DUKE
08-11-2006, 16:14
Amici del Club, sono a segnalarvi una interessante possibilità per divertirsi con la propria Youngtimer senza tanta burocrazia e nella massima sicurezza.
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/bmw-2002-n40.jpg
L’Historic Ice Trophy 2007, giunto alla sua terza Edizione, si svolgerà ad Altenmarkt in Austria dal 18 al 21 gennaio prossimi.
Il percorso, costituito da un circuito ghiacciato che si snoderà per 2 chilometri e mezzo, senza alcuno spargimento di sassi o brecciolino sulla superficie a garanzia della integrità delle vetture, sarà arricchito di una nuova hospitality per i concorrenti ed un paddock ancora meglio attrezzato, per accogliere i partecipanti che si misureranno con campioni del passato come Jonny Cecotto, campione sulle due e quattro ruote e Rudi Stohl, leggenda del rallysmo austriaco, e con gli specialisti della regolarità provenienti a tutta Europa.
La gara infatti prevede la formula regolaristica del confronto con il tempo di qualificazione durante tutta la gara con semifinali e finali ed una appendice denominata Race Class, cui ci si può facoltativamente iscrivere, dove la classifica è redatta in base al tempo più veloce.
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/mga-le-mans-n3.jpg
Le vetture ammesse sono Oldtimer e Youngtimer fino al 1986, purché a due ruote motrici, in perfetto stato di marcia e con un impianto di illuminazione efficiente dato che alcune manches vengono disputate al buio.
Aspetto non trascurabile di questa gara è che gli unici documenti necessari sono la patente di guida e la carta di circolazione della vettura, semplificando al massimo l’approccio degli appassionati proprietari di vetture che non hanno mai partecipato a competizioni.
Le vetture sono divise in base alla anzianità ed alla omogeneità dei tempi di qualificazione.
Data la particolarità del fondo e delle condizioni assume grande importanza la gommatura, che potrà essere costituita da pneumatici invernali stradali con una chiodatura massima ammessa di 10 chiodi ogni 10 cm di lunghezza del pneumatico su tutta la superficie, con una lunghezza massima di 2 mm.
Per evitare controversie i pneumatici verranno verificati e punzonati prima della gara con controlli successivi durante tutta la durata della gara.
La manifestazione si apre il giovedì pomeriggio con le verifiche cui segue un cocktail di benvenuto ed una partita di eisstock(curling), e si svolge nell’arco di due giorni con le prove in pista il venerdì ed il sabato per concludersi, dopo la premiazione nella piazza del paese con la cena riservata a tutti i partecipanti.
Venerdì sera una cena ad alta quota seguita dalla discesa in slittino fino a valle completa il programma della prima giornata di gara.
L’iscrizione, che può essere formalizzata sul sito della gara www.historic-ice-trophy.at, nella apposita sezione Anmeldung, ha un costo di 630 Euro e comprende la partecipazione alle attività collaterali prima descritte che immergono i partecipanti nella tipica atmosfera della vacanza in Montagna.
Ci sono ancora alcuni posti liberi che i Soci potrebbero riservare.
Il sito comprende anche una sezione in italiano con il regolamento ed è completato da gallerie fotografiche e video.
Sono previsti pacchetti ospitalità comprendenti l’hotel e skipass a condizioni esclusive per i concorrenti che permetteranno di godere dello splendido comprensorio sciistico dello Zauchensee per abbinare una splendida settimana bianca alla gara.
La località austriaca è facilmente raggiungibile dall’Italia con la A23/E55 Udine-Tarvisio e proseguendo sulla A2 austriaca in direzione Salisburgo fino a Villach, dove imboccando la A10 si raggiunge l’uscita 63 Ennstal per Altenmarkt im Pongau.
Per informazioni potete rivolgermi a me alla mail info.hit07@berspeed.it
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/bmw-2002-n40.jpg
L’Historic Ice Trophy 2007, giunto alla sua terza Edizione, si svolgerà ad Altenmarkt in Austria dal 18 al 21 gennaio prossimi.
Il percorso, costituito da un circuito ghiacciato che si snoderà per 2 chilometri e mezzo, senza alcuno spargimento di sassi o brecciolino sulla superficie a garanzia della integrità delle vetture, sarà arricchito di una nuova hospitality per i concorrenti ed un paddock ancora meglio attrezzato, per accogliere i partecipanti che si misureranno con campioni del passato come Jonny Cecotto, campione sulle due e quattro ruote e Rudi Stohl, leggenda del rallysmo austriaco, e con gli specialisti della regolarità provenienti a tutta Europa.
La gara infatti prevede la formula regolaristica del confronto con il tempo di qualificazione durante tutta la gara con semifinali e finali ed una appendice denominata Race Class, cui ci si può facoltativamente iscrivere, dove la classifica è redatta in base al tempo più veloce.
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/mga-le-mans-n3.jpg
Le vetture ammesse sono Oldtimer e Youngtimer fino al 1986, purché a due ruote motrici, in perfetto stato di marcia e con un impianto di illuminazione efficiente dato che alcune manches vengono disputate al buio.
Aspetto non trascurabile di questa gara è che gli unici documenti necessari sono la patente di guida e la carta di circolazione della vettura, semplificando al massimo l’approccio degli appassionati proprietari di vetture che non hanno mai partecipato a competizioni.
Le vetture sono divise in base alla anzianità ed alla omogeneità dei tempi di qualificazione.
Data la particolarità del fondo e delle condizioni assume grande importanza la gommatura, che potrà essere costituita da pneumatici invernali stradali con una chiodatura massima ammessa di 10 chiodi ogni 10 cm di lunghezza del pneumatico su tutta la superficie, con una lunghezza massima di 2 mm.
Per evitare controversie i pneumatici verranno verificati e punzonati prima della gara con controlli successivi durante tutta la durata della gara.
La manifestazione si apre il giovedì pomeriggio con le verifiche cui segue un cocktail di benvenuto ed una partita di eisstock(curling), e si svolge nell’arco di due giorni con le prove in pista il venerdì ed il sabato per concludersi, dopo la premiazione nella piazza del paese con la cena riservata a tutti i partecipanti.
Venerdì sera una cena ad alta quota seguita dalla discesa in slittino fino a valle completa il programma della prima giornata di gara.
L’iscrizione, che può essere formalizzata sul sito della gara www.historic-ice-trophy.at, nella apposita sezione Anmeldung, ha un costo di 630 Euro e comprende la partecipazione alle attività collaterali prima descritte che immergono i partecipanti nella tipica atmosfera della vacanza in Montagna.
Ci sono ancora alcuni posti liberi che i Soci potrebbero riservare.
Il sito comprende anche una sezione in italiano con il regolamento ed è completato da gallerie fotografiche e video.
Sono previsti pacchetti ospitalità comprendenti l’hotel e skipass a condizioni esclusive per i concorrenti che permetteranno di godere dello splendido comprensorio sciistico dello Zauchensee per abbinare una splendida settimana bianca alla gara.
La località austriaca è facilmente raggiungibile dall’Italia con la A23/E55 Udine-Tarvisio e proseguendo sulla A2 austriaca in direzione Salisburgo fino a Villach, dove imboccando la A10 si raggiunge l’uscita 63 Ennstal per Altenmarkt im Pongau.
Per informazioni potete rivolgermi a me alla mail info.hit07@berspeed.it