Upgrade M50B20

[MassimoBL]

Buongiorno a tutti

Voglio fare un bel upgrade ad un 520 e34 con motore M50B20 TU.
Anno 11/92.
Spendere per migliorare il 2000 lo considero un suicido....

Quindi la migliore soluzione e swap.
Ditemi se sbaglio:

Se premdiamo M50B25TU la modifica e plug & play.. Non si cambia neanche la centralina che verra rimappata.

Se volessimo fare un bel 2.8?
Prendiamo un M52b28 a cui montiamo la testa del 525 m50. E risolviamo i problemi delle centralibe?

Illuminatemi pet bene che cosi cerco i vari componenti

Saluti Massimo

[Knight Rider]

seguo :ok:

[MassimoBL]

ho trovato questa discussione su un forum inglese:

Da quello che ho capito conferma la mia teoria .... base M52B28 sopra M50B25 unica cosa che cambia è la sonda temperature acqua che l'M50 ne ha due singole, mentre l'M52 ne ha una che serve due strumenti (si sdoppia il cavo).

http://forum.bmw5.co.uk/topic/86273-m50-m52-swap-completed-feb-16th-2014/

Quindi in teoria il discorso vale anche per M54B30 avendo lo stesso alesaggio 84 mm del M50B25 e M52B28 in pratica aumenta sempre solo la corsa.
rispettivamente

M50 B25 75 mm
M52 B28 84 mm motore superquadro
M54 B30 89.6 mm

Quindi avendo tutti lo stesso alesaggio per aumentare la corsa basta cambiare albero motore e bielle?

[batmobile]

Quindi avendo tutti lo stesso alesaggio per aumentare la corsa basta cambiare albero motore e bielle?
Esatto, basta avere un b25 e poi albero e bielle del b30..

[MassimoBL]

Ma farlo 3.0 rispetto a farlo 2.8 ci sono grandi differenze?

Conviene prendere un 25 e cambiare albero e bielle o prendere un monoblocco 30 e installare la testa del 25?

La modifica b20 b25 e plug & play? Con le centraline come si fa?

[batmobile]

io non ci perderei la testa a modificare il motore....
prendi un b25 gemello, scamba i motori e bona lì:ok:

[MassimoBL]

a me piacerebbe farmi un 2.8 come usavano gli elaboratori all'epoca.

avendo un M50B20TU se prendo un M50B25TU sono apposto basta staccare e riataccare? il famoso plug and paly?

per centraline e cablaggi vanno bene gli originali?

Bat sai dove c'è un 25 per lo scopo a prezzo umano? o meglio ancora un 525 o 325 super rugginoso basta che se muova fino a casa......

[batmobile]

a me piacerebbe farmi un 2.8 come usavano gli elaboratori all'epoca.

avendo un M50B20TU se prendo un M50B25TU sono apposto basta staccare e riataccare? il famoso plug and paly?

per centraline e cablaggi vanno bene gli originali?

Bat sai dove c'è un 25 per lo scopo a prezzo umano? o meglio ancora un 525 o 325 super rugginoso basta che se muova fino a casa......

Prendi un m50 tu come il tuo, ovvero con o senza ews a seconda delle tue necessità, e sei nel regno del plug and play, incluso cablaggioe centralina (da rimappare)

[MassimoBL]

dove si vede se ha ews?

[batmobile]

dove si vede se ha ews?

dalle chiavi...

[MassimoBL]

hai un immagine delle chiavi con e senza ews?

[batmobile]

hai un immagine delle chiavi con e senza ews?

da portatile non riesco, postami una foto delle tue...

[MassimoBL]

ancora non le ho...........

il motore della 525iX va bene?

Altra cosa leggo in qualche forum che per migliorare la ripresa si sostituisce il volano con quello di un motore M20.

[MassimoBL]

ecco qua le chiavi......

credo che non abbia ews

http://s.ipernity.com/T/L/z.gifhttp://s14.postimg.org/gn0298yc1/img.jpg

[batmobile]

no ews, quindi sei molto libero...

[MassimoBL]

quindi tutti i 325 e 525 dal 92 al 95......

hai qualcosa per le mani?

anche un auto rugginosa a prezzo basta che arrivi a belluno