Mauri58
11-08-2007, 14:01
Esiste in commercio un prodotto americano, del costo di 90 euro, che si presenta sotto forma di una bomboletta tipo quelle che si usano per i pneumatici forati, da immettere nel circuito a pressione tramite le normali boccole di ricarica del gas, questo prodotto a detta del produttore dovrebbe servire per chiudere tutte le piccole perdite degli impianti di condizionamento delle auto, quelle perdite introvabili anche col gas di contrasto,presenti sopratutto sugli impianti datati, che provocano la fuoriuscita del gas nel giro di pochi mesi, tanto che ad ogni primavera bisogna fare la ricarica per avere l'aria fresca in estate.
Invogliato dalla pubblicità della confezione, che prometteva miracoli, niente più perdite, durata eterna della carica del gas, e chi più ne ha più ne metta, ho voluto sperimentare l'efficacia del prodotto sull 'impianto della mia Lancia Gamma Cpè, datata 1977, con impianto originale dell'epoca, a parte il compressore sostituito alcuni anni fa per cospique perdite di gas, tanto che ad un mese dalla ricarica era già vuoto, ma le piccole perdite permanevano, e una ricarica ogni due anni ci voleva ugualmente, anche usando quasi mai la vettura.
Ho iniettato il prodotto nel circuito a maggio, insieme ad una ricarica di R134 (l'impianto era già convertito al gas ecologico attuale), e dopo un paio di mesi dalle bocchette non usciva più un filo di aria condizionata.
Porto la vettura dall'elettrauto, il gas c'è ancora tutto, ma una valvola di passaggio si è intasata, e l'aria fresca non passa più.
Lo schiumogeno ha intasato la valvola, ed è andata bene così, perchè allo stesso elettrauto sono arrivate altre due vetture che hanno usato il prodotto, e addirittura in una è anche grippato il compressore perchè lo schiumogeno aveva otturato il filtro, provocando il surriscaldamento con relativo grippaggio del compressore per lo sforzo .
Morale della favola, 110 euro per il montaggio di una valvola nuova, e tanti accidenti al "turafalle" e al suo inventore.
Prendete nota, prodotto da evitarsi accuratamente. http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif
Invogliato dalla pubblicità della confezione, che prometteva miracoli, niente più perdite, durata eterna della carica del gas, e chi più ne ha più ne metta, ho voluto sperimentare l'efficacia del prodotto sull 'impianto della mia Lancia Gamma Cpè, datata 1977, con impianto originale dell'epoca, a parte il compressore sostituito alcuni anni fa per cospique perdite di gas, tanto che ad un mese dalla ricarica era già vuoto, ma le piccole perdite permanevano, e una ricarica ogni due anni ci voleva ugualmente, anche usando quasi mai la vettura.
Ho iniettato il prodotto nel circuito a maggio, insieme ad una ricarica di R134 (l'impianto era già convertito al gas ecologico attuale), e dopo un paio di mesi dalle bocchette non usciva più un filo di aria condizionata.
Porto la vettura dall'elettrauto, il gas c'è ancora tutto, ma una valvola di passaggio si è intasata, e l'aria fresca non passa più.
Lo schiumogeno ha intasato la valvola, ed è andata bene così, perchè allo stesso elettrauto sono arrivate altre due vetture che hanno usato il prodotto, e addirittura in una è anche grippato il compressore perchè lo schiumogeno aveva otturato il filtro, provocando il surriscaldamento con relativo grippaggio del compressore per lo sforzo .
Morale della favola, 110 euro per il montaggio di una valvola nuova, e tanti accidenti al "turafalle" e al suo inventore.
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