Meglio 318is o 320i ? I pro e contro.. [Archivio]

///M3

07-11-2014, 22:26

Mi fare fosse stato già trattato...
...cmq dipende da cosa cerchi...
...se prestazioni, consumi, reattività e comportamento sportivo dell'erogazione... assolutamente 318is
...se cerchi una motore bello tondo, con la classica erogazione vellutata dei 6 cilindri... 320i (meglio se vanos)...
...nonostante i 10cv in meno il 318is risulta essere molto più appagante nelle guida allegra e allo stesso tempo molto più parsimonioso...
...da evitare i 320i con l'M50B20 no vanos che sono delle petroliere come consumi ;)

Peppe_Ct

07-11-2014, 22:42

ho avuto per qualche anno una 318is berlina ed ho ricordi stupendi, consumava meno della 325tds che ho avuto dopo, aveva anche un discreto sound, ma la coppia era tutta spalmata in alto, nonostante ciò era gradevole da guidare, il 320i l'ho avuto e30 con 12 valvole, era lentissimo in ripresa e consumava parecchio, il 320i 24v con vanos suppongo sia tutt'altra cosa, quindi è lecito aspettarsi consumi MOLTO superiori al 318is? suppongo che come affidabilità meccanica sia migliore il sei cilindri

///M3

07-11-2014, 22:50

L'affidabilità degli M50 dovrebbe essere superiore rispetto al 318is anche se l'M42 viste le discendenze nobili non scherza... un po' più di massa invece l'M44 delle ultime 318is...
...per consumi maggiori quelli del 320i 24v vanos rispetto al 318is ma inferiori al M50B20 no vanos che davvero consuma molto ;)

Peppe_Ct

07-11-2014, 22:56

maggiori nell'ordine dei 12 km\lt nel ciclo misto per la 4 cilindri e 10 km\lt pari piede per la 6 cilindri?

///M3

07-11-2014, 22:57

maggiori nell'ordine dei 12 km\lt nel ciclo misto per la 4 cilindri e 10 km\lt pari piede per la 6 cilindri?

Quì ahimè non ti posso aiutare non avendoli avuti, mi spiace...
...dovresti chiedere per gli M50 a ragno nero e marco mori ;)

mach patrol

09-11-2014, 12:55

per quel che puo' valere un amico con 318is ha percorso piu di trecentomila km senza risparmiarla mai, a volte nemmeno a freddo, tirando come un assassino..consumava piu' olio che da nuova (l'ha comprata nuova) e andava un po' meno come prestazioni...

batmobile

09-11-2014, 22:01

Fare i 10km/lt col 320i no vanos è roba da guida in punta di piede superstressante
realisticamente sei sugli 8 km/lt, usata serenamente, ma con attenzione

Peppe_Ct

12-11-2014, 01:20

Fare i 10km/lt col 320i no vanos è roba da guida in punta di piede superstressante
realisticamente sei sugli 8 km/lt, usata serenamente, ma con attenzione
e con il 320i già vanos? come siamo messi a consumi?

batmobile

12-11-2014, 07:29

circa un 10% di differenza in meno

GiusIS

12-11-2014, 12:46

dopo aver avuto quattro 318is ...... voterei 318is in un confronto diretto fine a se stesso :ok:

Ma....... se ne dovessi prendere una andrei sul 320i ...... in quanto in futuro se volessi avere piu birra potrei faciilmente salire di potenza senza stravolgere tutto :p

Vinz

12-11-2014, 20:29

Io penso che tra i piaceri piu' grandi nel possedere un "vecchio BMW" ci sia anche e soprattutto quello di avere un bel 6 cilindri in linea, quindi se si parla di gusto, il 4 cilindri non lo considero nemmeno anche se puo' essere piu' performante/conveniente. Si e' discusso molto su altri lidi del rapporto 318is 320i, io credo sia piu' fruibile il 1.8is perche' piu' reattivo a bassi regimi, mentre agli alti il 6L e' decisamente migliore perche' ha un gran bell'allungo.
Come consumi e' vero che il 2.0 sbevacchia, la mia pero' e' "manipolata" per via dell'impianto a metano quindi non riesco ad essere preciso e credo (per via dell'aspirazione modificata) non corrispondano ai consumi di altre. Credo comunque di aver fatto sui 12km/l, ma non faccio MAI ciclo urbano.

B747

12-11-2014, 21:04

Io penso che tra i piaceri piu' grandi nel possedere un "vecchio BMW" ci sia anche e soprattutto quello di avere un bel 6 cilindri in linea, quindi se si parla di gusto, il 4 cilindri non lo considero nemmeno anche se puo' essere piu' performante/conveniente.

quoto, se si fa un'analisi consumi/prestazioni/resa globali il 318is è sicuramente invitante, però la quint'essenza BMW è 6L ;-) Purtroppo in I siamo stati appestati dai B20 per via della tassazione vessatoria verso le altre cilindrate :(

Credo comunque di aver fatto sui 12km/l, ma non faccio MAI ciclo urbano.

io sto sugli 11km/lt e faccio in parte ciclo urbano, lo trovo quasi parco :confused:

Peppe_Ct

12-11-2014, 21:07

quoto, se si fa un'analisi consumi/prestazioni/resa globali il 318is è sicuramente invitante, però la quint'essenza BMW è 6L ;-) Purtroppo in I siamo stati appestati dai B20 per via della tassazione vessatoria verso le altre cilindrate :(

io sto sugli 11km/lt e faccio in parte ciclo urbano, lo trovo quasi parco :confused:
da quello che ho capito hai un 2000cc sei cilindri 12 v, se riesci a fare con questo 11 km\lt probabilmente dipende dal tuo piede di velluto, immagino che con un 318is pari piede faresti i 14

B747

13-11-2014, 09:14

da quello che ho capito hai un 2000cc sei cilindri 12 v, se riesci a fare con questo 11 km\lt probabilmente dipende dal tuo piede di velluto, immagino che con un 318is pari piede faresti i 14

si M20B20 L-Jetronic su E30 però, quindi più leggera (credo che qui parlaste di e36?).

Indubbiamente se mi metto a fare partenze a cannone ad ogni stop quei consumi me li sogno, mentre a velocità costante recupero parecchio ;)

Vinz

13-11-2014, 09:51

M50b20

GiusIS

13-11-2014, 11:20

premetto che concordo con tutti voi per quanto riguarda la bellezza di sentire un 6L rispetto all'M42 , ma questo discorso vale solo se non citiamo i motori della serie S. Nello specifico, se parliamo di E30 non esiste 6L che regga il confronto con un S14 ..... il fascino è inequiparabile anche se con un B27/28 si possono ottenere prestazioni analoghe o perfino superiori..... rimango del medesimo parere :rolleyes: mentre su E36 per ovvie ragioni il discorso non vale, sceglierei il 6L come gia scritto sopra anche se va peggio (B20 < M42/44) semplicemente perchè ha piu potenzialità di sviluppo e sicuramente anche per la motivazione aggiunta da B747 che cito: è la quinta essenza del modello specifico.

Purtroppo in I siamo stati appestati dai B20 per via della tassazione vessatoria verso le altre cilindrate :(

ciao caro! (a proposito, come va l'antenna??)

non capisco , perchè purtroppo ?? Io ho avuto un M50 su e36 ed ho avuto (anzi ho) un M20 su e30...... e devo dire che se parliamo del gusto personale io vado a citare il sound..... che a mio avviso è MOLTO piu bello sull'M20 piuttosto che su M50... non so perchè, ma ho pensato questa cosa fin dalla prima volta che l'ho sentito in moto e me ne sono innamorato tant'è che ne ho comprato uno appena ho potuto.

ps.... non sono un ottuso fissato del 12v con i paraocchi .... ho anche un 24v (S50 però) :p

B747

13-11-2014, 11:41

ciao caro! (a proposito, come va l'antenna??) che a mio avviso è MOLTO piu bello sull'M20 piuttosto che su M50... non so perchè, ma ho pensato questa cosa fin dalla prima volta che l'ho sentito in moto e me ne sono innamorato tant'è che ne ho comprato uno appena ho potuto.

:) esatto, anche se non vai poi tanto, è troppo bello da sentir salire di giri, certo trovassi un B25 avrei fatto bingo, ma ormai penso sia impossibile...

L'antenna l'ho montata da meno di un mese :-( però alla fine ce l'ho fatta, va benissimo, grazie ancora!

GiusIS

13-11-2014, 12:24

ah..... allora la pensi come me :ok: avevo capito il contrario....... il sound del M20 è fantastico :cool:

ho un contatto di M20B25 a foggia...... troppo lontano per me. Ma se te vuoi andarci te lo giro. Considera che è da trattare con la massima precauzione, perchè a me ha fatto una cattiva impressione il tipo per telefono, secondo me le spara grosse... quasi stellari. Però io ho la caratteristica fenomenale di sbagliare sempre giudizio sulle persone, potrei sbagliarmi. In ogni caso nel dubbio, è un affare da chiudere rigorosamente di persona e dopo aver sentito il motore girare IMHO.

B747

13-11-2014, 14:45

ah..... allora la pensi come me :ok: avevo capito il contrario....... il sound del M20 è fantastico :cool:

in effetti poteva esser frainteso, con il purtroppo intendevo dire che a causa della tassazione, abbiamo molti B20 e pochissimi B23-25 (iva 38%)

ho un contatto di M20B25 a foggia...... troppo lontano per me. Ma se te vuoi andarci te lo giro.

no, grazie, non sarei in grado di gestire una trattativa del genere, a me piacerebbe trovare un B25 completo di.... 325i :angel:

GiusIS

13-11-2014, 17:05

ahhhhhh .... in quel caso.... importazione crucca è la soluzione.

in realtà questo tizio di foggia avrebbe tutto il 325 ,se non ricordo male è cabrio ma non so che pasticcio c'è per i documenti :?::?::?: io lascerei stare... al massimo per il motore, ma previa visita...

Peppe_Ct

19-11-2014, 23:53

se siete alla ricerca di un 325 cabrio ne ho uno proprio sotto casa che posso visionare per voi se seriamente interessati:

http://s17.postimg.org/ee90d44gv/img.jpg

http://s17.postimg.org/dq05u65r3/img.jpg

http://s17.postimg.org/urszw9km7/img.jpg

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-e36-1993-catania-105715628.htm

GiusIS

20-11-2014, 11:04

non è un po OT ? :eek:

Knight Rider

20-11-2014, 11:08

non è un po OT ? :eek:

giusto, risolto:

per la 325i si continua Q U I (http://www.byci.it/forum/showthread.php?15241-Bmw-325i-cabrio-serie-E36-1993)

Peppe_Ct

20-11-2014, 12:37

non è un po OT ? :eek:
si, è vero, ho visto che la discussione aveva preso questa piega ed ho tirato un sassolino in acqua.. cmq a me rimane ancora il dubbio tra 320i o 318is, anche perchè tutto sta a vedere come si presenta la vettura immagino

GiusIS

20-11-2014, 13:51

si chiaramente... ma il confronto credo che vanga inteso a "pari condizioni" :ok:

bimmer318is

10-12-2014, 03:20

Peppe_Ct

11-12-2014, 23:35

Credetemi io sono passato al 318is che ha una bellissima erogazione ma quando sento un 6 cilindri mi suona una sinfonia che é da orgasmo puro. Anche se avessero fatto un inverosimile M50B16 sarei li ad ascoltarlo perché il sound é il sound. Poi conunque qualche sera fa ho dato le pere ad un 320 di un mio amico quindi posso dire che come prestazioni l'is sia superiore al 2 litri
diciamo che nei tornanti ed in salita forse è meglio il 328is, in autostrada ed in allungo forse è meglio il 320i ? parlando di consumi immagino che il 318is invece vinca a mani basse

Peppe_Ct

11-12-2014, 23:35

diciamo che nei tornanti ed in salita forse è meglio il 328is, in autostrada ed in allungo forse è meglio il 320i ? parlando di consumi immagino che il 318is invece vinca a mani basse
volevo dire 318is

ebbano

27-12-2014, 02:01

Mi sono posto anche io lo stesso quesito un po di anni fa
Il numero di cilindri penso sia il vero pregio
Del m52b20 mi piace molto anche l'erogazione, anche più del m52tub28 seppur con prestazioni inferiori
I consumi sono decenti
Direi un buon compromesso per un uso turistico
Se vuoi prestazioni vere nessuna delle due...

Sent from my LT26ii

bimmer318is

30-01-2015, 05:23

Ma l'is é piu cattivo e sportivo del longevo e lineare 2 litri

Lopa

30-01-2015, 20:17

Ho avuto prima due 318is e36 e poi due 318is e30 sono rimasto molto soddisfatto in entrambi casi. Sono motori molto grintosi e divertenti con ottimi consumi!
Sulla 520i e34 il sei cilindri 24v invece consumava molto magari anche per il peso della macchina stessa.

frank66.cz

03-02-2015, 22:48

Sono d'accordo con tutto quello che è stato detto per il 318is.......ne ho un paio e mi piacciono moltissimo.
Non mi trovo d'accordo sul fatto di dare tanta importanza ai motori M50B20 e M52B20.........
li hanno dovuti fare per noi italiani abberrati dagli assurdi balzelli...........
e li hanno fatti partendo dai gioielli B28 e B25.......rovinando l'armonia della perfezione endotermica raggiunta da bmw.........

(quando si è detto "il miglior 6 cilindri del mondo" ci si riferiva a questi 2..... non certo al B20 !!!!)

Facendo un confronto di comportamento tra un M52B28 e un M42B18 si potrà dire che il B28 è sempre pieno ed
ha un allungo fantastico........il B18 agile,leggero e divertente......... e senza preoccuparsi di influenzare la bilancia
per colpa del consumo di uno dei due........FANNO ENTRAMBI 12 KM/L.........:p:p:p:p

bimmer318is

03-02-2015, 23:16

Un solo appunto. Il B28 é uscito dopo la fine produzione del B25. Infatti per colmare il gap tra i modelli 320 e 328, fecero il B25 ridisegnato per il 323. Pero sono altri concetti questi. Limitiamoci alla."sfida" 320i vs. 318Is :D

Inviato con il mio Nokia 3310

semiasse

10-02-2015, 13:39

scusate se mi aggiungo alla discussione solo ora , vorrei solo dirvi la mia esperienza visto che ho avuto modo di possederne alcune , una 318is e30 che era veramente una bomba ! verissimo che i consumi sono più bassi rispetto al 6L, per farla breve tra l'IS 320i E30 quindi sei cilindri 12V e al momento una 320i e una 520i entrambe con M50 b20 vanos e una M52 che ho guidato tanto credo che il miglior motore sia l'M50b20 tu esclusi i consumi , direi che affidabilità erogazione e suono siano impagabili

Vinz

10-02-2015, 14:52

Il 2.0 della e30 non è mica quello della e36.

semiasse

10-02-2015, 14:58

[QUOTE=Vinz;343670]Il 2.0 della e30 non è mica quello della e36.[/QUOTE

hai ragione assolutamente diversi , sono solo partito da lontano visto che conosco bene anche quello

bimmer318is

10-02-2015, 16:34

Weila vinz. Anche te qui? :) nbz ti dice nulla? :D

Inviato con il mio Nokia 3310

Vinz

10-02-2015, 17:03

E come no, alla fine siam sempre gli stessi, ma io uso sempre lo stesso nick! :D

bimmer318is

11-02-2015, 00:03

Io no per evitare certa "gentaglia" :D fatto sta che, tornando IT, che sono contento di esser passato all'is :)

Inviato con il mio Nokia 3310

semiasse

11-02-2015, 21:59

a cesare quel che è di cesare ... l'is è più divertente ma più longevo non direi .. per non sbagliare bisognerebbe averle entrambe

MassimoBL

01-06-2015, 12:04

riesumo la questione perchè leggendo un becchio 4ruote c'era proprio la prova tra i due modelli, e anche loro dicono che il 318is è meglio come guida sportiveggiante .

mentre la 6 cilindri è da prediligere solo per la silenziosità.

le tabelle con i rilevamenti danno tutte ragone al 4 cilindri........

lorenzo16

01-06-2015, 21:53

tuxedo

04-06-2015, 22:33

Anni fa ho posseduto un 318is e36. e ricordo perfettamente che ai 320 come prestazioni e consumi li stracciava alla grande.

Come chilometraggio non posso esprimermi..arrivato praticamente alla soglia dei 200mila una signorina con padre sconosciuto ma madre conosciutissima ha ben pensato di mancare un rosso ad un incrocio e di ridurmela così...:mad:

https://lh3.googleusercontent.com/-UWe9twARyqM/VEKtT2-2GwI/AAAAAAAAuuQ/Gc5zlsQnswQ/s720/img_3269.jpg

Ma assicuro che fino al giorno della sua morte è sempre andata benone e l'affidabilità era al 100%

So che non è la stessa cosa, ma parlando di e30 ho posseduto sia la 320 e attualmente la 318is.. anche in questo caso come guida, prestazioni e consumi la 318is vince a mani basse:ok: