Bmw M5 3.8

[piccinino]

Ciao a tutti,

Qualche anticipazione è stata postata sul mio profilo facebook, ma ora la presento ufficialmente, con qualche foto di rito e informazioni sull'esemplare:

http://i.share.pho.to/2c96a3df_l.jpeg (http://pho.to/A2Wkw)

http://i.share.pho.to/f7270485_l.jpeg

(http://pho.to/A2Wkw)http://i.share.pho.to/ba968b34_l.jpeg (http://pho.to/A2Wkw)

http://i.share.pho.to/95d9dab5_l.jpeg (http://pho.to/A2Wkw)


http://i.share.pho.to/76fc7409_l.jpeg (http://pho.to/A2Wkw)

http://i.share.pho.to/4b32cdea_l.jpeg (http://pho.to/A2Wkw)

http://i.share.pho.to/666839c2_l.jpeg (http://pho.to/A2Wkw)

http://i.share.pho.to/a63ec9f8_l.jpeg


Ed eccoci a qualche dettaglio:

Acquistata assieme a un amico, si tratta di un esemplare tedesco, Avus Blau, immatricolato la prima volta nel lontano 1994 e con all'attivo 160'000 km (se ci fidiamo del contakm).
Non dispone del Nürburgring Paket (un bene o un male?), però ha interni in pelle nera, clima automatico bizona :confused:, antifurto (funzionante!) e tetto apribile... ah sì, sotto il sedile del conducente c'è pure l'estintore!!:D

Lo status di conservazione è buono, ma vorrei farla sentire a qualche esperto, per essere sicuro.

Purtroppo non tutto è perfetto e qualche lavorettino da fare c'è e non sarà per niente facile visto che il conce già mi ha detto che alcuni pezzi sono fuori produzione.

Al momento, di interventi "identificati", ci sono:

- Un fastidioso "cigolio" al minimo, proveniente secondo me dalla ventola (cuscinetto andato?)
- Una lieve perdita dal differenziale posteriore
- Il cielo che cade... problema abbastanza comune nelle BMW e purtroppo fuori produzione (non so se è possibile reperire da qualche parte una stoffa dello stessa tonalità e "tagliarla" su misura:?:)
- La pelle attorno alle maniglie interne tutta "raggrinzita" e, di conseguenza, lascia a vista il materiale sottostante
- Dopo due giorni ferma, senza essere chiusa a chiave, fatica ad avviarsi... e la batteria è nuova...
- Qualche segno qua e la, ma non tale da riverniciare l'auto:ok:

Ed ora, a voi... :D

[PuccioE39]

ma che figataaaa!!

stupenda, colore adorabile.

ottima base!!! Congratulazioni!

[Knight Rider]

Complimenti :ok:

Colore da urlo, c'é da fare ma poco da quel che vedo. Per la meccanica non saprei sarebbe da vedere ma soprattutto sentire.

Hai il 6 cilindri Bmw più grosso che c'è, motore infinito e duraturo

[batmobile]

Al momento, di interventi "identificati", ci sono:

- Un fastidioso "cigolio" al minimo, proveniente secondo me dalla ventola (cuscinetto andato?)
- Una lieve perdita dal differenziale posteriore
- Il cielo che cade... problema abbastanza comune nelle BMW e purtroppo fuori produzione (non so se è possibile reperire da qualche parte una stoffa dello stessa tonalità e "tagliarla" su misura:?:)
- La pelle attorno alle maniglie interne tutta "raggrinzita" e, di conseguenza, lascia a vista il materiale sottostante
- Dopo due giorni ferma, senza essere chiusa a chiave, fatica ad avviarsi... e la batteria è nuova...
- Qualche segno qua e la, ma non tale da riverniciare l'auto:ok:

Ed ora, a voi... :D

per le cinghie, tendicinghie e cinghie nuove.
per la perdita, se lieve lasciala.
la stoffa la trovi
la pelle va nutrita a lungo, per mesi confre quenza assidua, e poi la fai reincollare
perla dispersione, imho un qualche relais incollato.


detto questo, complimenti, hai comprato il mio sogno:smiley 188::smile(144)::allhail:

[lorenzo16]

Stupenda complimenti,poi il colore :p

[Peppe_Ct]

da sbavo! :p

[Slingshot]

Acquistone, complimenti!!!! L'M5 piu' bella :ok::ok::ok: E34, 3.8 pre restyling, avusblau....

[mach patrol]

Egregio signor Richard W.,

con la presente, la invito al nostro consueto ritrovo jurassico sabato 21 maggio per il quale è richiesto abito informale, appetito da profugo e una M5 avus come la sua.
Certo della sua partecipazione le porgo distinti saluti.

M.p

:D:D:D

[lennyc]

colore da seghe (concedetemelo)

[ciusso]

ciao benvenuto!! macchina stupenda! ti aspettiamo a qualche raduno!

[drifting-doctor]

decisamente bellissima!!!!!

[pugnali53]

Strepitosa anche con i lavoretti da fare.

[barone rosso]

Egregio signor Richard W.,

con la presente, la invito al nostro consueto ritrovo jurassico sabato 21 maggio per il quale è richiesto abito informale, appetito da profugo e una M5 avus come la sua.
Certo della sua partecipazione le porgo distinti saluti.

M.p

:D:D:D
E' ammesso anche un tizio in 315, giacca e cravatta, colite cronica ?

[batmobile]

eppur si muove la 315?

[ivan]

Complimenti bellissima sia l'auto che il colore!!!!

[dema80]

Complimenti ;)
Davvero bellissima!

[piccinino]

Grazie a tutti!!

In effetti trovarla di quel colore è stata una botta di c*** non indifferente!!:D... la maggior parte sono nere.


per la perdita, se lieve lasciala.
la stoffa la trovi
la pelle va nutrita a lungo, per mesi confre quenza assidua, e poi la fai reincollare
perla dispersione, imho un qualche relais incollato.


detto questo, complimenti, hai comprato il mio sogno:smiley 188::smile(144)::allhail:[/QUOTE]


Grazie mille bat! :o

Seguirò le tue indicazioni come una Bibbia! :D

Hai qualche suggerimento sul prodotto più indicato per nutrire la pelle?

Per i relais, controllerò... sono tutti nel vano motore o sono sparsi anche in abitacolo/bagagliaio?... Al momento non ho il manuale sottomano...



Egregio signor Richard W.,

con la presente, la invito al nostro consueto ritrovo jurassico sabato 21 maggio per il quale è richiesto abito informale, appetito da profugo e una M5 avus come la sua.
Certo della sua partecipazione le porgo distinti saluti.

M.p

:D:D:D

Grazie mille per l'invito e farò il possibile per esserci!
Appena finiamo il controllo meccanico inizieremo la pratica burocratica per targarla...

[batmobile]

i relais sono ovunque, ma soprattutto in vano motorer e sotto la panca dietro.
per la pelle, vai di swisswax

[barone rosso]

eppur si muove la 315?
Sta facendo una cura ricostituente (carburatore) e qualche ritocchino di bellezza :)

[piccinino]

i relais sono ovunque, ma soprattutto in vano motorer e sotto la panca dietro.
per la pelle, vai di swisswax

Ok, controlleremo i relais, per la panca posteriore è corretto che basta tirarla verso l'alto per rimuoverla? È un semplice incastro?

Per la pelle, questo prodotto mi sembra il più indicato:
LEATHER SOFTENER for old leathers, (http://www.swissvax.ch/merchant.mvc?Store_Code=s_en&Screen=PROD&Product_Code=SE1043510)

[riccardo]

Gran macchina, goditela:ok:

[pugnali53]

Mi sono pentito nel 1996/97 di aver lasciato perdere una che avevo provato brevemente a motore freddo in cento a Montecchio Maggiore (Vicenza), ricordo che mi deluse parecchio perchè la spinta in basso non era superiore alla mia 525 tds e 39, mi aspettavo dal 3,8 un motore mostruoso, però non si prova un'auto a motore freddo in centro abitato come quella, col salonista di fianco, sicuramente il bello viene fuori in alto.

[Peppe_Ct]

Mi sono pentito nel 1996/97 di aver lasciato perdere una che avevo provato brevemente a motore freddo in cento a Montecchio Maggiore (Vicenza), ricordo che mi deluse parecchio perchè la spinta in basso non era superiore alla mia 525 tds e 39, mi aspettavo dal 3,8 un motore mostruoso, però non si prova un'auto a motore freddo in centro abitato come quella, col salonista di fianco, sicuramente il bello viene fuori in alto.
agli alti regimi sarebbe stata così:
https://www.youtube.com/watch?v=Qj-I6zZGZsA

[batmobile]

Ok, controlleremo i relais, per la panca posteriore è corretto che basta tirarla verso l'alto per rimuoverla? È un semplice incastro?

Per la pelle, questo prodotto mi sembra il più indicato:
LEATHER SOFTENER for old leathers, (http://www.swissvax.ch/merchant.mvc?Store_Code=s_en&Screen=PROD&Product_Code=SE1043510)



perfetto, quelloe e alla fine di 5 o 6 trattamenti un gloss corrector, semiopaco

[mach patrol]

Mi sono pentito nel 1996/97 di aver lasciato perdere una che avevo provato brevemente a motore freddo in cento a Montecchio Maggiore (Vicenza), ricordo che mi deluse parecchio perchè la spinta in basso non era superiore alla mia 525 tds e 39, mi aspettavo dal 3,8 un motore mostruoso, però non si prova un'auto a motore freddo in centro abitato come quella, col salonista di fianco, sicuramente il bello viene fuori in alto.

Non voglio sentire paragoni col gasolio ,specie da un appassionato viscerale come te! :hammer: Se spingeva come una 2,5 ai bassi è gia' un risultato notevolissimo, stante la coppia a sfavore del benzina..
Io odio il turbo in qualunque forma (salvo una, forse due eccezioni) perchè un motore deve respirare da solo, al regime che piu' gli aggrada :D
Ecco!:o

[batmobile]

Imho hai provato una 3,8 con dei problemi, una e39 tds è un chiodo rivettato a tutti i regimi al confronto.

[pugnali53]

Imho hai provato una 3,8 con dei problemi, una e39 tds è un chiodo rivettato a tutti i regimi al confronto.

Molto probabile, forse era in vendita proprio x quello, però concedetemi di non essermi sbagliato sulla spinta di quella provata, alcune viste ad alto numero di giri in pista non assomigliavano x niente a quella, da qui la mia delusione, mi concederete che auto così non si provano tutti i giorni, e anche che dopo la prima prova della mia corvette c6 z 06 ho dei termini di paragone con auto potenti.
Mi ricordo che 3/4 anni fa in occasione della fiera di Padova una persona che conosco del cuneese appassionato e possessore di parecchie auto storiche importanti e parecchio potenti andò a provare una bmw 850 csi sempre nel vicentino decisissimo a comperarla, sulla carta dovrebbe essere stata una belva, quando lo vidi in fiera dopo aver fatto un giro con la csi, mi disse che lui la 850 csi non la conosceva bene, ma se tutte fossero come quella provata sarebbero state delle carrette, ovviamente non concluse l'acquisto, credo, come lui, che sicuramente quella csi non era a punto, in quella occasione in fiera comperò una renault 5 maxiturbo 1 che poi "curata" da un noto preparatore della sua zona ne fù molto soddisfatto dalle prestazioni ottenute.
La 525 tds ha un solo momento di gloria intorno ai 2000 giri dato dal turbo, non e proprio un chiodo rivettato, poi è chiaro che non esiste paragone fra i 143 cv contro i 340 della m5.

[///M3]

Spettacolare. Così era il mio sogno da bambino
😉

[piccinino]

Grazie ancora per i consigli e i complimenti.

Lunedì si comincia con un controllo più approfondito del telaio per la ruggine, dopodiché si passa agli interni... per il cielo, forse ne ho trovato uno, usato, che sembra in buono stato!
Sto cercando un po' di istruzioni e dritte per lo smontaggio, ma mi sembra quasi tutto a incastro o comunque con viti facilmente raggiungibili...

[batmobile]

Grazie ancora per i consigli e i complimenti.

Lunedì si comincia con un controllo più approfondito del telaio per la ruggine, dopodiché si passa agli interni... per il cielo, forse ne ho trovato uno, usato, che sembra in buono stato!
Sto cercando un po' di istruzioni e dritte per lo smontaggio, ma mi sembra quasi tutto a incastro o comunque con viti facilmente raggiungibili...

Molto semplice, sganci i 4 montanti interni, via maniglie, alette, luci e fermi e lo scalzi dalle guarnizioni delle porte.

[guddrum]

Ciao Piccinino,
colore fantastico.. !!

[maumauM5]

Bella macchina, hai fatto bene a comprarla.
Anche la mia, quando l'ho venduta, aveva il difetto che la batteria si scaricava. Ma lo ha risolto il nuovo proprietaria e non ti so dire da cosa dipendesse.
La 3.8 ha tanta coppia e potenza che più di una persona (che non conosceva il tipo di auto) quando si è fatta un giro con me, mi diceva "viaggiano sti motori turbo"

[piccinino]

Bella macchina, hai fatto bene a comprarla.
Anche la mia, quando l'ho venduta, aveva il difetto che la batteria si scaricava. Ma lo ha risolto il nuovo proprietaria e non ti so dire da cosa dipendesse.
La 3.8 ha tanta coppia e potenza che più di una persona (che non conosceva il tipo di auto) quando si è fatta un giro con me, mi diceva "viaggiano sti motori turbo"

Grazie mille!:)

Peccato non sapere come ha risolto... dopo aver sostituito un po' di tubi ormai secchi, ieri abbiamo provato a metterla in moto, ma ha fatto molta fatica (motorino che girava e quadro strumenti che sfarfallava)... non so da cosa dipenda, spero non dal motorino d'avviamento...:rolleyes:

[Capitan Traverso]

Grazie mille!:)

Peccato non sapere come ha risolto... dopo aver sostituito un po' di tubi ormai secchi, ieri abbiamo provato a metterla in moto, ma ha fatto molta fatica (motorino che girava e quadro strumenti che sfarfallava)... non so da cosa dipenda, spero non dal motorino d'avviamento...:rolleyes:
La batteria è ok ?

[Tuono Blu]

Cavo di massa della batteria?


Inviato dalla cabina telefonica

[Tuono Blu]

E relative connessioni


Inviato dalla cabina telefonica

[pugnali53]

Mi sa che la soluzione se l'auto viene adoperata poco è il montaggio di uno staccabatteria.

[maumauM5]

Portala da un elettrauto per cercare una dispersione e cambia la batteria.

[piccinino]

Ehilà ragazzi!

Rieccomi qua con nuove domande...:D

Dunque, la procedura di restauro ha preso un po' di ritardo, soprattutto per reperire alcuni pezzi, ma, in maggior misura, trovare qualcuno disposto a metterci mano (i meccanici di oggi, se non hanno un PC a cui attaccare la macchina e delle istruzioni "for dummies", non muovono un dito:rolleyes:).

Purtroppo non ha superato appieno la revisione e le targhe definitive sono ancora un miraggio:(...

A parte qualche dettaglio interno (corona del volante e pannelli porta da rifare... sto contattando un tappezziere nei dintorni di Como, speriamo bene:ok:), il cruccio maggiore è la scatola dello sterzo, da revisionare :confused:

Purtroppo è fuori produzione:mad:, ma forse ho trovato un meccanico in grado di aprirla e sistemarla (spero...), il problema è lo smontaggio: secondo lui c'è da tirar fuori il motore (ha dovuto farlo per una vecchia Mercedes e, per proprietà transitiva, associa tale procedura a tutte le tedesche, visto anche il vano motore "bello pieno"...:confused::confused::confused:), secondo me no...
Ho provato a contattare un conce ufficiale BMW per delle indicazioni, ma nisba: auto troppo vecchia e non hanno più le istruzioni per la manodopera... LOL!

Qualcuno di voi ha già dovuto smontarla? :?:

[batmobile]

accompagnando il lavoro con parolacce esce senza smontare il motore, se sei educato invece devi togliere il motore:D

scherzi a parte, non è comodizzimo, ma passa serenamente, al massimo togòi il cassonetto di aspirazione

[suocera]

che piacere piccinino rivederti su una bavarese come si deve!un abbraccione!
killer queen