Salvata una 635Csi

[lancial1963]

E' arrivata all'officina del mio amico meccanico la 635Csi di un altro amico, che l'ha acquistata qualche settimana fa. La povera auto era ferma dal 1999 http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif , per fortuna era stata custodita sotto una tettoia e coperta da un telo, anche se quest'ultimo ha curiosamente danneggiato la vernice, a causa dell'effetto abrasivo conseguente il vento http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif ; tutto sommato la verniciatura è buona. Pneumatici TRX 220/55 R390 ormai alla frutta (uno non regge neanche la pressione). Interni in pelle nera, ben coordinati con la vernice dolphingrau metallic, purtroppo il calore (nonostante l'ombra del telo) ha generato spaccature sulla plancia e generato numerose cricche sulla plastica dei fanalini posteriori.

L'auto ha 247mila km originali, e la sera stessa dell'arrivo abbiamo provato, con una batteria nuova di un furgone http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif , a metterla in moto. Alcuni tentativi, ed il grosso M30 già fa i suoi primi sussulti di qualche secondo, con un forte odore di acqua ragia http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif , segno che la benzina dentro è andata completamente "a male". Rabbocchiamo 7-8 litri di benzina e riproviamo: nulla da fare, dopo svariati tentativi, la batteria si affloscia e desistiamo. Di positivo, il fatto che la corrente arrivi alle candele http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif , quindi impianto elettrico e centralina sono OK. Questa mattina, nuovo tentativo, dopo sostituzione candele: il motore sembra avviarsi, stavolta tenta di rimanere in moto per una decina di secondi, ma poi inevitabilmente si spegne.

Tocco i collettori: i primi tre sono caldi, segno che nei primi tre cilindri gli scoppi avvengono, mentre negli ultimi tre, a parte il sesto che è tiepido, i collettori sono freddi. Con l'amico meccanico, decidiamo di togliere gli iniettori: li troviamo incrostati. La pompa della benzina, precedentemente controllata, non ha una gran pressione, ma non è così fiacca da impedirne la messa in moto.

Il prossimo step è dunque la pulizia degli iniettori, dopodiché rimontaggio degli stessi e nuovo tentativo di avvio... speriamo bene http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif .

Alla prossima puntata: spero sia interessante questo risveglio della "bella addormentata" ;)

[alpineweiss]

certo che interessa...ricorda un po la mia http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Utente disattivato 3]

Certo che interessa, per due ragioni: la passione che abbiamo per le auto e per il modo coinvolgente che hai di scrivere! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Mich]

vogliamo sapere tutto :p :p :p

[fmd_65]

visto che anche io sono nella stessa barca, con l'auto che è stata ferma per qualche anno, ti posso dire che la cosa migliore è non metterla in moto fino a quando non hai eliminato la morchia che si sarà fatta nel serbatoio benzina .. se apri il tappo sentirai proprio quella puzza di acquaragia-vernice tipica della benzina rossa andata a male...

[batmobile]

Grande lavoro, Lancial!!!
Per la messa in moto, prendete una canisttra, 2 tubi di benzina e una pompa volante, poi vi occuperete del serbatoio ;)

[M635csi]

Racconto bellissimo... aspettiamo il seguito :p ;) ... un e24 che rinasce è sempre un gran piacere :p :) .

[frank66.cz]

Il problema è sempre negli iniettori perchè li blocca la condensa che si crea all'interno degli stessi.
Ancora peggio avviene quando si avvia una macchina ferma da tempo e poi si lascia ferma nuovamente per molto tempo. Infatti la condensa presente nel serbatoio, insieme alla benzina arriva negli iniettori e vi rimane provocandone il bloccaggio totale.
Morale: la prima cosa da fare quando si deve riavviare un motore ad iniezione fermo da anni è quella di staccare la rampa e metterla al banco.

[Mauri58]

Bel lavoro il recupero di una 635 che qualcuno come il sottoscritto se l'avesse trovate in quelle condizioni per pochi euro l'avrebbe invece destinata ad auto da ricambi.
A proposito, quanto l'ha pagata, i documenti sono regolari o è radiata.

[Utente disattivato 3]

A questo punto una foto ci starebbe!! ;)

[batmobile]

Esatto, foto! Foto! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Utente disattivato 3]

:p http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Zambo, ci stai facendo un pensierino? ;)

[Utente disattivato 3]

No Sandro, qualcosa bisogna che prenda, ma non penso una 6.
Salvo il caso di una M perfetta!

[batmobile]

:p

[M635csi]

RIFERIMENTO:Salvo il caso di una M perfetta!

Se non lo è quando la prendi puoi farla diventare perfetta nel tempo:p :p :p

[batmobile]

Giusto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Utente disattivato 3]

Dalle esperienze avute precedentemente le auto preferisco siano già a posto al momento dell'acquisto! ;)

[batmobile]

Ma ne avrai meno soddisfazione ;)

[alpineweiss]

insomma :p

[Mich]

zambo le auto perfette si devono pagare care (e spesso la cosa non arriva a chi acquista), se prendi una auto buona di solito ci devi fare cmq tanti lavori e finisci per spendere tanto per l'acquisto e tanto per il ripristino...
conoscendo la tua precisione, secondo me è meglio se la prendi discreta perche tanto i lavori da fare sono gli stessi che faresti su quella buona ma almeno parti da un prezzo di acquisto piu basso http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[M635csi]

Ottimo compromesso http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Quoto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[lancial1963]

Seconda puntata (o meglio, un riassunto di tante "sottopuntate" http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif ). Smontati gli iniettori, ecco la sorpresa: il 4° iniettore lascia una parte di esso (l'anello di plastica) dentro il collettore http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif a causa delle massicce incrostazioni. Il problema è ora recuperare quel maledetto anello: smontare il collettore non è semplice: la mancanza di spazio richiede lo smontaggio del motorino in quanto l'allineamento della chiave con il dado è impossibile per via della forma del collettore http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif .

Vediamo come andrà a finire http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif

[Utente disattivato 3]

Hai proprio bisogno di un: in bocca al lupo! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Lancial, potete farcela anche con un aspirapolvere, o semmai per smontare il collettoreprendete la chiave da 12, la piegate a caldo e ce la fate senza smontare il motorino ;)

[Utente disattivato 3]

Grande Bat! Non avevo mai pensato di personalizzare delle chiavi! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Per certi lavori ho creato utensili appositi ;)

[alpineweiss]

è riuscito a trovare una funzione anche ad un fallo in lattice :p

[batmobile]

:D

[Utente disattivato 3]

RIFERIMENTO:Per certi lavori ho creato utensili appositi
Sei come un'azienda di Bologna che personalizza i ferri chirurgici per agevolare chi deve operare! :D

[Utente disattivato 3]

RIFERIMENTO:è riuscito a trovare una funzione anche ad un fallo in lattice
Vuol dire che gli stanno a cuore anche i problemi del ca-xxo!!! :D

[batmobile]

Zambo, ti è mai capitato di avere un cacciavite troppo corto, e uno troppo lungo e grosso per una vite? ecco sega, taglia e cuci, me ne faccio uno apposta per quel lavoro, tanto le attrezzerie cinesi non cotano tanto ;)

[Utente disattivato 3]

E' quanto fa anche un mio carissimo amico! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Mich]

RIFERIMENTO:Zambo ti è mai capitato di avere un cacciavite troppo corto

si, ma non era un cacciavite :D :D :D http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif

[batmobile]

:D :D :D

[Utente disattivato 3]

RIFERIMENTO:si, ma non era un cacciavite
Mich, perchè hai problemi tu mica credere che li abbia il mondo intero! :D

[batmobile]

:D

[Utente disattivato 3]

Vuol fare il furbo il cit!! :D

[Mich]

nonno stai bravo che il tuo è secco http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif :D

[Utente disattivato 3]

Secco?
Ragazzo confondi gli aggettivi! ;)

[gianlucar_67]

Lancial, come procede l' operazione di recupero?
Mi pare un lavoro meritorio, complimenti e coraggio.

Per i danni al cruscotto e ai fari esterni, credo che su e-bay ( oltre che dagli amici) tu possa trovare dei ricambi a prezzo non eccessivo, per quanto io non sia un grande esperto del modello.
Ciao e buon lavoro, Gianluca.

[gianlucar_67]

Ah, unp'' altra cosa.
Per la questione del serbatoio, mi permetto di ricordare quello che ho già detto; non so l' accessibilità, ma la strada da seguire è rimuoverlo, svuotarlo, lavarlo con benzina e poi verificare se esce ruggine, e se ci sono buchi.
Poi, Tankeruite.

Un mio amico ha fatto lo stesso con un rover P6 3500, che per un po' ha alimentato con un serbatoio sul tetto.
Ciao, gianluca.

[gianlucar_67]

Ancora una cosa: per la pulizia degli iniettori come fate, pensate di utilizzare il prodotto della arexons o equivalenti?
Costa poco, circa 13 euro alla bottiglia, ma so che va spruzzato con una pistola di cui io non dispongo.
Non ho mai fatto il lavoro, ma da quel che so gli iniettori devono essere rimossi come avete fatto voi.
mi sai dire tu?

Ciao, grazie, gianluca.

[lancial1963]

3^ PUNTATA

Recuperato l'anello senza smontare nulla tranne il collettore stesso (grazie per il consiglio della chiave piegata, Alessandro http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif : l'ho letto soltanto oggi, ma sarebbe stato efficace, perché sostanzialmente l'amico meccanico ha fatto qualcosa di simile, visto che ha usato una chiave particolare, che a vederla sembra "sinistrata", invece è proprio fatta storta http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif ).

Rispondo anche a gianlucar_67: l'amico meccanico ha provato a fare in casa la pulizia/sblocco iniettori con un prodotto sbloccante in una bottiglietta di plastica (non ho letto la marca, ma m'informerò ;) ), ma dopo due-tre gg. di cura, lo sblocco non è avvenuto... siamo indecisi se portarli a pulire (costo di circa 70 € ad iniettore), o acquistarne di nuovi su ebay USA, ve ne sono di revisionati in vendita a cifre pari alla pulizia di due iniettori.

Curioso che gli iniettori, dall'esterno, sembrano in tutto e per tutto uguali a quelli della Fiat Punto http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif , sempre della Bosch: probabilmente cambierà la portata, certo che la cosa è abbastanza singolare.

Sono da cambiare anche alcuni tubi e tubicini, letteralmente sfaldati al momento di estrarli, ma questo era quasi scontato.

Per la sostituzione di plancia, fanalini ed altri particolari, la decisione spetta all'amico che l'ha acquistata...

[batmobile]

Lancial, il pompista bosch di Rovereto per la pulizia di 6 iniettori vuole 100 euro ttc, se serve mandameli ;)

[Utente disattivato 3]

Che diametro hanno i percorsi degli iniettori?
Non è possibile pulirli con dei calisvar?

[gianlucar_67]

Lancial, grazie per la risposta.
Una cosa: fatti prestare degli iniettori della punto e prova a sostituirli, così vediamo se funzionano o no, e se la portata è la stessa...
Sono proprio curioso!!

Ciao,gianluca.

[lancial1963]

Avanti adagio... ancora in attesa di un tubicino da un sensore al manicotto di aspirazione (in ordine da 20 gg alla BMW di Velletri, ma ancora non arrivato... in compenso, l'amico meccanico si è goduta la vista di una 503 coupé :p :p :p :p :p , almeno così deduco dalla sua descrizione... ma il titolare è appassionato di auto d'epoca, ha anche una grossa Itala degli anni '10 http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif , oltre alla 2500 grigio metallizzato di cui vi parlai tempo fa, ad una Porsche 356, un modello A ed un B, ed altre che, credo, ruoti).

Nel frattempo, l'avanti adagio è relativo agli iniettori: mi sono visto giovedì u.s. con il proprietario, che alla fine ha optato per gli iniettori "americani" (trovati su ebay) revisionati a meno di 50 € spedizione compresa.

Gli iniettori Punto hanno una pressione diversa: sono incompatibili, almeno a certe condizioni di funzionamento.

Per il montaggio, e la relativa prova, il meccanico attenderà ora l'arrivo del tubicino, previsto entro questa settimana... incrociamo le dita... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

Una risposta che dovevo: la vettura è OK dal punto di vista amministrativo, bolli pagati, non radiata http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_cool.gif

[batmobile]

Ottimo, ci vorrebbero, tante, foto, e poi gibo potrebbe palesarsi ;)

[gianlucar_67]

Grazie lancial, e buon lavoro!
io in questo periodo mi sono collegato poco causa elezioni, ma dal 2- 3 maggio sarò di nuovo con voi!

ciao, gianluca.

[batmobile]

Eletto?, Scrutinatore? sono curioso :D

[lancial1963]

Riprendo questo vecchio post per aggiornarvi.

Allora, l'auto è OK: sostituiti gli iniettori con gli americani equivalenti, ed il tubicino fatto a T dell'aspirazione aria iniezione, si è messa in moto. Dischii freno sostituiti: non tanto per lo spessore (ancora ce ne era), ma perché l'incollaggio delle pastiglie freni aveva creato una zona di corrosione... nel dubbio che vibrassero in frenata, fatti due conti tra rettifica ed acquisto di nuovi, conveniva per quest'ultima soluzione. Per i pneumatici, risolto in via provvisoria con il montaggio delle ruote dismesse della mia 528i, con i TRX vecchi del 1996, ma avenit ancora un 2-3 mm di battistrada, cosicché se il gibondio vuol portarsela a casa sulle sue ruote, può farlo, almeno dal punto di vista legale (dal punto di vista pratico, sentirà solo una rumorosità - dovuta alla scalettatura - sull'asciutto, mentre sul bagnato gli sconsiglierei di usarla).

Insomma, con una spesa relativamente modesta, è tornata in vita e pronta a macinar km! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Si possono avere foto e descrizioni varie? http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[alpineweiss]

magari :D

[lancial1963]

Foto dell'auto avevo provato a farle durante il periodo delle feste (ero giù a Colleferro), ma usando il telefono: molto astutamente http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif , avevo lasciato la mia digitale a Racconigi... risultato: sono venute non bene, ma peggio http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif . Ci riproverò (portandomi la digitale http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif ) nel periodo pasquale, quando avrò la possibilità di ritornare giù.

Per le riparazioni, purtroppo nulla: vi ha lavorato l'amico meccanico, e non ha fatto alcuna fotografia (anche l'episodio della riattivazione dei 4 alzavetri elettrici - inserito nel forum tecnico - è privo di foto per lo stesso motivo).