problema contagiri 320i cabrio 1989

[///M3]

Per conto di un amico espongo il problema che affligge la sua cabrio.
Praticamente il contagiri sembra andare bene ai bassi regimi, poi salendo di giri oscilla scollegato dal reale valore di rotazione del motore fino a raggiungere in alcuni casi il fuori scala.
A tutt'oggi mi dice aver cambiato ben due strumentazioni complete senza essere riuscito a risolvere definitivamente questo problema.
Mi chiedeva da dove rilevasse la strumentazione il regime di rotazione del motore e secondo voi a cosa poteva essere dovuta questa problematica.
Auto E30 320i cabrio del 1989 prima serie.
Ciao e grazie ;)

[Knight Rider]

strano che però l'abbia fatto con 2 strumentazioni diverse, ci sarà un cavo e un sensore all'origine..

[///M3]

strano che però l'abbia fatto con 2 strumentazioni diverse, ci sarà un cavo e un sensore all'origine..

Infatti lo pensiamo entrambi...

[batmobile]

imho ha 2 quadri da 4 cilindri.

[Knight Rider]

http://s14.postimg.org/glkln5iht/img.jpg


nella figura 12 c'è qualcosa dietro al contagiri e vedo pure un cavetto.. reloem altro non fornisce..

[lennyc]

imho ha 2 quadri da 4 cilindri.

nella mia ignoranza ho pensato la stessa cosa

[///M3]

Quindi pensate che anche l'originale che aveva trovato su fosse di un 4 cilindri?

[batmobile]

Quindi pensate che anche l'originale che aveva trovato su fosse di un 4 cilindri?

visto spesso accadere:(

[///M3]

visto spesso accadere:(

Gielo riferiro'.
Sperando di trovare una strumentazione per 6 cilindri.

[Elio]

ho un problema simile, il mio contagiri quando stacco la chiave dal quadro presenta questo problema: la lancetta n.giri e lancetta consumo ist. si spostano magicamente, ho provato a mettere la scheda di un 318 e sembrerebbe non presentare più questo prob. in compenso ho i numeri di giri sballati a manetta una volta che ci giro. mi sa che sia la scheda del mio 325 è ai cani, ho fatto controllare le batterie e sono perfette. :( tutto per dire che il quadro din 4L su un 6l mi sa che sballa tutto

[///M3]

Grazie a tutti ;)

[Alex]

Basta che cambi la chiavetta di lettura della strumentazione , togliendo la cornice che copre le viti dal cruscotto la trovi in basso a dx ;)

[///M3]

Basta che cambi la chiavetta di lettura della strumentazione , togliendo la cornice che copre le viti dal cruscotto la trovi in basso a dx ;)

Grazie Alex, gielo riferiro' ;)

[Elio]

Basta che cambi la chiavetta di lettura della strumentazione , togliendo la cornice che copre le viti dal cruscotto la trovi in basso a dx ;)

Alex dici che funziona pure per la mia? masta che metto la chiavetta bianca del 325 su scheda/cornice 318?

[Alex]

Alex dici che funziona pure per la mia? masta che metto la chiavetta bianca del 325 su scheda/cornice 318?

Certo , se dello stesso produttore ( VDO con VDO, motometer con motometer ) le strumenta son tutte uguali fra 4 e 6 cil e cambia solo la chiave di lettura dei dati , appunto la chiavetta ;)

[Elio]

Grazie! Madonna l'avrò smontato 5 volte ahahah grazie mille Alex in sto gg provo! Cmq è della motometer

[lennyc]

chiave di lettura dei dati , appunto la chiavetta ;)

a che pezzo ti riferisci che non riesco a capire? :D

[Elio]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/21/22792f6f4587a5bcf08f83762416e89e.jpg. Qvesto

[lorenzo16]

Nella mia cabrio invece l'ultima volta che l'ho usata la lancetta del contagiri era morta,il resto degli strumenti quadro funzionava...

[///M3]

Ringrazio tutti a nome di stefano cabrio che purtroppo non riesce a seguire il forum in questo periodo. :(
Appena ho news vi avviso ;)

[Alex]

Nella mia cabrio invece l'ultima volta che l'ho usata la lancetta del contagiri era morta,il resto degli strumenti quadro funzionava...

Li invece hai le batterie della scheda Sia a putt... fare un giro :D

[lorenzo16]

Li invece hai le batterie della scheda Sia a putt... fare un giro :D

Thanks! Ps é motometer no vdo naturalmente