ho ragione o no?

[pier]

ciao a tutti
su un altro forum degli utenti sostengono di aver posseduto un 524d aspirato. A me sinceramente risulta che l'aspirato lo abbia avuto solo il 324d E30. Chi ha ragione?
grazie
pier

[nic65]

anche a me risulta il 524D....non insisto ma risulta....

[tambu]

La 524d non è mai esistito. La prima Bmw a nafta è stata la 524TD. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nic65]

per tutti i mercati?in italia c'era solo il 524TD,ma all'estero?

[tambu]

hai ragione Nic http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif all'estero, ad es in francia, c'era anche la d....me ne ero proprio dimenticato. http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif

[pier]

infatti io son certo che in Italia non sia mai stato commercializzato, mentre all'estero non saprei. E comunque mai incontrato un 524d.. ne sono certo!
pier

[batmobile]

Mai vista, solo sul listino http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif

[M88]

Si, in Italia si parlava solo di 524td, ed il motore diesel aspirato c'era solo sulla 324d... con l'incredibile paranormale eccessiva sfavillante esagerata potenza di 86 cavalli (se la memoria non mi inganna...)
Pensate ad una 524d con 86 CV, 4 in meno della 518, con sicuramente almeno 80-100kg in piu' di peso... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
Ottima per guidatori anziani con il cappello in testa... :D :D :D

[siscobmw]

524 d esisteva, confermo...SiSco

[M88]

Si, Sisco la 524d esisteva, ma a memoria non mi ricordo di averla vista nemmeno sui listini (o Quattroruote e simili del tempo...)
Ma devi tenere conto che negli anni '80 delle macchine diesel non mi interessavo molto (tranne che per la tecnica e l'innovazione di una turbodiesel BMW!)...
ma soprattutto che dagli anni '80 ad oggi ho consumato mediamente circa un litro e mezzo di birra al giorno... quante cellule della memoria vuoi che mi siano rimaste oggi? :D :D :D smile/smile(144).gif smile/smile(144).gif smile/smile(144).gif

[M88]

Ah, aggiungo: non e' che agli anni '80 ci fossi comunque arrivato sobrio dagli anni '70... http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif
:D :D :D

[M635csi]

Capperi mi hai fatto venire sete :p ...

[lancial1963]

Oltre ad essere a listino, almeno una l'hanno venduta: grigio chiaro metallizzato, vista dal sottoscritto a Roma verso la fine degli anni '80, zona Università "La Sapienza" - Policlinico "Umberto I".

Non mi scandalizzerei tanto sulla scarsità di CV, all'epoca era comunque una delle 2.5 litri più potenti tra le aspirate, anche la Volvo aveva la 740 in versione aspirata (e qualche CV in meno9; inoltre, la coppia motrice del 2.4 a gasolio era molto più omogenea ed elevata a parità di giri della, questa sì, sfiatatissima 518 a carburatore... ricordo un aneddoto di quest'ultima versione: un signore che si fece montare a posteriori il servosterzo si accorse dopo l'installazione che era scesa di potenza, tanto da essere avvertibile e preoccuparsi di conseguenza (tranquillizzato quindi dal meccanico circa la causa della perdita) :D

[M88]

Certo che la 518 non esagerava come cavalleria, ma io l'ho avuta come prima BMW in versione E12 (era il 1982...) e mi ricordo che non mi ha mai fatto fare brutte figure come scatto e come velocita' massima.
Certo che avere in mano la 520 sarebbe stato meglio... ma e' stato meglio fare le cose per gradi... :)
Comunque... 518 + servosterzo + condizionatore = A112! ;)

[siscobmw]

NE ho viste diverse nel 1988-89 di tedesche e una italiana in jugoslavia al mare....Mi ricordo che l'anno prima i proprietari avevano tutti la 240D mercedes(cavolo eh, che saltone di qualità...)..Una era targata BL e le altre erano BB...
Mi sa che è stata l'unica venduta insieme a altre 4-5....
SiSco

[lancial1963]

M88, ma la E12 non montava un cambio a 4 marce e magari più "corto"? Dico questo perché ricordo possessori di 318 E30, che avevano sostituito un'analoga E21, lamentavano proprio una perdita di nervosità a confronto... http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif

[M88]

Si, mi sa che era 4 marce (in piu' era una prima serie circa del '74, targata VA44...) purtroppo sono passati 25 anni e non mi ricordo bene. ma direi 99% 4 marce! ;)

[Mich]

si ma cmq la 5° era di riposo e non cambiava le altre rapportature...
che erano diverse sul 5 marce sportivo con la 5° in presa diretta ;)

[batmobile]

Mich, per la precisione col 5 M sportivo la 5 era uguale ala 4 del 4 M, col 5 M normale le 4 si equivalevano e la 5 era di riposo http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Mich]

è io che ho detto ;)

[batmobile]

E io da tonto non lo avevo capito :D