Visualizza Versione Completa : 520i o 525 tds ?
MassimoBL
02-11-2013, 20:58
rispetto ad una 520i 24v com'è la 525 tds? in fatto di prestazioni?
sulla carta va leggermente meno, ma essendo disel e turbo credo che dia più soddisfazioni del 520.
Voi che dite?
inoltre la 525tds e chippabile, quindi credo che 170 cv si raggiungano con poco.
nicolacsl
02-11-2013, 21:23
Rispetto a alla 520 sicuramente più coppia ai bassi ma motore un po sottodimensionato per il peso dell'auto,meglio la 525D 170cv che è tutt'altra cosa....chippabile si ma 170 forse sono un po tantini
Rispetto a alla 520 sicuramente più coppia ai bassi ma motore un po sottodimensionato per il peso dell'auto,meglio la 525D 170cv che è tutt'altra cosa....chippabile si ma 170 forse sono un po tantini
Nicola, parla però di E34 e quindi il top di gamma diesel era la 525tds da 143cv ;)
La 525d che intendi tu era nel restyling della serie successiva, la E39 da 163cv e prodotta dal '00 in poi :)
E34 o E39?
Comunque sia, gran motore, coppia in basso e un sound non male per essere un diesel!
E di quelli che erano ancora fatti per durare centinaia di migliaia di km...
Non e' un fulmine di guerra ovvio ;) ma io lo ho preferito al 520i (su E39) come "spinta".
batmobile
03-11-2013, 00:05
imho meglio al 535tds rispetto alla 520i:)
nicolacsl
03-11-2013, 02:23
Nicola, parla però di E34 e quindi il top di gamma diesel era la 525tds da 143cv ;)
La 525d che intendi tu era nel restyling della serie successiva, la E39 da 163cv e prodotta dal '00 in poi :)
Sorry non ho guardato che siamo in sezione E34.....allora ritiro tutto tranne che è sempre più piacevole della 520.
Sorry non ho guardato che siamo in sezione E34.....allora ritiro tutto tranne che è sempre più piacevole della 520.
No problem ;)
il 520i e' vellutatissimo ma anche lentino in partenza e molto assetato.
il diesel e' sicuramente avvantaggiato, benche' meno "fluido" e di "livello".
il problema e' trovarne con pochi km.
lorenzo16
03-11-2013, 10:31
Un motore che quando uscì era anni avanti rispetto a quello delle rivali. Prestazioni sportive sulla e36,a mio parere l'antesignano dei moderni turbo diesel ad alte prestazioni. Sulla e34,anche se più pesante, e' sempre meglio una 525 tds che una 520i. Il problema come dice suocera e' a trovarlo con i km giusti...
MassimoBL
04-11-2013, 04:31
ieri sera guardavo proprio la prova confronto su auto 520i vs 525 tds sulla e39.
e sostanzialmente hanno gli stessi tempi con un leggerissimo vantaggio del diesel sulle riprese, ma roba di poco conto.
la 520i che avevo e34 e nuova con 80000 km quindi non certo spompa, mi ha lasciato moltissimo amaro in bocca tanto che la ho venduta quasi subito.
batmobile
04-11-2013, 07:08
la questione imho è la sensazione più che il cronometro;)
le sensazioni non sono sempre veritiere...io ricordo la 520 pure un pelo piu' veloce come velocita' massima...ricordo male?
nicolacsl
04-11-2013, 13:14
le sensazioni non sono sempre veritiere...io ricordo la 520 pure un pelo piu' veloce come velocita' massima...ricordo male?
Il cronometro alla fine darà ragione alla 520,ma se quando guidiamo il cronometro non lo usiamo,evviva le sensazioni:D...cronometri a parte,la 520 E34 l'ho avuta e mamma mia aiuto,la 520 E39 in 4a a 60km/h no grazie preferisco la tds alla stragrande alla faccia della leggera differenza del cronometro
in azienda abbiamo avuto per anni una 725TDS del 96(venduta nel 2003 per una 320D)....chippata un pelo:cool:.......in effetti ,data anche la mole,sembrava ben piu' cattiva di quanto lo fosse realmente....
MassimoBL
04-11-2013, 16:59
come detto sopra credo anche io sia senzazione, e il solito effetto turbo, che ai bassi da il meglio di se.
Difatti credo anche che alla fine nel traffico odierno conti più la coppia che altro, la 520 per ottenere un pò di sprint bisogna tirargli il collo.
quindi alla fine con mio rammarico credo che la 525 tds sia più godibile di un 520i.
la 525 td aveva come unica differenza la mancanza dell'intercoller?
batmobile
04-11-2013, 21:45
le sensazioni non sono sempre veritiere...io ricordo la 520 pure un pelo piu' veloce come velocita' massima...ricordo male?
penso tu abbia ragione, e spesso la sensazione non è il cronometro, ma per l'uso che ne faccio, W la sensazione:D
come detto sopra credo anche io sia senzazione, e il solito effetto turbo, che ai bassi da il meglio di se.
Difatti credo anche che alla fine nel traffico odierno conti più la coppia che altro, la 520 per ottenere un pò di sprint bisogna tirargli il collo.
quindi alla fine con mio rammarico credo che la 525 tds sia più godibile di un 520i.
la 525 td aveva come unica differenza la mancanza dell'intercoller?
Sì,la differenza principale era l'assenza dell intercooler e conseguente taratura diversa della DDE.
Confermo quello che avete detto,allora ne ho provate tantissime di 520 e la sensazione di "immobilismo"in partenza era marcata,soprattutto x la 12 valvole che però aveva un funzionamento un filo più gradevole del 24,che
era lentooo a salire di giri e pure a scendere come se avesse avuto un volano di 1 quintale :D
Le ultime,quelle con gli specchi montati non a filo avevano il Vanos singolo sull aspirazione che migliorava parecchio le cose.
Il Tds era un bel diesel allora,anzi il migliore dei 2 e mezzo,pronto , di sonorità gradevole,uno dei primi esempi di acceleratore elettronico e andava decisamente meglio del benza che per viaggiare un pelo allegri obbligava a tirargli il collo fino alla fine del contagiri,mentre col tds si andava + in souplesse. Occhio alle rotture delle testate,comuni anche al benza 12 valvole,mentre il 24 è indistruttibile,pompa acqua con girante in plastica a parte ( modificata da lustri). Poi arrivò il common rail dalla 320d E45 e 530d E39 e fu la rivoluzione dei diesel che oggi è arrivata ai 381cv su un 3lt,sia pure con 3 turbine, come quello della M550d :ok:
MassimoBL
07-11-2013, 11:55
Ho appena finito di leggere la prova su auto dove confrontano la 520i vs 525 tds (e39).
La conclusione è:
"Chi ha fretta scelga la gasolio"
Peppe_Ct
07-05-2015, 18:28
Ho appena finito di leggere la prova su auto dove confrontano la 520i vs 525 tds (e39).
La conclusione è:
"Chi ha fretta scelga la gasolio"
se puoi anche in privato mi manderesti il file? mi faresti cosa graditissima!
marcoBMWe12
07-05-2015, 18:50
A casa le abbiamo avute entrambe (e39) e, sebbene non ci sia più da 5 anni, ho un ricordo chiaro della 525 tds: meglio della 520. Su tutti i campi: sound mitico, zero vibrazioni, più convincente e credo più veloce nonostante meno cavalli, un turbo non male che spingeva quando pestavi anche da fermo o in "sottocoppia"; la 520 non è male, lentina all'inizio ma poi il motore va bene, anche se credo che come Vmax non sia superiore alla diesel (non conosco i valori precisi). Ho parlato di tecnica che già mi avrebbe convinto a prendere il diesel, analizzando il feeling arriva un altro gol per la 525: un motore bellissimo, seppur con una piccola mancanza per la stazza, che sembra molto raffinato e da gran signora auto, con un sound piacevole e contagioso (la mia passione nasce anche grazie a lui).. Insomma mi ha stregato e ne ho bellissimi ricordi, la riprenderei eccome.
mi sarebbe piaciuto provare il 525D o 530 D, chissà. Ma la 520 (alla mammona e12 fischiano le orecchie :D) non mi ha colpito, non tira bene quella massa e manca del pepe seppur abbia nel DNA lo spirito giusto.
MassimoBL
07-05-2015, 20:30
devo trovare la prova mi pare che fosse sulla e39 appena la trovo vedo di metterle.
Peppe_Ct
07-05-2015, 20:53
devo trovare la prova mi pare che fosse sulla e39 appena la trovo vedo di metterle.
ti ringrazio! sei gentilissimo! avrei un conoscente che per 1000 euro mi cederebbe questa: l'ha presa nel '99 in germania con 20.000 km e l'ha sempre usata come auto della domenica
file:///C:/Users/ko/Downloads/bmw-serie-5-e39-1998-catania-105226177 (2).htm#
Peppe_Ct
07-05-2015, 20:54
ti ringrazio! sei gentilissimo! avrei un conoscente che per 1000 euro mi cederebbe questa: l'ha presa nel '99 in germania con 20.000 km e l'ha sempre usata come auto della domenica
file:///C:/Users/ko/Downloads/bmw-serie-5-e39-1998-catania-105226177 (2).htm#
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-5-e39-1998-catania-105226177.htm
PuccioE39
07-05-2015, 22:22
pare tanto stanca..
Peppe_Ct
07-05-2015, 22:27
pare tanto stanca..
si, senza dubbio, è kilometrata, però al momento è tagliandata di tutto, va bene sia come sospensioni, freni, frizione, turbina, scarico, compressione cilindri, testata, non brucia olio ne acqua.. il che m'invoglia all'acquisto, considerando che oltre alle 1000 partono solo i soldi del passaggio..ovviamente nell'ottica di tenerla solo un annetto, conosco auto e proprietario, so che non cela sorprese
Knight Rider
08-05-2015, 11:27
si, senza dubbio, è kilometrata, però al momento è tagliandata di tutto, va bene sia come sospensioni, freni, frizione, turbina, scarico, compressione cilindri, testata, non brucia olio ne acqua.. il che m'invoglia all'acquisto, considerando che oltre alle 1000 partono solo i soldi del passaggio..ovviamente nell'ottica di tenerla solo un annetto, conosco auto e proprietario, so che non cela sorprese
bè allora cosa aspetti :ok:
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