M3 E30 dagli USA. Vale la pena???

[Gian Marco]

Ciao a tutti
Visti i prezzi delle M3 italiane sopra i 20.000 Euro, mi chiedevo se valeva la pena importarne una americana, che a parità di condizioni, viene a costare 8/9.000 Euro compreso trasporto, tasse e targa.
In particolare, VI CHIEDO SE IL VALORE DELLA MACCHINA RISENTIRA' DEL FATTO CHE E' UNA VERSIONE USA.
Inoltre, secondo voi, converrebbe cambiare il contaMIGLIA in contaKM e togliere le frecce laterali facendola diventare 'Europea' (considerando che è una piccola modifica del tutto reversibile) oppure lasciare tutto così com'è?
Grazie. :)

[racedynamics]

Ciao Gianmarco,ci stò pensando anch'io da tempo,io lascerei il tutto così come si presenta eccezion fatta che per il cambio ed il motore.
Per il cambio monterei la versione originale Europea con i°marcia dog leg (rovesciata), per il motore, se già non provvisto lo riporterei ai parametri Europei.
Per quanto riguarda il resto , penserei solo a godermela la vettura.

[batmobile]

Concordo con Orazio, Dogleg e centralina europea http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif 4 ore di lavoro e la riporti indietro, ma intanto giri col feeling M3 http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[lucam3evo2]

si ma comunque hai il cat. e poi il rapporto al ponte diverso, e poi pesa ina quanto di solito erano molto più accessoriate:airbag sulle ultime, e paraurti più robusti per le loro leggi
Se loro cercano le nostre,significa che.....
io le lascerei a loro a meno che il prezzo sia buono

[Mich]

a me 8-9000 compresi di sdoganamento e sped sembrano pochi...se cosi fosse un pensiero si potrebbe fare visto che qui ormai è tutto un gioco a chi spara piu in alto http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

[Gian Marco]

No, a livello estetico (paraurti,ecc...) sono identiche alle europee. L'unica cosa che hanno sono 2 rifrangenti arancioni per fiancata sui paraurti. A livello meccanico non so che differenze ci siano.
Ad ogni modo una M3 E30 negli USA è considerata un'auto semplicemente vecchia. Il fatto che abbia il cambio manuale la rende invendibile. Si vedono in vendita a 9.000 $ auto in buone condizioni con decine e decine di foto. I KM sono realistici (100/150.000 miglia). In Italia le auto sono in condizioni uguali se non peggiori, quasi sempre hanno avuto incidenti (negli USA è più raro) i KM sono spesso e volentieri non quelli reali.
Negli USA un'M3 E30 veramente perfetto con poca strada può arrivare al massimo a 14.000 $. Ma negli USA è follia. Con la stessa cifra si compra una Ford Mustang di 6 mesi...

[Mich]

RIFERIMENTO: KM sono realistici (100/150.000 miglia).

realisti si...pochi no http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
e la manutenzione sulle M non è da sottovalutare a livello economico ;)
e poi per spedire, sdoganare e reimmatricolare (senza asi se pre 88 ;)) quanto ci si smena in soldi e tempo http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif

[batmobile]

E'una bella rogna, se sei alla prima esperienza.
Per il discorso peso: sì, hanno alcuni kg in più, ma l'unica cosa pesante ed inutile è il tettuccio, clima, tempomat e radio vanno bene, pelle o stoffa, che cambia? :D

[Gian Marco]

Ovviamente c'è da prendere in considerazione solo una ventennale o più. Se no non si riesce nemmeno a reimmatricolarla.
Ad ogni modo quelle fino al 1989 spesso non avevano air-bag. Erano del tutto simili ad una europea.
Classico esempio è questa:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___Rare-Original-Collectible-Classic-1988-BMW-E30-M3_W0QQitemZ200225365214QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQ QddiZ2282QQcmdZViewItem?hash=item200225365214&

Sul discorso KM, è da illusi pensare di trovare un'auto di 20-22 anni con 50/80.000 KM... Può capitare, certo. Solo che in Italia sembra che le macchine non possano percorrere più di 130.000 KM...
Una M3 è un mezzo robusto. 200.000 KM fatti negli USA sono molto meno stressanti di altrettanti fatti in Europa.
E poi ripeto: In realtà anche le nostre in Italia hanno Kilometraggi attorno ai 200.000...

[Mich]

per adesso e a 9000$ ma il prezzo di riserva non è raggiunto ;)
i sedili ant sono parecchio brutti, il post non è neanche in pelle forse http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
132.000 miglia sono circa 200.000km http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
unica cosa bella è il tetto in vetro :p :p

cmq secondo me finisci per spendere all-inclusive sui 13000€ forse per 16000€ ne trovi una bella gia qui ;)
insomma io per 3000€ non mi imbarcherei in questa impresa...poi fai tu http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[gianlucar_67]

caro gian marco, grazie per il tuo qualificvato intervento.
Sollevi un problema reale.
Io a 8000 euro una M3 americana me la farei, mi pare un vero affare.
in particolare, io cercherei vetture provenienti dagli stati del sud che non presentano alcun problema di ruggine, anche se può esserci qualche altro problema ( cottura interni).
Io ho un caro amico italiano in US che è proprietario di 911 e posso sentirlo con delle domande precise, inoltre essendo proprietario di inglesi io conosco un rivenditore di ricambi inglesi che sta a Fort lauderdale ( porto) e posso informarmi sulle shipping rates se non lo hai già fatto tu.

Contattami off line, è possibile importare anche vetture quali 124 sport ecc. ecc. che da loro sono molto convenienti e da noi molto meno.

Ciao, Gianluca.

[Gian Marco]

Certo, Gianluca, ci sentiremo... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

Non bisogna essere troppo scettici verso le auto d'oltre oceano. Il dollaro è debole. Mio padre acquistò in California nei primi anni 90 un Porsche 356 che restaurò negli anni. Il trasporto in se non costa molto. Max 1.500 Dollari per un Container in cui c'è solo la macchina e non Lavatrici, biciclette o clandestini. Dopodichè ci vuole un carrello per prelevere l'auto a Genova, Livorno o La Spezia. Altrimenti la bisarca ci costa circa 250 Euro. Le tasse sono poche perchè un'auto di 20anni può essere facilmente considerata del valore di qualche migliaio di euro. L'Iva ammonterà a poche centinaia di euro.
Insomma, se si possiede un Carrello o un Carroattrezzi, ci vogliono 1000 euro di viaggio e 500 di Iva. La reimmatricolazione tramite ASI costa qualche decina di euro. Aggiungendo 500 euro di compenso da dare ad un commerciante Italiano specializzato in importare auto Americane, che ci da una mano nella burocrazie, arriviamo a 2000 euro. L'auto in questione su ebay che ho citato è solo un esempio.

[Mich]

RIFERIMENTO:La reimmatricolazione tramite ASI costa qualche decina di euro

scusa ma allora tutti quelli che ne spendono almeno 1000€ per immatricolare un'auto extra-comunitaria si fanno mangiare i soldi http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
devi fare un collaudo, c'è il costo fisico delle targhe e via dicendo...mi sembri troppo ottimista ;)


RIFERIMENTO:Non bisogna essere troppo scettici verso le auto d'oltre oceano.

non è questione di essere scettico ma o conosci qlc che la visiona o te la prendi a scatola chiusa, altrimenti puoi sempre andare la a vederla ma devi mettere in conto le spese di viaggio...
mi domando alla fine quanto ci risparmi tutto qui...

[Gian Marco]

spendono mille euro per via dell'IVA.
Richiedere le targhe e il libretto in se costa 40 euro. In più ci vuole il collaudo in motorizzazione. 65 Euro - Parliamo di auto over 20 con certificato ASI sostitutivo caratteristiche tecniche -.
Poi bisogna vedere da che paese si compra e la macchina di che anno è. In Svizzera ad esempio una PRE 1973 ha un ulteriore dazio. Penso anche negli USA. Mentre per tutte che non sono ne nuove ne vecchie vengono considerati rottami o quasi.
Se si compra l'auto da un privato c'è bisogno di una perizia. Se la si compra da un rivenditore, basta una fattura,ecc...
La burocrazia è molto complassa e sempre in evoluzione. Comunque sulla M3 prima serie c'è convenienza a prenderla negli USA. Ovviamente è un azzardo, perchè va presa a scatola chiusa. L'importante è pagarla poco per avere margine sulle eventualità.
In Italia partono da 18.500 con 175.000 Km dichiarati. Una in ottime condizioni a 16.000 in Italia, la comprerei subito. Peccato che si vada tranquillamente oltre i 20.000. E nessuno ci garantisce che quelle italiane non necessitino di nessuna ulteriore spesa.

[Gian Marco]

Immatricolazione dei veicoli provenienti dagli STATI UNITI D'AMERICA
Dove

Uffici Periferici del Dipartimento Trasporti Terrestri del Ministero dei Trasporti

Come

Domanda redatta su modello denominato DTT2119 ( ), in distribuzione presso gli Uffici;

Fotocopia di un documento di riconoscimento in corso di validità e del codice fiscale;

Attestazione del versamento di € 25,82 sul c/c 9001;

Attestazione del versamento di € 29,24 sul c/c 4028;

Attestazione del versamento sul c/c 121012 ( utilizzare esclusivamente il bollettino prestampato in distribuzione presso gli Uffici) di

€ 39,12 per la targa di un autoveicolo

€ 38,76 per la targa di un autoveicolo con targa quadra (fuoristrada auto d'epoca)

€ 20,85 per la targa di un motoveicolo

€ 18,12 per la targa di un rimorchio

A) Veicoli nuovi mai immatricolati

a. Certificazione d’Origine in ORIGINALE ED APOSTILLATA (secondo la Convenzione dell’Aia del 5.10.64 )

B) Veicoli già immatricolati

a. “ REGISTRATION CARD” in originale ed una sua fotocopia

b. “ CERTIFICATE OF TITLE “in originale ed una sua fotocopia

c. I documenti di cui ai capoversi a) e b) devono essere APOSTILLATI

C) Scheda tecnica

Scheda delle caratteristiche tecniche (rilasciata per telaio con indicazione delle direttive CEE relative alle emissioni gas , frenatura , sterzo, cinture di sicurezza, ancoraggi, etc.) rilasciata dall’autorità competente o dal costruttore o dal suo legale rappresentante in Italia. Se rilasciata dallo stato di provenienza deve essere AUTENTICATA E LEGALIZZATA o APOSTILLATA (con l’indicazione dei poteri di firma di chi sottoscrive la scheda tecnica).

D) Bolletta e certificati doganali

Devono essere presentati anche i documenti doganali che comprovano l'avvenuta importazione del veicolo; tali documenti consistono nella bolletta doganale oppure, qualora la bolletta sia unica per più veicoli, nel certificato doganale in bollo ove risulta che sono stati corrisposti i diritti di confine e sono indicati fabbrica e tipo di veicolo, numero di telaio, stato d'uso, estremi della bolletta doganale e categoria del veicolo:

· bolletta originale e fotocopia del Certificato Doganale oppure

· copia autenticata della bolletta e il certificato doganale.

I veicoli di provenienza extra comunitaria importati in altri paesi CEE ed introdotti in Italia a seguito di acquisto intracomunitario non necessitano di certificato doganale; per essi è sufficiente che sia stato assolto l'obbligo IVA sugli acquisti intracomunitari.

[Cristian72]

C'è anche un'altro motivo,se l'immatricolazione è costosa è perchè la fanno passare per il TUV in Germania,magari perchè ha modifiche che l'ASI non riconosce o per via di altre storie che però sono legate alle made in USA,nel caso di un'europea non dovrebbero esserci problemi.
Se uno sà come muoversi e conosce la trafila io tenterei. ;)
Il discorso dei km. me lo sono sempre posto anch'io,senza andare tanto negli USA basta anche guardare il mercato tedesco che sono quasi tutte kilometrate,a stò punto o usano l'auto molto più degl'italiani o semplicemente sono più onesti......mi sà che è la seconda. http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[Mich]

RIFERIMENTO:nessuno ci garantisce che quelle italiane non necessitino di nessuna ulteriore spesa

si ma se la vedo mi faccio un idea dei costi di ripristino e decido se vale la pena o meno...viceversa se me la trovo poi le riparazioni le devo fare cmq...
a 16000€ c'è ne era una a TO ma è stata venduta in fretta ;) quindi non disperare una buona occasione puo sempre capitare, ma bisogna stare all'occhio...

[Mich]

RIFERIMENTO:VI CHIEDO SE IL VALORE DELLA MACCHINA RISENTIRA' DEL FATTO CHE E' UNA VERSIONE USA

per rispondere alla tua domanda, credo che una certa differenza nelle quotazioni ci sia, piu o meno come in altre auto e i motivi sono quelli elencati dagli altri all'inizio ;)
poi ci sono pure quelli che preferiscono le versioni USA http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

P.S. nei tuoi conti ti sei dimenticato di aggiungere l'ipt che va cmq versata (52€ per le storiche) ;)

[batmobile]

Gian Marco, tieni sott'occhio sia Usa che Italia, vedrai che troverai un buon compromesso http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif