Manifestazione sotto il Grattacielo Pirelli a Mi

[alboroma]

Mi giunta questa segnalazione che forse può interessare anche voi.......
Desidero segnalare che www.sos-traffico-milano.it promuoverà e parteciparà alla

Manifestazione sotto il Grattacielo Pirelli a Milano

che si terrà Sabato 25 novembre, ore 10.00-13.00. Obiettivo della manifestazione sarà quello di protestare contro l' introduzione in Lombardia della legge regionale per mettere al bando tutti i veicoli Euro 0 (e successivamente anche quelli Euro 1) organizzata da www.motocivismo.it La messa al bando di tutti i veicoli Euro 0/1 (anche storici, che potranno solo recarsi ai raduni) non servirà certo a migliorare l' aria, dato che, dal punto di vista dell' emissione delle polveri fini, non c' e' nessuna differenza fra un benzina Euro 0 ed un benzina Euro 4. E le vecchie auto, per non dire le moto, sono quasi tutte a benzina! Vogliono solo spingere il mercato dell' auto a spese dei cittadini!
Tutti gli interessati sono invitati a partecipare, e comunque a spargere la voce per aiutarci nella nostra azione!
Particolarmente benvenuti tutti i giornalisti, per i quali siamo a disposizione fin da ora per qualsiasi chiarimento.
Cordiali saluti,

Enrico Engelmann
info@sos-traffico-milano.it
Cell. 3477006387

[Mich]

la fanno anche a Roma in concomitanza...

[batmobile]

Quot appieno, non potrò partecipare, ma ci sono col cuore....
Siamo impazziti?
No, lo sono governanti, a sx specialmente, a dx anche un po'...

Non è che all'ultimo congresso tra partiti hanno mangiato tutti un po' di mucca pazza?
:D

[Andre]

RIFERIMENTO:Non è che all'ultimo congresso tra partiti hanno mangiato tutti un po' di mucca pazza?
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E' una vergogna! http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif

[Mich]

RIFERIMENTO:Non è che all'ultimo congresso tra partiti hanno mangiato tutti un po' di mucca pazza?

speriamo di no altrimenti x levarceli da in mezzo dobbiamo aspettare 10 anni di incubazione http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

[DIVER]

RIFERIMENTO:Non è che all'ultimo congresso tra partiti hanno mangiato tutti un po' di mucca pazza?

no s'a sono magnata tutta con tutta la stalla e pure il fattore :D

[batmobile]

E pure l'anatra febbricitante col pollaio?
:D

[DIVER]

pure quella

non c'è rimasto più niente :D

[batmobile]

L'abbacchio frocio e il maiale rincoglionito.... :D

[claudio]

hanno stanziato soldi contro la fuga di cervelli, ma ormai troppo tardi, quello di prodi è scappato da un po', lasciando spazio alla merd@

[M88]

Certo che se passa questa "cosa" (che non so come definire, quindi mi uniformo alla definizione cosi brillantemente espressa da Claudio ;) http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif )... la prima cosa che faro' sara' comprare una euro 4 FAP o euro 5, per poi andare in giro con un tubo vuoto al posto della catalitica, regolando opportunamente l'iniezione per scaricare piu' m... possibile. (Nota: la parola m... puo' essere anche la definizione che tecnicamente piu' si adatta alla materia cerebrale dei politici in genere smile/smile(73).gif )
Certo che se i cosiddetti amministratori della cosa pubblica pensassero ad iniziative serie e concrete, e soprattutto INTELLIGENTI, senza piazzate pubblicitarie come, per esempio, i finti distributori di idrogeno, varrebbero almeno una minima parte dei soldi VERI che costano a tutti noi. http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
Grazie a questa gente continuiamo a farci ridere dietro da tutti gli altri Paesi, europei e non, che fanno passi avanti nella giusta direzione senza VESSARE i propri cittadini.

[lancial1963]

M88, lanciando la sua provocazione, ha toccato il punto vero della questione. Non c'è bisogno di divieti, non c'è bisogno di tante architetture gestionali, come quelle viste oggi, viste nel passato e che, purtroppo, ho l'impressione vedremo nel futuro.

Esiste la revisione periodica, fondamentale per definire i requisiti di un veicolo. Ma purtroppo, non è seria: vado a fare la revisione nel 2005 alla mia 528i, attendo il mio turno, davanti una Lancia Lybra SW 1.9 JTD del 2001, quindi alla sua prima revisione. Prima operazione, il controllo gas di scarico, ed eccoti che l'operatore, dopo aver smanettato con la strumentazione, passa all'"estrema ratio": accelera la vettura ben oltre i 2000 giri/min per migliorare la combustione. Com'è potuto succedere? Semplice, faccio un elenco di quello che gli italiani, brava gente, è uso fare:

- eliminazione del kat, secondo la leggenda metropolitana che fa guadagnare kW ( http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif )
- eliminazione del kat perché guasto, e costa ripristinarlo (non indago sul perché si guasti: non sapete quanti deficienti ci sono in giro che non capiscono che con certi comportamenti per risparmiare 1 Euro rovinano un kat di centinaia di Euro)
- soprattutto con le diesel, vetture "taroccate", per illusione di cui al punto primo (perché allora non farsi la versione più grossa di cilindrata? Anche se costa di più, alla fine non costa mai come una taroccata fatta bene... ma è chiaro, non sono taroccate professionali, che appunto costano, ma taroccate "casarecce" http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif NO COMMENT)
- revisione, nonostante i privati, che funzionano peggio delle Motorizzazioni, con "cortesie" ed "imbrogli" vari (quello da me citato è un esempio), perché questo servizio, giustamente privatizzato, è diventato un po' come i distributori di benzina: TROPPI!!! Quindi, tutti ad inzuppare nello stesso piatto, assieme a chi ha dato loro le licenze... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

Certo con questo panorama reale, è difficile: in Germania, permettono la post-catalizzazione proprio da quando hanno istituito un carico fiscale sulle non-kat e sulle Euro1-2 (ma la Germania ha favorito il kat fin dl 1985!!), cosa che i collezionisti italiani non possono avere (ma possono esportare la vettura in Germania, farla immatricolare lì, metterci un bel G-kat, riesportarla in Italia con libretto tedesco dove è riportata la conformità alle norma Euro2-3, ottenere un libretto italiano dove è scritta la conformità a norma Euro2-3 http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif ).

Insomma, è un problema di serietà, e un po' di tutti, perché alla fine i politici fanno quello che fanno perché una parte degli italiani fanno come loro, quindi sono in perfetta sintonia!

Concludo questo mio lungo (vi chiedo venia per questo) messaggio dicendo che ogni qualvolta porto la 528i, con 220,000 km alla revisione, ricevo sempre i complimenti dopo l'analisi dei gas di scarico: "magari fossero tutte così a norma!".

lancial1963

[M88]

Concordo appieno! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
A proposito di E28, spero di vedere un giorno la tua 528i, magari in qualche nostro raduno! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Io ho una 520i E28 del 1983...
Non so quanto queste auto contribuiscano ad innalzare il livello del PM10, http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif ... vorra' dire che le faremo andare a gasolio :D