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Visualizza Versione Completa : Rumore M5



guddrum
15-09-2015, 21:59
https://vimeo.com/139449368


Lo sentite quel rumore al secondo 10/11 e intorno a secondo 20?

tuxedo
20-09-2015, 20:16
Qualche cuscinetto o qualcos'altro relativo alla viscostatica forse?

Hai fatto la prova del giornale per vedere se fa bene il suo dovere?

guddrum
20-09-2015, 20:31
La viscostatica è nuova... Oggi ho provato a capire da dove arriva ma nn ci sono riuscito..


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tuxedo
20-09-2015, 20:34
non so..mi da come l'impressione di un cuscinetto leggermente usurato..non lo faceva prima della visco nuova?

guddrum
20-09-2015, 20:40
No, ma la visco ha già 5000 km... Sembra più una vibrazione


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frank66.cz
24-09-2015, 15:08
Il rumore viene o dalla pompa dell'acqua o dall'alternatore;
lo trovi per esclusione:- togli la cinghia e ne metti una di quelle di emergenza solo alla pompa dell'acqua:se continua è la pompa dell'acqua....... altrimenti è il cuscinetto dell'alternatore.
Prima ancora, controlla il paracalore sopra i collettori e il lamierino copri zampa dx (se è presente)

guddrum
24-09-2015, 20:42
Lamierino copri zampa?


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guddrum
26-09-2015, 15:59
Trovato il rumore!! Rondella che gira libera nella puleggia del compressore del clima... Penso...
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/26/3d7d2e1a0ae742e207a4dbad0924c00a.jpg




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mach patrol
26-09-2015, 22:17
so che è facile parlare a cose fatte, pero' ti avevo detto che il rumore era estraneo al motore e probabilmente una stupidata...:ok: (mi devi 10 euro!!ahahah!)

guddrum
26-09-2015, 22:18
Te ne do 50 se me lo risolvi


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guddrum
30-09-2015, 06:58
su ebay ho trovato questo.. costa niente rispetto al nuovo, solo che del 3.8 e non credo che sia compatibile. Però la puleggia si!!
Chi mi da una mano con il tedesco?

http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-M5-Luftpumpe-mit-Magnetkupplung-11721317832-und-11721318481-/261961146367?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cfe19dfff&nma=true&si=D1bP5d1HNQA1vi1kHhml4zDP9Mk%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

(http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-M5-Luftpumpe-mit-Magnetkupplung-11721317832-und-11721318481-/261961146367?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cfe19dfff&nma=true&si=D1bP5d1HNQA1vi1kHhml4zDP9Mk%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557)

batmobile
01-10-2015, 09:06
la pompa è comune a 3,6 e 3,8
nb si attiva alla bisogna, quindi è normale vederla girare libera se non in uso.-
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=HD91-EUR-03-1991-E34-BMW-M5_36&diagId=11_0984

guddrum
01-10-2015, 09:08
Il problema è che si è staccata dalle lamelle.. Domani provo a tirarla giù.. Provo a vedere se riesco a dargli due punti di tig


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guddrum
01-10-2015, 09:11
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/946af7761757934abf0bc84d408fab6f.jpg
Vedi il triangolo nero? Da lì
Partono tre lamelle... Ho come la sensazione che la parte grigia, che dovrebbe essere rivettata all'estremità delle lamelle, sia libera...


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batmobile
01-10-2015, 09:55
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/946af7761757934abf0bc84d408fab6f.jpg
Vedi il triangolo nero? Da lì
Partono tre lamelle... Ho come la sensazione che la parte grigia, che dovrebbe essere rivettata all'estremità delle lamelle, sia libera...


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la parte più esterna dovrebbe scorrere libera.. verifica e semmai dai 2 punti di saldatura e non ricollegare lo spinotto elettrico, così non fa rumore e non rischi più danni

guddrum
01-10-2015, 09:59
Ma allora, dovrebbe girare anche il triangolo nero, vero?


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batmobile
01-10-2015, 10:19
Ma allora, dovrebbe girare anche il triangolo nero, vero?


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se attivato sì, altrimenti sta fermo
è come il compressore del clima.
nb spesso il rumore viene dai cuscinetti a sfere interni al giunto... li cambi da solo..

guddrum
01-10-2015, 10:20
Nn è un classico rumore di cuscinetto... Il disco grigio gira e sbatte contro le lamelle... Domani lo smonto, sono curioso


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guddrum
02-10-2015, 21:41
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/02/ad70628cf0fabf1929b567c4d235fa96.jpg


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guddrum
02-10-2015, 21:41
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/02/be0205ee1a66328f1559db4979cd02ad.jpg


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guddrum
02-10-2015, 21:42
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/02/71a32708af5af834558e093efef483a6.jpg


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mach patrol
02-10-2015, 21:50
Te credo che sbatteva! Bravo! Caparbio. Si era proprio tranciato il ribattino!

guddrum
02-10-2015, 21:52
Secondo te, basta una saldata?


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mach patrol
02-10-2015, 21:58
Ma... mr precisetti, proprio tu .. io non rischierei...vuoi mettere con le paturnie che avresti se il pallino della saldatura saltasse via?...
Ma sembra alluminio... o no? Se fosse non so se si puo' saldare...

tuxedo
02-10-2015, 22:09
dado allentato?

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guddrum
02-10-2015, 22:11
No, era stretto il dado... Sono saltati i ribattini.. Magari una puntata al tig


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guddrum
02-10-2015, 23:47
Già che c'ero......
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/02/e83fc03e350b2aafba6756e00e0c142f.jpg


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tuxedo
02-10-2015, 23:49
Vedo che hai trovato come procedere :D

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guddrum
02-10-2015, 23:49
Si, e nn è stato nemmeno troppo difficile...


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tuxedo
02-10-2015, 23:55
curiosità...quanto hai smadonnato per tirar giù il paraurti anteriore? pure la e34 dovrebbe avere le 2 viti torx enormi..e dure.

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guddrum
02-10-2015, 23:58
Paraurti? 2 minuti zero madonne... Tirò via i fascioni in plastica e ci sono 4 dadi da 17.. Molli i dadi, tiri il paraurti delicatamente, stacchi connettori Fendi, termometro e connettore impianto lavafari e viene via..


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guddrum
03-10-2015, 08:37
Ormai penso sia noto che nn dormo, e questa notte mi sono chiesto: ma quell'aggeggio che ho tolto, come funziona? È fatto così o è da buttare? Il principio l'ho capito: le lamelle fungono da molle, la puleggia scorre libera su cuscinetto, il pezzo in questione è collegato all'albero della pompa, impulso elettrico, si attacca l'elettrocalamita, il peZzo si avvicina alla puleggia fino al contatto e fa girare la pompa... Giusto? È un pezzo così nn è fornibile come ricambio? Scusate l'ignoranza, sto cercando di imparare...


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guddrum
03-10-2015, 09:33
saldata non andata a buon fine... le lamelle sono talmente fini che si sono compromesse..
intanto monto il pezzo triangolare slamellato, poi vedo di acquistarne uno magari usato...

batmobile
03-10-2015, 10:52
Ormai penso sia noto che nn dormo, e questa notte mi sono chiesto: ma quell'aggeggio che ho tolto, come funziona? È fatto così o è da buttare? Il principio l'ho capito: le lamelle fungono da molle, la puleggia scorre libera su cuscinetto, il pezzo in questione è collegato all'albero della pompa, impulso elettrico, si attacca l'elettrocalamita, il peZzo si avvicina alla puleggia fino al contatto e fa girare la pompa... Giusto? È un pezzo così nn è fornibile come ricambio? Scusate l'ignoranza, sto cercando di imparare...


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la frizione c'è come ricambio separato..

guddrum
03-10-2015, 10:53
Nn codificato su realoem però...


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batmobile
03-10-2015, 10:56
Nn codificato su realoem però...


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sì, io la vedo..

guddrum
03-10-2015, 10:57
Completa di elettrocalamita?


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guddrum
03-10-2015, 11:01
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/03/e38ab438eedb2f1aa04ad7677ba0e40f.jpg

Questa intendi?


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batmobile
04-10-2015, 11:31
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/03/e38ab438eedb2f1aa04ad7677ba0e40f.jpg

Questa intendi?


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esatto:)

guddrum
04-10-2015, 11:32
Eh lo so bat, ma io intendevo il solo triangolo.. Tutto il pezzo costa un botto


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batmobile
04-10-2015, 21:39
Eh lo so bat, ma io intendevo il solo triangolo.. Tutto il pezzo costa un botto


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la pompa è uguale fra 3,6 e 3,8, cerca in ebay.com, in usa ricambi ne escono..
poi la monti senza attivarla, lasci il connessore staccato e non ci pensi più

guddrum
04-10-2015, 21:40
Adesso ho combinato mettendo il triangolo senza la rondella (si è finita di rompere)... Solo per vincolare la puleggia.


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