Alpina 520

[MassimoBL]

quali caratteristiche aveva il motore 2 litri della 520 elaborata d'alpina?
so che faceva 150 cv.
montando due carburatori da 40 ad alimentazione singola si dovrebbe arrivare a 130 come sulla 2002 ti, e gli altri 20 cv mancanti?

[batmobile]

Non conosco la preparazione sulla 52i, ma da quello che sapevo per 02 e e21 erano cammes, valvole e carburatori ;)

[MrAsp]

Ma era il 4 o il 6 cilindri?

[batmobile]

Penso si riferisse al 4 cilindri

[Mich]

essendo lo stesso motore delle 02 quoto bat per le modifiche http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[MrAsp]

grazie per la precisazione bat!
http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[inverfil]

ma alpina quelli delle B7? preparavano anche le serie 5 con cilindrata così bassa?! :)
oltre a quotare bat e mich aggiungo che per far uscire qualche altro cavallo in più potevano solo aggiungere il turbo..ma mi sa che ne sapevano qualcosa a proposito! :D

[Mich]

all'inizio le preparazioni erano sui 4 cil e successivamente sui grossi 6 ;)
in piu si poteva comprare il kit (tipo abarth) e montarselo, quindi non è da escludere che se uno voleva si faceva preparare la 520 4cil come una 02 ;)

[inverfil]

buono a sapersi...un bel kit me lo monterei volentieri! :D

[batmobile]

Per la tua carbs, camme e via di 30 cavalli http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Mich]

il problema è trovarli http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[batmobile]

solex e weber da 40 si trovano le cammes da walloth http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[MassimoBL]

quale è la camme giusta?
ho visto che costano sui 400 euri i cam, inokltre vendono le valvole da 48 e 39.
quelle di serie da quanto erano?

[batmobile]

Massimo, cerco stasera sul libro alpina http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[MassimoBL]

sempre insuperabile bat

[batmobile]

E' solo qualche quintale di carta stampata ;)

[inverfil]

hehehe caro Bat...effettivamente un pensierino a 3x40DCOE l'avevo fatto...non è detto che prima o poi mi decida! ;)
i carburatori si trovano,un po più dura per il collettore -e se no che gusto c'é? :D

[batmobile]

Penso sia più facile reperire i collettori M30 che per 02, per lo meno a livello di trovare a buon prezzo.
Per la domanda di Massimo:
Primo effort Alpina, sui primissimi 4 cilindri 2.0 carb:
-2 weber 45DCOE, collettori, compressione portata a 8,5 115cv 5700giri, 167NM 4000giri
-2 Weber 45DCOE, cammes 300 gradi stradali, compressione 10.0, 145cv 6500 giri, 142 NM ?giri
-A1 compressione 8.5 (standard) 2 Solex 40 DDH 115 cv
-A2 (nata 9/69 prodotta fino a 6/75, 585 esemplari) 2 Weber 45 DCOE cammes 300 gradi, valvole aspirazione da 39mm, camere di combustine emisferiche, pistoni forgiati, bielle alleggerite e lucidate, compressione 10,5, 160cv/6600giri, 200NM/5000giri
-A3 solo per export, come per A2, con scarico sportivo (165cv/205NM)
Quanto sopra per NK, cs e 02, con ovvie mescoanze possibili, con esiti fino a 180 cavalli, e potenze intermedie aggiuntive, dato che Alpina costruiva anche su comanda specifica di ogni cliente.

Per le 02 a iniezione, Alpina anticipò BMW di qualche mese con la:
A4, dettagli come per A3, ma con pompa Kugelfischer, 155cv a 6600giri, 195 NM a 5500giri, poi arrivarono a 160cv
-A4S, come A4, ma con pistoni alleggeriti, cammes da 320 o 324, compressione a 11,0 190 cv a 7400 giri, 205NM a 5500
-A5, come A4, ma da Export, con allestimento completo abbinato, 170 cv

Per la e12 venne reso disponibile il motore A4, ma definito A4/520conversion, con 155cv (Kugelfischer) o 160cv (motori non Kugelfischer, gli ultimi prodotti con motore tipo e21)

Per la 525 di inverfil, c'era la B5, con sostituzione del motore con il 2.8 tunizzato Alpina a 170cv.

Fonte: BMW Alpina di Taylor.

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[MassimoBL]

cavolino 190 cv come ferraris, solo che lui lo faceva coi carburatori se non sbaglio.
Ho trovato questa pagine che riassume quando detto da te.
http://bmw2002.co.uk/History/alpina.html
è intervenuta anche sula più econominca 1600, ferraris mi pare riuscisse a tirare fuori 132 cv dal 1600, che non è male, peccato non sia più in attivo.

PS io i collettori li ho trovati a 40 euro.
su ebay ogni tanto si vedono i collettori per le 6 cilindri, anche se di solito bisogna cercare e3 o e9

[batmobile]

Cavolo, ho scritto mezz'ora e bastava postare un link http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
:D

Per il resto quoto quanto dici tu, solo che Ferraris i 190cv li dava SAE, Alpina li dava DIN ;)

[Teo121121]

partendo dal tii bmw, non venne realizzato nessun kit e/o elaborazione?

[batmobile]

Sì, come puoi leggere nel mio post http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Teo121121]

se ho capito bene la base di partenza degli step è sempre il 2002 a carburatori...invece, un elaborazione partendo dal kugelfischer bmw originale esiste? ovvero un kit per chi acquistava una 02 tii...

[batmobile]

RIFERIMENTO:Per le 02 a iniezione, Alpina anticipò BMW di qualche mese con la:
A4, dettagli come per A3, ma con pompa Kugelfischer, 155cv a 6600giri, 195 NM a 5500giri, poi arrivarono a 160cv
-A4S, come A4, ma con pistoni alleggeriti, cammes da 320 o 324, compressione a 11,0 190 cv a 7400 giri, 205NM a 5500
-A5, come A4, ma da Export, con allestimento completo abbinato, 170 cv



basta leggere....ovvio che partendo dal tii (dopo che venne intodotto) si spendeva meno ;)