B.M.W. 2800 coupè Frua

[Mauri58]

Girando su Internet in un caldo pomeriggio estivo mi sono soffermato su questa rarità, costruita http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/Achter_(Medium).jpg http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/bmwfrua_groot_(Medium).jpg http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/Dashb_(Medium).jpg http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/MT01_(Medium).jpg http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/sp-2800gts-1_(Medium).jpg http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/sp-2800gts-2.jpg http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/Zij.jpg in soli 3 esemplari dalla carrozeria Frua , non so se nel 1969 o giù di lì.

[Mich]

carina http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
anche se il frontale è un po troppo alto e dietro non mi dice molto...

[batmobile]

muso stupendo!!! :p

[lancial1963]

Interessante: Frua lavorava all'epoca sulle Monteverdi, e la prima impressione è porpio la somiglianza con i modelli 375 della Casa elvetica.

Però poi mi è venuto un altro dubbio: nel 1969 la Glas chiudeva i battenti, e quindi anche la coupé 3000 con motore Glas 8V cessava di essere presente sul mercato: qualcuno sa se questo sia stato un tentativo di coprire quella fetta di mercato, piuttosto che "rimediare" con le modifiche al telaio della 2000CS perché potesse ospitare i grossi sei cilindri M30? La cosa mi intriga abbastanza http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif