Visualizza Versione Completa : E28 M535i
ciao a tutti!
vi presento il mio nuovo acquisto...
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20131003-10-58-19IMG_3034-1.jpg ('http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20131003-10-58-19IMG_3034-1.jpg')
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20131003-10-59-51IMG_3032-1.jpg ('http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20131003-10-59-51IMG_3032-1.jpg')
come vedete si tratta di una M535i dell'85, DC71 (M30 non cat, cambio sportivo, autobloccante, assetto M, kit M), polaris, tetto apribile manuale, vetri elettrici solo anteriori, A/C, interni antracite.
La macchina è stata usata regolarmente fino al 2003, poi è passata di mano un paio di volte senza però camminare molto, e l'ultimo tagliando risale al 2007.
per questo motivo ho intenzione di farle un bel tagliandone comprensivo delle seguenti operazioni:
Fluidi (suggerimenti grado e tipo?):
motore
cambio
differenziale
freni
servosterzo
filtro benzina
filtro olio servosterzo
controllo candele
pompa acqua
viscostatica
Calotta
Spazzola
Rele motronic e pompa benzina
Sensori giri e pms
Termostato
Bulbo facet (volvo 480 turbo) su radiatore
Pompe frizione mandante – ricevente
Regolare servosterzo
La macchina manifesta i seguenti difetti:
contakm bloccato
tachimetro che si inchioda a 120 km/h e non va oltre (?)
temperatura acqua che in velocità scende fino a lambire la zona blu (termostato?)
leggero ticchettio (da regolare sedi valvole?)
Sterzo un pò vuoto al centro in velocità
Qualche vibrazione in velocità (gomme, convergenza?)
Per il resto la macchina si presenta bene, il motore è fluido, le gomme trx sono del 2008 e hanno il battistrada come nuovo...
Poi ho in mente alcune modifiche che vi presenterò più avanti, non appena avrò perfezionato la meccanica...:)
ciao a tutti!
vi presento il mio nuovo acquisto...
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20131003-10-58-19IMG_3034-1.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20131003-10-58-19IMG_3034-1.jpg) Molto bella! :ok: E ora sotto col tagliandone! ;)
batmobile
03-10-2013, 13:31
Innanzitutto complimenti, hai una delle BMW più godibili:p
Per il tagliando completo sotto:
Fluidi (suggerimenti grado e tipo?):
motore castrol magnatec 10w40 semissintetico o similare cambia il filtro
cambio 75w o 80w
differenziale 90w o 75/140w
freni dot 4
servosterzo dextron II e cambia il filtro
filtro benzina
http://www.ebay.de/itm/K314-Kraftstofffilter-Benzinfilter-BMW-3-E21-E30-E36-5-E12-E28-E34-E24-E32-/260990208819?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE28&hash=item3cc43a8b33
cambia TUTTI I TUBI BENZA SIA VANO MOTORE CHE ZONA SERBATOIO POMPA(VALUTA LA POMPA...)
filtro olio servosterzo
in BMW: nr 11 di:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DC31&mospid=47220&btnr=32_0147&hg=32&fg=20
controllo candele eventualmente cambiale solite bosch w8dc
pompa acqua su ebay wasserpumpe m30
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bmw+e28+wapu&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=bmw+11519070761&_sacat=0
viscostatica sempre su ebay viscokupplung bmw e24
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bmw+visco+e+28&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=bmw+viscokupplung+e+28&_sacat=0
Calotta
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bmw+11519070761&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=bmw+12111725070&_sacat=0
Spazzola
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bmw+12111725070&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xbmw+12111734 110&_nkw=bmw+12111734110&_sacat=0
Rele motronic e pompa benzina ti cerco i codici
Sensori giri e pms SONO UGUALI, TE NE SERVONO 2.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bmw+12111734110&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xbmw+12141708 619&_nkw=bmw+12141708619&_sacat=0
Termostato
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bmw+12141708619&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xbmw+11531254 065&_nkw=bmw+11531254065&_sacat=0
nb la guarnizione!!!
Bulbo facet (volvo 480 turbo) su radiatore poi riporto codice
Pompe frizione mandante – ricevente
mandante:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=bmw+geberzylinder+e28&_sop=15
ricevente:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_sop=15&_from=R40&_sacat=0&_nkw=bmw+nehmerzylinder+e+28&_nkwusc=bmw+nehmezylinder+e28&_rdc=1
Regolare servosterzo ti spiego come si fa
La macchina manifesta i seguenti difetti:
contakm bloccato
tachimetro che si inchioda a 120 km/h e non va oltre (?) queste 2 sono la sia da rivedere
temperatura acqua che in velocità scende fino a lambire la zona blu (termostato?) direi al 100%
leggero ticchettio (da regolare sedi valvole?) esatto
Sterzo un pò vuoto al centro in velocità
Qualche vibrazione in velocità (gomme, convergenza?)
controlla pressione benzina ed ev cambia il regolatore.
batmobile
03-10-2013, 13:46
dankeschon!
:)
sopra ho inserito quasi tutto
Io ho fatto tutto sulla mia due anni fa :)
Appena arrivo a casa ti rispondo.. anche se temo che Ale abbia gia' detto tutto! :D
Knight Rider
03-10-2013, 21:13
Che meraviglia! Complimenti! :ok: :ok: :ok:
La nostra porta è sempre aperta, tu e la tua BMW non vi sentirete mai soli :)
uno dei miei sogni. complimenti, di cuore.
Non vale, Ale ha gia' detto tutto!
Mancano solo: Guibo, supporti in gomma marmitta (soprattutto se la vedi bassa, ma dalle foto non mi sembra...), regolatore pressione benzina e tubicini in gomma dell'aspirazione (ma prima senti come va..).
Su ebay vendono anche dei bei kit completi con tutti i tubi del vuoto in silicone.
Per lo sterzo, all'80% sono i braccetti anteriori che hanno la gomma andata. Cercali della meyle per e28 su ebay.de
es: http://www.ebay.de/itm/Meyle-Querlenker-BMW-5er-E28-und-E34-7er-E32-Satz-fur-li-und-re-unten-VA-/290986682454?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE28&hash=item43c0286856
Con 250 euro trovi il kit completo per l'anteriore.
Ah, e sicuramente tutti i tubi (se non ricordo male sono 6...2 per la frizione? Con i codici corretti da qualsiasi ricambista, o in treccia della goodridge su ebay.co.uk) freni e frizione
E fammi un favore....
Cambia tutti i bulloni ruota.. vero ale? :D :D
batmobile
04-10-2013, 05:40
Cambia tutti i bulloni ruota.. vero ale? :D :D
hahahaahhahah:D
Gran bella vettura: tanti complimenti anche da parte mia ! :ok:
lorenzo16
06-10-2013, 12:46
Complimenti!
Bella, complimenti davvero!!! Adesso un po di lavoretti per renderla efficace al 100% e via.... dopotutto non ci sono problemi particolarmente impegnativi... Ciao e buon lavoro!!!:ok:
rossolancia
09-11-2013, 00:04
E fammi un favore....
Cambia tutti i bulloni ruota.. vero ale? :D :D
Che fu? :confused:
rossolancia
09-11-2013, 00:07
Dimenticavo... ottimo acquisto.
A proposito. Ve l'ho mai raccontata di quella volta che stavo per prendere una m5 e28? l'ho raccontato a Bat e conosceva pure quella, e mancava poco mi desse tutti i numeri del telaio (la targa la sa a memoria) :ok:
batmobile
09-11-2013, 08:12
Che fu? :confused:
Long story short: bullone tranciato:(
Dimenticavo... ottimo acquisto.
A proposito. Ve l'ho mai raccontata di quella volta che stavo per prendere una m5 e28? l'ho raccontato a Bat e conosceva pure quella, e mancava poco mi desse tutti i numeri del telaio (la targa la sa a memoria) :ok:
Essendo uno dei miei pallini... ne conosco e conoscevo diverse:)
rossolancia
09-11-2013, 11:36
Long story short: bullone tranciato:(
Probabilmente è stato tirato troppo con la pistola dal gommista. A me era successo sull'alfetta, uno tirando i dadi, poi ho corso un po' in attesa del ricambio, poi si è tranciato allo stesso modo quello opposto (probabilmente supersollecitato dovendo lavorare da solo). Cambiati solo i due, con gli altri ho fatto decine di migliaia di km, quindi vale la pena cambiarli tutti preventivamente? E capita solo sulla m535i e28?
Long story short: bullone tranciato:(
Essendo uno dei miei pallini... ne conosco e conoscevo diverse:)
Probabilmente è stato tirato troppo con la pistola dal gommista. A me era successo sull'alfetta, uno tirando i dadi, poi ho corso un po' in attesa del ricambio, poi si è tranciato allo stesso modo quello opposto (probabilmente supersollecitato dovendo lavorare da solo). Cambiati solo i due, con gli altri ho fatto decine di migliaia di km, quindi vale la pena cambiarli tutti preventivamente? E capita solo sulla m535i e28?
Ti correggo.. bullonI tranciatI! 3 su cinque, posteriore sinista... In autostrada... sono arrivato al casello di rovereto per miracolo!
Io mi sono cagato sotto, e siccome con i BBS mi avevano dato anche 20 bulloni BBS originali... lo ho cambiati tutti!
(e si, sospetto anche io che fossero stati tirati troppo, e quindi snervati, da un passato gommista)
A proposito Ale, ho ancora i tre che mi hai prestato ;) te li devo riportare!
settecentotrentacinque
09-11-2013, 19:49
Ciao FULUB :) ...bell'auto :ok: appartiene alla categoria delle toste, da me definite tali perchè.........se non sei particolarmente sensibile nel guidarle....ci si può far molto male :(..a differenza di quelle più contemporanee che possono perdonare tanti errori...:confused:
batmobile
09-11-2013, 21:20
Ti correggo.. bullonI tranciatI! 3 su cinque, posteriore sinista... In autostrada... sono arrivato al casello di rovereto per miracolo!
Io mi sono cagato sotto, e siccome con i BBS mi avevano dato anche 20 bulloni BBS originali... lo ho cambiati tutti!
(e si, sospetto anche io che fossero stati tirati troppo, e quindi snervati, da un passato gommista)
A proposito Ale, ho ancora i tre che mi hai prestato ;) te li devo riportare!
Quando vuoi ;-)
Ci sei domenica al pranzo toscano?
ri-ciao a tutti e grazie per i complimenti.
ho fatto tutti i lavori (grazie luca e bat) e la macchina va molto bene... un gran divertimento fra le curve delle mie strade!
mi rimangono da risolvere i seguenti problemi:
rubinetto riscaldamento non funziona, nonostante l'avessi revisionato, mi sa che mi tocca sostituirlo.
contakm e tachimetro: non vanno e il motivo è al 99% la scheda. se non sbaglio la scheda è specifica per la 535 avendo il fondoscala a 260, o sbaglio? comprarla in bmw è un salasso, converrebbe trovare un quadro strumenti completo usato, ma si trova?
se sapete aiutarmi fatemi sapere... grazie!:)
bat, ti chiamo presto per il progetto dekittaggio..;)
duemilaciesse
21-01-2014, 18:17
Ciao Fulub , come va ?
Ricordo che in una grigia mattina toscana seguivamo la tua bellissima sulle curve del Chianti.....:D
batmobile
21-01-2014, 21:01
ri-ciao a tutti e grazie per i complimenti.
ho fatto tutti i lavori (grazie luca e bat) e la macchina va molto bene... un gran divertimento fra le curve delle mie strade!
mi rimangono da risolvere i seguenti problemi:
rubinetto riscaldamento non funziona, nonostante l'avessi revisionato, mi sa che mi tocca sostituirlo.
contakm e tachimetro: non vanno e il motivo è al 99% la scheda. se non sbaglio la scheda è specifica per la 535 avendo il fondoscala a 260, o sbaglio? comprarla in bmw è un salasso, converrebbe trovare un quadro strumenti completo usato, ma si trova?
se sapete aiutarmi fatemi sapere... grazie!:)
bat, ti chiamo presto per il progetto dekittaggio..;)
Ciao, ripresomi dal periodaccio, organizziamo!
TRra parentesi devo andare a recuperare la donatrice...:(
ri-ciao a tutti e grazie per i complimenti.
ho fatto tutti i lavori (grazie luca e bat) e la macchina va molto bene... un gran divertimento fra le curve delle mie strade!
mi rimangono da risolvere i seguenti problemi:
rubinetto riscaldamento non funziona, nonostante l'avessi revisionato, mi sa che mi tocca sostituirlo.
contakm e tachimetro: non vanno e il motivo è al 99% la scheda. se non sbaglio la scheda è specifica per la 535 avendo il fondoscala a 260, o sbaglio? comprarla in bmw è un salasso, converrebbe trovare un quadro strumenti completo usato, ma si trova?
se sapete aiutarmi fatemi sapere... grazie!:)
bat, ti chiamo presto per il progetto dekittaggio..;)
Ahi.. si, lo avevo fatto anche io. Stessa cosa, revisionata ma era sempre sul caldo! :D
Costa 230 euro piu' o meno in concessionaria..
La scheda SIA e' difficile trovarla in buono stato da un quadro usato. Quella ti conviene prenderla in USA, dove le ri-fanno nuove (forse anche in germania.. ma in USA dovrebbe costarti meno!)
Ciao Fulub , come va ?
Ricordo che in una grigia mattina toscana seguivamo la tua bellissima sulle curve del Chianti.....:D
ciao! va tutto bene a parte una maledetta influenza attaccatami da mia filgia...
anch'io ricordo con piacere il ns incontro chiantigiano!:)
Ahi.. si, lo avevo fatto anche io. Stessa cosa, revisionata ma era sempre sul caldo! :D
Costa 230 euro piu' o meno in concessionaria..
La scheda SIA e' difficile trovarla in buono stato da un quadro usato. Quella ti conviene prenderla in USA, dove le ri-fanno nuove (forse anche in germania.. ma in USA dovrebbe costarti meno!)
ciao dema, sì, il rubinetto viene sui 170 euro più iva... presto mi sa che farò l'acquisto.
la scheda sia è davvero un problema. oltretutto il sensore sul differenziale manda un segnale contrastato, per cui è probabile che si sia rovinato anche lui, ma in seguito al mal funzionamento della scheda (così mi ha detto un vecchio meccanico che lavora presso un riparatore autorizzato bmw qui in zona).
vedremo il da farsi. certo che per me che sono un pignolo e voglio la macchina perfettamente funzionante è seccante, ma devo avere calma se no spendo un capitale;)
batmobile
22-01-2014, 13:01
Imho non è il rubinetto, ma il sensore o il comando, quando vieni su proviamo
pintu.80
22-01-2014, 19:40
Cavoli che ferro!!! Complimenti!!! Mi piacerebbe sentirla girare dal vivo!
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20140331-18-43-11IMG_3812.JPG ('http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20140331-18-43-11IMG_3812.JPG')
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20140331-18-44-54IMG_3813.jpg ('http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20140331-18-44-54IMG_3813.jpg')
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20140331-18-45-54IMG_3814.jpg ('http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20140331-18-45-54IMG_3814.jpg')
ciao a tutti!
come vedete la mia M535i ha subito una metamorfosi...:D
l'ho dekittata, grazie al prezioso aiuto di Bat, e ora è proprio come piace a me.
come ogni trasformazione so che molti di voi non saranno entusiasti, ma il kit M, anche se originale e raro, proprio non mi andava giù.
così la trovo molto più elegante e molto più affine alla filosofia dell'epoca BMW, ovvero estetica sobria ed elegante a nascondere una meccanica esuberante.
diciamo che ora è come una 535i, salvo lo spoiler posteriore e i cerchi M che trovo le diano quel giusto tocco di sportività senza ofuscarne l'eleganza, oltretutto mantenendo l'originalità...
fatemi sapere cosa ne pensate!
duemilaciesse
31-03-2014, 19:52
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20140331-18-45-54IMG_3814.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20140331-18-45-54IMG_3814.jpg)
ciao a tutti!
come vedete la mia M535i ha subito una metamorfosi...:D
l'ho dekittata, grazie al prezioso aiuto di Bat, e ora è proprio come piace a me.
come ogni trasformazione so che molti di voi non saranno entusiasti, ma il kit M, anche se originale e raro, proprio non mi andava giù.
così la trovo molto più elegante e molto più affine alla filosofia dell'epoca BMW, ovvero estetica sobria ed elegante a nascondere una meccanica esuberante.
diciamo che ora è come una 535i, salvo lo spoiler posteriore e i cerchi M che trovo le diano quel giusto tocco di sportività senza ofuscarne l'eleganza, oltretutto mantenendo l'originalità...
fatemi sapere cosa ne pensate!
Per me è diffcile decidere come sta meglio.
L'ho vista da vicino e mi era piaciuta molto.
Però devo dire che anche così è magnifica.
E' un punto di vista forse troppo personale che non diventa comune a molti.
L'importante è che a te piace così :ok:
ma Fulub,.... sei andato per funghi.....:D:D
batmobile
31-03-2014, 20:24
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/20140331-18-45-54IMG_3814.jpg (http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/images/20140331-18-45-54IMG_3814.jpg)
ciao a tutti!
come vedete la mia M535i ha subito una metamorfosi...:D
l'ho dekittata, grazie al prezioso aiuto di Bat, e ora è proprio come piace a me.
come ogni trasformazione so che molti di voi non saranno entusiasti, ma il kit M, anche se originale e raro, proprio non mi andava giù.
così la trovo molto più elegante e molto più affine alla filosofia dell'epoca BMW, ovvero estetica sobria ed elegante a nascondere una meccanica esuberante.
diciamo che ora è come una 535i, salvo lo spoiler posteriore e i cerchi M che trovo le diano quel giusto tocco di sportività senza ofuscarne l'eleganza, oltretutto mantenendo l'originalità...
fatemi sapere cosa ne pensate!
in realtà moltissime 535, inclusa la mia, sono uscite coi cerchi M;)
nicolacsl
31-03-2014, 20:33
Nemmeno a me fa impazzire il kit e quindi appoggio la tua scelta :ok:...però,sempre a mio gusto,cambierei anche i cerchi.
abituato a vedere le M535 col kit.......vedo insoliti i cerchi senza il resto,con 4 RS risolvi alla grande :p
mach patrol
31-03-2014, 21:14
Anch'io sono per la sobrieta'; gli rs sono favolosi, ma fano ancora piu'.. //M !!
grazie ragazzi:)
per la questione cerchi... vedremo. Innanzi tutto per questa macchina sono omologati solo gomme 220/55 r390 o 195/70 r14. Anch'io non amo molto i cerchi M, e per questo motivo avevo chiesto a Bat 4 cerchi TRX normali, quelli E23 E24 per intenderci, che tra l'altro erano di primo equipaggiamento per le prime M5 e28, però una volta tolto il kit li ho rivalutati e trovo non stiano malissimo. Posseggo poi 5 cerchi BBS Mahle 6,5 x 14, e prima o poi penso che ricadrò su questi, visto il costo proibitivo del cambio gomme TRX. L'unica mia preoccupazione è che la M535i, avendo la carreggiata posteriore più stretta rispetto a una normale E28, e avendo i passaruota allargati, possa risultare un po' goffa con i cerchi e le gomme così stretti... Il disegno dei BBS invece penso che sia molto in sintonia col tipo di macchina, e che le potrà dare anche un tocco più "vintage"...
Questi comunque sono dettagli, la macchina ora è perfetta: ho sostituito il rubinetto del riscaldamento e preso in prestito una scheda SIA dal gentilissimo Bat, ora è un gran viaggiare!
A proposito: nessuno di voi ha una scheda SIA non danneggiata da cedermi, dovendo io restituire a Bat la sua?
grazie
ciao
Sai che non sta male dekittata?
Metterei giusto lo spoilerino stile M5 davanti, perche' cosi' mi sembra troppo spoglia...
E si, l'omologa delle gomme e' un cruccio :(
A me i cerchi non andavano proprio giu', ho preso anche io i BBS Mahle, ma sono visivamente poco, poco appaganti!
Gli RS invece stanno da sbavo; senza kit, da 16 sono perfetti (col kit avrei osato anche da 17)
Purtroppo legalmente da noi no si fa nulla... quanto andra' avanti questa storia? :rolleyes:
batmobile
01-04-2014, 08:11
Gli rs da 16 sono erotici, confermo :D
Knight Rider
01-04-2014, 08:44
Imho una 535i è bella sia col kit che senza, con il kit si esalta il design sportivo dell'epoca, senza kit è elogio all'understatement tipico Bmw.
Per quanto riguarda i cerchi BBS RS o Alpina sono al top
Imho una 535i è bella sia col kit che senza, con il kit si esalta il design sportivo dell'epoca, senza kit è elogio all'understatement tipico Bmw.
quoto Knight, personalmente la preferisco ora anche sei cerchi non mi fanno impazzire, ma complimentissimi per l'esemplare!! :)
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