Visualizza Versione Completa : Freni E30
Dovendo sostituire dischi e pastiglie della mia IS e volendo montare qualcosa di piu' performante ho sfogliato un catalogo Racing Dinamics dell'epoca ed ho notato che montavano dischi piu' grandi e pinze maggiorate,ma mentre i dischi potrei reperirli o quantomeno adattarne di simili per dimenione ed ingombri,le pinze della foto sono chiaramente delle pinze standard flottanti,simili alle originali,ma di dimensioni piu' abbondanti,sapendo che la M3 aveva l'impianto della E28 qualcuno ha in casa le pinze di una E28 o almeno una foto e qualche misura da poter rilevare?
I dischi ai quali avrei pensato(per non effettuare modifiche miliardarie ed irreversibili) sono quelli della Ibiza Cupra 99 che sono da 280(come l'M3) ed hanno fori di fissaggio e foro centrale adattabili alla E30....
io ho una e28.....quando vuoi la mettiamo sul ponte http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
batmobile
23-08-2007, 19:24
Occhio, nik, solo M535i e28, 535i, 528i ed M3 erano equivalenti, e il montaggio è immediato, senza modifiche su M3 :) Su un forum di serie 5 e28 avevo trovato il suggerimento di mettere i freni della 7 e32 sulle e28, M5 esclusa che ha un impianto specifico ;)
Chissa se va sulla e30? http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
allora dopo aver confrontato gli impianti ho notato che l'offset dei dischi fra M3 ed E28 cambia,quindi l'impianto è equivalente come misura dei dischi,ma gli stessi non sono intercambiabili,mentre è possibile fra serie 5 e 7 stesso periodo.....le pinze invece dovrebbero essere le stesse anche per la M3...ecco perchè pensavo di adattare o far fare i dischi e vedere se le stesse pinze vanno anche sul fusello della E30,mi basta l'interasse di fissaggio dei due fori.....ma ad occhio penso di no,
mi resta da capire le pinze che usava Racing Dinamics(che ripeto sono delle flottanti vulgaris) da quale vettura provengono http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif
per ora intanto rimonto dischi e pastiglie nuove versione stock,ma continuo a cercare http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Nic,prima o poi (appena ho il conto in banca a +1500) la mia la porto dal sig. Taroni (TAR-OX) e faccio fare un impianto anteriore che funzioni ma che stia nei 14",casomai poi ti passo le specifiche.
P.S: E' reversibile.
:D
scusa Mauri tanto che lo fai fare fai che stia nei 15 http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
mauri, io ho i tarox...buoni, ma c'è di meglio
Intendo disco e pinza partendo da zero,per 1500-1200€ te lo fanno,che ci stia a pelo nei cerchi che vuoi.
:D
Anche io monto paste-dischi-tubetti tarox nelle misure originali,e anche io mi sono accorto che c'è di meglio.
Qualche novità?
pinze e dischi del 635 potrebbero montare?
Riforando i dischi ovviamente...
per adesso io ho rimontato degli originali nuovi,ma non ho abbandonato....cerco ancora riferimenti su quanto usava Racing Dinamics all'epoca...ho le foto del kit,le pinze sono delle normali pinze flottanti,piu' grandi delle nostre,ma di applicazione normale il disco poteva essere da 280 o da 300
Foto di una pinza del 635?
Mauri ti mando una foto del KIT Racing Dinamics....ma non credo sia ex 635
Mi riallaccio a questa discussione:
ipotizzando di volersi dedicare molto amorevolmente al comparto frenante di una 320i di ormai 25 anni, cosa consigliate?
La pompa freni è sicuramente da cambiare, o almeno son da cambiare i gommini, e mi piacerebbe dare una bella controllata anche al resto, magari cambiando i tubi e cercando di capire se si possono migliorare le performance magari cambiando dischi e/o pinze.
batmobile
24-03-2009, 20:50
revisiona la pompa, le pinze, tubi elastici nuovi e olio nuovo, magari mettici delle pastiglie ferodo e sei a posto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Avevo sentito parlare di tubi in treccia metallica: inutili con l'impianto di serie?
Per le pastiglie ferodo, cosa ne pensi delle DS2500?
inutili non credo...ma dubito che nell'uso normale riesci a sentire la differenza ;)
cmq gia con gli standard nuovi dovresti migliorare e non di poco visto che azzeri 25 anni di usura http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
batmobile
24-03-2009, 21:56
I tubi in treccia qiualcosa fanno pure su freni di serie, ovvio che non li sfrutti del tutto, ma stante che i tubi di serie costano solo un 20% in meno dei tubi in treccia.. ;)
sandro dipende...
per la 02 quando li dovevo ordinare ho fatto il pensiero di prenderli in treccia ma alla fine ho preso i normali visto che costavano sui 150€ per il kit contro i 60€ dei tradizionali ;)
batmobile
24-03-2009, 22:05
per la e24 la differenza è da 60 e qualcosa a quasi 80, ebay.de ;)
Insomma si vive bene anche con tubi originali.
La potenza della frenata, almeno per quello che mi ricordo quando ho iniziato a guidarla, non era malaccio.
Più che altro, dopo un po' di uso intenso (vedi scendere dalle montagne), i freni pativano parecchio e la frenata si allungava molto.
fabio320is
10-04-2009, 11:46
Io proprio la scorsa settimana ho montato dischi baffati Ebc, pastiglie gialle Ebc, tubi in treccia, pompa nuova. Faccio presente che i dichi EBC li ho pagati come 4 dischi standard.
Ho comprato tutto in Inghilterra, visto che ormai non compro più niente dai ricambisti italiani
nicolacsl
10-04-2009, 12:30
Fabio già che ci sei dici anche come và!... :D
fabio320is
10-04-2009, 12:45
Beh, rispetto a prima non c'è confronto!
La cosa interessante è soprattutto la prontezza di risposta !
Anche in pista si sono comportati bene, certo immagino che un impianto a 4 pistoncini da 2000 euro andrebbe ancora meglio !
Per uso stradale penso che il mio impianto sia ottimo.
ISdell'88
10-04-2009, 23:29
RIFERIMENTO:dopo un po' di uso intenso (vedi scendere dalle montagne), i freni pativano parecchio e la frenata si allungava molto.Se l'impianto originale è in ordine cambia l'olio con uno più resistente al calore.
Se l'impianto è datato i tubi a treccia più olio fanno la differenza in prontezza di risposta e in resistenza.
Aggiungo che importante è anche il tipo di cerchi. Ce ne sono che fanno passare poca aria. Ho visto problemi difficili risolti con un cambio di cerchi più "ariosi". Vedi un po' quelli che hai in dotazione.
Dunque dunque...
l'impianto originale non è assolutamente in ordine, a partire dalla pompa freni che non tiene più, per continuare con il liquido ormai vecchiotto e i tubi che hanno ormai 25 anni.
Dischi e pastiglie vanno controllati, ma credo che vadano cambiati anche quelli.
Attualmente avrei da parte circa 500€, ci sto dentro per pompa freni, cerchi, pastiglie, olio, tubi e manodopera http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif
L'idea di prendere su ebay dischi, pastiglie e tubi più performanti mi alletta molto, devo vedere cosa riesco a trovare...
batmobile
20-04-2009, 18:56
Io comincerei a prendere pompa, tubi e olio, fai fare il lavoro, dischi e pastiglie puoi rinviare senza quasi far rifare nulla una seconda volta.
Poi tieni a mente che , dato le tue basse percorrenze, finchè non hai la spia pastiglie accesa, non serve che tu le cambi d'urgenza, e anche in quel caso hai almeno ancora 1000 km di uso fattibile, si parla di uso stradale turistico, logico che se vuoi fare le corse, meglio tutto e subito http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Ok, in effetti il tuo consiglio è sensato bat...
Se dischi e pastiglie sono ancora vivibili (purtroppo non se magari la spia dell'usura pastiglie è stata scollegata... http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif ) me ne occuperò in un secondo momento, tanto di pista purtroppo non se ne parla per ora! http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
gianlucar_67
22-04-2009, 18:09
Io faccio il cambio liquido ogni due anni, due anni e mezzo su tutte le mie, e presto penserò a far cambiare i tubi.
Il liquido per me è fondamentale, essendo fortemente igroscopico.
C' è un kit revisione pompa freni?
Per esempio esiste per la pompa della benzina Rover p6.
Ciao, gianluca.
batmobile
22-04-2009, 19:10
Ate fornisce kit di ripristino sia per pompe che per pinze ;)
gianlucar_67
24-04-2009, 21:41
Carissimo bat, grazie per la dritta.
ti sarei grato di un link, anche off line http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif .
grazie, a presto, gianluca.
gianlucar_67
24-04-2009, 21:41
Carissimo bat, grazie per la dritta.
ti sarei grato di un link, anche off line http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif .
grazie, a presto, gianluca.
batmobile
24-04-2009, 22:03
ricambisti generici, oppure dammi il telaio della tua, chee vedo di recuperare le info ad etk ;)
batmobile
24-04-2009, 22:03
ricambisti generici, oppure dammi il telaio della tua, chee vedo di recuperare le info ad etk ;)
Aggiorniamo un po'...
ho contattato un ricambista specializzato in impianti frenanti di auto con una certa età, e ho chiesto per la mia pompa ATE.
Loro non la producono, il kit di riparazione non c'è e quindi l'unica possibilità è prenderla nuova a 258€ + iva (e uno sconto del 25%, mi pare di aver capito).
Delusione, dunque, visto che sul loro sito dicevano di avere la pompa, a 100€ peraltro.
Ora, prima di affrontare la spesa, esiste qualche altro canale a cui rivolgersi?
Come al solito, grazie per la pazienza! http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif
EDIT
Ad esempio, una cosa del genere, potrebbe andare?
Fa niente che non è ATE?
http://cgi.ebay.de/Hauptbremszylinder-BMW-3-E30-E-30-ab-Bj-82-ohne-ABS_W0QQitemZ200259199091QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2ea060e073&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A13 18|301%3A0|293%3A1|294%3A50
batmobile
02-07-2009, 07:16
mi dai il telaio della tua? http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
RIFERIMENTO:mi dai il telaio della tua?
8492717
Ormai lo so a memoria... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
fabio320is
02-07-2009, 11:08
Io ho comprato la TRW su E-bay che è equivalente all' originale, ma l'ho pagata solamente 80 euro (anzichè 250 dell' originale !!!)
batmobile
02-07-2009, 11:26
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-318i-84-85-Brake-Master-Cylinder_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ240Q3a1318Q7c 301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2em63Q 2el1177QQhashZitem29f7523d9cQQitemZ180243021212QQp tZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
se non hai l'abs.
;)
Ottima bat! http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif
Ma fa niente che dica che è per 318i?
batmobile
02-07-2009, 12:06
E' la stessa, in usa il 318 aveva i freni 320i, la tua è senza abs http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif
Ah perfetto.
Si, sono senza ABS.
Ah perfetto.
Si, sono senza ABS.
batmobile
02-07-2009, 19:01
http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
batmobile
02-07-2009, 19:01
http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Ciao a tutti, ricollegandomi al discorso iniziale questo è il sito che mi ha indicato il sig. Kramer (l'ex prop della K27) quando gli ho scritto una mail chiedendo delucidazioni su i sistemi frenanti E30, direi che è molto interessante : www.300mm.de ;)
Ciao a tutti, ricollegandomi al discorso iniziale questo è il sito che mi ha indicato il sig. Kramer (l'ex prop della K27) quando gli ho scritto una mail chiedendo delucidazioni su i sistemi frenanti E30, direi che è molto interessante : www.300mm.de ;)
gia la home page con un cerchio Alpina non è male :p :p
la pinza porsche però... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
gia la home page con un cerchio Alpina non è male :p :p
la pinza porsche però... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
La pinza porsche è una cosa che ho visto fare spesso, comunque cliccate alla sinistra su "bremsanlagen" ed escono tanti bei sistemini pronto montaggio e neanche farlo a posta sono per serie E30 :D :D
La pinza porsche è una cosa che ho visto fare spesso, comunque cliccate alla sinistra su "bremsanlagen" ed escono tanti bei sistemini pronto montaggio e neanche farlo a posta sono per serie E30 :D :D
la scritta Porsche si toglie facile;) ....
la scritta Porsche si toglie facile;) ....
ho dato un occhio al sito postato sopra,
INTERESSANTISSIMO
ora so' che pinze devo cercare :p
ho dato un occhio al sito postato sopra,
INTERESSANTISSIMO
ora so' che pinze devo cercare :p
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