Airbox in carbonio su S14

[Granz]

Per voi è fattibile mettere un airbox in carbonio su un S14B23 mantenendo il debimetro originale, per cui senza passare all'alpha N?

Tralasciamo il discorso prestazioni, mi interessa solo sapere se è fattibile e se ha controindicazioni.

Grassssssssie! ;)

[DUKE]

Alcuni sono delle riproduzioni dell'originale, come forma e dimensioni, dunque si può.

Attenzione che con l'airbox in carbonio il comfort interno è a livello di formula uno dal punto di vista acustico...

La soluzione con Alpha N permette di sostituire debimetri stanchi.

[-mauri-]

Con l'erogazione di una F1 1500 turbo e il consumo di un perlini a pieno carico?
:D

[DUKE]

Non più di tanto.

Inoltre se vuoi che il cavallo corra, bisogna darli la biada... :D

[MassimoBL]

Granz chiedi a patrick che come hai visto sabato la sa lo ha, e lui per montarlo e rimappare la centralina da Capraro (noto preparatore della provincia di Belluno, ndr per gli esteri) mipare abbia speso meno di 300 euro. e come hai visto il motore gira bene.
unica cosa come detto sopra il sound si fa prepotente, ma queste sono questioni di gusti,sicuramente se devi fare 2000 km tutti in un colpo è un pò fastidioso, ma se la usi come una m3 deve essere usata è fantastico.

[Granz]

Nessun problema per il suono... più urla meglio è :D :D

Mi informo da Capraro e vedo che mi dice allora. Grasssie http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[-mauri-]

Granz fammi sapere se trovi la roba e a quanto la trovi... magari in due spendiamo meno.
:D

[nic65]

ne ho visto uno domenica mattina a Catell'Arquato era "for sale"...nuovo.....se serve vi giro le coordinate del venditore http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[racing-M3]

se ti interessa sulla mia macchina da pista ne monto uno in vetroresina fatto a mano su campione ed i coti sono più contenuti di quello in carbonio.

[-mauri-]

Quantifica!!!
:p :p :p

[MassimoBL]

mi pare che il mio amico patrick abbia speso 1000 euro circa per l'air box in carbonio

[-mauri-]

E vetroresina sia.
:D

[Granz]

Anche Visintainer parla di 900 euro circa solo per l'airbox (lavoro compreso); sui 1200 mi pare quello replica DTM.
Ovviamente poi c'è il costo di tutto il resto...

[Maury]

Per 1200 euro meglio sostituire gli alberi a cammes, una resa maggiore e spesa inferiore ;)
Mettere l'air box con i tromboncini in carbonio e il debimetro credo dia pochi benefici dato che c'è sempre la restrizione del debimetro, anche in termini di rumore d'aspirazione non cambia molto.
Io mi sono costruito (simile all'originale) l'airbox in carbonio e il rumore non è variato troppo.
Un consiglio che mi sento di dare è di montare air box(con tromboncini in carbonio) se abbinati all'Alpha-n, altrimenti investi i soldi in qualcosa che ti dia una resa giustificata alla spesa http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
http://img178.imageshack.us/img178/9938/sn850220qi6.jpg

[DUKE]

Il vantaggio del cassoncino in carbonio (o vetroresina) con iniezione e debimetro di serie sta nel minore carico che dai alle piastre che fungono da guarnizione con la testata che con il peso si fessurano a lungo andare.
Inoltre il carbon look è pura libidine!

Ma potresti produrne un altro?

[-mauri-]

Il carbon look per voi Nobili con le M è bellissimo,io plebeo con l'IS me lo farei solo per raccimolare qualche cv e per il suono.
:D


(infatti sono per la vetroresina e per una sana mano di nero opaco HT)

[Granz]

A me del look frega na mazza, deve urlare!!!! :D :D :p

[-mauri-]

Granzo andiamo di vetroresina?

Magari se procediamo in due risparmiamo qualcosa...
;)

[nic65]

interessante...anche perchè da ieri viaggio con l'Alfa-N http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[chiarta]

anch'io sono come dice mauri un placebo con l'is,potrebbe propio interessare un air box anche in vetroresina,km non ne faccio,basta che canti!