Motore S14 kit 2.5cc e regolatore di pressione

[Maury]

Volovo chiedere qualche consiglio per il motore della mia M3.
Dato che volevo rifarle il motore, vorrei mettere un kit 2.5, ma gli unici che ho trovato sono in america:
http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=11211316979KIT
con i suoi iniettori e debimetro:
http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=13621466349
ho trovato anche il solo albero motore in europa:
http://www.bmwm3shop.de/main.php?site=prod&mid=3&sid=2&pid=252
Qualcuno sa dove altro poter trovare questo tipo di kit?
Dall'america, non essendo pratico con spedizione e dogane, non vorrei che i tempi e burocrazia varia dilungassero esageratamente i tempi a rischio che la merce non arrivi mai.
Il prezzo di bmwm3shop.de non è poi così interessante, dato che non ci sono pistoni, bronzine di biella e tutto ciò che danno gli americani.
Sempre guardando su bmwm3shop ho visto che vendono il regolatore di pressione della benzina con un rapporto 1,7:1 secondo voi può essere effettivamente vantaggioso aumentare la portata per una maggior resa del motore?
http://www.bmwm3shop.de/main.php?site=prod&mid=3&sid=2&pid=21

[batmobile]

Per il kit 2,5 penso che hai trovato gli indirizzi giusti, per le spedizioni USA non ci sono problemi, ti paghi iva e dazio, ma tutta fila via liscio e veloce :)

[Maury]

Opinioni sul regolatore di pressione della benzina?

[nic65]

per quanto riguarda il regolatore di pressione vedi che devi fare su quel motore....l'innalzamento della pressione fine a se stessa porta solo un arricchimento del CO,aumento dei consumi e non corrisponde ad un aumento delle prestazioni in un motore di serie...(l'ho verificato sull'IS dove ho provato un ragolatore regolabile)...anzi l'S14 per viaggiare forte viaggia magro http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
P.S.Il debimetro se non erro è il 027 finale ed è lo stesso della 730 E32....si rimedia anche da noi(anche revisionato)... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Quoto Nik, aumentare la benzina non porta a particolari benefici, senza rivedere iniettori, mappatura e altro.. ;)

[Maury]

Secondo voi che debimetro ha su questa?
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/engine-1-1.jpg
http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/DSC00071-1.jpg

[batmobile]

Credo un debimetro più moderno, forse un motec...

[nic65]

un misuratore a film caldo,molto piu' efficiente e meno"invasivo" di quello a farfalla flottante,....sto studiando quella modifica da tempo sul mio S14,ma senza una rivisitazione profonda(che non volglio fare)non c'è modo di sostituirlo all'originale in maniera Plug&Play http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[batmobile]

Su total BMW parlano del sistema Motec plug and play nel cablaggio originale... ;)

[nic65]

certo,usa il cablaggio originale e sostituisce l'elettronica,costa un botto(per me http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif )e poi ormai sto lavorando su un sistema Alfa-N...con farfalle a vista e viaaaaaa....sound strepitoso,qualche cavalluccio in piu',che nn guasta mai(pochi per la verita')e reversibilta' garantita in pochi minuti...
Bat hai un link della Motec?

[batmobile]

http://www.motec.jp/

;)

[nic65]

Tks Bat http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif .....

[Maury]

Scusa Nic ma con il kit alpha-N rieschi a mettere anche un filtro aria?
E' una modifica alla quale pensavo anch'io, ma mi hanno fatto rinunciare il rumore di aspirazione (che alla lunga credo disturbi) e il non sapere che filtro mettere

[claudio]

nic, stai parlando del debimetro della 33???????

[nic65]

Alfa sta per gradi di rotazione delle farfalle http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif ,quell'alfa che dici tu Cla' è un altra roba che non conosco http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif
L'alfa/N è un sistema di iniezione che dosa la benzina in base all'apertura delle farfalle,è un po' empirico,ma un amico di Roma,Francesco,che ha una IS lo ha messo a punto molto bene mappando una eprom moooooolto valida,per il filtro aria,si puo' mantenere il suo,allungando il gommone originale e sopprimendo il misuratore originale....o si cerca un bell'air box :p http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif .....

[claudio]

si ok della eprom di francesco so tutto, ma io mi riferivo al debimetro della 33 1700.....sulla carta dovrebbe essere compatibile se non migliorativo di quello orig

[nic65]

vado a memoria,ma le 33 avevano la Marelli,le uniche con la Bosch avevano la L Jetronic con misuratore integrato alla centralina,sicuramente non compatibile col nostro dell'IS
La 16 V invece montava una Motronic ML,ma montava un misuratore flottante,come il nostro,con regolazione del CO elettrica invece che meccanica.

[Maury]

Se portassi la cilindrata a 2.5cc e mettessi i corpi farfallati da 48(reccordandoli alla testa), iniettori della sport evo e rimappando la eprom pensate che ci possa essere una reale resa?
Mappatura a parte, l'elettronica della mia evo1 supporta l'iniezione della evo3?

[nic65]

l'elettronica di base è identica,sempre Motronin ML 3.1(cambiano misuratore e poche altre sciocchezze)...eventualmente rifai la mappatura ad hoc

[Maury]

L'evoluzione del mio motore procede, a rilento ma procede.
Dovo essermi svenato economicamente, ho finalmente acquistato l'albero motore con corsa 87mm e collettori di scarico sportivisssssimi.
La mia domanda ora è la seguente, la EVO3 aveva valvole di aspirazione da 38,5mm anzichè 37, corpi farfallati da 48 al posto di 46, per il momento terrò corpi farfallati da 46mm, (più avanti vorri trovare quelli da 50mm) raccordati alla testa e alle guanizioni in gomma,monterò anche alberi a camme spotivi stradali, è consigliabile allargare le valvole d'aspirazione?
Qualche sito da consultare da consigliami?

[-mauri-]

Sul 320is si può fare sta conversione?

[nic65]

penso di si...Racing Dinamics ai tempi la proponeva...

[Maury]

Mauri, io lo sto facendo su un motore 320is, il mio 2.3 quando lo smonterò lo ripristino ma lasciandolo originale.
La modifica consiste nell'aumentare la corsa e alesaggio, per motore 2l anche le bielle con quelle del 2.3 con lunghezza 144mm.