Visualizza Versione Completa : Impianto frenante 635 csi
Buongiorno a tutti,
chiedo aiuto!
sto ripristinando una 635 09/82 comprata 1 mese fa e ferma da 7 anni, la macchina aveva un problema alla pompa ABS quando l ho acquistata da un commerciante, era gia stata smontata e aperta ( viti allentete) e perdeva olio e spia ABS accesa. ( ho chiesto a ditte che revisionano ABS ma la risposta è stata - non revisionabile.
Quindi ho trovato su ebay.de la pompa con stesso codice 006 finale, il meccanico l ha montata , l’ impianto frenante ora non perde più ma la spia ABS e dei freni resta accesa e il pedale è pessimo, prima è duro da premere e poi ha resistenza e frena ma non da sicurezza. Si sente che la frenata non è fluida.
Che qualcosa sul servo freno ?
Qualcuno di voi può darmi qualche consiglio ?
grazie anticipatamente!
Lucio
mach patrol
30-03-2018, 23:22
La pompa e' nuova ora? Pinze e pistincini sono ok? Se ferma da tempo facile che siano anche bloccate/poco scorrevoli.
batmobile
31-03-2018, 09:31
l'accumulatore di pressione del servofreno è ko: una sfera prodotta dalla ate;)
batmobile
31-03-2018, 09:34
https://www.ebay.it/itm/Brake-Pressure-Accumulator-Sphere-BMW-E28-525i-528i-535i-M535-FEBI-34331162054/382289414767?hash=item5902398a6f:g:s7gAAOSw4IZaEqG y
La pompa e' nuova ora? Pinze e pistincini sono ok? Se ferma da tempo facile che siano anche bloccate/poco scorrevoli.
La pompa è usata , pinze e pistoncini sembrano revisionati dal precedente proprietario ma li ricontrollerò,
grazie.
l'accumulatore di pressione del servofreno è ko: una sfera prodotta dalla ate;)
Grazie Bat. Ma dove è montato l’ accomulatore di pressione ?
https://www.ebay.it/itm/Brake-Pressure-Accumulator-Sphere-BMW-E28-525i-528i-535i-M535-FEBI-34331162054/382289414767?hash=item5902398a6f:g:s7gAAOSw4IZaEqG y
Ok ordinato !
Speriamo di risolvere, vi aggiorno quando arriva e lo monto.
Ci vuole quache accortezza particolare per montarlo??
Grazie.
batmobile
31-03-2018, 22:35
Ok ordinato !
Speriamo di risolvere, vi aggiorno quando arriva e lo monto.
Ci vuole quache accortezza particolare per montarlo??
Grazie.
ti ho telefonato per i dettagli;)
cmq nulla di particolare, avvita, avvia l'auto e poi controlla lolio come descritto nel manuale!!!!
biturboroby
31-03-2018, 22:44
l'accumulatore di pressione del servofreno è ko: una sfera prodotta dalla ate;)
Io sulla mia avevo risolto così ... bat sei sempre un grande!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
mach patrol
01-04-2018, 00:11
ne ho imparata un'altra ;)
Domanda relativa al regime minimo del motore, ( gira a 1.200.....)
a quanti giri va regolato ??
grazie mille.
mach patrol
03-04-2018, 21:46
Io amo tenerlo sempre un po' piu' alto del normale per evitare zoppie o sbattimanti eccessivi degli ingranaggi cambio.
Se resta a 800giri e gira tondo direi ok. Anche 850
P.s non regolarlo con il fermo cavo farfalla! C'e' una vite apposita a fianco del gruppo debimetro farfalla ;)
batmobile
03-04-2018, 21:52
Io amo tenerlo sempre un po' piu' alto del normale per evitare zoppie o sbattimanti eccessivi degli ingranaggi cambio.
Se resta a 800giri e gira tondo direi ok. Anche 850
P.s non regolarlo con il fermo cavo farfalla! C'e' una vite apposita a fianco del gruppo debimetro farfalla ;)
minimo 800 giro più o meno 50, meglio basso che alto.
MAI TOCCARE LA VITE DELLA FARFALLA; MAI! poi va rimessa aposto ed è un lavoro osceno.
C'è, sulle prime motronic e basta, una vite su un bypass dedicato avvitato sulla testata sotto al tubone nero dell'aspirazione.
Allora vi aggiorno sul proseguo del ripristino dalla 635,
montato accomulatore nuovo , ora frena bene ma non entra l ‘ ABS.... resta la spia rossa sul cuscotto numero 10, quella che il manuale dice livello olio o pressione del sistema e accomulatori pressione.... cosa potrebbe essere ??
Altro problema
tra i 2000 e i 3000 giri soprattutto in seconda il motore “ stattona” va a singhiozzo poi aumentando il regime va meglio, cosa preoccupante controllando il livello olio ( appena sostituito ) puzza pesantemente di benzina!!
Quindi penso gli iniettori non lavorano bene per l’ erogazione motore e poi da ferma trafilano e qui passa benzina nei cilindri che scende giu nella coppa ?
Altra opzione... il motore ha le fasce elastiche finite e quindi trafila la benzina nella coppa??
Sono un pochino preoccupato, ho dedicato moltissime ore al ripristino da un mese a questa parte e ora questo problema della benzina nell’olio mi preoccupa, attendo pareri in merito.
Grazie .
batmobile
15-04-2018, 22:24
Allora vi aggiorno sul proseguo del ripristino dalla 635,
montato accomulatore nuovo , ora frena bene ma non entra l ‘ ABS.... resta la spia rossa sul cuscotto numero 10, quella che il manuale dice livello olio o pressione del sistema e accomulatori pressione.... cosa potrebbe essere ??
Altro problema
tra i 2000 e i 3000 giri soprattutto in seconda il motore “ stattona” va a singhiozzo poi aumentando il regime va meglio, cosa preoccupante controllando il livello olio ( appena sostituito ) puzza pesantemente di benzina!!
Quindi penso gli iniettori non lavorano bene per l’ erogazione motore e poi da ferma trafilano e qui passa benzina nei cilindri che scende giu nella coppa ?
Altra opzione... il motore ha le fasce elastiche finite e quindi trafila la benzina nella coppa??
Sono un pochino preoccupato, ho dedicato moltissime ore al ripristino da un mese a questa parte e ora questo problema della benzina nell’olio mi preoccupa, attendo pareri in merito.
Grazie .
come ti dissi, iniettori ko.
verifica con calma e falli testare al banco a lungo a volte si ripigliano ma per poco tempo.
la spia ti indica che i bulbi che leggono le pressioni sono ko.
Ok , grazie ,
la riporto in officina e faccio smontare e pulire gli iniettori ma se devo cambiarli essendo il motore 1988 che codice ordino ?
RealOEM direbbe 13641706176 cerco questi o ci sono altri che consigli ?
GRAZIE MILLE.
batmobile
15-04-2018, 22:51
Ok , grazie ,
la riporto in officina e faccio smontare e pulire gli iniettori ma se devo cambiarli essendo il motore 1988 che codice ordino ?
RealOEM direbbe 13641706176 cerco questi o ci sono altri che consigli ?
GRAZIE MILLE.
dimmi il codice bosch che hai montato e il codice bosch della centralina, nel cassetto portaoggetti
dimmi il codice bosch che hai montato e il codice bosch della centralina, nel cassetto portaoggetti
Ecco qui il codice centralina Bosch 0261200011
sugli iniettori , che sono montati , non vedo ancun codice.
batmobile
16-04-2018, 21:05
Ecco qui il codice centralina Bosch 0261200011
sugli iniettori , che sono montati , non vedo ancun codice.
011 è la sua, tutto bene.gli iniettori hanno un codice sulla plastica:
https://www.ebay.com/itm/BMW-M30-M42-Bosch-Fuel-Injector-Yellow-1986-1994-E24-E28-E30-E32-E36-OEM-USED-/320909008842
vedi la foto, qiesto non va bene per la tua!!!!!!!!
dovresti avere:
13641286026 (http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=5371-EUR-09-1982-E24-BMW-635CSi&mg=13&sg=15&diagId=13_0271&q=13641286026) (codice BMW)
che vuol dire bosch 0280150130
che trovi, fra i tanti
https://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-0280150130-fuel-injector-BMW-13641286026-Renault-7700267724-V6-28-88-92-P5469220.aspx
011 è la sua, tutto bene.gli iniettori hanno un codice sulla plastica:
https://www.ebay.com/itm/BMW-M30-M42-Bosch-Fuel-Injector-Yellow-1986-1994-E24-E28-E30-E32-E36-OEM-USED-/320909008842
vedi la foto, qiesto non va bene per la tua!!!!!!!!
dovresti avere:
13641286026 (http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=5371-EUR-09-1982-E24-BMW-635CSi&mg=13&sg=15&diagId=13_0271&q=13641286026) (codice BMW)
che vuol dire bosch 0280150130 (tel:0280150130)
che trovi, fra i tanti
https://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-0280150130-fuel-injector-BMW-13641286026-Renault-7700267724-V6-28-88-92-P5469220.aspx
Dotato di pila e lente di ingrandimento c’è l’ho fatta ! I numeri sono con caratteri di 1/2 mm
il codice i giusto!
0280150130
ma ora che si fa’ .... ne compro 6 e via il problema o gli faccio smontare e provare a banco per capire chi è il colpevole ?
grazie come sempre a Batt
grande supporto.
batmobile
16-04-2018, 22:35
Dotato di pila e lente di ingrandimento c’è l’ho fatta ! I numeri sono con caratteri di 1/2 mm
il codice i giusto!
0280150130
ma ora che si fa’ .... ne compro 6 e via il problema o gli faccio smontare e provare a banco per capire chi è il colpevole ?
grazie come sempre a Batt
grande supporto.
io li verificherei a prescindere per avere info certe.
poi chiedi di pulirli e vedi se escono buoni tutti hai fortuna, altrimenti li cerchiamo
batmobile
18-04-2018, 07:15
Se servissero..
https://www.ebay.de/itm/162444233558?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
li vende solo 4 a 4.
Nel caso ne prendi 8 e 2 li rivendi.
Io li ho presi, c'è scritto rienerati, sono nuovi, imho fondi di magazzino ripristinati con pulizia e lubrificazione, son perfetti.
Se servissero..
https://www.ebay.de/itm/162444233558?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
li vende solo 4 a 4.
Nel caso ne prendi 8 e 2 li rivendi.
Io li ho presi, c'è scritto rienerati, sono nuovi, imho fondi di magazzino ripristinati con pulizia e lubrificazione, son perfetti.
Ok Ti ringrazio, ma vedo che sono Cinesi....marchio Deleen.... che sia da fidarsi ? Tu li hai poi montati ?
Settimana prossima la porto in officina, secondo me e anche per il meccanico ha anche il debimetro da tarare , consuma come una portaeri...... ho messo un prodotto per la pulizia iniettori giusto per provare a pulirli ma comunque li farò smontare e controllare a banco.
Ho notato facendo i primi giri che ha tantissimo gioco sullo sterzo....
L ‘ avantreno è tutto nuovo a parte gli ammortizzatori che non hanno a che vedere con lo sterzo.
LA scatola di sterzo ha la vite con il dado nella parte superiore, è per recuperare il gioco ??
si puo migliorare o va sostituita con una rigenarata ??
grazie .
batmobile
18-04-2018, 23:46
Ok Ti ringrazio, ma vedo che sono Cinesi....marchio Deleen.... che sia da fidarsi ? Tu li hai poi montati ?
Settimana prossima la porto in officina, secondo me e anche per il meccanico ha anche il debimetro da tarare , consuma come una portaeri...... ho messo un prodotto per la pulizia iniettori giusto per provare a pulirli ma comunque li farò smontare e controllare a banco.
Ho notato facendo i primi giri che ha tantissimo gioco sullo sterzo....
L ‘ avantreno è tutto nuovo a parte gli ammortizzatori che non hanno a che vedere con lo sterzo.
LA scatola di sterzo ha la vite con il dado nella parte superiore, è per recuperare il gioco ??
si puo migliorare o va sostituita con una rigenarata ??
grazie .
Iniettori, a me son arrivati originali bosch nuovi.
nuovi per davvero, puoi vederli sulla mia, non garantisco che in qualche mese sia cambiato qualcosa.
il consumo deriva dagli iniettori aperti.
sterzo: si regola , il dado fa da fermo, la vite regola non si deve esagerare, ti amndo un po' di indicazioni in pvt
Iniettori, a me son arrivati originali bosch nuovi.
nuovi per davvero, puoi vederli sulla mia, non garantisco che in qualche mese sia cambiato qualcosa.
il consumo deriva dagli iniettori aperti.
sterzo: si regola , il dado fa da fermo, la vite regola non si deve esagerare, ti amndo un po' di indicazioni in pvt
Ok grazie.
Ho tradotto il link di ebay, gli iniettori sono “rigenerati” , sento qualche centro che fa la revisione e poi decido sulla bare di cio che mi diranno, se vale la pena pulirli e se troppo usurati cambiarli.
usandola per piccoli giri ho capito velocemente che no ho l’autobloccante .....!! Purtoppo !
sapete se si si puo aprire il mio e modificarlo o si trova usato / revisionato a un prezzo decente ?
Altra cosa, la tiepida luce rossa diffusa dentro il cruscotto è debolissima, praticamente non si vede quasi nulla, lampadine fuori dalla sede? Qualche consiglio.
grazie.
batmobile
20-04-2018, 06:27
Ho tradotto il link di ebay, gli iniettori sono “rigenerati” , sento qualche centro che fa la revisione e poi decido sulla bare di cio che mi diranno, se vale la pena pulirli e se troppo usurati cambiarli.
usandola per piccoli giri ho capito velocemente che no ho l’autobloccante .....!! Purtoppo !
sapete se si si puo aprire il mio e modificarlo o si trova usato / revisionato a un prezzo decente ?
Altra cosa, la tiepida luce rossa diffusa dentro il cruscotto è debolissima, praticamente non si vede quasi nulla, lampadine fuori dalla sede? Qualche consiglio.
grazie.
Come detto a sfinimento, c'è scritto così, ma a me li ha spediti nuovi e ripuliti (nos e rivisto)
autobloccante: si fa tutto, preventiva un millino per un autobloccante sano montato
èer la luce non è molto forte, esistono trucchi che attenuano il problema, non pensare però di avere un faro.
Lampadine a led (quelle più forti tradizionali fondono il quadro) e se non basta metti della pellicola alluminio a fare da riflettore.
Se cambio gli iniettori poi va usata una diagnosi per quanche reset in centralina o basta montarli e controllare il CO ?
011 è la sua, tutto bene.gli iniettori hanno un codice sulla plastica:
https://www.ebay.com/itm/BMW-M30-M42-Bosch-Fuel-Injector-Yellow-1986-1994-E24-E28-E30-E32-E36-OEM-USED-/320909008842
vedi la foto, qiesto non va bene per la tua!!!!!!!!
dovresti avere:
13641286026 (http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=5371-EUR-09-1982-E24-BMW-635CSi&mg=13&sg=15&diagId=13_0271&q=13641286026) (codice BMW)
che vuol dire bosch 0280150130 (tel:0280150130)
che trovi, fra i tanti
https://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-0280150130-fuel-injector-BMW-13641286026-Renault-7700267724-V6-28-88-92-P5469220.aspx
Sono arrivati ora gli iniettori......
avevo ordinato il cod 028015130..
sono arrivati i 0280150208...
cosa faccio , provo a farli montare?
sono compatibili e devo farli cambiare ? e sinceramente non so come...
grazie come sempre per il supporto impagabile.
In questa pagina (http://www.bosch-automotive-catalog.com/it/product-detail/-/product/0280150208) c'è scritto che il codice BMW corrispondente è 13641284408 che, secondo realoem, è relativo ad un iniettore per E28 e E30 con motore M20 (520i, 525e, 320i e 323i per intenderci).
Il tuo è un M30 per cui non vanno bene, e ti sconsiglio dal provarli.
In questa pagina (http://www.bosch-automotive-catalog.com/it/product-detail/-/product/0280150208) c'è scritto che il codice BMW corrispondente è 13641284408 (tel:13641284408) che, secondo realoem, è relativo ad un iniettore per E28 e E30 con motore M20 (520i, 525e, 320i e 323i per intenderci).
Il tuo è un M30 per cui non vanno bene, e ti sconsiglio dal provarli.
Grazie Zionami e complimenti per la bellissima 635 !
Per gli iniettori che mi hanno spedito sbagliati per la mia 635
se a qualcuno interessano sono nella loro scatola arrivati ieri....
Scrivetemi se vi interessano perché non li usero mai non essendo compatibili.
Ringrazio infinitamente Batmobile per aver salvato i miei iniettori.....
batmobile
30-04-2018, 00:36
Sono adatti a versioni L jetronic di 320i e 323i e30 ed alle 520i e28 corrispondenti (ad es Vasco o Jmm).
Senti loro...
Sono adatti a versioni L jetronic di 320i e 323i e30 ed alle 520i e28 corrispondenti (ad es Vasco o Jmm).
Senti loro...
Grazie ,
sinceramento non so come fare a contattarli....
lorenzo16
30-04-2018, 22:17
sterzo: si regola , il dado fa da fermo, la vite regola non si deve esagerare, ti amndo un po' di indicazioni in pvt
Anche lo sterzo della mia è un po' duro,se hai la possibilità potresti girarle anche a me,grazie :ok:
mach patrol
01-05-2018, 20:15
Grazie ,
sinceramento non so come fare a contattarli....
Manda loro un messaggio privato sul forum: clicca "notifiche" poi invia niovo messaggio, digita il nickname e messaggia ;))
batmobile
01-05-2018, 21:41
Anche lo sterzo della mia è un po' duro,se hai la possibilità potresti girarle anche a me,grazie :ok:
per il duro non si regola si regola il gioco.
se è duro potresti avere il filtro intasato
Manda loro un messaggio privato sul forum: clicca "notifiche" poi invia niovo messaggio, digita il nickname e messaggia ;))
Ok grazie!
Grazie Zionami e complimenti per la bellissima 635 !
Per gli iniettori che mi hanno spedito sbagliati per la mia 635
se a qualcuno interessano sono nella loro scatola arrivati ieri....
Scrivetemi se vi interessano perché non li usero mai non essendo compatibili.
Ringrazio infinitamente Batmobile per aver salvato i miei iniettori.....
Grazie Lucio, e piacere di averti conosciuto!
Non ho visto bene il video che hai mandato ad Alessandro. Adesso come ruggisce il tuo M30?
Grazie Lucio, e piacere di averti conosciuto!
Non ho visto bene il video che hai mandato ad Alessandro. Adesso come ruggisce il tuo M30?
Ciao,
fatto ieri sera il CO a 1 direi meglio ma persiste una certa incertezza e seghettamento come se ci fosse qualche proplema elettrico ..... forse cavi candele o spinterogeno da controllare , accetto consigli.
Ricontrollerò la pressione benz e vorrei curiosare nel serbatoio per vedere che non ci sia sporcizia che crea problemi di alimentazione.
Comunque non ci siamo ancora sento che non e fluida come deve essere purtroppo....
Sono curioso di capire cosa crea questa erogazione irregolare soprattutto dai 2000-3000 giri.
batmobile
03-05-2018, 20:39
Ciao,
fatto ieri sera il CO a 1 direi meglio ma persiste una certa incertezza e seghettamento come se ci fosse qualche proplema elettrico ..... forse cavi candele o spinterogeno da controllare , accetto consigli.
Ricontrollerò la pressione benz e vorrei curiosare nel serbatoio per vedere che non ci sia sporcizia che crea problemi di alimentazione.
Comunque non ci siamo ancora sento che non e fluida come deve essere purtroppo....
Sono curioso di capire cosa crea questa erogazione irregolare soprattutto dai 2000-3000 giri.
calotta, spazzola e cavi devono essere in buone/ottime condizioni, altrimenti tira indietro ai medi.
Inoltr il gas li sfrutta molto, se non son nuovi.. investi i 150 euri e cambia tutto.
calotta, spazzola e cavi devono essere in buone/ottime condizioni, altrimenti tira indietro ai medi.
Inoltr il gas li sfrutta molto, se non son nuovi.. investi i 150 euri e cambia tutto.
Grazie,
Hai qualche link dove ordinarli ?
Grazie,
Hai qualche link dove ordinarli ?
Il motore sai che è quello con cod. 34 6 E C quindi da realoem con il teleio non mi ho il codice correto...
mi aiuto a trovare il codice giusto...
batmobile
03-05-2018, 21:35
per essere sicuri di cosa han montato, mi fai 2 foto della zona del distributore (potrebbero aver adattato le cose originarie)
per essere sicuri di cosa han montato, mi fai 2 foto della zona del distributore (potrebbero aver adattato le cose originarie)
Ok , mando domani con whatsapp.
lorenzo16
03-05-2018, 22:09
per il duro non si regola si regola il gioco.
se è duro potresti avere il filtro intasato
Grazie, farò controllare a breve. Il filtro è stato cambiato
Ciao a tutti,
per gli ammortizzatori b6 ho visto che si trovano, devo capire se mi aiutate o mandate un link quelli giusti per la mia che è seconda serie.
Per le molle eibach non ho trovato nulla, ho chiamato ora NTP ma mi hanno risposto che non esistono più e neppure le HR .....
Quindi cercherei le molle e gli ammortizzatori corretti se avete qualche dritta......
grazie.
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