ROSANGELO84
20-08-2021, 15:04
Ciao a tutti!
Ho un nuovo problema che riguarda il fusibile che alimenta la ventola ausiliaria del raffreddamento.
Dovete sapere che il fusibile NON salta. Quindi l'assorbimento è compatibile con l'amperaggio nominale del fusibile.
Il problema sta nel fatto che il corpo in plastica del fusibile si scioglie, per l'eccessiva temperatura assunta dai due contatti portafusibili.
Inutile dire che ho già controllato l'assorbimento della ventola (normale dato che il fusibile non salta), ed ho più e più volte riassettato la tensione delle lamelle portafusibile. Sembra che il calore sviluppato le pieghi in maniera tale da perdere l'aderenza col fusibile stesso.
E' già capitato a qualcuno questo fenomeno? A parte la tensionatura ormai pluriquotidiana delle lamelle, la sostituzione giornaliera del fusibile ed il controllo già effettuato della ventola, cosa mi consigliate di fare? Grazie a tutti in anticipo
Ho un nuovo problema che riguarda il fusibile che alimenta la ventola ausiliaria del raffreddamento.
Dovete sapere che il fusibile NON salta. Quindi l'assorbimento è compatibile con l'amperaggio nominale del fusibile.
Il problema sta nel fatto che il corpo in plastica del fusibile si scioglie, per l'eccessiva temperatura assunta dai due contatti portafusibili.
Inutile dire che ho già controllato l'assorbimento della ventola (normale dato che il fusibile non salta), ed ho più e più volte riassettato la tensione delle lamelle portafusibile. Sembra che il calore sviluppato le pieghi in maniera tale da perdere l'aderenza col fusibile stesso.
E' già capitato a qualcuno questo fenomeno? A parte la tensionatura ormai pluriquotidiana delle lamelle, la sostituzione giornaliera del fusibile ed il controllo già effettuato della ventola, cosa mi consigliate di fare? Grazie a tutti in anticipo