2000 coupè MOTORE

[Utente disattivato 3]

Il motore di una 2000 cs

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/CS2000-motore-cs-AlSarlo-m.jpg

[rossolancia]

I carburatori sembrerebbero proprio Weber, e ho sentito dire che sono da 45. Mi confermate? e se sì, sono dcoe... cosa? Grrazie.

[frank66.cz]

Che meraviglia!!!!!!!!
Mi piacerebbe montarlo sulla mia 1602.....diventerebbe fantastica... :p

[batmobile]

Se originali, sono dei Solex 40 PHH, come per le NK e 02 Ti ;)

Se serve, ne ho 4 :D

[rossolancia]

Strano, proprio ieri stavo smontando per pulirli due weber 40 e due 45 e mi sembravano proprio uguali a quelli della foto. No, per ora non mi servono, grazie. L'unica bmw che ho attualmente è la 2800 cs che ha i pierburg (oltre alla 528i e12 da salvare...). Magari saltasse fuori un altro weber da 45... :D :D :D non si sa mai, avrei una cosetta in mente...

[bayerische]

Quelli della 2000 della foto comunque sono Weber,l'auto è stata parecchio modificata smile/smile(125).gif

[batmobile]

Il restauratore di questa cs dice che sia originale al 100%, così vediamo anche i solex, da confrontarsi con i weber di cui sopra http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/BMW2000CS005.jpg

Giovanni, a parte i carburatori, quali sono le modifiche? :p

[bayerische]

beh sicuramente mancano la vaschetta lavavetro ed i fono-isolanti sulla paratia destra poi pare che il coperchio valvole sia lucidato e sicuramente la scritta sul filtro aria non è la sua.......poi mi pare che anche il proprietario della vettura rossa abbia qualcosa da farsi perdonare smile/smile(125).gif

[batmobile]

A me viene all'occhio che sulla rossa mancano i tappini centrali del supporto ammortizzatori, il coperchio punterie è nero, e il tappo vaschetta lavavetro rosso anzichè trasparente. smile/smile(184).gif

Ma la descrizione diceva originale al massimo....

[vlr946]

Il motore di una 2000 cs

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/CS2000-motore-cs-AlSarlo-m.jpg

sono in dirittura d'arrivo con la mia 2.0 cs e ho un dubbio sulla parte interna del cofano motore: nel mio, il filo elettrico che porta la corrente alla lampada che sta al centro in alto (avendo il cofano aperto) è stato malamente fissato con dello scoch al centro del cofano; non credo fosse stato studiato così, ma non trovo foto di questo dettaglio, anche in questa il particolare non è affatto chiaro, forse per il bianco che "spara". chiedo quindi foto di questa parte, per regolarmi. non so se il problema di coprire il filo era parzialmente risolto con la gommapiuma antirombo che si trvoa in tanti altri modelli; nel mio caso sembrerebbe di no, perché non c'è alcun residuo o traccia che avalli quest'ipotesi. grazie a chi vorrà aiutarmi. l'ideale sarebbe una o più foto fatte appositamente su un'auto ben conservata, almeno in quella parte, il che non dovrebbe essere difficile. :)

[batmobile]

Se non ricordo male si passa nella scatolatura nervata..

[Bmw E34M50]

Ahh finalmente un motore a carburatori!! :ok:
Come va il 2000cc Bmw con i Weber da 45?è performante quanto quello del biscione? :)

[Utente Disattivato 4]

Che grado di difficoltà ci può essere nel reperire un motore adatto alla 2.000cs sul libretto si legge 12/2cs 1990cc 120 cv.
Mi hanno offerto la macchina completa ma senza motore e prima di andarla a vedere volevo capire qualcosa in più.

[batmobile]

Che grado di difficoltà ci può essere nel reperire un motore adatto alla 2.000cs sul libretto si legge 12/2cs 1990cc 120 cv.
Mi hanno offerto la macchina completa ma senza motore e prima di andarla a vedere volevo capire qualcosa in più.

Il motore di suo è un comune 2002, con cammes specifiche, carbs specifici e via.

[Mich]

Il motore di suo è un comune 2002, con cammes specifiche, carbs specifici e via.

su realoem la cammes è uguale per tutti gli m10 turbo inclusa...;)
piu che altro è la terstata che deve essere la 121 e non la e12 degli ultimi 2000 :ok:

[batmobile]

su realoem la cammes è uguale per tutti gli m10 turbo inclusa...;)
piu che altro è la terstata che deve essere la 121 e non la e12 degli ultimi 2000 :ok:

Sulnr di testata, ovvio, seve un anno corretto, quindi ante e12, per le cammes, su catalogo della ti si citava cammes specifica.:confused:
Quindi... boh..:rolleyes: misteri di etk o di catalogo...:mad:

[Mich]

Sulnr di testata, ovvio, seve un anno corretto, quindi ante e12, per le cammes, su catalogo della ti si citava cammes specifica.:confused:
Quindi... boh..:rolleyes: misteri di etk o di catalogo...:mad:

su etk parla di una cammes sportiva da 300 che mi pare troppo spinta e cmq pare disponibile per tutti gli m10 fino al 70 :confused:

[batmobile]

su etk parla di una cammes sportiva da 300 che mi pare troppo spinta e cmq pare disponibile per tutti gli m10 fino al 70 :confused:

300 mi pare troppo, se fosse, come pensavo, un pelo più spinta ci andava imho un 290 max.

[Mich]

300 mi pare troppo, se fosse, come pensavo, un pelo più spinta ci andava imho un 290 max.

controllato anche sui sacri testi e pare proprio che bmw offrisse un 300 come cammes opt :ok:

le altre simili sono il 284 o meglio il 292 che con i carb da 40 consente una potenza di 140-150cv :p:p

cmq il fondamentale è che abbia la testata tipo 121 e che sia un 2000, poi i carb e i collettori li puoi anche recuperare :ok:

[Utente Disattivato 4]

Bon vado a vedere la macchina e se mi sembra sana la piglio e poi mi aiuterete a trovare il motore giusto ;)

[batmobile]

Bon vado a vedere la macchina e se mi sembra sana la piglio e poi mi aiuterete a trovare il motore giusto ;)

Evvai!