siscobmw
05-12-2006, 09:24
Ecco le foto del rudere che ho preso per ricambi....
Trattasi di una 3,3LA guida a destra che ho preso in Irlanda e che ho portato a casa guidandola...
Una avventura , un viaggio della speranza, una paura folle...MA ho il cambio automatico originale come quello che montava la mia e qualche ricambio...Mica tanti a dire la verità:
si presenta completa ma è ruggine al massimo(la tua , caro Bat, ha ancora la cera , in confronto),non riesco a salvare nemmeno un profilo, gli interni puzzano di cane bagnato e non sono in pelle, il tetto elettrico ha il motorino in coma, il tetto di lamiera marcio e i cavi si son rotti....
Il motore , durante il viaggio, perdeva tutti tutti i liquidi(ho rabboccato circa 11-12 litri di acqua e uno di olio), ammortizzatori inesistenti(ogni avvallamento dell'autostrada in Francia equivaleva ad ondeggiare per un minuto e frenare non serviva a molto), il riscaldamento va solo dietro,l'avantreno non rispondeva al volante il retro emetteva strano rumori, la radio va solo in AM e su un solo altoparlante, se giravo a sinistra8o a destra??) si accendeva la spia dell'olio, a destra(o viceversa, non ricordo) l'indicatore della benzina andava a zero, il contamiglia andava a spruzzi(questi sono solo alcuni degli inconvenienti, anche se alla fine sono tornato a casa senza che perdesse un colpo...il motore, per il resto colpi ne ha presi già troppi, sta povera E3):....Le marmitte sono ok(menomale!) le gomme sono semi nuove(dunlop SP200),il resto fa anche più schifo di quanto possiate immaginare...
Ora le foto lascio a voi i commenti:
Appena arrivata a casa e subito alzata per togliere il cambio:
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/foto_rudere1.jpg
Una foto del frontale, col paraurti marcio e senza parte dei tergifari (buttati in viaggio perchè si staccavano e non volevo inquinare e abbandonare rifiuti per mezza Europa):
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/foto_rudere2.jpg
Il retro(scusate le foto vengono da un cellulare...) con interni già semi smontati e un pannello porta che ho smontato in Svizzera ,per far tornare su il vetro che una volta era a comando elettrico ed ora va a bestemmie:
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/foto_ricambi.jpg
Ecco qui....Grande affare, eh?
Tanto a me serviva il cambio, l'auto era gratis e bastava andare a prenderla(col senno di poi non farò mai più nulla del genere),prednere le targhe provvisorie di plastica, buttar dentro benzina e i soldi del ferry... 343 euro in tutto.
Altro piccolo aneddoto:
In svizzera, alla dogana di Friburgo, mi han fermato a parlare delle BMW d'epoca, mentre uno dei gendarmi svizzeri entrava in cabina di comando per avvertire la dogana di Como-Brogeda che stavo arrivando e che , se non uscivo dalla confederazione elvetica entro 24 ore, mi avrebbero ricercato per abbandono di rifiuti!!!!
Fortuna che il vecchietto che me l'ha regalata l'aveva lavata prima della consegna, sennò ora sarei in prigione ...
SiSco
Trattasi di una 3,3LA guida a destra che ho preso in Irlanda e che ho portato a casa guidandola...
Una avventura , un viaggio della speranza, una paura folle...MA ho il cambio automatico originale come quello che montava la mia e qualche ricambio...Mica tanti a dire la verità:
si presenta completa ma è ruggine al massimo(la tua , caro Bat, ha ancora la cera , in confronto),non riesco a salvare nemmeno un profilo, gli interni puzzano di cane bagnato e non sono in pelle, il tetto elettrico ha il motorino in coma, il tetto di lamiera marcio e i cavi si son rotti....
Il motore , durante il viaggio, perdeva tutti tutti i liquidi(ho rabboccato circa 11-12 litri di acqua e uno di olio), ammortizzatori inesistenti(ogni avvallamento dell'autostrada in Francia equivaleva ad ondeggiare per un minuto e frenare non serviva a molto), il riscaldamento va solo dietro,l'avantreno non rispondeva al volante il retro emetteva strano rumori, la radio va solo in AM e su un solo altoparlante, se giravo a sinistra8o a destra??) si accendeva la spia dell'olio, a destra(o viceversa, non ricordo) l'indicatore della benzina andava a zero, il contamiglia andava a spruzzi(questi sono solo alcuni degli inconvenienti, anche se alla fine sono tornato a casa senza che perdesse un colpo...il motore, per il resto colpi ne ha presi già troppi, sta povera E3):....Le marmitte sono ok(menomale!) le gomme sono semi nuove(dunlop SP200),il resto fa anche più schifo di quanto possiate immaginare...
Ora le foto lascio a voi i commenti:
Appena arrivata a casa e subito alzata per togliere il cambio:
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/foto_rudere1.jpg
Una foto del frontale, col paraurti marcio e senza parte dei tergifari (buttati in viaggio perchè si staccavano e non volevo inquinare e abbandonare rifiuti per mezza Europa):
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/foto_rudere2.jpg
Il retro(scusate le foto vengono da un cellulare...) con interni già semi smontati e un pannello porta che ho smontato in Svizzera ,per far tornare su il vetro che una volta era a comando elettrico ed ora va a bestemmie:
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/foto_ricambi.jpg
Ecco qui....Grande affare, eh?
Tanto a me serviva il cambio, l'auto era gratis e bastava andare a prenderla(col senno di poi non farò mai più nulla del genere),prednere le targhe provvisorie di plastica, buttar dentro benzina e i soldi del ferry... 343 euro in tutto.
Altro piccolo aneddoto:
In svizzera, alla dogana di Friburgo, mi han fermato a parlare delle BMW d'epoca, mentre uno dei gendarmi svizzeri entrava in cabina di comando per avvertire la dogana di Como-Brogeda che stavo arrivando e che , se non uscivo dalla confederazione elvetica entro 24 ore, mi avrebbero ricercato per abbandono di rifiuti!!!!
Fortuna che il vecchietto che me l'ha regalata l'aveva lavata prima della consegna, sennò ora sarei in prigione ...
SiSco