Cavi candele

[AndreaE9]

...e te pareva?!? http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif Dopo 35 anni i cavi delle candele della 3.0 cominciano a dare forfait...si allentano, fanno dispersione e altre diavolerie http://www.byci.it/forum/smile/smile_blackeye.gif ......non li ho mai cambiati ma mi sa che è proprio arivata la loro ora, peccato perchè sono quelli originali con i numeretti dei cilindri stampati in bianco e altre amenità :D....in BMW pare che non ci siano, voi sapreste consigliarmi che fare? Se proprio gli originali non li trovo più che ci potrei montare in alternativa senza rovinare il vano motore con cavi arancioni verdi blu e fucsia? (anche l'occhio vuole la sua parte! http://www.byci.it/forum/smile/smile_cool.gif )

[batmobile]

Bobina di cavo a metro inn BMW o Walloth, pipe nuove e bricolage http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[alpineweiss]

e abbondante colla vinilica :D

[batmobile]

Ma te sei mai serio, Fili'? :D

[alpineweiss]

quando la situazione lo richiede, qui avevi già dato risposta seria e competente te :D

[batmobile]

:D allora la prossima seria la dai tu :)

[Mich]

RIFERIMENTO:senza rovinare il vano motore con cavi arancioni verdi blu e fucsia

ti capisco Andrea sulla Fulvia ho ancora i suoi originali con la fascetta del numero e solo a guardarli mi esalto :p
se con il bricolage riesci anche a replicare i numeri sarebbe fighisssssimo http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Esiste anche il cavo con le scritte, lo vendono alle mostre scambio...

[alpineweiss]

RIFERIMENTO:ti capisco Andrea sulla Fulvia ho ancora i suoi originali con la fascetta del numero e solo a guardarli mi esalto


dove????

[DIVER]

RIFERIMENTO:seria la dai tu
lo chiedo sempre ad una mia amica molto seria ma mi dice sempre di no :D

[alpineweiss]

prova con le oche...il più delle volte la danno seriamente :D

[DIVER]

mmmhhmm giovine ma già esperto.... :D

[alpineweiss]

:D

[batmobile]

:D mi fate morire dal ridere :D

[AndreaE9]

...mi pare di capire che le scritte sui cavi siano simili un po' per tutti i tipi...cmq va a finire che li prenderò in BMW.... http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif che pizza, speravo durassero in eterno invece http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif ....domenica però, visto che mi sembrava di stare su una Trabant, sono riuscito a rianimarli con una spruzzata di crc....ora va perfettamente a 6, ma non so per quanto..... :D

[emix]

nonostante tutto sono contento che hai individuato la causa del problema.. :) http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Dai, ch ogni tanto devi mettere alla prova il tuo Amore per l'Elica, e se non fai da solo, ti aiuta l'e9 http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
:D

[AndreaE9]

...guarda http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif .....giorni e giorni passati alla ricerca del problema, la macchina girava male sopra i 3500 e sempre peggio fino a inchiodarsi intorno ai 4500,oppure dopo una tirata intorno ai 130km/h capitava che scendendo di regime mancassero all'appello uno o due cilindri :D...ad ogni modo credo ci sia anche un problema di anticipo, cavolo non possono essere solo i cavi.... http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif

[batmobile]

pipetta fessurata? trigger contacts della d jet consunti?

[Giuseppe]

Oltre ai controlli suggeriti dal saggio bat ti suggerirei, perché mi è capitata la stessa cosa, di controllare:

1) la distanza tra gli elettrodi delle candele, deve essere 0,6-0,7 mmm. Nella mia erano a 0,9-1 mm e suppongo che la distanza eccessiva sia stata la causa (principale) di questo inconveniente. Ho notato che nelle candele nuove che ho comprato la distanza era di 0,8 o anche 0,9 mm se non ricordo male.

2) controlla la distanza tra i contatti del ruttore (i meccanici le chiamano puntine), nella CSi tale distanza deve essere di 0,25-0,30 mm corrispondenti ad un angolo di chiusura (delle "puntine") il cui valore deve essere compreso tra 39° e 45°. La regolazione dei contatti può quindi avvenire o con uno spessimetro o con uno strumento che controlla l'angolo di chiusura*.

3) la resistenza elettrica delle pipette, deve essere di 1000 Ohm per ciascuna.

4) Un controllo all'anticipo di accensione, ti do due valori di riferimento:

4a) tra 8° e 12° alla velocità di rotazione del motore di 1000 giri/minuto;

4b) 22° alla velocità di rotazione del motore di 2500 giri/minuto;

Ricorda che il controllo e la regolazione vanno eseguiti a motore caldo e staccando il tubicino di gomma nero che collega lo spinterogeno ed il corpo della valvola a farfalla.

5) Infine, controlla il condensatore: deve avere una resistenza di più di 200000 Mega Ohm (ovverò resistenza tendente ad infinito) tra l'involucro metallico esterno ed il contatto centrale (da cui parte un filo saldato al contatto).

6) Et dulcis in fundo, pulisci tutti contatti con un apposito prodotto.

In queste due pagine troverai un riassunto grafico di tutti i componenti:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=3442&mospid=47808&btnr=12_0941&hg=12&fg=05
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=3442&mospid=47808&btnr=12_0943&hg=12&fg=05


*: l'angolo di chiusura è l'angolo compiuto dalla camma che apre i contatti del ruttore (quando si aprono i contatti scocca la scintilla) durante il quale i contatti restano chiusi.
E' importante controllarlo perché una sua variazione, dovuta ad esempio all'usura di questi, comporta qualche inconveniente.

1) La loro usura od il non corretto allineamento comporta una variazione anche rilevante della parte "elettrica" del processo di accensione;

2) ed anche una leggera variazione dell'angolo di anticipo di accensione.

[emix]

giuseppe..ti ho perso alla seconda riga :D

..pero' se avro problemi in futuro, di sicuro ti chiedero' consigli!! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Giuseppe]

Pardon, pensavo che fosse chiaro. http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

A volte certe cose sono più facili da vedere che da spiegare.

[lancial1963]

Grande Giuseppe http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

Chiedo venia per non essermi fatto sentire dall'inverno scorso: non ho avuto molto tempo per procedere con EFAW e manuali, ma ora sto ripartendo, avremo modo di scambairci informazioni http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Giuseppe]

:) ...neanche io ho avuto molto tempo però le idee ci sono sempre! ;)

[emix]

RIFERIMENTO:Pardon, pensavo che fosse chiaro.

no anzi!, tu scrivi in modo chiaro e schematicohttp://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif , sono io che sono un po' rinco!!

[batmobile]

Ho trovato la tua spiegazione chiarissima, Giuseppe, ben venga, anzi, implementa in zona tecnica http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Giuseppe]

No emix non sei rinco, se tu mi dovessi spiegare qualcosa del tuo lavoro o di qualche tuo interesse che non fosse il mio probabilmente avrei le stesse difficoltà.

Una cosa è spiegata al meglio quando tutti la possono comprendere (a volte con un pò di necessaria concentrazione). :)

Se dovessi avere dubbi o altro fammi sapere. ;)

[batmobile]

Giuseppe, vai in area tecnica a proseguire il post ;)

[Mich]

scusate l'ot ma...

filippo i cavi della fulvia sono cosi http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/105_0077.jpg

le fascette sono 2 una vicino alla testa e l'altra allo spinterogeno ;)

[emix]

RIFERIMENTO:Se dovessi avere dubbi o altro fammi sapere.

grazie per la disponibilita' http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Mich, allora le fascette le puoi spostare ;)

[AndreaE9]

Cacchio..... http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif Giuseppe complimenti....controllerò tutto, in effetti anche sulle candele ho dei dubbi perchè ,non trovando le Bosch, ho preso le ngk che dovrebbero essere compatibili, ma poi fino a che punto vallo a capì....le pipette delle candele le cambierò tutte poi vedrò i contatti sul ruttore perchè ho cambiato anche quelli.......

[Giuseppe]

ti rispondo nell'apposito post per le NGK...