PDA

Visualizza Versione Completa : Frizione M3 E36 (sostituzione)



drifting-doctor
14-01-2017, 17:59
Buonasera a tutti,
in questi giorni ho effettuato uno scambio con un conoscente, lui ha preso il mio 6 marce manuale (si, la mia x scelta del precedente proprietario montava quello del 3200) e io ho riportato il tutto all'originalità montando il suo zf 5 marce.
La questione è la seguente, avendo la macchina sul ponte e il cambio già smontato ho pensato che sarebbe opportuno cambiare la frizione (che peraltro iniziava a dare segni di stanchezza) , il problema è questo dunque: quale frizione montare ? quale marca?
Un caro amico mi ha sconsigliato le luk e consigliato le sachs , tra le due marche corre una differenza di circa 150/200 euro, frugando un po' su ebay ho però trovato questa inserzione:
http://www.ebay.it/itm/like/262667416788?dest=https%3A%2F%2Fitunes.apple.com%2 Fapp%2Fapple-store%2Fid282614216%3Fpt%3D9247%26mt%3D8%26ct%3Dul js
Cosa mi consigliate? che esperienze avete in merito?
Premetto che la mia vettura ha un'utilizzo prettamente turistico e non è mai entrata in pista e sicuramente lo farà sporadicamente.
grazie

batmobile
17-01-2017, 06:55
questa va bene è un pelo più brusca a caldo, poi tra Luke Sachs io non ho preferenze...

sulla mia gt ho ancora la frizione di fabbrica, sachs

drifting-doctor
20-01-2017, 00:34
Ale ma tu cambieresti anche il volano?

Tuono Blu
20-01-2017, 07:32
Se non strappa io non farei nulla.


Inviato dalla cabina telefonica a gettoni.

batmobile
20-01-2017, 15:56
concordo

drifting-doctor
24-01-2017, 11:43
mi spiegate la differenza fra un volano bimassa e uno monomassa?

batmobile
24-01-2017, 11:51
https://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(meccanica)

Tuono Blu
24-01-2017, 11:51
Mono massa è in un solo pezzo, bi massa è diviso in due pezzi collegati fra di loro da molle. In questo modo la massa totale è la stessa ma una parte può muoversi


Inviato dalla cabina telefonica

Slingshot
24-01-2017, 12:04
In genere il volano bimassa e' piu' pesante di un singolo, infatti in molte trasformazioni racing si sostituisce il bimassa col singolo.... il bimassa serve a smorzare le vibrazioni e rendere piu' dolce il trasferimento della coppia alla trasmissione.

Ma l'E36 ha il volano bimassa? :o:confused: