Knight Rider
02-12-2013, 11:43
il BYCI è anche questo:
8.30 squilla il telefono, il mio amico M5Power è giù che mi aspetta in compagnia della sua BMW M5 3.8 E34, orgoglio BMW e un vero sogno per gli appassionati di tutte le età. E' domenica ma non me ne importa nulla di svegliarmi alle 6.30 per essere puntuale e farmi conquistare dal sound di 6 cilindri da 633 cc l'uno che invece sono già belli e svegli. Giornata di pioggia e pure ventosa, chiudo lo sportello e una volta a bordo mi soffermo solo su quel minimo arrabbiato e sulle vibrazioni di quel bestione là davanti. Scambio di classici sorrisi scemi tra uomini-bambini in un negozio di giocattoli e via con la prima del Getrag da porto d'armi. E si perché quelle 5 marce saranno pure degli ottimi manager per quei 340 stalloni li sotto, ma solo se sei galante con l'acceleratore, criminali se non lo sei. La strada è bagnata e le gomme posteriori ancora fredde faticano a mordere l'asfalto, pur coccolando il pedale destro. E' una M ragazzi c'è poco da fare. Prima tappa: concessionaria Volvo dove ci aspetta l'omologazione ASI. La levataccia sortisce il secondo positivo effetto, siamo appena i secondi in coda. Tra gente dei vari Club, commissari ASI e curiosi abbiamo mille occhi su di noi mentre la M5 si muove felina e superba tra gli sguardi sui suoi grossi Styling 21. I commissari ammirano e dicono la loro: la targa oro è fatta. Non avevo dubbi, M5Power e la sua M5 si conoscono da tempo e non si sono mai trascurati. Il bello di queste domeniche è che sei tra appassionati e belle macchine (Ferrari 512TR, Porsche 911 Giubileo, Alfa Romeo Gt, Caterham, Mini Cooper S, Viper GTS) e la chiacchiera motoristica è assicurata, così trascorriamo una paio d'ore. Un saluto agli amici di Aste & Bilancieri e ritorniamo a bordo della M5. Seconda tappa: "colazione" (erano le 11!). Per raggiungere il bar non percorriamo esattamente la via più breve ma M5Power preferisce per così dire la via più lunga: chissà poi perché! Rettilineo: prima seconda e terza, tutte di traverso, M5Power ha le mani alle 9.15 ed è abbastanza malintenzionato, l'M5 da cenni di vendetta ma si lascia dominare, potesse parlare avrebbe detto: alla prossima mio caro! E' tutta una sfida tra pilota e macchina questa BMW. Più le chiedi più ti da ma alla fine vince lei. Il bar è vicino, parcheggiamo e recuperiamo gli zuccheri persi con dei croissant proporzionati alla cilindrata della M: enormi. Ora è il momento delle foto. Chi l'ha detto che il mare è bello solo d'estate? Anche d'inverno in una giornata di pioggia così col mare forza 7 ha il suo straordinario fascino. Ebbene avete mai visto una M5 3.8 sul litorale barese con le onde da paura? Eccola! Dopo tante foto e tanta salsedine subito via al primo lavaggio per scongiurare qualsiasi rischio sale. M5Power imbocca la statale per fiondarci in città e quella che credevo essere il tiro della terza era in realtà la quinta! Chi ci avrà visto lavare una M5 in una giornata di pioggia così, avrà pensato questi sono pazzi!
..e forse un po' lo siamo :D
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8.30 squilla il telefono, il mio amico M5Power è giù che mi aspetta in compagnia della sua BMW M5 3.8 E34, orgoglio BMW e un vero sogno per gli appassionati di tutte le età. E' domenica ma non me ne importa nulla di svegliarmi alle 6.30 per essere puntuale e farmi conquistare dal sound di 6 cilindri da 633 cc l'uno che invece sono già belli e svegli. Giornata di pioggia e pure ventosa, chiudo lo sportello e una volta a bordo mi soffermo solo su quel minimo arrabbiato e sulle vibrazioni di quel bestione là davanti. Scambio di classici sorrisi scemi tra uomini-bambini in un negozio di giocattoli e via con la prima del Getrag da porto d'armi. E si perché quelle 5 marce saranno pure degli ottimi manager per quei 340 stalloni li sotto, ma solo se sei galante con l'acceleratore, criminali se non lo sei. La strada è bagnata e le gomme posteriori ancora fredde faticano a mordere l'asfalto, pur coccolando il pedale destro. E' una M ragazzi c'è poco da fare. Prima tappa: concessionaria Volvo dove ci aspetta l'omologazione ASI. La levataccia sortisce il secondo positivo effetto, siamo appena i secondi in coda. Tra gente dei vari Club, commissari ASI e curiosi abbiamo mille occhi su di noi mentre la M5 si muove felina e superba tra gli sguardi sui suoi grossi Styling 21. I commissari ammirano e dicono la loro: la targa oro è fatta. Non avevo dubbi, M5Power e la sua M5 si conoscono da tempo e non si sono mai trascurati. Il bello di queste domeniche è che sei tra appassionati e belle macchine (Ferrari 512TR, Porsche 911 Giubileo, Alfa Romeo Gt, Caterham, Mini Cooper S, Viper GTS) e la chiacchiera motoristica è assicurata, così trascorriamo una paio d'ore. Un saluto agli amici di Aste & Bilancieri e ritorniamo a bordo della M5. Seconda tappa: "colazione" (erano le 11!). Per raggiungere il bar non percorriamo esattamente la via più breve ma M5Power preferisce per così dire la via più lunga: chissà poi perché! Rettilineo: prima seconda e terza, tutte di traverso, M5Power ha le mani alle 9.15 ed è abbastanza malintenzionato, l'M5 da cenni di vendetta ma si lascia dominare, potesse parlare avrebbe detto: alla prossima mio caro! E' tutta una sfida tra pilota e macchina questa BMW. Più le chiedi più ti da ma alla fine vince lei. Il bar è vicino, parcheggiamo e recuperiamo gli zuccheri persi con dei croissant proporzionati alla cilindrata della M: enormi. Ora è il momento delle foto. Chi l'ha detto che il mare è bello solo d'estate? Anche d'inverno in una giornata di pioggia così col mare forza 7 ha il suo straordinario fascino. Ebbene avete mai visto una M5 3.8 sul litorale barese con le onde da paura? Eccola! Dopo tante foto e tanta salsedine subito via al primo lavaggio per scongiurare qualsiasi rischio sale. M5Power imbocca la statale per fiondarci in città e quella che credevo essere il tiro della terza era in realtà la quinta! Chi ci avrà visto lavare una M5 in una giornata di pioggia così, avrà pensato questi sono pazzi!
..e forse un po' lo siamo :D
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