Conterobs
05-05-2017, 03:10
Buongiorno ragazzi,
fiducioso e speranzoso vi racconto quanto segue : sono entrato in possesso di una tappezzeria completa in pelle nera di una 540i del 92, in condizioni splendide, sedile di guida non segnato ne consumato, divano posteriore in ottimo stato, il passeggero idem, non fumatore, completa di tutti i dettagli plastici specifici per quel colore d'interno, che sogno/spero di poter installare sulla mia auto.
I due sedili anteriori sono a mio avviso, un piccolo capolavoro d'elettronica,considerato quando sono stati costruiti, poggiatesta, supporto lombare, ed ogni inclinazione del sedile assistita elettronicamente.
Tuttavia, se il sedile destro anteriore è facile da collegare, bastano positivo , negativo e retroilluminazione per l'interruttore del lombare, sul guida le cose cambiano.
Gia' perchè è dotato di sistema memory,con annessa centralina e cavi che neanche l'Enel ha in una sua centrale,sebbene meccanicamente sembra sia assolutamente simile al suo gemello lato passeggero.
Ora, vorrei capire... estirpare la memory, ricostruire il cablaggio gemello all'altro sedile e farlo funzionare, oppure si riesce a capire come e dove collegare la centralina e far dunque funzionare il tutto?
Confido nella buona sorte...a voi la parola :)!
fiducioso e speranzoso vi racconto quanto segue : sono entrato in possesso di una tappezzeria completa in pelle nera di una 540i del 92, in condizioni splendide, sedile di guida non segnato ne consumato, divano posteriore in ottimo stato, il passeggero idem, non fumatore, completa di tutti i dettagli plastici specifici per quel colore d'interno, che sogno/spero di poter installare sulla mia auto.
I due sedili anteriori sono a mio avviso, un piccolo capolavoro d'elettronica,considerato quando sono stati costruiti, poggiatesta, supporto lombare, ed ogni inclinazione del sedile assistita elettronicamente.
Tuttavia, se il sedile destro anteriore è facile da collegare, bastano positivo , negativo e retroilluminazione per l'interruttore del lombare, sul guida le cose cambiano.
Gia' perchè è dotato di sistema memory,con annessa centralina e cavi che neanche l'Enel ha in una sua centrale,sebbene meccanicamente sembra sia assolutamente simile al suo gemello lato passeggero.
Ora, vorrei capire... estirpare la memory, ricostruire il cablaggio gemello all'altro sedile e farlo funzionare, oppure si riesce a capire come e dove collegare la centralina e far dunque funzionare il tutto?
Confido nella buona sorte...a voi la parola :)!