La 02 su Automobilismo d'epoca!

[batmobile]

Sul numero di questo mese c'è un articolo interessantissimo sulla 02, di serie e da corsa, con i costi per farne una "Zambo style" http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

Leggetelo, e penso che c'è un forumista, il nostro "duca" che ne sa qualcosa... eh? :D

[Mich]

ancora non sono riuscito a vederlo http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[Mauri58]

E un articolo molto bello e interessante, il buon Del Bo ce le ha proprio a cuore le BMW, peccato che non si comporti così con altre marche di auto (Matra ed Alpine per citarne un paio) che meriterebbero spazio ed invece lui continua volutamente ad ignorare, mentre per contro dedica servizi di 15 pagine alle "prestigiose" Fiat 126, 127 e 128 (brutte da nuove, figuriamoci da "vecchie"), nonchè dulcis in fundo , alla tanto odiata e molleggiata Diane

[batmobile]

:D
Ti quoto, Mauri, ma putroppo i giornali pubblicano quello che il pubblico vuole...

[settecentotrentacinque]

INfatti...il lavoro é lavoro http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif e lui da quel lavoro ci campa......... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

[Mauri58]

Non so se è questo che il pubblico vuole, di utilitarie ventennali come 126, 127, 128, diane e 131, ne circolano ancora tante, in mano a signore imbranate o a vecchietti attempati che non sono certo collezionisti, ma gente che ha solo una vecchia auto per circolare, quindi sono modelli che vediamo quotodianamente dal vero, senza andarli a cercare in foto, al contrario quante Matra e quante Alpine, o BMW 635 vediamo ancora circolare quotidiamamente: a mio parere sono queste rarità le auto che i lettori, sopratutto se giovani, vogliono vedere in foto e conoscere più a fondo, in vista magari di un prossimo acquisto.
Avanti di questo passo tra qualche mese Automobilismo d'Epoca farà un mega-dossier sulla Panda, ne circolano ancora a milioni, ma le prime sono già ventennali e qualcuna pure iscritta ASI

[sportlightcoupe]

DELBO'
Sacrosanta un po' più d'attenzione a Matra ed Alpine, comunque è un amico, ed è il suo LAVORO, è vero, ma trovo che - tutto sommato - non si comporti, ed è un bene, seguendo pedissequamente "ciò che la gente vuole vedere"... : basti pensare quanta visibilità ha dato al vostro (pure mio :) ) club, ed a noi di Stellecadenti, ed ai nostri eventi (parlo anche di diversi soci arrivati tramite l'URL pubblicato spesso sulle pagine di Automobilismo d'Epoca)... e non mi si dica che in Italia l'argomento Mercedes-Benz (berline, perdipiù) sia da far crescere le tirature... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
Ciò risponde comunque almeno in parte alla linea editoriale della testata, che - un colpo al cerchio ed una al... Botta - affianca magari il servizio sul super pezzo da super collezione,... al dossier su quell'auto, quella 911, quella 2002tii Touring, quella MG che in fondo... ci ha fatto sognare, anche di più...
Perchè quando eravamo (? eravamo ? http://www.byci.it/forum/smile/smile_cool.gif ) ragazzi una 2002tii, una MB SL o SLC, un'Alfa GTV... le potevamo comunque, anche se mediamente di rado, vedere, sentire, annusare... magari eccezionalmente viaggiarci. E si sognava di avere quelle, UTILIZZABILI quantomento, non la super-Ferrari in serie limitata !!!
Tanto quanto, oggi, cresciutelli ma non troppo, continuiamo, torniamo a sognare di mettercene una nel box: un sogno non impossibile, che legittima per questo l'interesse per servizi su quelle auto che ci facevano girare la testa, e che ce la fanno ancora girare (sempre che ce le facciano girare... le auto 'sti burocrati... http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif )
Ecco che allora hanno senso certi servizi, accanto ad altri su auto ancor più "normali" ma in grado di riesumare nostalgia, se non sogni... perchè era l'auto del nonno... o dei genitori di quella nostra amica, su cui (sull'auto o sull'amica http://www.byci.it/forum/smile/smile_kisses.gif http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/forum/smile/smile(178).gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_kisses.gif ???) quattordicenni facemmo un viaggio al mare, sul sedile dietro, segretamente invaghiti.
Allora fa' sognare - ma per motivi diversi - la Simca 1100 (su cui il mio compagno di banco al liceo mi fece fare i primissimi giri in assoluto guidando, la primissima "pseudo-lezione di guida" http://www.byci.it/forum/smile/smile_blackeye.gif ... e lui era neopatentato, con grave nocumento della sua frizione), la 128, la Volvo Amazon, la Opel Manta 1.2, la BMW 1800, la 131...
Ce n'è una, 131, bianca a due porte, primissima serie (rara la coupè !), posteggiata in abbandono in corso Europa... ho accostato la balena per vederla !
Sarebbe stato un assurdo fare un clone di Ruoteclassiche, quest'ultima testata peraltro s'è data da tempo una raddrizzata sentendo il vento e anch'essa adotta una linea simile, con tutta evidenza.
Sono quindi quasi del tutto d'accordo, Mauri58, quelle auto che vedevamo di rado, ma potevamo fisicamente incontrare e quindi sognare sono quelle che NOI vogliamo vedere, conoscere di + e sognare "concretamente"; in aggiunta a quelle altre forse ALLORA più quotidiane, legate appunto a privati (ma corali, in uno spettro ampio) ricordi e sensazioni, che pure quindi riescono ad essere editorialmente d'interesse.

IL SERVIZIO
Da ignorante, che ama quella serie (e non nascodo di avere in tema reconditi appetiti, avendo già un coupè ed una fior di berlina d'epoca :D )

http://img249.imageshack.us/img249/3046/02cabrio6qz4.jpg

http://img114.imageshack.us/img114/7298/02cabriobaur2vb7.jpg

l'ho letto avidamente trovandolo completo ed esauriente, nei limiti di un dossier: a voler trovare il pelo nell'uovo, mi sarebbe piaciuto di più se - nel caso della tii - il "proprietario" fosse stato non un Museo, la collezione della Casa, ma un privato (magari italiano) con un vissuto al fianco di quel gioiello, una storia... al di là dello splendido esemplare presentato
(e troppe volte - piuttosto - ho trovato deprecabilmente dossier simili su auto pari epoca fatti scansionando i servizi di riviste d'auto coeve, o i depliants di concessionaria... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif )
Quindi, nel complesso, davvero una bella... storia di copertina ! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[DUKE]

Cari Amici,
mi trovo a scrivere mio malgrado, dato che ho fatto della discrezione e del motto "fatti, non parole" i miei modus vivendi, ma desidero esporre il mio punto di vista per mettere un poco di ordine.
Innanzitutto non posso e non voglio discutere delle linee editoriali di una rivista (non ne ho il benchè minimo titolo)che comunque mi sembra dia spazio a moltissime vetture differenti, sia perchè supercar, sia perchè curiose, sia perchè hanno comunque avuto un ruolo importante nella mobilità italiana, vedi il caso della Dyane.
Se come immagino molti voi acquistano più riviste, anche straniere, si saranno accorti che spesso si parla sempre di quelle marche o modelli che io definisco "standard" (...quelle che il lettore vuole), tralasciandone tante altre, comprese le nostre amate BMW.
Automobilismo d'epoca ha cercato sempre di spaziare su tutto il panorama delle storiche, da 1000 ad un milione di Euro, e soprattutto, per precisa scelta, da molto spazio ai Club ed alle iniziative che possono sembrare minori, ma che sono il carburante della passione per noi amanti delle storiche e di questo dobbiamo esserne consapevoli e riconoscenti.
Il servizio in questione è nato dalla volontà e determinazione del sottoscritto (non giornalista) che ha ritenuto importante dare spazio ad una macchina che seppure nelle celebrazioni dei quaranta anni nel 2006 non aveva visto un serio approfondimento sulla sua "strategicità" nell'ambito della storia della BMW.
Voglio ringraziare pubblicamente il Caporedattore Francesco Pelizzari, che mi ha permesso di portare a compimento questo progetto che avevo iniziato con il suo predecessore e mi ha dato fiducia permettendomi di redigere gli articoli che infatti portano la mia firma.
Desidero ringraziare tutti per gli apprezzamenti ed elogi che ho ricevuto, ma ritengo anche rispondere al pelo nell'uovo di sportlightcoupè, per amore di dibattito: la possibilità di avere una vettura dal museo per due giorni, cosa che non succede spesso(ancora grazie, BMW!) permette di avere a disposizione un esemplare perfetto, data la certa e totale originalità del veicolo, cosa molto utile in caso di restauro di una macchina propria.
Questo è il mio punto di vista, soprattutto se come l'auto del servizio, è conservata.
Relativamente alla mancanza di servizi di auto come la Matra ed Alpine, sono certo che in futuro qualcuno colmerà la lacuna ed Automobilismo d'epoca per vocazione è quello che penso abbia le potenzialità e la volontà di farlo, non disperiamo!
Vorrei fare presente che in Italia queste auto non sono così diffuse e fare un servizio come quello di cui stiamo parlando richiede tempo sia per trovare le auto giuste, sia per fare le foto e redigere poi l'articolo, presumendo di farlo non per sentito dire o con il copia incolla di vecchi articoli e brochures.
Le mie parole vogliono soltanto testimoniare come non sia facile accontentare tutti e come non sempre sia facile organizzare servizi su vetture, anche se noi lettori lo viviamo come semplice e scontato.
Da parte mia posso anticiparvi che abbiamo in cantiere tanti altri progetti che mi auguro possano poi trovare il vostro apprezzamento una volta pubblicati.
Ancora grazie per la attenzione che vorrete darmi.

[sportlightcoupe]

...e te ne darò, di attenzione http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif !
Il mio post era peraltro ampiamente approvante detta linea editoriale, se hai notato : non è certo su quella rivista cui sono abbonato da quando è uscita, che ho trovato dei servizi fatti col copia-incolla !
Il mio pelo nell'uovo era - per definizione - davvero trascurabilissimo, e lo riuscivo a trovare - come scritto - proprio... a volerlo trovare...
Il valore di parametro che ha un esemplare conservato di proprietà della collezione della Casa è indiscutibile, come pregiato è il fatto che sia stato messo a disposizione, nelle mani giuste.
Dietro un servizio così non vi può che essere un gran lavoro, sotto tanti aspetti.
Il Club Matra o simili (riprendendo Mauri) troverà democratico modo di farsi conoscere e proporre esemplari/eventi degni di adeguato report ad hoc.
W http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif l' "amor di dibattito" quando in toni davvero così civili...
(anch'io, seppur chiacchierone, amo i "fatti"... soprattutto in "fatto" di realizzazione dei proprio piccoli sogni possibili : a scanso di vanagloria ho nel box esattamente ciò che sognavo di avere, in una situazione gestibile e godibile, senza complessi)

[Mauri58]

Perdonatemi lo sfogo, ma come possessore di Matra e Alpine, e segretario del Matra Classic Club Italia, mi sento in dovere di fare le mie rimostranze, abbiamo organizzato a Maranello un meeting internazionale Matra raccogliendo ben 55 Matra, quando in Italia ne sono rimaste in efficienza 250 / 300 esemplari, abbiamo inviato foto e articolo ad Automobilismo D' Epoca, ora staremo a vedere a settembre se ci sarà qualcosa, però vedo che per altri club minori come il Matra Club (non voglio fare nomi), lo spazio per le loro manifestazioni sulla rivista c' è sempre, a questo punto ci si sente discriminati.

[settecentotrentacinque]

se posso dire la mia, quale accanito , fanatico nonché esaltato cultore che si emoziona alla vista di un mezzo, datato e tenuto in condizioni da......farsi guardare, non posso non ammettere che condivido in parte o totalmente i pareri di un pò tutti, in quanto chi più chi meno ha qualcosa in comune con i sentimenti che io provo per quanto detto ; in sintesi il valore di un auto d'epoca potrà anche essre determinato da fattori quali la serie di produzione, il valore , il numero di pezzi prodotti, la bellezza ecc.....ma volete mettere...la sensazine che si prova, al di là di ogni polemica o scambio di pensieri o teorie....... un auto di 25 o 30 o 35 anni rappresentano un enciclopedia .....con la nostra immaginazione riusciamo a vedere immagini in bianco e nero i momenti che quelle auto possono aver vissuto, i look dei passeggeri, la musica che vi si ascoltava...senza clima...senza insonorizzazione....ma che per l'era di cui parliamo e immaginiamo era il massimo....allora ??? quali polemiche reggono con tali considerazioni....il pensiero di ognuno di noi é ovviamente soggettivo, e....che bello che sia così....che belli gli scambi di opinioni e la possibilità di esprimere ciò che per ognuno di noi rappresenta l'auto di ieri....di ieri per noi .....che oggi nonostante i ricchi parametri con cui paragoniamo la comodità delle utilitarie preferiamo gustare i profumi di qualcosa di datato, da guidare con prudenza e con fierezza perchè, al di là di ogni considerazione e giudizio sul mezzo, l'anno e lo stato di conservazione .......apparteniamo ad un unica famiglia, geneticamente forse un pò particolare, ma...........di tale romanticismo che........tra un pò di decenni saremo fieri di ciò che siamo oggi.........allora??????? lavoriamo con noi stessi per rimanere sempre così....

[Mich]

Benedetto non posso che quotarti in tutto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

proprio mio nonno aveva un 131 rosa e vedere le foto del servizio mi ha ricordato i momenti passati su quell'auto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

ok, il giornale l'ho preso x le 02 (piu x quella elaborata visto che la fijord l'abbiamo vista dal vivo :D :D ) ma il trovarci su anche la 131 mi ha fatto piacere proprio perche nessuno ne parla ma sono sempre parte della ns storia http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

non sono d'accordo con Mauri58 su molte cose, in primis non mi sembra che AdE faccia favoritismi e volutamente non pubblichi i vs raduni, a riprova ne è che diverse piccole iniziative (ad es il raduno Prisma e Berline Lancia, ecc) hanno trovato sempre spazio...


RIFERIMENTO:di utilitarie ventennali come 126, 127, 128, diane e 131, ne circolano ancora tante

io a Torino ne vedo proprio poche...e insieme ci aggiungerei le Uno prima serie, la Regata, la Delta e la Prisma, le Renault 21 e super5, ecc
e non è che nelle varie provincie che giro x lavoro lo scenario sia diverso...
in compenso vicino casa c'è sempre una Murena verde met ;)


RIFERIMENTO:ma gente che ha solo una vecchia auto per circolare

e la tiene al meglio se dopo tanti anni ancora circola...al contrario di tanti collezionisti che fanno tanto i filosofi e poi non hanno una macchina che funziona e appena possono la vendono a chiunque si presenti con tanti soldi ;) http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif


RIFERIMENTO:sono queste rarità le auto che i lettori, sopratutto se giovani, vogliono vedere in foto e conoscere più a fondo

da lettore giovane (visto che ancora non ne ho 30 :) ) posso dire di no, perche se vado ad un raduno ho piu probabilita di trovare una porsche 356 piuttosto che una Fulvia berlina come la mia...
anzi dal mio punto di vista questa scelta editoriale piu "popolare" serve proprio a far capire che le auto -importanti- non sono solo quelle rare, potenti o di lusso ma anche la vecchia 131 del nonno http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif


RIFERIMENTO:tra qualche mese Automobilismo d'Epoca farà un mega-dossier sulla Panda

magari http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif io una bella 4x4 prima serie grigio pastello la prenderei volentieri...

[batmobile]

Io una uno la rivedrei volentieri su una rivista, ma preferirei una BMW, qualunque :D

[Mauri58]

Vedi Mich, a Torino di 126, 127 e diane ne vedrai poche, ma se vai in meridione fanno parte del normale parco circolante, se poi vedi una Matra in strada, anche tenuta bene, non mi sembra quello il parcheggio più adatto per un'auto da collezione che si rispetti, ma purtroppo non tutti ragioniamo con la stessa testa. Io fino a qualche anno fa vedevo a Parma alcune 635 (taroccate e un po' malconce, magari con impianto a gas) parcheggiate sotto i palazzoni di periferia in mano a qualche " bullotto", e sono molto felice di non vederne più,perchè un uso così disordinato e balordo scredita l'immagine della vettura, ora che sono rimasti gli esemplari più curati le quotazioni del modello saliranno.
Per quanto riguarda il conservare tutto non sono d'accordo, salviamo di un modello le versioni sportive o di punta, per esempio della Fiat uno le rare turbo, delle R5 le turbo e le Alpine, delle 127 le sport, della 131 la racing o la volumex, della serie 5 o della serie 3 BMW le M o le 528, le 323, le cabrio, non certo una 518 o una 316 a quttro portiere

[Mich]

RIFERIMENTO:salviamo di un modello le versioni sportive o di punta, per esempio della Fiat uno le rare turbo, delle R5 le turbo e le Alpine, delle 127 le sport, della 131 la racing o la volumex, della serie 5 o della serie 3 BMW le M o le 528, le 323, le cabrio, non certo una 518 o una 316 a quttro portiere

siamo proprio agli antipodi come pensiero...
infatti a 25 anni ho preso una Fulvia berlina e non una coupe HF o una Zagato, dopo un anno una sfigatissima 316, lo scorso anno la 924 che a detta di tanti è la porsche dei poveri e ora la Giulietta 1.8...
ovviamente la Uno 60 S della mamma non si tocca visto che è con noi da nuova http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

x il mio modo di pensare preservare solo i modelli top è come buttare via tutti i libri (ma lo stesso vale anche x la musica) che non sono stati best-seller ma che probabilmente in molti abbiamo letto, ci hanno dato delle emozioni e che ci hanno fatto passare dei bei momenti di relax...

[DUKE]

Mich, mi commuovi!

Siete certamente due punti di vista diversi, entrambi condivisibili, ma vedo in uno la razionalità (tengo il più bello e raro, semmai un domani di maggior valore), nell'altro la passione che valuta un oggetto per le emozioni che può dargli, indipendentemente dal valore intrinseco.

Penso che l'auto d'epoca debba essere passione, il business lo lascio ai "commercianti" che oggi speculano sulle auto d'epoca, domani sugli orologi, o sui salonisti che oggi vendono solo Porsche e domani solo Ferrari o truffano i malcapitati con Fulvia a prezzi da Arte rinascimentale.

Se non ci fossero appasionati come te, come faremmo a rivedere uan Fulvia Berlina, una 600 od un 316?

[settecentotrentacinque]

Penso che all'origine di tutto ci sia la giusta cultura.......osservare il passagio di una qualunque auto datata......apprezzarne il fatto che sia ancora circolante, magari anche in uno stato accettabile, ma.......più di tutto....apprezzarne l'esistenza....é questo che intendo per cultura dell'auto storica o d'epèoca o semplicemente fuori produzione da tanto tempo......un auto é , secondo il mio modo romantico di essere appassionato, il mezzo attraverso il quale ci si immedesima secondo i momenti presenti e passati, .....grazie al quale scopriamo le nostre attitudini alla guida, passioni, vezzi, comodità di guida , volontà anche...a volte...di apparire, ma si diciamolo pure, non per esibizionismo ma per fierezza dell'auto che con tanta cura ci rende a volte fanatici e che senza accorgerci ci ritroviamo a sorridere quando le nostre belle , in giro per le strade, fanno alzare gli indici delle mani.....pur ignorandone i commenti positivi o non.......ma ci indicano....ci vedono...ne parlano......ecco la cultura dell'auto secondo derapados, romantico 33enne dell'auto che sempre si emoziona passando davanti un demolitore...................sempre !!!! buonanotte

[Mich]

duke le tue parole mi fanno molto piacere anche perche dette da una persona competente come te http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

giusto oggi sono andato dal carrozziere a ritirare la Fulvia (finalmente :) ) e dovendo fare 2 ritocchi sono andato con la 316, davanti al portone della carrozzeria ho incrociato un bambino di circa 10 anni che vedendomi arrivare ha detto alla mamma "che bella non ne ho mai vista una in giro!" inutile dire che mi ha guardato durante tutte le manovre fino a che non è stato costretto a girare l'angolo ;)
quel bimbo non conosce la differenza tra una 323 o una 315 ma sa apprezzare un'auto "strana" e inusuale che è molto diversa dalla monovolume di suo papà...
e sono queste le cose che mi fanno piacere http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif ;) http://www.byci.it/forum/smile/smile_cool.gif

[batmobile]

Che bella esperienza :)

[DUKE]

Mich mi ha colpito nel tuo raconto del bambino l'accenno al monovolume: ieri l'altro all'uffico Hertz dell'aeroporto di Hannover, quando mi hanno detto che mi era stato assegnato un Touran (io ODIO tutti i monovolume e più sono piccoli, più li ritengo sfigati), mentre chiedevo: "non è che avete una macchina da darmi?", ho disegnato con la mano nell'aria una silhouette di vettura tre volumi.

E l'impiegato si è messo a ridere di gusto...

Oggi tutte le auto sono omologate e poche hanno personalità, una volta la differenza tra una Giulia, una Fulvia ed una 1800 neue classe era molto marcata!

W le nostre vecchiette sferraglianti!

[claudio]

RIFERIMENTO:quel bimbo non conosce la differenza tra una 323 o una 315 perchè i bimbi di oggi non vengono allatati con olio frusto, gli si conpra il girello al posto del kart e gli si danno i plasmon al posto dei riccioli di slick raccolti in pista

ahhh...non ci sono più i bimbi di una volta

io da piccolo (lo sono stato http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif ), quando vedevo un'altra auto, mi veniva da dire solo che la bmw di mio papà va più forte :D http://www.byci.it/forum/smile/smile_cool.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif

[Mich]

RIFERIMENTO:io da piccolo

con questo vorresti farci credere che non lo sei piu... smile/smile(168).gif smile/smile(168).gif smile/smile(168).gif smile/smile(168).gif


RIFERIMENTO:quando vedevo un'altra auto, mi veniva da dire solo che la bmw di mio papà va più forte

adesso la situazione è la stessa l'unica differenza e che la BMW è tua :D :D :D

[Mauri58]

La 924 mi piace tantissimo, qualcuna la vedo ancora in giro, avessi lo spazio mi comprerei anche quella, magari una cattivissima Turbo, sono queste le mie vetture ideali, coupè , spider e berlinette, detesto le quattro portiere sulle vetture da collezione, per quanto riguarda le monovolumi, mi spiace solo che la Matra, dopo la "splendida" Murena, abbia creato l'Espace, capostipite di quelle oscenità chiamate monovolume.

[DIVER]

eh caro mich qui ti sbagli: è la mia che va più forte della sua, non ho bisogno nianche di fare la gara, tanto lo so già che è così smile/smile(139).gif smile/smile(161).gif smile/smile(169).gif smile/smile(171).gif :D

tornando seri, io mi sono avvicinato alle auto d'epoca, ma è più corretto dire youngtimer, perchè mi è tornata la voglia, che mi sono tolto, di una vettura che ho posseduta alla fine degli anni '80. onestamente delle macchine propriamente d'epoca poco mi interessa, le considero pezzi da museo da ammirare, importanti per la loro storia e per quello che hanno dato alla storia dell'auto, ma scatenano poco la mia fantasia. a me piacciono di più le youngtimer, ossia le auto del periodo di quando da ragazzo (cioè un paio d'anni fa :D http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif ) ho iniziato a interessarmi d'auto, ossia le auto che vedevo circolare, o che partecipavano alle corse turismo o ai rally, insomma mi avete capito, sono le auto che mi hanno affascinato vuoi perchè vincevano, vuoi perchè all'epoca erano al top di potenza ecc.
beh devo dire che le riviste d'auto d'epoca trattano molto bene anche questi argomenti con servizi abbastanza completi, con auto curate, rappresentative ma soprattutto fedeli, a volte con qualche imprecisione, ma è difficile avere informazioni corrette perchè non esistono archivi specifici e i computer erano di là da venire. in più mi fanno conoscere e a volte apprezzare auto che all'epoca non degnavo nemmeno di uno sguardo. :)

[2000tilux]

E io allora cosa dovrei dire? ritenendo di avere una bmw abbastanza rara, oltre che bistrattata in Italia, ho scritto sia a Quattroruote che ad Auto d'Epoca mandando anche foto, insomma per spingere un pò la causa, visto che l'unico servizio un pò decente risale al 1994 su di una tiilux ultima serie bella consunta, servizio che mi pare abbiano riproposto paro paro lo scorso anno su AdE. Risultato 0 assoluto, non mi hanno nemmeno risposto........ Come se non bastasse quando dico "ho una bmw 2000" tutti ti rispondono in coro "ahhhhh, quella con i fari rotondi dietro!!".

Tornando all'argomento 126,127,128, etc. oltre al fattore emotivo che può avere per quelli della mia generazione, ad es, che ci hanno preso la patente e la ragazza, penso che queste vetture servano ad attirare anche un pò le nuove generazioni, che le vedono come noi vedavamo il 1100E, la 600, etc, e che poi da lì hanno incominciato a conoscere ed apprezzare la Balilla e l'Augusta, a sognare la Jaguar XK, la Mercedes SL, la bmw 507, e tante altre.
Solo che purtroppo i tempi cambiano, le auto sono sempre più veloci, sicure, meno inquinanti e sempre più "cult", come la 500, la mini, etc che come "repliche" ammazzano l'interesse verso lo storico per chi la storia non la conosce.
E soprattutto c'è sempre meno tempo libero e paradossalmente, meno lavoro sicuro, quindi la passione diventa un lusso che ormai ben pochi ragazzi possono permettersi.....
MAx

[alpineweiss]

sarò strano io ma tra una ferrari 250gt e una 128 perfetta mi soffermo di più su una 128,perchè è facile conservare auto che son già mito,meno conservar uno scassone da battaglia


sempre in tema bambini ho 2 aneddoti:
1 avevo 18 anni ero al mare e stavo parcheggiando la mia duetto e vedo un bambino che se la guarda e se la riguarda mentre faccio le manovre,premetto che io e i bambini non abbiamo ottimi rapporti(sopratutto se son rumorosi),e anche mentre scendevo cercava di sbirciare dentro...e che non lo facevi salire?quanto era contento

2stavo tornando a casa sempre con la duetto e passo davanti a una chiesa durante l'uscita di un matrimonio;esce questo maggiolone cabrio bianco con gli sposi,io passo lentamente e si sente un bambino(urlante, ma passi :D )che dice:"guarda mamma,quella si che è una macchina"...ho riso sotto i baffi(che non ho),ma il confronto in effetti deponeva a mio favore

[batmobile]

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Capita con le belle storiche :)

[settecentotrentacinque]

IO paradossalmente ho constatao, qualche giorno fa, che c'é tanta gente, appassonata o semplucemente sensibile alla visione di un pezzo ben tenuto che.....pur non possedendone uno.......parlano, domandano, e a volte riconosco anche competenza e preparazione forse dovuta all'attività svolta.....che trasmettono tanta più energia e motivazione nel voler conservare un bene a costo anche di sacrifici. In definitiva la mia scoperta é stata quella di rilevare che tanti, tanti non possessori di alcun mezzo infondono e comunicano rispetto verso questi mezzi, e tanta tanta tanta passione.........ovviamente in questi contesti non é messa in discussione la differenza tra maserati e 127, ma si complimenta il proprietario, si raccontano aneddoti, si ritorna indietro con i ricordi..... http://www.byci.it/forum/smile/smile_shy.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shy.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shy.gif