Info cerchi Bmw da 15" ET20 su E36 coupè

[Cristiano6L]

Chiedo gentilmente un parere agli esperti del forum.<br>&nbsp;<br>Sulla mia E36 coupè, che ha un assetto più basso di quello di serie (circa 3 cm), vorrei montare dei cerchi da 15" canale 7 con gomme 205/60-15.<br>Con dei normali cerchi da 15" (ET 47) le ruote sembrano dentro all'auto ed esteticamente non sono il massimo (vedi: http://www.byci.it/forum/showthread.php?15105-La-320i-Coup%E8-E36-di-Cristiano6L/page2 ).<br><br>Un utente del forum, che ha una E36 cabrio, monta questi cerchi di derivazione E34, che mi piacciono molto perchè con ET 20 e un po'di canale rovesciato si distinguono dal classico cerchio di serie.<br>(occhio che davanti l'auto sembra alta causa terreno sconnesso):<br>&nbsp;<br>http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/dsc_0210.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/656)<br>&nbsp;<br>Quello che non mi torna è che ci sono due tipi diversi di cerchi "Style5" (vedi:&nbsp;&nbsp; http://www.bmwstylewheels.com/3 &nbsp;)<br>&nbsp;<br>Questi gli Style 5 15" - "razze lunghe":<br>&nbsp;<br>http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/dsc_0010.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/653)<br>&nbsp;<br>Questi gli Style 5 15" - "razze corte":<br>http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/51962810.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/654)<br>&nbsp;<br>http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/wheels10.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/655)<br>&nbsp;<br>Si tratta dello stesso modello o di due modelli diversi con codici diversi?<br>Sono cerchi reperibili nel mercato dell'usato, o bisogna cercare in autodemolizione?<br>Io al momento non ho trovato nulla nei vari siti dell'usato.<br>&nbsp;<br>Ho però la possibilità di provare questi:&nbsp; http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/51962810.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/654)<br>e presto metterò qualche foto per vedere il risultato montati sulla macchina.<br>La mia paura, ed è per questo che li proverò, è che con ET20 e il mio assetto possano toccare i passaruota in curva o sullo sconnesso.

[///M3]

L'auto di Fabiano è quella delle foto...
...chiedi direttamente a lui ;)

[Vinz]

Per i miei gusti, ET20 è troppo basso, le gomme quasi sporgono.
Essendo molto simili ai tuoi, io credo valuterei dei distanziali dai 16mm, portanto così il tuo ET a 31.

[batmobile]

imho per il canale la soluzione è quella dei cerchi e32/e34, per la guidabilità il distanziale. da 10.

[Cristiano6L]

Grazie per le info!
Appena li provo vedo come stanno, come vanno e vi dico le mie impressioni. E qualche foto. Spero che le gomme non vadano a toccare i passarote.

[Cristiano6L]

&nbsp;<br>&nbsp;<br>Aggiornamento "operazione ET20"<br>&nbsp;<br>Ho montato gli Style 5, con gomme 205/60/15.<br> Questi cerchi sono uguali agli originali da 15", con canale 7, ma con ET20 anzichè 47.<br>&nbsp;<br>Il risultato estetico è ottimo, a mio parere: i cerchi sono esattamente a filo con la carrozzeria ed esteticamente mi piacciono molto, anche se inizialmente io cercavo gli altri style 5 (vedi foto sopra).<br>Il canale rovesciato, la gomma grossa e l'assetto ribassato giovano all'estetica della mia 320, che in questa configurazione mi piace di più che non con i 17 pollici "M" (che secondo i miei gusti richiedono il pacchetto "M" intero per essere valorizzati).<br>&nbsp;<br>Davanti le gomme non toccano i passaruota, nemmeno sterzando.<br> Dietro, nonostante l'assetto basso ma rigido, toccano facilmente. Il punto in cui la spalla viene segnata è esattamente a meta tra cerchio e battistrada.<br>&nbsp;<br>Questa sera passo dal mio carrozziere di fiducia e sento cosa mi dice riguardo ai passaruota.<br>Io non vorrei toccarli, ma se con una limatina o leggera ribattuta riesco a risolvere il problema sarei a posto, felice e contento.<br>&nbsp;<br>Per adesso escludo il rifacimento dell'assetto, anche se mi piacerebbe montarne uno completo, più alto di 2 cm, e più rigido di quello che ho.<br>&nbsp;<br>FOTO:<br>&nbsp;<br>Posteriore<br>http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/dsc_0011.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/662)<br>http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/dsc_0012.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/663)<br>&nbsp;<br>Anteriore<br>http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/dsc_0013.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/664)<br>http://i38.servimg.com/u/f38/13/14/61/53/dsc_0014.jpg (http://www.servimg.com/view/13146153/665)

[Cristiano6L]

continuano i miei problemi con la formattazione messaggi

[Cristiano6L]

Dopo visita dal mio carrozziere toccare i passaruota è un'operazione che escludo, visto quello che comporta. E visto che l'auto è originale e ben conservata.

Ho pensato di far tornire l'attacco al mozzo ruota, per ridurre l'ET del cerchio, ma mi sono accorto che ci sono soltanto 6-8 mm di materiale tra lo svaso dei fori bulloni e la parte interna dell'attacco, e mi servirebbe una tornitura di almeno 10mm.

A questo punto la missione è fallita. Peccato perchè questi 15" a canale rovesciato stanno davvero bene!

Consigli riguardo a che distanziali montare (10 o 16 mm)?
Ora mi faccio un "cerca" sul forum.

[batmobile]

Fabiano non ha problemi di interferenze, magari se irrigidisci l'assetto?

[nic65]

tornire il mozzo del cerchio?!?!brrrrrrrrrrrr....

[fox 318 is]

Tornire il cerchio NO ASSOLUTAMENTE.
Fabiano, so che ha un assetto Molto rigido.
Potresti provare regolando il camber posteriore, cosi facendo la ruota si inclina un po verso l' interno di quel poco che magari basta a evitare di toccare.
Se la situazione migliora ma non risolvi del tutto,
una piccola ribsttuta al bordo interno del parafango, non compromette nulla

[nic65]

camberare per motivi estetici?...brrrrrrrrrrrr....:D

[Cristiano6L]

Fabiano non ha problemi di interferenze, magari se irrigidisci l'assetto?

La mia bmw monta molle Eibach e credo che a suo tempo siano stati accorciati gli stegli degli ammortizzatori e poi rigenerati.
L'assetto è ancora valido, non è spompato anche se si sente che non è fresco fresco, ed è sportivo ma allo stesso tempo comodo per uso stradale.
Purtroppo l'auto è per i miei gusti (e per la mia rampa garage) troppo basso di almeno 1,5/2 cm.
Mi piacerebbe fare un assetto dedicato, ma al momento mi secca spendere per una cosa che cmq sia sta funzionando bene.
Apro cmq un argomento dedicato agli assetti, così mi potrete dare un consiglio su cosa acquistare.

Tornire i cerchi è stata un'idea malsana del momento, ma come dicevo non si può anche volendo. E modificare il camber non se ne parla.

A ribattere si guadagna qualche millimetro soltanto, ma per guadagnare il centimetro che mi servirebbe è un'operazione molto piu complessa, e che escludo.

Grazie per i consigli, come sempre siete gentilissimi!

[batmobile]

La mia bmw monta molle Eibach e credo che a suo tempo siano stati accorciati gli stegli degli ammortizzatori e poi rigenerati.
L'assetto è ancora valido, non è spompato anche se si sente che non è fresco fresco, ed è sportivo ma allo stesso tempo comodo per uso stradale.
Purtroppo l'auto è per i miei gusti (e per la mia rampa garage) troppo basso di almeno 1,5/2 cm.
Mi piacerebbe fare un assetto dedicato, ma al momento mi secca spendere per una cosa che cmq sia sta funzionando bene.
Apro cmq un argomento dedicato agli assetti, così mi potrete dare un consiglio su cosa acquistare.

Tornire i cerchi è stata un'idea malsana del momento, ma come dicevo non si può anche volendo. E modificare il camber non se ne parla.

A ribattere si guadagna qualche millimetro soltanto, ma per guadagnare il centimetro che mi servirebbe è un'operazione molto piu complessa, e che escludo.

Grazie per i consigli, come sempre siete gentilissimi!

esistono dei rialzi molle, con quelli salvi tutto e spendi poco...

[Fabiano_76]

Ciao Cristiano,
Allora: innanzitutto precisiamo che i nostri cerchi non sono del tutto uguali: i tuoi sono ex serie 5 e34, i miei sono degli aftermarket del 1995 ( di marca " due emme" made in italy... E chiedo lumi se qualcuno conosce la storia di questi cerchi). Hanno comunque et20 come i tuoi.
Detto questo (che non serve a niente!) io li uso senza problemi però ho i bordi dietro ribattuti e un assetto M tech che è stato montato nel 2007.
Tempo fa ci andavo in giro anche in 4 enon toccava. Però devo onestamente dire che a distanza di anni l'assetto si sta lasciando andare e inizia a toccare anche per niente (infati ho anche io le gomme segnate )
In merito al ribattere i bordi: se lo fanno bene e con gli attrezzi giusti non si vede nulla. Però con un et 20 dietro puoi ribattere fin che vuoi! Per andare bene bisognerebbe segare!

Morale della favola: cercati 4 cerchi ex m3 e30 che , se non erro, dovrebbero avere et30 e sei appostissimo!!





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[Cristiano6L]

Ciao Cristiano,

Grazie Fabiano!!!

[Cristiano6L]

Aggiorno la situazione.
Sulla mia 320, dato che monto e monterò soltanto cerchi da 15" per motivi "di divertimento" e comfort di guida date le condizioni delle strate "itaGliane", ho installato dei distanziali Sparco da 16 mm.
Le ruote ora non toccano nessun passaruota nemmeno nella guida al limite in pista, e nonostante l'assetto ribassato.

Ecco che fino ad ET 31 i cerchi da 15" non toccano.

Con Marco abbiamo verificato che i cerchi da 17" su una 328 e assetto non toccano. Si vocifera che le coupè restyling abbiano dei passaruote post. più larghi, ma ad occhio nudo non ho trovato differenze. Per ora rimane leggenda, finchè i Maestri non ci illumineranno :ok: