubbioso, speriamo che oggi non mi chiami il meccanico per dirmi che non combaccia

[batmobile]

per BMW il ricambio è uguale, quindi speriamo bene.
Per curiosità hai poi visto cosa abbia avuto l'altro come guasto?

[zacbmw]

per BMW il ricambio è uguale, quindi speriamo bene.
Per curiosità hai poi visto cosa abbia avuto l'altro come guasto?

chiamata del meccanico: devo trovare una leva cambio...ora cerco sull'OEM se trovo le compatibilità, perchè il cambio montato di e46 non mi è stato fornito con la leva e il meccanico non si è immaginato che poteva cambiare, quella di e36 è lunga 20cm, a me serve poco piu lunga circa 21cm...il vecchio cambio è solo stato smontato ma non aperto quindi non saprei dirti di preciso quale fosse il problema

[dema80]

...quella piu' corta proprio non monta?
Per 2 cm.. hai uno short-shifter! :)
A me non dispiacerebbe...

[///M3]

chiamata del meccanico: devo trovare una leva cambio...ora cerco sull'OEM se trovo le compatibilità, perchè il cambio montato di e46 non mi è stato fornito con la leva e il meccanico non si è immaginato che poteva cambiare, quella di e36 è lunga 20cm, a me serve poco piu lunga circa 21cm...il vecchio cambio è solo stato smontato ma non aperto quindi non saprei dirti di preciso quale fosse il problema

Scusa, ma la leva la puoi tranquillamente recuperare dal tuo vecchio cambio ;)

[zacbmw]

Scusa, ma la leva la puoi tranquillamente recuperare dal tuo vecchio cambio ;)
nein...ora il lavoro del cambio è stato fatto ed è stato svolto al 99% perfettamente, ovvero il cambio è lo stesso montato su 6cyl delle versioni che abbiamo parlato precedentemente, però cambia la leva del cambio ovvero questa ( leva nr. 9 http://s14.postimg.org/9q63clm8t/227.jpg (http://postimg.org/image/9q63clm8t/) ) il meccanico dopo aver montato tutto ha visto che il pomello delle marce non era per niente centrato, dovevo modificare la leva. Sono andato in demolizione è ho preso la leva da un 325i e46 ma non era per niente lei, ovvero troppo lunga, cosi dopo aver smontato tagliato e saldato e riprovato la leva PER BEN 5 VOLTE ho trovato la sua lunghezza esatta. Sembra una sciocchezza perchè basta prender la misura, tagliarla e risaldarla però credetemi che se non è lunga perfettamente al millimetro le marce non entrano correttamente oppure entrano ma tendono ad uscire ( tenendo sempre in considerazione che nelle fasi di taglio e saldatura bisogna calcolare il materiale che asporta la flex tagliandolo e che saldando il materiale della leva lavora di molto e quindi ti ritrovi ad aver saldato tutto ma con la misura che non combaccia magari di 1 solo millimetro) . Ora è stato montato tutto e l'unico difetto è la retro, che inserendola devo fare le manovre di parcheggio lentamente oppure tende a uscire, però sono veramente stufo di smontare e rimontare quella leva e allora mi terrò questo lieve difetto, purtroppo quando non si montano gli stessi identici componenti si va in contro a questi inconvenienti che bisogna tener in considerazione. Per precisare posso dirvi che nella penultima modifica della leva essa misurava 193mm da perno a perno, dato che la 1a e 3a tendevano a scappare fuori l'ho tagliata e risaldata ottenendo una misura di 192mm da perno a perno e cosi mi è rimasto solo il difetto della retro. Forse dovrei tagliarla di un'altro millimetro scarso ma per non incontrare altre complicanze magari con altre marce per ora resta cosi...come si dice " più tocchi e piu puzza "

[Luca318is]

nein...ora il lavoro del cambio è stato fatto ed è stato svolto al 99% perfettamente, ovvero il cambio è lo stesso montato su 6cyl delle versioni che abbiamo parlato precedentemente, però cambia la leva del cambio ovvero questa ( leva nr. 9 http://s14.postimg.org/9q63clm8t/227.jpg (http://postimg.org/image/9q63clm8t/) ) il meccanico dopo aver montato tutto ha visto che il pomello delle marce non era per niente centrato, dovevo modificare la leva. Sono andato in demolizione è ho preso la leva da un 325i e46 ma non era per niente lei, ovvero troppo lunga, cosi dopo aver smontato tagliato e saldato e riprovato la leva PER BEN 5 VOLTE ho trovato la sua lunghezza esatta. Sembra una sciocchezza perchè basta prender la misura, tagliarla e risaldarla però credetemi che se non è lunga perfettamente al millimetro le marce non entrano correttamente oppure entrano ma tendono ad uscire ( tenendo sempre in considerazione che nelle fasi di taglio e saldatura bisogna calcolare il materiale che asporta la flex tagliandolo e che saldando il materiale della leva lavora di molto e quindi ti ritrovi ad aver saldato tutto ma con la misura che non combaccia magari di 1 solo millimetro) . Ora è stato montato tutto e l'unico difetto è la retro, che inserendola devo fare le manovre di parcheggio lentamente oppure tende a uscire, però sono veramente stufo di smontare e rimontare quella leva e allora mi terrò questo lieve difetto, purtroppo quando non si montano gli stessi identici componenti si va in contro a questi inconvenienti che bisogna tener in considerazione. Per precisare posso dirvi che nella penultima modifica della leva essa misurava 193mm da perno a perno, dato che la 1a e 3a tendevano a scappare fuori l'ho tagliata e risaldata ottenendo una misura di 192mm da perno a perno e cosi mi è rimasto solo il difetto della retro. Forse dovrei tagliarla di un'altro millimetro scarso ma per non incontrare altre complicanze magari con altre marce per ora resta cosi...come si dice " più tocchi e piu puzza "

strana sta roba, io quella leva l'ho tagliata accorciata piegata saldata un mare di volte e non mi crea tutti sti casini che dici te.. al massimo mi trovo il pomello tutto spostato ma mai che non entrino le marce o che escano da sole!
ho stramodificato anche l'altra leva quella numero 5 verticale con lo snodo sferico al centro e mai avuto problemi!

[///M3]

Se il cambio è lo stesso come segnato da realoem anche se montato su due vetture diverse...
...basta semplicemente togliere l'interfaccia vecchia (leva, castelletto e coltello) dal cambio vecchio e sostituirlo in toto sul cambio nuovo ;)

[zacbmw]

Se il cambio è lo stesso come segnato da realoem anche se montato su due vetture diverse...
...basta semplicemente togliere l'interfaccia vecchia (leva, castelletto e coltello) dal cambio vecchio e sostituirlo in toto sul cambio nuovo ;)

ma io non ho tutto questo :D:D

[zacbmw]

e comunque non è detto che cambiando anche le restanti leve verticali combacci tutto perchè penso che le misure nell'abitacolo, tunnel e plastiche varie siano diverse

[batmobile]

ma io non ho tutto questo :D:D
certo che lo hai, quello del vecchio cambio


e comunque non è detto che cambiando anche le restanti leve verticali combacci tutto perchè penso che le misure nell'abitacolo, tunnel e plastiche varie siano diverse
ok, ma i cambi sono uguali fra loro, usando tutto quanto del tuo cambio vecchio, vien tutto a posto, no?

[zacbmw]

certo che lo hai, quello del vecchio cambio


ok, ma i cambi sono uguali fra loro, usando tutto quanto del tuo cambio vecchio, vien tutto a posto, no?

diciamo che il meccanico ha preso il blocco del cambio e montato cosi come sta perchè pensavamo non cambiasse nulla, ora comunque ho fatto la leva di 191 e la retro lavora bene senza aver problemi con nessuna altra marcia, comunque bat non ho le leve del cambio preso in demolizione perchè non pensavo che servissero e perchè il cambio in demolizione era già smontato dai dipendenti ma avevano lasciato su la leva e l'auto era a terra

[batmobile]

diciamo che il meccanico ha preso il blocco del cambio e montato cosi come sta perchè pensavamo non cambiasse nulla, ora comunque ho fatto la leva di 191 e la retro lavora bene senza aver problemi con nessuna altra marcia, comunque bat non ho le leve del cambio preso in demolizione perchè non pensavo che servissero e perchè il cambio in demolizione era già smontato dai dipendenti ma avevano lasciato su la leva e l'auto era a terra

no possibile: se ha usato SOLO pezzi esterni del vecchio cambio deve andare tutto.

[zacbmw]

no possibile: se ha usato SOLO pezzi esterni del vecchio cambio deve andare tutto.
nono bat ha usato il cambio che gli ho portato io preso dal demolitore, ovviamente completo di tutti gli ingranaggi interni

[batmobile]

nono bat ha usato il cambio che gli ho portato io preso dal demolitore, ovviamente completo di tutti gli ingranaggi interni

non discuto quello, Zac, prova aleggere con attenzione ;-)
La leva di comando, la controleva (c.d. castellett) ed il rinvio devono essere tutti di provenienza e36.
se ha mescolato in quei pezzi lì, chiaro che le cose non fungono.

[zacbmw]

non discuto quello, Zac, prova aleggere con attenzione ;-)
La leva di comando, la controleva (c.d. castellett) ed il rinvio devono essere tutti di provenienza e36.
se ha mescolato in quei pezzi lì, chiaro che le cose non fungono.
mmm...le leve verticali con braccio di comando sono le mie, non sono state sostituite, quello che a me viene da pensare è che bisognava sostituirle con quelle dell'e46, ora ho di nuovo problemi con la retro nonostante abbia accorciato la leva a 190mm, veramente non so come saltar fuori da questo problema, proverò ad aprire il mio vecchio cambio e vedere se si riesce ad aggiustare, cosi almeno risolverei tutti i problemi

[THE FLY]

Queste le auto con il medesimo cambio:
La parte 23001434410 (AT-Cambio a 5 marce) è stata trovata sui seguenti veicoli:

E34: Dettagli su E34 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E34)
E34 520i Berlina, Europa
E34 520i Touring, Europa

E36: Dettagli su E36 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E36)
E36 320i Cabrio, Europa
E36 320i coupe, Europa
E36 320i Berlina, Europa
E36 320i Touring, Europa
E36 323i Cabrio, Europa
E36 323i coupe, Europa
E36 323i Berlina, Europa
E36 323ti Compact, Europa
E36 325i Berlina, Europa
E36 325i Cabrio, Europa
E36 325i coupe, Europa

E39: Dettagli su E39 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E39)
E39 520i Berlina, Europa
E39 520i Touring, Europa
E39 523i Berlina, Europa
E39 525i Berlina, Europa

E46: Dettagli su E46 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=E46)
E46 320Ci Cabrio, Europa
E46 320Ci coupe, Europa
E46 320i Touring, Europa
E46 320i Berlina, Europa
E46 323Ci Cabrio, Europa
E46 323Ci coupe, Europa
E46 323i Berlina, Europa
E46 325Ci Cabrio, Europa
E46 325Ci coupe, Europa
E46 325i Berlina, Europa
E46 325i Touring, Europa
E46 325ti Compact, Europa
Z3: Dettagli su Z3 (http://www.byci.it/bmw/partxref.do?part=23001434410&showus=&showeur=1&series=Z3)
Z3 Z3 2.0 Roadster, Europa
Z3 Z3 2.2i Roadster, Europa

Quindi tutti questi modelli hanno cambio uguale ad e36?

[batmobile]

esatto secondo mr etk

[THE FLY]

Ok, io ho appena guardato su realoem, dove tutti i cambi e36 benzina sono i S5D 250G GETRAG, però tra i vari modelli i sottocodici cambiano...Ora mi chiedo, sono lo stesso cambio o competamente differenti?

[batmobile]

Ok, io ho appena guardato su realoem, dove tutti i cambi e36 benzina sono i S5D 250G GETRAG, però tra i vari modelli i sottocodici cambiano...Ora mi chiedo, sono lo stesso cambio o competamente differenti?

dovrebbe cambiare solo la rapportatura interna.

[THE FLY]

dovrebbe cambiare solo la rapportatura interna.

Ottimo, comunque hanno tutti 5^ da 1:1, vero?

[batmobile]

Ottimo, comunque hanno tutti 5^ da 1:1, vero?

a plle sì, ma una occhiata ai manuali uso e manutenzione la darei per la certezza assoluta;)