Ai fini collezionistici, scegliereste cabriolet baur o cabriolet bmw?

[Peppe_Ct]

la mia è una riflessione..cosa ne pensate? il cabriolet baur è poco razionale e rifinito, non è un vero cabrio come lo furono le successive e30 carrozzate direttamente in bmw (anche se so che sotto richiesta continuarono a produrre anche i karmann), però ha il suo fascino ed è anche vero che è più raro da trovare..ovviamente posto due vetture pari condizioni, quale sarebbe più da valutare ai fini collezionistici?
http://i66.tinypic.com/2rzur0g.jpg
http://i67.tinypic.com/npmam8.jpg

[LeMansLegend]

Anche se meno rara opterei per la Cabrio BMW. Che poi, ai fini collezionistici, si dovrebbe trovarne una realmete in ordine, perfettamente originale e fresca quindi diventa una rarità anche questa versione. La linea è più armoniosa e rappresenta il ritorno alla full Cabrio (scusate il termine) dalla elegante 1600 Cabrio degli anni 60.
A me piacerebbe molto una 325i rossa, praticamente impossibile da trovare in Italia.

[barone rosso]

Non vorrei sembrare partigiano, ma opto per il baur (ha un suo fascino unico).....anche se gli affiancherei volentieri un cabrio bmw, rosso :ok:

[PuccioE39]

ai fini collezionistici io personalmente mi prenderei una Baur TC4, che trovo incredibilmente affascinante.

[batmobile]

su e30 preferisco, di gran lunga, il full cabrio pre restyling.
sul pst restyling preferisco, di poco la realizzazione BMW.
Ai fini del collezionare rarità privilegerei la baur, se lo scopo è il valore economico non saprei.

[patrizio]

Io non posso esprimere suggerimenti perché sarei spudoratamente di parte :D
Personalmente mi orienterei, se fossi in Te, verso il modello che più mi piace, perché credo che nessuna delle due sarà oggetto di rivalutazioni interessanti a medio termine.
IMHO

[barone rosso]

ai fini collezionistici io personalmente mi prenderei una Baur TC4, che trovo incredibilmente affascinante.
Perchè ti piace o perchè ne hanno fatte pochissime ?

[scipio84]

Dunque, io credo che la E30 cabriolet BMW sia uno dei cabriolet meglio riusciti di sempre in tutto il panorama automobilistico.
La linea ha un equilibrio incredibile e la qualità non ha paragoni neppure oggi. E' più armonica ed equilibrata delle E30 berlina.
La capote a scomparsa totale è stupenda e l'alloggiamento è un capolavoro.
Le Baur E30 sarebbero ovviamente da comprare solo per la rarità, tuttavia non mi fanno impazzire come linea, ma la discussione è riferita al collezionismo.

Le E21 sono bellissime, mi piace molto la berlina, tuttavia ho pensato di prendere una cabriolet Baur, che però non mi convinceva.
E' un'idea di cabriolet molto interessante, innovativa per il periodo, e il roll bar mi piace;
la capote che si arrotola esternamente è però troppo massiccia, è come quella di un maggiolino appoggiata su un'auto esile e filante; come scritto sopra, è un po' sgraziata.

Quindi alla fine ho comprato un 320i E30 cabriolet rosso restyling :) Avrei voluto il 2.5... ma vabbè...

Dal punto di vista collezionistico faccio una considerazione: Baur era un carroziere indipendente; oggi credo non faccia quasi più niente salvo qualche show car, quindi potrebbe esser un buon investimento portarne a casa una.

Questa è la mia.

http://s7.postimg.org/3t4jk4pon/DSC_2166.jpg (http://postimg.org/image/3t4jk4pon/) http://s11.postimg.org/69uaf2u6n/2015_11_08_17_01_07.jpg (http://postimg.org/image/69uaf2u6n/)

[PuccioE39]

Perchè ti piace o perchè ne hanno fatte pochissime ?

perché è strana.

[Peppe_Ct]

la mia riflessione non era riferita ad una valutazione economica, alla speranza di acquistare l'auto come bene rifugio o peggio solo a fini speculativi, certo, fà piacere se l'auto che compri si rivaluta, ma non è l'obbiettivo principale..più che altro riflettevo sul fatto di metterne una in casa adesso che ancora raramente si possono beccare, perchè più si andrà avanti e più difficile sarà trovarne, ben messi specialmente, mentre il full cabrio sarà sempre più semplice da reperire, visto che ne hanno fatto a iosa; in realtà se parliamo di purezza di linee trovo sia molto più attraente la cabrio e36 , per la novità introdotta di un cabrio senza i deflettori nei finestrini anteriori..

[scipio84]

Sull'originalità della baur in tal caso non si discute, è più rara ed è fatta da un carrozziere indipendente, la capote "componibile" è interessante.
Al di là dell'investimento è comunque una vetture da mettersi nel garage.

La E36 non la trovo interessante come la E30, forse per il musetto meno caratteristico, o proprio per l'assenza dei deflettori (se solo si potessero aprire :p:D)

[MassimoBL]

secondo me dal punto di vista collezzionistico ed economico la cabrio avrà sempre una marcia in più, perchè è quella che piace di più ed più ricercata.

non sempre la rarità fa esclusività...

Io cercherei una baur 4 porte quella sarebbe una chicca da conservare