Help 320 is motore non parte !!

[fabio320is]

Sabato tornando in autostrada all' improvviso la mia 320 is inizia a singhiozzare (regime circa 5.000 giri) poi si riprende ma... dopo 10 km si spegne completamente e dal quel momento non è più ripartita. chiamo il soccorso ACI che porta l'auto dall' officina convenzionata. Passati i 3 giorni di festa (c'era il ponte del 2 giugno)telefono all' officina (che è generica, non specializzata BMW)e sostengono che è un problema alla centralina, o meglio ammettono che con il tester BMW non "riescono ad entrare nella centralina" vista l' età del modello.
La risposta più precisamente è stata che "non arriva l' impulso elettrico alla pompa della benzina quando si gira la chiave"
Ora io mi chiedo:
ha senso una risposta del genere ?
Se il tester è per Bmw dovrebbe esserlo per tutti i modelli!
E' possibile che sia saltata completamente la centralina ? o è un problema di qualche sensore.
Io abito a Vicenza e ora l' auto è vicino a Verona, qualcuno mi sa indicare un vero "esperto" di centraline 320 is ?
Grazie fin d'ora per la collaborazione.

[nuvolari76]

ciao fabi ben trovato, i tester di nuova generazione se aggiornati le nostre care is non le calcolano proprio siamo sicuri che sia la centralina e non la pompa io l'ho dovuta sostituire non sono poi così affidabili, la pompa poi non ha impulsi da centralina come le moderne bmw quella gira e basta.

[nuvolari76]

nella scatola fusibili all'interno del vano motore controlla che i due fusibili quello nella posizione numero 9 e e quello nella 11 stiano apposto. l'11 è quello specifico della pompa.

[batmobile]

Controlla anche il relais della pompa benzina e della centralina del motore ;)

[frank66.cz]

Allora andiamo per ordine :

- la centralina dell'S14 non dirà mai niente al tester poichè non ha la memoria guasti!!!!

DOPO AVER CONTROLLATO I FUSIBILI
- per sentire se la pompa gira, basta che togli la paretia nera dietro al vaso d'espansione e colleghi il 30 con l'87 dopo aver staccato il secondo relè partendo dal parafango: devi sentirla girare indipendentemente dalla posizione della chiave.

Se gira, è KO il relè che hai in mano.

Se non gira al 90% è KO la pompa. Quando staccherai i fili della spinetta sulla pompa (nella botola sotto il sedile post.dx), ripeterai la prova collegandovi una lampada spia per vedere se arrivano i 12 volt dal ponte che hai fatto (87-30).
Se non arrivano, devi controllare materialmente il cablaggio (auguri).

NOTA: "l'impulso mancante" al quale accennava il sedicente meccanico che ti ha visionato la creatura NON DEVE ESSERCI e se lo riincontri diglielo pure e fagli appuntare che va cercato solo nelle
318i M10 - 318is (tutte)- M20 fino al 9/87 -
e non nelle 320is o 316i/318i M40!!!!

[Kaiser]

Ne sai eh franky http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Ottimo http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif ;)

[tambu]

Grande Franck...spero di non aver mai bisogno di te per queste cose, ma ti tengo presente.... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[fabio320is]

Complimenti ragazzi: ho sempre ritenuto che i "veri" appassionati ne sanno più dei meccanici e qui ho avuto conferma della mia opinione. Purtroppo esistono in giro tante autofficine che pensano solo a spennare il cliente appena entra.
Per FRANK66: riferirò i tuoi preziosi suggerimenti all' officina dove si trova l'auto.
Altro particolare che mi viene in mente per completare la diagnosi del difetto: poco prima dello "spegnimento" del motore, la ventola di raffreddamento continuava ad andare anche se l'acqua era sotto il limite della metà segnato dalla lancetta e cosa per me inspiegabile andava anche quando il motore si è spento !!! Come è possibile ?

[batmobile]

Potrebbe essere un relais incollato, o magari una massa importante ossidata che ha creato il problema.

Frank, spero che un giorno potremo incontrarci, sono ammirato per la tua profonda conoscenza degli e30 http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[frank66.cz]

Mi lusinghi Bat, grazie.....
a disposizione....

[batmobile]

Dai che potresti fare un salto a Senigallia http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[-mauri-]

Bella invenzione cercare gli errori nella centralina del 320is...

Dovevi dirglielo che è una macchina vera,mica un'elettrodomestico di merda moderno a quel pirla.
:D


Comunque come già detto dal Saggio delle terre meridionali 90% è la pompa... la mia ogni volta che la uso fischia di piu... per fortuna ho li pronta nel cassetto portaoggetti quella di un classe G mercedes V8.

Quella non dovrebbe aver problemi.

[gianlucar_67]

Ciao come è andata a finire?
io concordo con il saggio delle terre meridionali - Frank credo - che è molto competente.
La pompa di iniezione della 318 ha due relais, uno dei due costa circa 70 euro, l' altro di meno.
non credo che sia diverso per la 320 is.
Io lne ho cambiato uno intorno al 1993, la macchina singhiozzava ed era quello.
Ci vuole un attimo, se è quello riprende subito.

per la pompa, fai come ti ha detto frank che non sbagli, va così.


Se la pompa funziona, se consuma molta benzina, se le candele si bagnano e se fa fumo nerisssimo per poi spegnersi subito è il debimetro.

Sono curioso di sapere come è andata a finire.

Ciao, a tutti, gianluca.

[fabio320is]

Vi aggiorno allora sulla situazione: poichè l'auto si trova a 80 km da casa mia, sono costretto a dare istruzioni al meccanico via telefono: l' officina sostiene che non arriva corrente alle candele e alla pompa.
Ho fatto notare, come mi aveva detto Frank, che l'impulso non deve provenire dalla centralina e lo stesso meccanico ha riconuciuto che forse (?) avevo ragione.
In sostanza gli ho spedito via E-mail il manuale completo dell' impianto elettrico dell' M3 del 1988 che ho trovato sul web.
Spero che capisca dove deve mettere le mani.
Purtroppo l'auto è li ferma da un' officina che non ho scelto io per i motivi che ben sapete !!
Mi chiedo come sia possibile che non arrivi anche corrente alle candele.
a mio parere l'origine del problema potrebbe essere un maledetto antifurto della "Gemini" che il precedente proprietario aveva installato; questo antifurto pur disinserito, pare sia andato in corto e probabilemnte ha danneggiato qualche altro componente elettrico.
Vi terrò aggiornati....
Spero di uscire da questo incubo presto
Saluti a tutti.

[batmobile]

Valla a prendere con il carroattrezzi, fai eliminare l'antifurto e tutte le gigiate elettroniche non originali, poi vai a vedere i relais per conto tuo, senza contare che vicino alla centralina c'è uno spinotto di plastica bianca con 3 fili 8nero, bianco, verde) magari è lì che non gli arriva corrente.... ;)

[frank66.cz]

LA TUA VETTURA E' IN PERICOLO!!!!!!
Portala a casa e fai con calma i controlli che già ti ho consigliato, ma prima, visto che hai anche l'antifurto capriccioso, comincia con questi altri.

Se avevano istallato l'antifurto seguendo un manuale fatto bene, il blocco motore, e quindi niente corrente a pompa e candele, veniva collocato ad un ponticello verde già predisposto sulla vettura accanto alla canna dello sterzo. Senza l'antifurto questo ponticello con spinetta bianca,su filo verde da 1 mmq, è integro, se vi è l'antifurto, è tagliato e ai due capi sono collegati i due fili del blocco motore dell'antifurto (solitamente GEMINI usa grigio e bianco): TAGLIALI E COLLEGALI tra loro.

Se invece non hanno usato il manuale, o volevano fare gli anticonformisti, avranno collegato il blocco motore all'87 del relè della pompa benzina (il secondo da dx) per il quale basta eliminarlo allo stesso modo.

Inoltre,quando l'S14 non parte subito basta anche il semplice ingolfamento per non farla accendere e necessita di 2 o 3 smontaggi di candele per asciugarle ad aria. Buon lavoro e se hai bisogno, quando hai davanti la vettura chiamami al 330/675803.

[batmobile]

Quoto Frank http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[fabio320is]

Ok, grazie Frank.
Procedo

[-mauri-]

Frenk l'enciclopedia.
:D

[frank66.cz]

A furia di collezionarne le ho analizzate bene..... ;)
Ad una 320is ho fatto anche un'autopsia completa..... http://www.byci.it/forum/smile/smile_cool.gif

[batmobile]

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[fabio320is]

Purtroppo la vicenda si è complicata molto.
Avendo trovato chi poteva traspotare l'auto da un elettrauto competente mi sento richiedere dall'officina ACI dove l'auto è ferma la richiesta di ben 340 euro per non aver fatto nulla visto che l'auto non parte come prima.
Di fatto non mi resitutiscono la mia auto se non pago...
E'un vero e propiro ricatto e non so come uscirne !!

[batmobile]

Chiedi una distinta dei lavori, e verifica i danni che potrebbero aver fatto nella ricerca...

[Mich]

nei 340€ non sono compresi il trasporto e il rimessaggio http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif

[-mauri-]

Se vuoi ti do 1000€e pago io il conto del meccanico.

PErò la porto a casa con me.
:D

[Mich]

mauri come sei generoso! :D :D :D

[frank66.cz]

Io chiamerei la polizia!!!!

Scusa Bat, lo spinotto bianco che indicavi cosa è?

[batmobile]

L'alimentazione della centralina ;)

[fabio320is]

Il "caro" meccanico, nonostante la mia richiesta non mi vuole dare l'elenco degli interventi effettuati.
Penso mi rivolgerò ai Carabinieri.

[Francesco]

la cosa vergognosa è che esistano ancora queste realtà http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif troppo spesso collegate ai recuperi. http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

[batmobile]

Purtroppo l'ACI da mandato con troppa facilità http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

[Mich]

ecco perche un gg o l'altro vorrei comprare un carroattrezzi... http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif
almeno sono totalmente indipendente e non mi devo affidare a certa gente