batteria scarica 635 II

[panta]

ahia, la batteria (nuova) dopo un paio di giorni di fermo la trovo completamente scarica.:sob:
lo faceva anche la vecchia batteria che ho sostituito, quindi presumo che non fosse colpa sua.
non si accendono spie alternatore o altre, se la uso nessun problema. una volta è rimasta col baule aperto e luce accesa un giorno ma è partita subito. Cosa devo cominciare a controllare?
grazie a tutti per l'aiuto ciao

[mach patrol]

la spia alternatore si accende sul quadro? (intendo quando giri la chiave ma a motore spento) Dovrebbe accendersi col quadro e spegneri dopo l'avviamento. lo fa?

[panta]

la spia alternatore si accende sul quadro? (intendo quando giri la chiave ma a motore spento) Dovrebbe accendersi col quadro e spegneri dopo l'avviamento. lo fa?

sì esatto, si accende col quadro e si spegne dopo l'avviamento.

[Knight Rider]

Hai antifurto?

Da qualche parte ci sarà una dispersione..

[batmobile]

Cosa hai di smontato?

[panta]

Cosa hai di smontato?

solo i fili che sai dietro il check panel, e il groviglio della radio che è un'indiziata.
una domanda, le luci bagagliaio,cofano mot e cassetto devono essere sotto chiave quadro o accendersi sempre all'apertura?

[panta]

Hai antifurto?

Da qualche parte ci sarà una dispersione..
penso anch' io, in questo momento sono alla ricerca col tester ma non sono un gran "elettrico":sob:

[B747]

penso anch' io, in questo momento sono alla ricerca col tester ma non sono un gran "elettrico":sob:

metti il tester in modalita di misurazione ampere, a quadro spento stacchi il negativo della batteria e ci colleghi il tester in serie (un puntale sul polo negativo e l'altro sul morsetto dell'auto) ed effettua la misurazione.

Sicuramente dovresti riscintrare un assorbimento significativo, a quel punto inizi a levare fusibili o scollegare core (es. radio, antifurto) finche non vedi che l'assorbi,ento va a zero, a quel punto hai trovato il colpevole...

[panta]

metti il tester in modalita di misurazione ampere, a quadro spento stacchi il negativo della batteria e ci colleghi il tester in serie (un puntale sul polo negativo e l'altro sul morsetto dell'auto) ed effettua la misurazione.

Sicuramente dovresti riscintrare un assorbimento significativo, a quel punto inizi a levare fusibili o scollegare core (es. radio, antifurto) finche non vedi che l'assorbi,ento va a zero, a quel punto hai trovato il colpevole...
grazie mille, solo scusa tanto l' ignoranza,ma uno sul polo negativo e l'altro a quale morsetto dell'auto??

[batmobile]

solo i fili che sai dietro il check panel, e il groviglio della radio che è un'indiziata.
una domanda, le luci bagagliaio,cofano mot e cassetto devono essere sotto chiave quadro o accendersi sempre all'apertura?

bagagliaio e abitacolo sempre attive e disponibili, vano motore con luci posizione accese (quadro spento o acceso)

[B747]

grazie mille, solo scusa tanto l' ignoranza,ma uno sul polo negativo e l'altro a quale morsetto dell'auto??
Quello che hai staccato dal polo negativo ;)

[panta]

purtroppo il mio tester dà 0 amp:confused:
proverò con un altro strumento, poi mi sa che dovrò andare da un elettrauto, anche per qualche altra noia.
Sempre se ne trovo uno che sa risolverli....

[panta]

ho visto la LUCE:D
il contatto della luce del cassetto portaoggetti era così risicato che a volte poteva rimanere accesa.
è bastato uno spessore di un mm per una certa sicurezza di spegnimento.
speriamo sia risolto

[zionami]

Grande! ;-)