Pneumatici 220/55 vr390

[hermann]

Il libretto riporta due tipologie di pneumatici da14 /205 e 220/55vr390....Ho dato un'occhiata al costo dei trx ....220/55 vr390 dai 1800 ai 2000 x quattro gomme....:confused::confused::confused::confused:
Ma dico .non è che si possa far omologare altre misure da libretto ? Magari 225/15 ?

[mach patrol]

La questione omologa fino a qualche tempo fa era fuori discussione... Qualcuno ha avuto la fortuna di avere a libretto altre misure, non so come, ma le aveva (la M635 di vlr946 e forse anche altri)
Ora non so se e' cambiato qualcosa.
E soprattutto non so se il "precedente" creato dalla suddetta vettura italiana, possa influenzarele omologhe per le altre auto.

[Tuono Blu]

L'argomento interesserebbe anche me, se ci sono dei precedenti magari questi potrebbero aiutare per futuri aggiornamenti delle carte di circolazione.

qualcuno ne sa di più?

:rolleyes:

[fmd_65]

Che io sappia non ci si smuove da quella omologazione. Un prezzo "onesto" per 4 TRX è sui 1600€...

[Capitan Traverso]

Che io sappia non ci si smuove da quella omologazione. Un prezzo "onesto" per 4 TRX è sui 1600€...
Confermo, Bmw Italia nn rilascia nessun nulla osta e una TRX con mescola moderna e dot recente si aggira intorno ai €400 cad

[batmobile]

Il libretto riporta due tipologie di pneumatici da14 /205 e 220/55vr390....Ho dato un'occhiata al costo dei trx ....220/55 vr390 dai 1800 ai 2000 x quattro gomme....:confused::confused::confused::confused:
Ma dico .non è che si possa far omologare altre misure da libretto ? Magari 225/15 ?

la misura identica per equivalenza è 225/50 vr 16, qualcuno li ha, ma non ci si riesce più

[biturboroby]

Io non ci persi tempo all'epoca e trovai le Pirelli p4000, 205/70 vr14 relativamente buone, poi trovai quelle che ha sotto, valgono quanto le pagai, ma fanno il loro lavoro


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[dema80]

Sulla 635 ti omologavano i 15 fino a qualche anno fa. Vale ancora o hanno tolto anche quello?

[zionami]

Sulla 635 ti omologavano i 15 fino a qualche anno fa. Vale ancora o hanno tolto anche quello?

Per la seconda e terza serie l'omologazione dei 15 richiede solamente il nulla osta di Bmw, rilasciato dalla casa madre senza problemi.
Per altre misure, o per la prima serie, Bmw non autorizza nulla, e quelli della motorizzazione non si prendono alcuna responsabilità.
Un'alternativa, del tutto legale, è quella di farsi fare una perizia da un ingegnere meccanico, regolarmente abilitato, che attesti la possibilità di omologazione della "nuova" misura. Successivamente, bisogna fare il collaudo in motorizzazione.
Ovviamente la perizia ha un costo.

[Capitan Traverso]

Per la seconda e terza serie l'omologazione dei 15 richiede solamente il nulla osta di Bmw, rilasciato dalla casa madre senza problemi.
Per altre misure, o per la prima serie, Bmw non autorizza nulla, e quelli della motorizzazione non si prendono alcuna responsabilità.
Un'alternativa, del tutto legale, è quella di farsi fare una perizia da un ingegnere meccanico, regolarmente abilitato, che attesti la possibilità di omologazione della "nuova" misura. Successivamente, bisogna fare il collaudo in motorizzazione.
Ovviamente la perizia ha un costo.
Per la 2° serie contattai BMW Italia tramite il mio concessionario di zona e mi fecero marameo

[Danny Wilde]

la misura identica per equivalenza è 225/50 vr 16, qualcuno li ha, ma non ci si riesce più

Caro Bat, cari tutti, nel 2013 riuscii ad avere il nulla osta da BMW per l'installazione dei:

205/65 R15 94V (su cerchio 7J x 15)

montati su cerchi "Style 5" da 15 presi da una E34, ma, come penso per molti:smile(107):, il mio sogno da anni sarebbe poter montare i 225, o comunque qualsiasi larghezza possibile superiore ai 205.
Che voi sappiate nel frattempo è cambiato qualcosa? Sapete di qualcuno che ha ottenuto il nulla osta per una larghezza superiore ai 205?
Interessante anche l'opzione perizia dell'ingegnere, qualcuno l'ha percorsa con successo?

Grazie mille :)
Danny

[Capitan Traverso]

Caro Bat, cari tutti, nel 2013 riuscii ad avere il nulla osta da BMW per l'installazione dei:

205/65 R15 94V (su cerchio 7J x 15)

montati su cerchi "Style 5" da 15 presi da una E34, ma, come penso per molti:smile(107):, il mio sogno da anni sarebbe poter montare i 225, o comunque qualsiasi larghezza possibile superiore ai 205.
Che voi sappiate nel frattempo è cambiato qualcosa? Sapete di qualcuno che ha ottenuto il nulla osta per una larghezza superiore ai 205?
Interessante anche l'opzione perizia dell'ingegnere, qualcuno l'ha percorsa con successo?

Grazie mille :)
Danny
Beato te, io provai nel 2012 senza ottenere nessuna misura alternativa

[batmobile]

non è cambiato nulla.. purtroppo.
L'ideale estetico è 225/50vr16:p

[Capitan Traverso]

non è cambiato nulla.. purtroppo.
L'ideale estetico è 225/50vr16[emoji14]
Anche secondo me..... il 15" comunque sarebbe un buon compromesso al salasso dei trx

[Slingshot]

non è cambiato nulla.. purtroppo.
L'ideale estetico è 225/50vr16:p

Che poi sarebbe la misura dell'E28 di Tore, giusto? sta molto bene :ok: e farebbe gran figura sulla e24, si :ok:

[batmobile]

Esatto, anteriore da Tore è 205/55vr16

[Danny Wilde]

non è cambiato nulla.. purtroppo.
L'ideale estetico è 225/50vr16:p

lo temevo Bat... beh grazie della conferma! si 225/50vr16 sarebbe proprio un sogno :smile(107):

[archigab]

non è cambiato nulla.. purtroppo.
L'ideale estetico è 225/50vr16:p

ma su quale cerchio, quello delle trx o altri?

[archigab]

la misura identica per equivalenza è 225/50 vr 16, qualcuno li ha, ma non ci si riesce più

questa misura di pneumatici andrebbe sui cerchi delle trx?

[batmobile]

ma su quale cerchio, quello delle trx o altri?


questa misura di pneumatici andrebbe sui cerchi delle trx?

No, su trx vanno solo trx o avon turbospeed se e quando le producono, le dunlop tdx hanno cerchi specifici, simili ma non adattabili.
Se vuoi i 16 servono cerchi da 16..
:(

[BMW4ever]

Nessuno ha provato con il decreto ruote ormai in vigore dal 2015?
La nuova normativa consente di montare misure di pneumatici diverse da quelle previste dal libretto di circolazione*senza bisogno del Nullaosta*della Casa Costruttrice ma equipaggiando cerchi in lega Aftermarket omologati*NAD.


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[BMW4ever]

io l'ho fatto con la macchina di mio figlio e a parte i tempi biblici della motorizzazione di Mantova non c'è stato nessun problema...

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[batmobile]

su che auto?

[BMW4ever]

Grande punto, ma la marca e il modello sono irrilevanti, il NAD è gestito dal produttore di cerchi omologati UN/ECE e il gommista con la dichiarazione di corretta installazione, se si è in un buon rapporto con il gommista compri da lui le gomme e i cerchi logicamente omologati come sopra citato, ti fa il foglio di corretta installazione , prenoti la revisione e fine. Logicamente il tutto deve avere una logica... rapporto passo larghezza e Et non a caso ma il gommista ha delle tabelle.
P. S se i cerchi omologati logicamente hanno un design moderno che nn c'entra una ceppa con le nostre bimbe si può fare come ho fatto io, ti fai prestare i cerchi x il collaudo e poi quando torni dal gommista metti su quello che ti pare... [emoji6]

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[batmobile]

Ma non ti segnano et e modello su libretto?

[BMW4ever]

Ti segnano tutto ma se passi per esempio da un cerchio 16x7 di canale a un 17x8 l'et cambia, é lì che interviene la corretta installazione del gommista che valuta che la gomma non esca dalla sagoma e allo stesso tempo non tocchi passaruota o ammortizzatori
Non so se mi sono spiegato bene.... [emoji30]

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[batmobile]

intendevo dire, dopo l'omologa cosa scrivono sul libretto, anche modello e marca cerchi o no?

[BMW4ever]

La misura del pneumatico, il raggio e il codice di velocità /indice di carico.... Basta

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[batmobile]

non male, han semplificato, le prime omologhe citavano anche marca e modello cerchio..

[nic65]

Porsche,per esempio,nei nullaosta che invia, allega anche misura del canale cerchio :(:(....